專利名稱：一種舷外發(fā)動機化油器的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種化油器，尤其涉及一種舷外發(fā)動機化油器的密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前舷外發(fā)動機化油器的密封結(jié)構(gòu)的連接面之間是采用兩個片壯的密封墊，主要存在如下缺點I、上體和下蓋的連接密封面需要加工，而且要求密封面加工的表面粗超度和平面度加工較高；2、密封墊在汽油中產(chǎn)生變形后，易從密封面中脫出；3、上體和下蓋連接螺釘?shù)臄Q緊力矩要小，不能按標(biāo)準(zhǔn)力矩擰緊，如按標(biāo)準(zhǔn)力矩擰 緊，密封墊將被從密封面中擠出，因擰緊力矩要小，使用過程中導(dǎo)致下蓋容易脫落。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種密封圈不易脫落和變形，密封效果更好的舷外發(fā)動機化油器的密封結(jié)構(gòu)。本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種舷外發(fā)動機化油器的密封結(jié)構(gòu)，包括上體和下蓋，主油井設(shè)置在所述下蓋內(nèi)，上體和下蓋之間用螺釘連接，其特征在于所述上體和下蓋的連接面處設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)放有密封圈。所述上體和主油井的連接處也設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)放有密封圈。本實用新型舷外發(fā)動機化油器的密封結(jié)構(gòu)具有如下優(yōu)點采用了上體和下蓋的連接面處設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)放有密封圈，上體和下蓋之間可按標(biāo)準(zhǔn)力矩擰緊，增加了密封性，且使用過程中不會導(dǎo)致下蓋脫落；上體和主油井的連接處也設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)放有密封圈的結(jié)構(gòu)，使化油器的密封效果更好。

下面參照附圖結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的說明。圖I是本實用新型舷外發(fā)動機化油器的密封結(jié)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例來對本實用新型進行詳細(xì)的說明。請參閱圖I所示，是本實用新型所述的一種舷外發(fā)動機化油器的密封結(jié)構(gòu)，包括包括上體I和下蓋2，其中主油井3設(shè)置在下蓋2內(nèi)，上體I和下蓋2之間用螺釘連接，所述上體I和下蓋2的連接面處設(shè)有環(huán)形槽4，環(huán)形槽4內(nèi)放有密封圈5，所述上體I和主油井3的連接處也設(shè)有環(huán)形槽6，環(huán)形槽6內(nèi)放有密封圈7。當(dāng)上體和下蓋用螺釘連接固緊時，密封圈在環(huán)形槽內(nèi)將主油井與浮子室密封，浮子室與外界密封，密封圈采用橡膠O型圈安裝在環(huán)形槽內(nèi)，使密封圈不易脫落和變形，提高了密封件的可靠性，上體和下蓋之間可按標(biāo)準(zhǔn)力矩擰緊，能保 證上體和下蓋之間螺釘?shù)臄Q緊力矩。
權(quán)利要求1.一種舷外發(fā)動機化油器的密封結(jié)構(gòu)，包括上體和下蓋，主油井設(shè)置在所述下蓋內(nèi)，上體和下蓋之間用螺釘連接，其特征在于所述上體和下蓋的連接面處設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)放有密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的舷外發(fā)動機化油器的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述上體和主油井的連接處也設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)放有密封圈。
專利摘要本實用新型涉及一種化油器，尤其是在于提供一種舷外發(fā)動機化油器的密封結(jié)構(gòu)，包括上體和下蓋，主油井設(shè)置在所述下蓋內(nèi)，上體和下蓋之間用螺釘連接，其特征在于所述上體和下蓋的連接面處設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)放有密封圈，所述上體和主油井的連接處也設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)放有密封圈。本實用新型舷外發(fā)動機化油器的密封結(jié)構(gòu)的密封圈不易脫落和變形，整體密封效果更好。
文檔編號F02M19/00GK202596927SQ20112056329
公開日2012年12月12日 申請日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者施昌子 申請人:福鼎市佳磐通用部件有限公司