專利名稱：一種凸輪隨動器軸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩托車配件，特別涉及ー種凸輪隨動器軸。
背景技術：
摩托車發(fā)動機上使用的凸輪隨動器軸，又稱搖臂軸，目前大多采用表面鍍硬鉻、鍍裝飾鉻、鍍鎳、鍍三價鉻等方式處理，凸輪隨動器軸在電鍍過程中不僅污染環(huán)境，而且也不美觀，鹽霧測驗不穩(wěn)定，容易帶來質量安全隱患，并且凸輪隨動器軸鍍層很容易脫落，影響 美觀。還有個缺點是以前的凸輪隨動器軸在結構上不牢固，其蓋體是粘結在凸輪隨動器軸的端面上，長時間使用后容易脫落，因此有待改進。

實用新型內容為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷，本實用新型提供ー種凸輪隨動器軸，結構穩(wěn)固，耐磨性、耐沖擊性得到有效提高，大大提高了對凸輪隨動器軸本體的保護。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案如下ー種凸輪隨動器軸，包括凸輪隨動器軸本體與蓋體，其特點是，所述凸輪隨動器軸本體在與蓋體相接觸的端面上均勻設置多個凸點，通過點焊方式將所述凸點與蓋體相接觸的端面焊接。進ー步，所述多個凸點在凸輪隨動器軸本體的端面上環(huán)繞成ー圈，與凸輪隨動器軸本體的端面是同心圓。所述蓋體為不銹鋼片或不銹鉄片，通過點焊方式與凸輪隨動器軸本體相焊接，這樣既不會生銹，又有良好的耐磨性和韌性，焊接更牢固。本實用新型的有益效果是，凸輪隨動器軸結構穩(wěn)固，凸輪隨動器軸本體與蓋體通過點焊相結合的方式達到緊固連接的目的，提高了整體結構的耐磨性與耐沖擊性，尤其是蓋體的抗沖擊能力加強有利于對凸輪隨動器軸本體的保護。

圖I為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖I中凸輪隨動器軸本體的焊接面示意圖。圖中，I、凸輪隨動器軸本體，11、凸點，2、蓋體。
具體實施方式
為了使本實用新型的創(chuàng)作特征、技術手段與達成目的易于明白理解，以下結合具體實施例進ー步闡述本實用新型。實施例參看圖1，ー種凸輪隨動器軸，包括凸輪隨動器軸本體I與蓋體2，凸輪隨動器軸本體I的在與蓋體2相接觸的端面上均勻設置四個凸點11，四個凸點11環(huán)繞成ー圈，其中心即使凸輪隨動器軸本體I端面的圓心，與凸輪隨動器軸本體I的端面是同心圓。上述凸點11形狀為凸起的小圓柱，與凸輪隨動器軸本體I 一體化制成，結構牢固。蓋體2優(yōu)選為不銹鋼片，通過點焊焊接在凸輪隨動器軸本體I的端面上，這樣既不會生銹，又有良好的耐磨性和韌性。蓋體2還可為不銹鉄片，通過同樣的 方式與凸輪隨動器軸本體I焊接連接。本實用新型凸輪隨動器軸結構穩(wěn)固，凸輪隨動器軸本體I與蓋體2通過點焊相結合的方式達到緊固連接的目的，提高了整體結構的耐磨性與耐沖擊性，應用于摩托車發(fā)動機或其它汽油機上效果良好。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求1.ー種凸輪隨動器軸，包括凸輪隨動器軸本體與蓋體，其特征在于，所述凸輪隨動器軸本體在與蓋體相接觸的端面上均勻設置多個凸點，通過點焊方式將所述凸點與蓋體相接觸的端面焊接。
2.根據權利要求I所述的ー種凸輪隨動器軸，其特征在于，所述多個凸點在凸輪隨動器軸本體的端面上環(huán)繞成ー圈，與凸輪隨動器軸本體的端面是同心圓。
專利摘要本實用新型公開了一種凸輪隨動器軸，包括凸輪隨動器軸本體與蓋體，其特點是，所述凸輪隨動器軸本體在與蓋體相接觸的端面上均勻設置多個凸點，通過點焊方式與蓋體相接觸的端面焊接。進一步，所述多個凸點在凸輪隨動器軸本體的端面上環(huán)繞成一圈，與凸輪隨動器軸本體的端面是同心圓。本實用新型結構穩(wěn)固，耐磨性、耐沖擊性得到有效提高，大大提高了對凸輪隨動器軸本體的保護。
文檔編號F01L1/18GK202402092SQ20112057707
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月30日 優(yōu)先權日2011年12月30日
發(fā)明者林慧慧 申請人:林慧慧