專利名稱：一種液壓盤車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽輪機領(lǐng)域，尤其是一種液壓盤車裝置。
背景技術(shù)：
機組停機過程中，汽輪機因降溫而受到冷卻，由于汽缸及轉(zhuǎn)子上、下部分冷卻不均勻，轉(zhuǎn)子在停止轉(zhuǎn)動后，便會產(chǎn)生熱彎曲，在這樣的情況下，如重新起動汽輪機就易引起動、 靜部分碰擦，出現(xiàn)超出允許范圍的振動，為避免這種事故的發(fā)生，汽輪機配置了盤車裝置。 在停機后，通過操作盤車裝置，使轉(zhuǎn)子持續(xù)、不連續(xù)的轉(zhuǎn)動，以避免或減少轉(zhuǎn)子的熱彎曲變形。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種液壓盤車裝置，能通過手動和自動兩種方式實現(xiàn)盤車控制，減少轉(zhuǎn)子的熱彎曲變形。為此，本實用新型采取如下技術(shù)方案一種液壓盤車裝置，包括機架，機架上設(shè)有油缸，機架內(nèi)設(shè)有與汽輪機轉(zhuǎn)子相配的棘輪，其特征在于所述油缸內(nèi)設(shè)有上下移動的活塞， 所述的活塞與拉桿連接，拉桿的上端安裝導鍵并用螺母鎖定，導鍵隨活塞上下移動，導鍵的上行終點和下行終點處均設(shè)有位置開關(guān)，拉桿的下端連接掛鉤框架，掛鉤框架的下端安裝插銷，所述棘輪的側(cè)部安裝導向裝置，導向裝置上還設(shè)有一當活塞上行時使插銷推進棘輪齒槽的彈簧板，活塞的側(cè)部開有供壓力油進出的上腔通道和下腔通道，所述上腔通道和下腔通道的進油、出油由電動控制裝置控制。所述的電動控制裝置包括電動油泵，電動油泵通過第一管道接入電磁閥，電磁閥通過管道連接下腔通道，第一管道又與一減壓閥相接，減壓閥通過管道連接上腔通道。所述連接上腔通道的管道又與一單向閥相接。所述的機架上還設(shè)有一手動盤車裝置，手動盤車裝置包括支座，支座上安裝杠桿和卡板，杠桿與壓桿相接，壓桿又連接框架及插銷，該插銷與棘輪齒槽相配。本實用新型能通過手動和電動兩種方式完成對盤車裝置的控制，結(jié)構(gòu)合理，運行安全可靠，使用方便。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型電動控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示的汽輪機盤車裝置，包括機架，機架上設(shè)有油缸4，機架內(nèi)設(shè)有與汽輪機轉(zhuǎn)子相配的棘輪10。油缸上端設(shè)有油缸蓋3，油缸4借用過渡塊6用螺栓固定在軸承座上。油缸4內(nèi)的活塞5受油壓力作用在油缸4中上、下移動，活塞5與拉桿7連接，拉桿7的上端安裝導鍵2并用螺母1鎖定，導鍵2隨活塞5上下移動，導鍵2的上行終點和下行終點處均設(shè)有位置開關(guān)。拉桿7下端由圓柱銷8聯(lián)接著可擺動的掛鉤框架9，掛鉤框架9的下端安裝插銷。棘輪10的側(cè)部安裝導向裝置12，導向裝置12上裝有彈簧板11，掛鉤框架12 上的插銷在彈簧板推力作用下嵌入棘輪10齒槽，進而拖動紅套在汽輪機轉(zhuǎn)子上的棘輪10 與轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動?；钊?的側(cè)部開有供壓力油進出的上腔通道P5和下腔通道P4，上腔通道 P5和下腔通道P4的進油、出油由電動控制裝置控制。棘輪10齒輪是M個，因此活塞5每動作一次可使轉(zhuǎn)子盤動15°。機架上還設(shè)有一手動盤車裝置，手動盤車裝置包括支座14，支座14上安裝杠桿15 和卡板13，杠桿通過圓柱銷16固定在支座上。杠桿15與壓桿17相接，壓桿17又連接掛鉤架18及插銷，掛鉤架18通過螺母21、螺釘19與壓桿17連接，螺釘19上設(shè)置彈簧20，插銷與棘輪11齒槽相配。如圖2所示，電動控制裝置包括電動油泵22，電動油泵22通過第一管道Pl接入電磁閥24，電磁閥M通過管道連接下腔通道P4，第一管道Pl又與直動式減壓閥25相接，減壓閥25通過管道連接上腔通道P5。連接上腔通道P5的管道又與一單向閥沈相接。第一管道Pl上還設(shè)有溢流閥23來調(diào)整盤車油壓。使用電動盤車時，當電磁閥斷電，Pl與P5接通，活塞上腔通道進油，下腔通道與回油接通，則活塞下行到底。而當電磁閥通電時，P4與Pl接通，活塞下腔進油，則活塞上行到頂。直動式減壓閥，能將盤車油壓減至 0. SMI^a后供至油缸活塞上腔。單向閥的作用是 在機組啟動前，盤車機構(gòu)已停用的情況下，由汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力油向油缸活塞上腔供油， 確?；钊i定在停用位置，而當盤車機構(gòu)投入工作時，它將盤車油與調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力油隔離。使用手動盤車時，將杠桿向上抬起，與杠桿聯(lián)接的壓桿隨即向上移動，此時與壓桿聯(lián)接的掛鉤架及插銷同時上移，當插銷上移到一定位置時，受到了螺釘上彈簧推力作用，使插銷嵌入棘輪齒槽。當杠桿下壓時，壓桿及掛鉤架同時下移，此時棘輪在插銷的推力作用下也往下移，當杠桿下壓到底時，插銷從Al位置下移到Bl位置，即轉(zhuǎn)子盤動15°。這時應(yīng)該把卡板帶槽的那一端朝上。盤車停用時，杠桿往上移動到頂部，同時松開螺釘卡塊中間螺釘?shù)奈恢貌蛔?，旋轉(zhuǎn)一下卡板就好，卡板帶槽的那一端朝下，并卡進杠桿，以避免某些原因而帶動杠桿向下移動.此時掛鉤架也隨著壓桿往上移動，直至與棘輪完全脫開。盤車機構(gòu)只能在汽輪機轉(zhuǎn)子處于靜止狀態(tài)，潤滑油供給正常的情況下方可投入工作。如汽輪機配置有頂軸系統(tǒng)，在盤車前應(yīng)先使頂軸系統(tǒng)正常工作。需要特別指出的是，上述實施例的方式僅限于描述實施例，但本實用新型不止局限于上述方式，且本領(lǐng)域的技術(shù)人員據(jù)此可在不脫離本實用新型的范圍內(nèi)方便的進行修飾，因此本實用新型的范圍應(yīng)當包括本實用新型所揭示的原理和新特征的最大范圍。
權(quán)利要求1.一種液壓盤車裝置，包括機架，機架上設(shè)有油缸，機架內(nèi)設(shè)有與汽輪機轉(zhuǎn)子相配的棘輪，其特征在于所述油缸內(nèi)設(shè)有上下移動的活塞，所述的活塞與拉桿連接，拉桿的上端安裝導鍵并用螺母鎖定，導鍵隨活塞上下移動，導鍵的上行終點和下行終點處均設(shè)有位置開關(guān)， 拉桿的下端連接掛鉤框架，掛鉤框架的下端安裝插銷，所述棘輪的側(cè)部安裝導向裝置，導向裝置上還設(shè)有一當活塞上行時使插銷推進棘輪齒槽的彈簧板，活塞的側(cè)部開有供壓力油進出的上腔通道和下腔通道，所述上腔通道和下腔通道的進油、出油由電動控制裝置控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓盤車裝置，其特征在于所述的電動控制裝置包括電動油泵，電動油泵通過第一管道接入電磁閥，電磁閥通過管道連接下腔通道，第一管道又與一減壓閥相接，減壓閥通過管道連接上腔通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液壓盤車裝置，其特征在于所述連接上腔通道的管道又與一單向閥相接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液壓盤車裝置，其特征在于所述的機架上還設(shè)有一手動盤車裝置，手動盤車裝置包括支座，支座上安裝杠桿和卡板，杠桿與壓桿相接，壓桿又連接框架及插銷，該插銷與棘輪齒槽相配。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓盤車裝置。本實用新型包括機架，機架上設(shè)有油缸，機架內(nèi)設(shè)有與汽輪機轉(zhuǎn)子相配的棘輪，其特征在于所述油缸內(nèi)設(shè)有上下移動的活塞，所述的活塞與拉桿連接，拉桿的上端安裝導鍵并用螺母鎖定，導鍵隨活塞上下移動，導鍵的上行終點和下行終點處均設(shè)有位置開關(guān)，拉桿的下端連接掛鉤框架，掛鉤框架的下端安裝插銷，所述棘輪的側(cè)部安裝導向裝置，導向裝置上還設(shè)有一當活塞上行時使插銷推進棘輪齒槽的彈簧板，活塞的側(cè)部開有供壓力油進出的上腔通道和下腔通道，所述上腔通道和下腔通道的進油、出油由電動控制裝置控制。本實用新型能通過手動和電動兩種方式完成對盤車裝置的控制，結(jié)構(gòu)合理，運行安全可靠，使用方便。
文檔編號F01D25/34GK202300553SQ201120452299
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者馮泉生 申請人:浙江杰特優(yōu)動力機械有限公司