專(zhuān)利名稱(chēng)：更換機(jī)油的專(zhuān)用裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種為發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油的專(zhuān)用裝置，具體地是用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)時(shí)更換潤(rùn)滑油，即排潤(rùn)滑油和加潤(rùn)滑油的裝置。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)起到潤(rùn)滑、冷卻、清潔等諸多作用。但是運(yùn)行一段時(shí)間后油品會(huì)變質(zhì)，需要進(jìn)行更換。我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)規(guī)定在200小時(shí)更換潤(rùn)滑油一次。 每次更換時(shí)，要求機(jī)器剛停，或潤(rùn)滑油有一定的溫度時(shí)更換，因?yàn)闇囟仍礁邼?rùn)滑油的粘度越低，這樣機(jī)器中油道中的潤(rùn)滑容易能排干凈。這時(shí)我們需要把發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼最低位置的放油螺栓打開(kāi)。放出潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油排干凈后上緊放油螺栓。然后在加油口加機(jī)油。如果在一個(gè)空曠的環(huán)境中很容易操作。但是發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在一個(gè)很小的空間時(shí)，就沒(méi)有辦法操作了。例如機(jī)箱內(nèi)、船艙的底部、汽車(chē)的大梁下面，放油和加油操作由于空間不夠就無(wú)法操作了。由于放潤(rùn)滑油越熱流的越快，當(dāng)機(jī)器剛停時(shí)由于溫度較高，此時(shí)去松開(kāi)放油螺栓很容易將人燙傷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足，而提出的一種安全、方便和快捷省力為發(fā)動(dòng)機(jī)更換潤(rùn)滑油的專(zhuān)用裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是更換機(jī)油的專(zhuān)用裝置是設(shè)在活塞筒內(nèi)的活塞通過(guò)活塞桿軸連接在手柄上，在活塞筒的下端設(shè)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)閥塊，在旋轉(zhuǎn)閥塊中安裝有兩個(gè)互為反向的單向閥。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的兩個(gè)單向閥沿旋轉(zhuǎn)閥塊的軸向?qū)ΨQ(chēng)安裝在旋轉(zhuǎn)閥塊中，旋轉(zhuǎn)閥塊上設(shè)有旋轉(zhuǎn)手柄。本實(shí)用新型是將原發(fā)動(dòng)機(jī)最低的位置的放油螺栓拆除，安裝一個(gè)管路引出到合理的位置。然后用活塞式的抽油器將潤(rùn)滑油抽干。排入指定的容器中。在油排干凈后旋轉(zhuǎn)活塞式抽油器使其換向，將干凈的潤(rùn)滑油抽到機(jī)器中。本實(shí)用新型使用安全，不會(huì)將人燙傷， 不受環(huán)境限制，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)在何種環(huán)境下，均能方便、快捷省力的更換機(jī)油。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，設(shè)在活塞筒5內(nèi)的活塞3與活塞筒5組成一個(gè)封閉的容器，活塞3通過(guò)活塞桿與活塞筒5外側(cè)上端的手柄I軸連接，手柄I通過(guò)支座2支撐，并軸連接在支座2 的上端；活塞筒5的下端固定在支座2上，在活塞筒5的下端、即活塞3的外側(cè)設(shè)有一個(gè)控制閥，控制閥由旋轉(zhuǎn)閥塊6和設(shè)在旋轉(zhuǎn)閥塊6上的兩個(gè)單向閥7、4構(gòu)成，兩個(gè)單向閥7、4互為反向，沿旋轉(zhuǎn)閥塊6的軸向安裝在旋轉(zhuǎn)閥塊6中，在旋轉(zhuǎn)閥塊6上固定有旋轉(zhuǎn)手柄8，將旋轉(zhuǎn)手柄8旋轉(zhuǎn)180度，同時(shí)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥塊6旋轉(zhuǎn)180度，當(dāng)旋轉(zhuǎn)閥塊6旋轉(zhuǎn)180度時(shí)，使兩個(gè)單向閥7、4互換位置；在活塞筒5的下端，即支座2的底部設(shè)有進(jìn)油軟管10和排油軟管 9，使用時(shí)，將進(jìn)油軟管10接發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼最低位置，將排油軟管9接容器。工作原理將進(jìn)油軟管10接發(fā)動(dòng)機(jī)油箱，排油軟管9接容器，上下?lián)u動(dòng)手柄1，驅(qū)動(dòng)活塞3在活塞筒5內(nèi)上下移動(dòng)，當(dāng)活塞3向上移動(dòng)時(shí)，在活塞筒5內(nèi)形成真空，由于單向閥7、4的特性，這時(shí)單向閥7打開(kāi)，同時(shí)單向閥4閉合，由于大氣壓的作用，潤(rùn)滑油從發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼流向進(jìn)油軟管10，再流到活塞筒5內(nèi)。當(dāng)活塞3下移動(dòng)時(shí)，由于活塞筒5中充滿(mǎn)潤(rùn)滑油而產(chǎn)生壓力，這時(shí)單向閥7關(guān)閉，單向閥4打開(kāi)，潤(rùn)滑油從排油軟管9排出流到外接容器內(nèi)，反復(fù)按壓手柄1，直到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油排干凈。當(dāng)潤(rùn)滑油排干凈后，更換潤(rùn)滑油濾芯就可以向發(fā)動(dòng)機(jī)加新的潤(rùn)滑油。加新潤(rùn)滑油前先將旋轉(zhuǎn)手柄8旋轉(zhuǎn)180度，同時(shí)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥塊6也旋轉(zhuǎn)180度。由于單向閥7、4的對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，這時(shí)兩個(gè)單向閥7和單向閥4位置對(duì)換，即調(diào)整了進(jìn)出油的方向，此時(shí)，把排油軟管9插入到新的機(jī)油桶中，圖中未畫(huà)出，按壓手柄I做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞3向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，單向閥7打開(kāi)，單向閥4關(guān)閉，機(jī)油從排油軟管 9流到活塞筒5內(nèi)，活塞3往下運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力，使單向閥4打開(kāi)，單向閥7關(guān)閉，潤(rùn)滑油從進(jìn)油軟管10流入到發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油底殼內(nèi)，圖中未畫(huà)出。反復(fù)按壓手柄I潤(rùn)滑油就加入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，直到加油完成。加油完成后，用旋轉(zhuǎn)手柄8將旋轉(zhuǎn)閥塊6旋轉(zhuǎn)90度,這時(shí)進(jìn)油軟管 10和排油軟管9封閉，按壓手柄I無(wú)效。
權(quán)利要求1.一種更換機(jī)油的專(zhuān)用裝置，其特征是設(shè)在活塞筒(5)內(nèi)的活塞(3)通過(guò)活塞桿軸連接在手柄(I)上，在活塞筒(5 )的下端設(shè)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)閥塊(6 )，在旋轉(zhuǎn)閥塊(6 )中安裝有兩個(gè)互為反向的單向閥(7、4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的更換機(jī)油的專(zhuān)用裝置，其特征是所述的兩個(gè)單向閥(7、4)沿旋轉(zhuǎn)閥塊(6)的軸向?qū)ΨQ(chēng)安裝在旋轉(zhuǎn)閥塊(6)中，旋轉(zhuǎn)閥塊(6)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)手柄(8)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型的名稱(chēng)是更換機(jī)油的專(zhuān)用裝置，涉及一種為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油的專(zhuān)用裝置。它主要是解決發(fā)動(dòng)機(jī)更換潤(rùn)滑油時(shí)，需在機(jī)器剛停時(shí)更換，由于此時(shí)溫度高，很容易將人燙傷；如果發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在很小的空間，如機(jī)箱內(nèi)，船艙的底部或汽車(chē)大梁下面時(shí)，更換機(jī)油無(wú)法操作的問(wèn)題。本實(shí)用新型是設(shè)在活塞筒內(nèi)的活塞通過(guò)活塞桿軸連接在手柄上，在活塞筒的下端設(shè)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)閥塊，在旋轉(zhuǎn)閥塊中安裝有兩個(gè)互為反向的單向閥。本實(shí)用新型利用活塞式的抽油器，以及單向閥的工作特性，通過(guò)軟管將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的舊油抽干，換上新油，不受環(huán)境限制，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)在何種環(huán)境下，均能方便、快捷省力的更換新油，使用安全，不會(huì)將人燙傷。
文檔編號(hào)F01M11/04GK202348374SQ20112049541
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者陳繼奎 申請(qǐng)人:湖北業(yè)浩動(dòng)力科技有限公司