專利名稱：用于柴油機(jī)的機(jī)油指示閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)配件，特別是涉及柴油機(jī)用的機(jī)油指示閥。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有柴油機(jī)機(jī)油指示閥主要含有機(jī)油壓力指示閥、指示閥桿、指示閥標(biāo)志、指示閥接頭及指示閥標(biāo)志蓋，指示閥桿的下端部壓裝在機(jī)油閥的中心孔內(nèi)，其上端部壓裝有指示閥標(biāo)志，指示閥標(biāo)志的下端面抵靠在指示閥接頭上內(nèi)孔的臺階部，在指示閥接頭下內(nèi)孔與機(jī)油壓力指示閥上內(nèi)孔之間設(shè)有復(fù)位彈簧，在指示閥接頭上內(nèi)孔設(shè)有螺紋聯(lián)接的指示閥標(biāo)志蓋，指示閥接頭下端部設(shè)有外螺紋，使用時(shí)與柴油機(jī)機(jī)體后蓋板聯(lián)接。指示閥接頭聯(lián)接到柴油機(jī)機(jī)體后蓋板上去以后，當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，機(jī)體內(nèi)的油壓升高，油的壓力上頂機(jī)油壓力指示閥及其閥桿和標(biāo)志；油壓降低時(shí)，在復(fù)位彈簧的作用下，機(jī)油壓力指示閥連同閥桿和標(biāo)志一起下降。由于機(jī)油壓力指示閥外徑與柴油機(jī)后蓋板上的孔配合存在制造上的誤差和閥桿與閥接頭內(nèi)孔為動(dòng)配合，柴油機(jī)工作時(shí)，易出現(xiàn)閥桿及其指示閥標(biāo)志不能正常上升和下降，還會(huì)出現(xiàn)自然卸壓，特別是機(jī)油壓力指示閥作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)機(jī)油壓力指示閥桿既不上升又不下降，導(dǎo)致機(jī)體內(nèi)的油壓大小顯示不了。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于柴油機(jī)的機(jī)油指示閥，它不僅能夠準(zhǔn)確地反映柴油機(jī)工作時(shí)的機(jī)油壓力狀況，而且性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種用于柴油機(jī)的機(jī)油指示閥，它含有閥體機(jī)座、指示閥體、指示閥膜片、平墊片、壓縮彈簧、指示閥帽及指示閥桿，所述閥體機(jī)座的下部內(nèi)腔為L型圓筒，上部內(nèi)腔為螺紋孔，與指示閥體聯(lián)接，其左側(cè)設(shè)有方形且有4個(gè)連接光孔的耳板，所述指示閥體的內(nèi)腔為二階圓臺柱體，圓臺柱體的上部內(nèi)腔依次設(shè)有指示閥膜片、平墊片和指示閥帽，所述指示閥帽的內(nèi)腔為三階圓臺柱體，上端部內(nèi)孔穿裝指示閥桿，外部為二階圓臺柱體，下部圓臺柱外表面置于指示閥體上部內(nèi)腔表面，且通過螺紋聯(lián)接，所述指示閥桿為T字型圓臺柱，下端面緊貼在指示閥膜片上表面，上部外表面穿裝在指示閥帽上端內(nèi)腔表面，所述壓縮彈簧穿裝在指示閥桿上，上端面緊貼在指示閥帽內(nèi)腔上肩臺階表面，下端面緊貼在指示閥桿下臺柱的表面上，指示閥膜片緊壓在平墊片與指示閥體內(nèi)腔臺階表面之間。此實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅能夠準(zhǔn)確反映柴油機(jī)工作時(shí)的機(jī)油壓力狀況，而且性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單。
附圖I是本實(shí)用新型用于柴油機(jī)的機(jī)油指示閥的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖I中1.指示閥體，2.指示閥膜片，3.平墊片，4.壓縮彈簧，5.指示閥帽，6.指示閥桿，7.進(jìn)油腔，8.指示閥體內(nèi)腔臺階表面，9.指示閥膜片上表面，10.指示閥桿下臺柱上表面，11.指示閥帽下內(nèi)腔，12.指示閥體上內(nèi)腔表面，13.指示閥帽內(nèi)腔上肩臺階。14.閥體機(jī)座，15.進(jìn)油腔，16.連接光孔，17.墊片。
具體實(shí)施方式
圖I中，一種用于柴油機(jī)的機(jī)油指示閥，通過左側(cè)方形且有4個(gè)連接光孔的耳板與柴油機(jī)機(jī)體的后蓋板聯(lián)接。本實(shí)用新型含有閥體機(jī)座14、指示閥體I、指示閥膜片2、平墊片3、壓縮彈簧4、指示閥帽5及指示閥桿6，閥體機(jī)座14的下部內(nèi)腔為L型圓筒，其上部內(nèi)腔為螺紋孔，與指示閥體I聯(lián)接，其左側(cè)設(shè)有方形且有4個(gè)連接光孔16的耳板，指示閥體I的內(nèi)腔為二階圓臺柱，圓臺柱的上部內(nèi)腔依次設(shè)有指示閥膜片2、平墊片3和指示閥帽5，指示閥帽5的內(nèi)腔為三階圓臺柱，上端部內(nèi)孔穿裝指示閥桿6，外部為二階圓臺柱，下部圓臺柱外表面置于指示閥體上內(nèi)腔表面12，且通過螺紋聯(lián)接，指示閥桿6為T字型圓臺柱，下端面緊貼在指示閥膜片上表面9，其上部外表面穿裝在指示閥帽5上端的內(nèi)腔表面，壓縮彈簧4穿裝在指示閥桿6上，上端面緊貼在指示閥帽內(nèi)腔上肩臺階13，下端面緊貼在指示閥桿下臺柱上表面10上，指示閥膜片2被緊壓在平墊片3與指示閥體內(nèi)腔臺階表面8之間?！0013][0011]當(dāng)柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)的工作油壓升高時(shí)，機(jī)油通過進(jìn)油腔15和7，作用于指示閥膜片2，當(dāng)機(jī)油的壓力大于壓縮彈簧4的彈力時(shí)，指示閥膜片2發(fā)生彈性變形推動(dòng)指示閥桿6上移，根據(jù)指示閥桿6露出指示閥帽5上端面的長度，就可知道機(jī)體內(nèi)機(jī)油壓力的大?。划?dāng)柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)的工作油壓力小于壓縮彈簧4的彈力時(shí)，在壓縮彈簧4的作用下，指示閥桿6下移。此實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅能夠準(zhǔn)確反映柴油機(jī)工作時(shí)的機(jī)油壓力狀況，而且性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單。
權(quán)利要求1.一種用于柴油機(jī)的機(jī)油指示閥，其特征在于它含有閥體機(jī)座(14)、指示閥體(I)、指示閥膜片⑵、平墊片(3)、壓縮彈簧⑷、指示閥帽(5)及指示閥桿(6)，閥體機(jī)座(14)的下部內(nèi)腔為L型圓筒，上部內(nèi)腔為螺紋孔，與指示閥體(I)聯(lián)接，其左側(cè)設(shè)有方形且有4個(gè)連接光孔的耳板，指示閥體(I)的內(nèi)腔為二階圓臺柱，圓臺柱的上部內(nèi)腔依次設(shè)有指示閥膜片(2)、平墊片(3)和指示閥帽(5)，指示閥帽(5)的內(nèi)腔為三階圓臺柱，上端部內(nèi)孔穿裝指示閥桿￠)，外部為二階圓臺柱，下部圓臺柱外表面置于指示閥體上內(nèi)腔表面(12)，且通過螺紋聯(lián)接，指示閥桿(6)為T字型圓臺柱，下端面緊貼在指示閥膜片上表面(9)，上部外表面穿裝在指示閥帽(5)上端的內(nèi)腔表面，壓縮彈簧(4)穿裝在指示閥桿(6)上，上端面緊貼在指示閥帽內(nèi)腔上肩臺階(13)，下端面緊貼在指示閥桿下臺柱上表面(10)上，指示閥膜片(2)被緊壓在平墊片(3)與指示閥體內(nèi)腔臺階表面(8)之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于柴油機(jī)的機(jī)油指示閥，它含有閥體機(jī)座(14)、指示閥體(1)、指示閥膜片(2)、平墊片(3)、壓縮彈簧(4)、指示閥帽(5)及指示閥桿(6)。采用本實(shí)用新型后，不僅準(zhǔn)確地反映柴油機(jī)工作時(shí)的機(jī)油壓力狀況，而且性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號F01M11/10GK202510184SQ20112054144
公開日2012年10月31日 申請日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者孫步群, 時(shí)益平, 章鍔 申請人:江蘇江宇動(dòng)力機(jī)械有限公司