專利名稱：一種帶有單向閥的機油控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機油控制閥，特別是涉及一種用于發(fā)動機可變氣門正時系統(tǒng)的帶有單向閥的機油控制閥。
技術(shù)背景可變氣門正時系統(tǒng)在新型汽車發(fā)動機上廣范應(yīng)用，它可提升發(fā)動機功率、扭矩，降低油耗和尾氣排放。機油控制閥是可變氣門正時系統(tǒng)中的重要部件，它根據(jù)發(fā)動機控制系統(tǒng)發(fā)出的控制信號來切換通往凸輪相位器的機油通道并控制機油流量，從而達到精確控制凸輪相位器轉(zhuǎn)角的目的。可變氣門正時系統(tǒng)的響應(yīng)速度直接關(guān)系到系統(tǒng)的工作效率，通常響應(yīng)速度要求越快越好，在可變氣門正時向前調(diào)節(jié)時，機油控制閥必須將對應(yīng)的油腔脈動打開，此時油腔內(nèi)油壓會產(chǎn)生較大的波動，當(dāng)出油口內(nèi)部瞬間波動的油壓大于進口油壓時，油就會從出油口向進油口方向流動，此時傳統(tǒng)沒有單向閥的機油控制閥就起不到阻止油向回流動，此時相位器也會因有部份機油的回流而產(chǎn)生后退，為了解決這個問題，在進油口增加單向閥，此單向閥可以加在機油控制閥的進油口內(nèi)部也可以加在機油控制閥的進油口外部。

實用新型內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的在于針對上述存在的問題，提供一種能有效、可靠的提高發(fā)動機低速下響應(yīng)速度的帶有單向閥的機油控制閥。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種帶有單向閥的機油控制閥，包括閥芯，所述閥芯的前段外包有電磁螺線管，閥芯的后段為內(nèi)部中空底部開口的結(jié)構(gòu)且外包有閥套，在所述閥芯的壁上開設(shè)有油路通道，所述閥芯底部連接有彈簧，所述彈簧的另一端抵壓在設(shè)置于閥套端部的彈簧座上，所述閥套上開設(shè)有出油口一和出油口二以及回油口，所述彈簧座底部設(shè)置有進油口，所述閥芯可在電磁螺線管和閥套內(nèi)左右移動，當(dāng)閥芯向右移動時，進油口和出油口一連通，出油口二和回油口連通，當(dāng)閥芯向左移動時，進油口和出油口二連通，出油口一和回油口連通，其特征在于在所述彈簧座的進油口處、靠近閥芯一側(cè)設(shè)置有單向閥機構(gòu)A或在發(fā)動機缸蓋上電磁閥的進油口處設(shè)置有單向閥機構(gòu)B。本實用新型所述的帶有單向閥的機油控制閥，其所述單向閥機構(gòu)A包括與彈簧座連接的安裝支架、設(shè)置在彈簧座進油口處的片閥以及設(shè)置在所述安裝支架和片閥之間的彈性部件。本實用新型所述的帶有單向閥的機油控制閥，其所述單向閥機構(gòu)A和單向閥機構(gòu)B包括與彈簧座連接的安裝支架、設(shè)置在彈簧座進油口處的球閥以及設(shè)置在所述安裝支架和球閥之間的彈性部件。本實用新型所述的帶有單向閥的機油控制閥，其所述單向閥機構(gòu)A安裝于彈簧座中，閥套與彈簧座為精密微間隙配合或過盈配合，閥套與彈簧座之間無泄漏。本實用新型通過在機油控制閥的進油道上增加單向閥機構(gòu)，這樣只有當(dāng)進油口外部的壓力高于閥芯內(nèi)部的壓力時，單向閥打開，機油控制閥開始進油，當(dāng)進油口的外部壓力低于閥芯內(nèi)部的壓力時，單向閥關(guān)閉，機油控制閥內(nèi)部的機油不能回流到主油道，此時保證了凸輪相位器不向后退，從而可靠的提高了發(fā)動機低速下響應(yīng)速度。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視示意圖。圖2是本實用新型實施例I的片閥式單向閥結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型實施例2的球閥式單向閥結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型的功能圖。圖5是本實用新型實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖5中A部放大圖。圖中標記1為閥芯，2為電磁螺線管，3為彈簧，4為閥套，5為彈簧座，6為出油口一，7為出油口二，8為回油口，9為進油口，10為油路通道，11為安裝支架，12a為片閥，12b為球閥，13為彈性部件，14為相位器，15為發(fā)動機缸蓋。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細的說明。為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。實施例I :如圖I和4所示，一種帶有單向閥的機油控制閥，包括閥芯1，所述閥芯I的前段外包有電磁螺線管2，閥芯I的后段為內(nèi)部中空底部開口的結(jié)構(gòu)且外包有閥套4，在所述閥芯I的壁上開設(shè)有油路通道10，所述閥芯I底部連接有彈簧3，所述彈簧3的另一端抵壓在設(shè)置于閥套4端部的彈簧座5上，所述閥套4上開設(shè)有出油口一 6和出油口二 7以及回油口 8，所述彈簧座5為底部設(shè)置有進油口 9的內(nèi)凹形結(jié)構(gòu)，所述閥芯I可在電磁螺線管2和閥套4內(nèi)左右移動，當(dāng)閥芯I向右移動時，進油口 9和出油口一 6連通，出油口二 7和回油口 8連通，當(dāng)閥芯I向左移動時，進油口 9和出油口二 7連通，出油口一 6和回油口8連通，在所述彈簧座5的進油口 9處、靠近閥芯I 一側(cè)設(shè)置有單向閥機構(gòu)A。如圖2所示，所述單向閥機構(gòu)A包括與彈簧座5連接的安裝支架11、設(shè)置在彈簧座5進油口 9處的片閥12a以及設(shè)置在所述安裝支架11和片閥12a之間的彈性部件13。當(dāng)進油口外部的壓力高于閥芯內(nèi)部的壓力時，單向閥打開，機油控制閥開始進油，當(dāng)進油口的外部壓力低于閥芯內(nèi)部的壓力時，單向閥關(guān)閉，機油控制閥內(nèi)部的機油不能流回主油道，此時保證了凸輪相位器14不向后退。實施例2 :如圖3所示，一種帶有單向閥的機油控制閥，其中所述單向閥機構(gòu)A包括與彈簧座5連接的安裝支架11、設(shè)置在彈簧座5進油口 9處的球閥12b以及設(shè)置在所述安裝支架11和球閥12b之間的彈性部件13，其他結(jié)構(gòu)與實施例I相同。實施例3 :如圖5所示，一種帶有單向閥的機油控制閥，包括閥芯I，所述閥芯I的前段外包有電磁螺線管2，閥芯I的后段為內(nèi)部中空底部開口的結(jié)構(gòu)且外包有閥套4，在所述閥芯I的壁上開設(shè)有油路通道10，所述閥芯I底部連接有彈簧3，所述彈簧3的另一端抵壓在設(shè)置于閥套4端部的彈簧座5上，所述閥套4上開設(shè)有出油口一 6和出油口二 7以及回油口 8，所述彈簧座5為底部設(shè)置有進油口 9的內(nèi)凹形結(jié)構(gòu)，所述閥芯I可在電磁螺線管2和閥套4內(nèi)左右移動，當(dāng)閥芯I向右移動時，進油口 9和出油口一 6連通，出油口二 7和回油口 8連通，當(dāng)閥芯I向左移動時，進油口 9和出油口二 7連通，出油口一 6和回油口 8連通，在發(fā)動機缸蓋15上電磁閥的進油口處設(shè)置有單向閥機構(gòu)B。如圖6所示，所述單向閥機構(gòu)B包括與彈簧座5連接的安裝支架11、設(shè)置在彈簧座5進油口 9處的球閥12b以及設(shè)置在所述安裝支架11和球閥12b之間的彈性部件13。其中所述單向閥機構(gòu)不僅是片閥式的單向閥機構(gòu)和球閥式單向閥機構(gòu)，只要能實現(xiàn)控制單向通油的任何形式均在本技術(shù)方案保護范圍之內(nèi)。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶有單向閥的機油控制閥，包括閥芯(1)，所述閥芯(I)的前段外包有電磁螺線管(2)，閥芯(I)的后段為內(nèi)部中空底部開口的結(jié)構(gòu)且外包有閥套(4)，在所述閥芯(I)的壁上開設(shè)有油路通道(10)，所述閥芯(I)底部連接有彈簧(3)，所述彈簧(3)的另一端抵壓在設(shè)置于閥套(4)端部的彈簧座(5)上，所述閥套(4)上開設(shè)有出油口一(6)和出油口二(7)以及回油口(8)，所述彈簧座(5)底部設(shè)置有進油口(9)，所述閥芯(I)可在電磁螺線管(2)和閥套(4)內(nèi)左右移動，當(dāng)閥芯(I)向右移動時，進油口(9)和出油口一(6)連通，出油口二(7)和回油口(8)連通，當(dāng)閥芯(I)向左移動時，進油口(9)和出油口二(7)連通，出油口一(6)和回油口(8)連通，其特征在于在所述彈簧座(5)的進油口(9)處、靠近閥芯(I) 一側(cè)設(shè)置有單向閥機構(gòu)A或在發(fā)動機缸蓋(15)上電磁閥的進油口處設(shè)置有單向閥機構(gòu)B。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶有單向閥的機油控制閥，其特征在于所述單向閥機構(gòu)A包括與彈簧座(5)連接的安裝支架(11)、設(shè)置在彈簧座(5)進油口(9)處的片閥(12a)以及設(shè)置在所述安裝支架(11)和片閥(12a)之間的彈性部件(13 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶有單向閥的機油控制閥，其特征在于所述單向閥機構(gòu)A和單向閥機構(gòu)B包括與彈簧座(5)連接的安裝支架(11)、設(shè)置在彈簧座(5)進油口(9)處的球閥(12b)以及設(shè)置在所述安裝支架(11)和球閥(12b)之間的彈性部件(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的帶有單向閥的機油控制閥，其特征在于所述單向閥機構(gòu)A安裝于彈簧座(5)中，閥套(4)與彈簧座(5)為精密微間隙配合或過盈配合，閥套(4)與彈簧座(5)之間無泄漏。
專利摘要本實用新型公開了一種內(nèi)部帶有單向閥的機油控制閥，包括閥芯，所述閥芯的前段外包有電磁螺線管，閥芯的后段為內(nèi)部中空底部開口的結(jié)構(gòu)且外包有閥套，在所述閥芯的壁上開設(shè)有油路通道，所述閥芯底部連接有彈簧，所述彈簧的另一端抵壓在設(shè)置于閥套端部的彈簧座上，所述閥套上開設(shè)有出油口一和出油口二以及回油口，所述彈簧座底部設(shè)置有進油口，在所述彈簧座的進油口處、靠近閥芯一側(cè)設(shè)置有單向閥機構(gòu)A或在發(fā)動機缸蓋上電磁閥的進油口處設(shè)置有單向閥機構(gòu)B。本實用新型用于發(fā)動機機油控制閥，能可靠的提高響應(yīng)速度和低油壓下的相位穩(wěn)定性。
文檔編號F01L1/34GK202381136SQ201120431560
公開日2012年8月15日 申請日期2011年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月4日
發(fā)明者向明朗, 張金偉, 譚建偉, 陽宇, 陳兵 申請人:綿陽富臨精工機械股份有限公司