專利名稱：一種帶有組合阻尼器的渦輪冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種帶有組合阻尼器的渦輪冷卻器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有渦輪冷卻器中間轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)如說(shuō)明書附圖I所示，軸承殼體2通過(guò)六角頭螺釘7緊固在中間殼體I上，通過(guò)甩油盤4旋轉(zhuǎn)時(shí)的抽吸作用，油芯9向軸承3供油，多余的潤(rùn)滑油通過(guò)軸承殼體2與中間殼體I上的回油孔回到油腔，石墨密封5和密封圈8防止?jié)櫥拖蛲庑孤?。這種結(jié)構(gòu)適用于剛性轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子沒(méi)有減振措施。當(dāng)柔性轉(zhuǎn)子工作轉(zhuǎn)速跨臨界轉(zhuǎn)速吋，轉(zhuǎn)子擾動(dòng)變大，產(chǎn)品振動(dòng)變大，葉輪與蝸殼相蹭，產(chǎn)品卡滯而損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有組合阻尼器的渦輪冷卻器。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種帶有組合阻尼器的渦輪冷卻器，包括中間殼體[I]、軸承殼體[2]、軸承[3]、甩油盤[4];軸承殼體[2]中安裝有軸[6]，軸[6]上軸肩處安裝有軸承[3]，軸承[3]內(nèi)側(cè)設(shè)有油芯[9]，軸承[3]外側(cè)設(shè)置有甩油盤[4]，甩油盤[4]外側(cè)設(shè)置有石墨密封[5]，與甩油盤[4]相對(duì)應(yīng)的軸承殼體[2]上設(shè)置有回油孔，回油孔外側(cè)軸承殼體[2]上設(shè)置有密封圈[8]，軸承殼體[2]通過(guò)螺母[10]緊固在中間殼體[I]上；回油孔內(nèi)側(cè)軸承殼體[2]上也設(shè)置有密封圈[8]，螺母[10]與中間殼體[I]之間設(shè)置有彈簧[11]。進(jìn)ー步地，上述密封圈[8]為橡膠O型密封圏。進(jìn)ー步地，上述彈簧[11]為碟形彈簧。有益技術(shù)效果本實(shí)用新型利用彈簧吸收轉(zhuǎn)子振動(dòng)沖擊能量，起到減振效果，利用密封圈的黏弾性阻尼在位移作用下耗散能量而起減振作用。油芯給軸承供潤(rùn)滑油，兩個(gè)密封圈之間密封的潤(rùn)滑油膜受到壓迫后產(chǎn)生擠壓油膜效應(yīng)。三種阻尼器顯著降低柔性轉(zhuǎn)子跨臨界轉(zhuǎn)速時(shí)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的振動(dòng)，提高了產(chǎn)品工作可靠性。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖，I :中間殼體，2 :軸承殼體，3 :軸承，4 :甩油盤，5 :石墨密封，6 :軸，7 :六角頭螺釘，8 :密封圏，9 :油芯；圖2新型應(yīng)用的結(jié)構(gòu)示意圖，I :中間殼體,2 :軸承殼體，3 :軸承，4 :甩油盤，5 :石墨密封，6 :軸，8 :密封圏，9 :油芯，10 :螺母，11 :彈簧。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)描述，請(qǐng)參閱說(shuō)明書附圖2，ー種帶有組合阻尼器的渦輪冷卻器，包括中間殼體I、軸承殼體2、軸承3、甩油盤4 ;軸承殼體2中安裝有軸6，軸6上軸肩處安裝有軸承3，軸承3內(nèi)側(cè)設(shè)有油芯9，軸承3外側(cè)設(shè)置有甩油盤4，甩油盤4外側(cè)設(shè)置有石墨密封5，與甩油盤4相對(duì)應(yīng)的軸承殼體2上設(shè)置有回油孔，回油孔外側(cè)軸承殼體2上設(shè)置有密封圈8，軸承殼體2通過(guò)螺母10緊固在中間殼體I上；回油孔內(nèi)側(cè)軸承殼體2上也設(shè)置有密封圈8，螺母10與中間殼體I之間設(shè)置有彈簧11。產(chǎn)品工作過(guò)程中利用彈簧11吸收轉(zhuǎn)子振動(dòng)沖擊能量，起到減振效果，利用密封圈8的黏彈性阻尼在位移作用下耗散能量而起減振作用。油芯9給軸承3供潤(rùn)滑油，兩個(gè)密封圈8之間密封的潤(rùn)滑油膜受到壓迫后形成油膜面，產(chǎn)生擠壓油膜效應(yīng)。上述三種阻尼作用顯著降低柔性轉(zhuǎn)子跨臨界轉(zhuǎn)速時(shí)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的振動(dòng)，提高了產(chǎn)品工作可靠性。為了更好的實(shí)施本實(shí)用新型，上述密封圈8為橡膠O型密封圏。進(jìn)ー步地，為了更好的實(shí)施本實(shí)用新型，上述彈簧11為碟形彈簧，碟形彈簧具有在彈性變形相對(duì)小的情況下，弾性カ較大，這樣可以節(jié)省安裝尺寸，進(jìn)ー步節(jié)省了空間。
權(quán)利要求1.一種帶有組合阻尼器的渦輪冷卻器，包括中間殼體[I]、軸承殼體[2]、軸承[3]、甩油盤[4];軸承殼體[2]中安裝有軸[6]，軸[6]上軸肩處安裝有軸承[3]，軸承[3]內(nèi)側(cè)設(shè)有油芯[9]，軸承[3]外側(cè)設(shè)置有甩油盤[4]，甩油盤[4]外側(cè)設(shè)置有石墨密封[5]，與甩油盤[4]相對(duì)應(yīng)的軸承殼體[2]上設(shè)置有回油孔，回油孔外側(cè)軸承殼體[2]上設(shè)置有密封圈[8]，軸承殼體[2]通過(guò)螺母[10]緊固在中間殼體[I]上；其特征在于回油孔內(nèi)側(cè)軸承殼體[2]上也設(shè)置有密封圈[8]，螺母[10]與中間殼體[I]之間設(shè)置有彈簧[11]。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶有組合阻尼器的渦輪冷卻器，其特征在于密封圈[8]為橡膠O型密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶有組合阻尼器的渦輪冷卻器，其特征在于彈簧[11]為碟形彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有組合阻尼器的渦輪冷卻器，包括中間殼體、軸承殼體、軸承、油芯、甩油盤、密封圈、石墨密封、軸、螺母、彈簧。軸裝在軸承殼體上，軸上軸肩處裝有軸承，軸承外側(cè)設(shè)置甩油盤，軸承內(nèi)側(cè)設(shè)有油芯，甩油盤外側(cè)設(shè)置石墨密封，與甩油盤相對(duì)應(yīng)的軸承殼體上設(shè)置回油孔，回油孔兩側(cè)軸承殼體上均設(shè)置密封圈，軸承殼體通過(guò)螺母緊固在中間殼體上，螺母與中間殼體之間設(shè)置有彈簧。本實(shí)用新型利用彈簧吸收轉(zhuǎn)子振動(dòng)沖擊能量，起到減振效果；利用密封圈的黏彈性阻尼在位移作用下耗散能量而起減振作用；密封圈之間密封的潤(rùn)滑油膜受到壓迫后產(chǎn)生擠壓油膜效應(yīng)。
文檔編號(hào)F01D25/04GK202628204SQ201120540718
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者羅欣洋, 汪少兵, 王飛 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司金城南京機(jī)電液壓工程研究中心