專(zhuān)利名稱(chēng)：內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)中的油環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)中的油環(huán)，屬于活塞環(huán)制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
活塞環(huán)是內(nèi)燃機(jī)的關(guān)鍵零件之一，其中包括氣環(huán)和油環(huán)，而油環(huán)所承擔(dān)主要的作用是控制潤(rùn)滑油的消耗，在活塞上行時(shí)，油環(huán)能在氣缸壁上布上一層均勻的油膜，保證足夠的潤(rùn)滑，當(dāng)活塞下行時(shí)，油環(huán)能刮下氣缸壁多余的潤(rùn)滑油，通過(guò)油環(huán)上回油孔，潤(rùn)滑油流回曲軸箱。隨著現(xiàn)代汽車(chē)エ業(yè)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)在排放、燃油耗和使用壽命等方面要求越來(lái)越高，而作為發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件活塞環(huán)，為適應(yīng)此發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，其軸向高度、徑向厚 度也越來(lái)越向薄形化發(fā)展。目前，現(xiàn)有的油環(huán)環(huán)體上采用圓弧形回油孔，這種具有圓弧形回油孔的油環(huán)存在以下不足1)油環(huán)環(huán)體的強(qiáng)度，由于油環(huán)軸向高度、徑向厚度薄形化后，圓弧形回油孔處強(qiáng)度不足，容易在運(yùn)輸、安裝過(guò)程造成斷環(huán)。2)在缸徑小、軸向高度薄的油環(huán)上，為保證環(huán)體強(qiáng)度，圓弧形回油孔數(shù)量、油孔高度設(shè)計(jì)、加工受到限制。3)在工作狀態(tài)下，圓弧形回油孔處端面容易變形，端面與環(huán)槽接觸會(huì)出現(xiàn)異常。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)中的油環(huán)，克服現(xiàn)有圓弧形回油孔的油環(huán)存在的上述不足，實(shí)現(xiàn)環(huán)體有足夠的強(qiáng)度，有利于減小環(huán)體的徑向?qū)嶓w部位尺寸，降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)中的油環(huán)，其特征是，在油環(huán)環(huán)體上周向分布若干圓形孔。環(huán)體周向的圓形孔數(shù)量為40-80個(gè)。圓形孔直徑為0. 5-1. 5_。本實(shí)用新型以圓形孔作為油環(huán)的回油通道，其主要優(yōu)點(diǎn)是1)有利于保證環(huán)體的足夠強(qiáng)度。采用圓形孔取代圓弧形回油孔，改善了回油孔的應(yīng)力分布，在環(huán)體軸向尺寸較小的情況下，采用圓形孔代替圓弧形回油孔，可以提高壞體的強(qiáng)度；2)在保證環(huán)體強(qiáng)度的前提下，可以減小環(huán)體的徑向?qū)嶓w部位尺寸，從而有利于提高壞體的柔性，提高油環(huán)對(duì)缸壁的順應(yīng)性，降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗20%以上；3)圓形孔設(shè)計(jì)、加工不受缸徑小、軸向高度薄限制，保證油環(huán)有足夠的回油通道。

圖I為本實(shí)用新型局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，I油環(huán)環(huán)體，2圓形孔。
具體實(shí)施方式
[0011]結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)ー步說(shuō)明本實(shí)用新型，如圖I所示，本實(shí)用新型是在油環(huán)環(huán) 體I上的周向分布若干圓形孔2 ;環(huán)體I周向的圓形孔2依據(jù)不同環(huán)體I的直徑，分布數(shù)量控制在40-80個(gè)范圍內(nèi)，圓形孔2直徑依據(jù)不同環(huán)體I的直徑控制在0. 5-1. 5mm范圍。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)中的油環(huán)，其特征是，在油環(huán)環(huán)體上周向分布若干圓形孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)中的油環(huán)，其特征是，環(huán)體周向的圓形孔數(shù)量為40-80個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)中的油環(huán)，其特征是，圓形孔直徑為.0.5-1. 5mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)中的油環(huán)，屬于活塞環(huán)制造技術(shù)領(lǐng)域，主要特點(diǎn)是以圓形孔作為油環(huán)的回油通道，主要優(yōu)點(diǎn)是1)有利于保證環(huán)體的足夠強(qiáng)度。采用圓形孔取代圓弧形回油孔，改善了回油孔的應(yīng)力分布，在環(huán)體軸向尺寸較小的情況下，采用圓形孔代替圓弧形回油孔，可以提高環(huán)體的強(qiáng)度；2)在保證環(huán)體強(qiáng)度的前提下，可以減小環(huán)體的徑向?qū)嶓w部位尺寸，從而有利于提高環(huán)體的柔性，提高油環(huán)對(duì)缸壁的順應(yīng)性，降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗20%以上；3)圓形孔設(shè)計(jì)、加工不受缸徑小、軸向高度薄限制，保證油環(huán)有足夠的回油通道。
文檔編號(hào)F02F5/00GK202402158SQ20112055617
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者代東華, 張年儀, 趙剛 申請(qǐng)人:儀征雙環(huán)活塞環(huán)有限公司