專利名稱：水冷式摩托車發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種水冷式摩托車發(fā)動機。
背景技術(shù)：
摩托車發(fā)動機是依靠氣缸體內(nèi)的可燃氣體燃燒而產(chǎn)生動力，由于可燃氣體在燃燒過程中會產(chǎn)生大量的熱量，所以，必需在氣缸體附近設(shè)置冷卻水道，在發(fā)動機工作過程中需要通過冷卻水泵、外置的連接水管向冷卻水道內(nèi)通入冷卻水對氣缸體進行冷卻?，F(xiàn)有的水冷式摩托車發(fā)動機采用外置式的連接水管向氣缸體供水，該結(jié)構(gòu)存在如下缺陷I、在加工過程中需要專門加工連接水管，エ藝更復(fù)雜，導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加；2、連接水管外置，容易被損壞，降低了摩托車發(fā)動機的可靠性；3、水道的長度更長，流動過程中的阻カ更大，冷卻效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供ー種水冷式摩托車發(fā)動機，本實用新型降低了生產(chǎn)成本，提高了摩托車發(fā)動機的可靠性，提高了冷卻效率。其技術(shù)方案如下。ー種水冷式摩托車發(fā)動機，包括機體，在機體上設(shè)有冷卻水泵、氣缸體及冷卻水道，冷卻水道靠近氣缸體，在機體內(nèi)設(shè)有連接水道，所述冷卻水泵通過該連接水道與所述冷卻水道相通。下面對本實用新型進ー步技術(shù)方案進行說明。所述機體包括有右箱體、右蓋及水泵蓋，所述連接水道包括第一水道、第二水道及第三水道，分別設(shè)于右箱體、右蓋及水泵蓋處。在所述第一水道與第二水道之間設(shè)有密封過圈。下面對本實用新型的優(yōu)點或原理進行說明由于在發(fā)動機的機體內(nèi)設(shè)置有連接水道，在加工過程中不需要專門加工連接水管，降低了生產(chǎn)成本，并且該內(nèi)置式的連接水道不易損壞，可靠性高，在發(fā)動機工作過程中，冷卻水泵所輸出的冷卻水通過該連接水道進入冷卻水道內(nèi)，水流通的長度更短，流通阻力更小，冷卻效率高。

圖I是本實用新型實施例所述水冷式摩托車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖I中的A-A剖視圖；附圖標(biāo)記說明 I、機體，2、氣缸體，3、右箱體，4、右蓋，5、水泵蓋，6、密封過圈，7、冷卻水道，8、第一水道,9、第二水道，10、第三水道，11、冷卻水泵。
具體實施方式
下面對本實用新型的實施例進行詳細說明。如圖I、圖2所示，ー種水冷式摩托車發(fā)動機，包括機體I，在機體I上設(shè)有冷卻水泵11、氣缸體2及冷卻水道7，冷卻水道7靠近氣缸體2，在機體I內(nèi)設(shè)有連接水道，所述冷卻水泵11通過該連接水道與冷卻水道7相通。 其中，所述機體I包括有右箱體3、右蓋4及水泵蓋5，所述連接水道包括第一水道8、第二水道9及第三水道10,分別設(shè)于右箱體3、右蓋4及水泵蓋5處,在第一水道8與第ニ水道9之間設(shè)有密封過圈6。本實施例具有如下優(yōu)點由于在發(fā)動機的機體I內(nèi)設(shè)置有連接水道，在加工過程中不需要專門加工連接水管，降低了生產(chǎn)成本，并且該內(nèi)置式的連接水道不易損壞，可靠性高，在發(fā)動機工作過程中， 冷卻水泵11所輸出的冷卻水通過該連接水道進入冷卻水道7內(nèi)，水流通的長度更短，流通 阻カ更小，冷卻效率高。以上僅為本實用新型的具體實施例，并不以此限定本實用新型的保護范圍；在不違反本實用新型構(gòu)思的基礎(chǔ)上所作的任何替換與改進，均屬本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.ー種水冷式摩托車發(fā)動機，包括機體，在機體上設(shè)有冷卻水泵、氣缸體及冷卻水道，冷卻水道靠近氣缸體，其特征在于，在機體內(nèi)設(shè)有連接水道，所述冷卻水泵通過該連接水道與所述冷卻水道相通；所述機體包括有右箱體、右蓋及水泵蓋，所述連接水道包括第一水道、第二水道及第三水道，分別設(shè)于右箱體、右蓋及水泵蓋處。
2.如權(quán)利要求I所述水冷式摩托車發(fā)動機，其特征在于，在所述第一水道與第二水道之間設(shè)有密封過圈。
專利摘要本實用新型公開了一種水冷式摩托車發(fā)動機，包括機體，在機體上設(shè)有冷卻水泵、氣缸體及冷卻水道，冷卻水道靠近氣缸體，在機體內(nèi)設(shè)有連接水道，所述冷卻水泵通過該連接水道與所述冷卻水道相通。本實用新型降低了生產(chǎn)成本，提高了摩托車發(fā)動機的可靠性，提高了冷卻效率。
文檔編號F02F1/14GK202391542SQ20112038948
公開日2012年8月22日 申請日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者成竹, 李龍 申請人:廣東銀河摩托車集團有限公司