專利名稱:排氣歧管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及連接至內(nèi)燃機的多個排氣口的排氣歧管。
背景技術(shù):
各種排氣歧管是已知的,這些排氣歧管中的每一個均連接至內(nèi)燃機的多個排氣口以將排出氣體從相應(yīng)排氣口引導(dǎo)至下游側(cè)的排氣管。
例如,下面的專利文獻I公開了一種推薦排氣歧管,為了同時獲得催化劑的早期活性化和內(nèi)燃機輸出性能的改善。在排氣歧管中,三片金屬構(gòu)件,即,前半主體、分隔主體以及后半主體彼此疊置。與第二排氣口和第三排氣口聯(lián)通的第二排氣管和第三排氣管形成于前半主體與分隔主體之間。與第一排氣口和第四排氣口聯(lián)通的第一排氣管和第四排氣管形成于分隔主體與后半主體之間。下面的專利文獻2公開了另一種推薦排氣歧管。在該排氣歧管中,通過壓模制造的上側(cè)外殼構(gòu)件和下側(cè)外殼構(gòu)件彼此疊置,從而形成第一至第四支管部和收集管部,并且用于將從第一和第二支管部流入收集管部的排出氣體與從第三個第四管部流入收集管部的排出氣體分離的分隔板附接至下側(cè)外殼構(gòu)件。分隔板將連接至第二排氣口和第三排氣口的一對第二支管部和第三支管部合并,從而在收集管部中形成排出氣體通道開口?,F(xiàn)有技術(shù)文獻專利文獻專利文獻I :第10-89064號日本未審查專利申請公布專利文獻2 :第2007-154660號日本未審查專利申請公布
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題然而,在專利文獻I中公開的排氣歧管中,在對前半主體和后半主體進行焊接之后需要翻轉(zhuǎn)分隔主體以對后半主體和分隔主體進行焊接,這導(dǎo)致較低的生產(chǎn)率。還存在以下問題由于第一至第四排氣管中的每一個均由分隔主體和前半主體或分隔主體和后半主體形成或由分隔主體或后半主體形成,并且分隔主體組成排氣管中的每一個的半側(cè),故分隔主體的尺寸變得更大。因此,分隔主體的剛度降低,這不利于振動控制,并且排氣歧管的熱容量變得更大,以延緩排出氣體溫度的增加,這也不利于催化劑的早期活性化。此外,專利文獻2中公開的排氣歧管涉及以下問題在將分隔板附接至下側(cè)外殼構(gòu)件時,需要激光焊接,因為使用了板塊厚度較薄的分隔板,因此需要較大的焊接設(shè)備。此夕卜,由于分隔板形成部分重疊的管結(jié)構(gòu),故重量變得更大。此外,由于分隔板被焊接以疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件中的被圓形地凹陷作為相應(yīng)支管部的位置上,焊接線是三維且復(fù)雜的,這導(dǎo)致較低的生產(chǎn)率。本發(fā)明的目的是提供一種排氣歧管,該排氣歧管實現(xiàn)了改善的生產(chǎn)率和高性能。解決問題的方法用于實現(xiàn)該目的的根據(jù)本發(fā)明的排氣歧管是待連接至具有多個排氣口的內(nèi)燃機的排氣歧管。排氣歧管包括第一上側(cè)外殼構(gòu)件、第二上側(cè)外殼構(gòu)件、以及下側(cè)外殼構(gòu)件。第一上側(cè)外殼構(gòu)件、第二上側(cè)外殼構(gòu)件、以及下側(cè)外殼構(gòu)件中的每一個均通過對板材進行壓模而形成。第一上側(cè)外殼構(gòu)件和下側(cè)外殼構(gòu)件彼此疊置,從而形成待與多個排氣口中的至少一個排氣口連接的第一流道。第二上側(cè)外殼構(gòu)件疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件上,并且第一上側(cè)外殼構(gòu)件被夾在第二上側(cè)外殼構(gòu)件與下側(cè)外殼構(gòu)件之間,使得第一上側(cè)外殼構(gòu)件的至少一部分被暴露,從而形成待與多個排氣口中的另外的至少一個排氣口連接的第二流道。
多個排氣口可包括至少四個排氣口。第一流道可連接至第一組排氣口中的各排氣口,第一組排氣口包括至少四個排氣口之中的具有相互不連續(xù)的排氣順序的至少兩個排氣口。第二流道可連接至第二組排氣口中的各排氣口,第二組排氣口包括至少四個排氣口之中的將包含在第一組排氣口中的至少兩個排氣口除外且具有相互不連續(xù)的排氣順序的另外的至少兩個排氣口。內(nèi)燃機可包括第一排氣口、第二排氣口、第三排氣口、以及第四排氣口作為至少四個排氣口。第一排氣口可以是繼第二排氣口之后進行排氣的排氣口。第三排氣口可以是繼第一排氣口之后進行排氣的排氣口。第四排氣口可以是繼第三排氣口之后進行排氣的排氣口。第二排氣口可以是繼第四排氣口之后進行排氣的排氣口。第一組排氣口可包括第二排氣口和所述第三排氣口,以及第二組排氣口可包括第一排氣口和第四排氣口。第一排氣口至第四排氣口可以以第一排氣口、第二排氣口、第三排氣口、以及第四排氣口的順序形成。第二流道的上游側(cè)可通過下側(cè)外殼構(gòu)件和第二上側(cè)外殼構(gòu)件形成,第二流道的下游側(cè)可通過第一上側(cè)外殼構(gòu)件和第二上側(cè)外殼構(gòu)件形成。第二上側(cè)外殼構(gòu)件和下側(cè)外殼構(gòu)件可彼此疊置,并且第一上側(cè)外殼構(gòu)件被夾在第二上側(cè)外殼構(gòu)件與下側(cè)外殼構(gòu)件之間,從而使第一流道與第二流道分離。此外,下側(cè)外殼構(gòu)件可包括階梯部,階梯部與第一上側(cè)外殼構(gòu)件的外周相對應(yīng),第一上側(cè)外殼構(gòu)件可疊置在階梯部上。階梯部可被形成為向下側(cè)外殼構(gòu)件的疊置有第一上側(cè)外殼構(gòu)件的一側(cè)的相反側(cè)凹陷。此外,第一上側(cè)外殼構(gòu)件可形成于第二上側(cè)外殼構(gòu)件和下側(cè)外殼構(gòu)件的下游端。本發(fā)明的效果根據(jù)本發(fā)明的排氣歧管,第一上側(cè)外殼構(gòu)件疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件上,并且第二上側(cè)外殼構(gòu)件進一步疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件上,使得第一上側(cè)外殼構(gòu)件被暴露。這允許從相同方向進行焊接,從而使生產(chǎn)率得到改善。此外,由于第二上側(cè)外殼構(gòu)件疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件和第一上側(cè)外殼構(gòu)件上,故下側(cè)外殼構(gòu)件中的待與第二上側(cè)外殼附接的必要區(qū)域可以減小。因此,下側(cè)外殼構(gòu)件可具有緊湊的尺寸。緊湊的下側(cè)外殼構(gòu)件導(dǎo)致更小的熱容量,因而導(dǎo)致有利于催化劑的早期活性化的效果。第二上側(cè)外殼構(gòu)件疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件上且第一上側(cè)構(gòu)件被夾在第二上側(cè)外殼構(gòu)件與下側(cè)外殼構(gòu)件之間從而使第一流道和第二流道分離的構(gòu)造、以及各排氣口以非連續(xù)的排氣順序連接至第一流道和第二流道之一的構(gòu)造可避免排出氣體的干擾。改善內(nèi)燃機的輸出性能是有利的。此外,由于第一上側(cè)外殼構(gòu)件的平坦部的尺寸可以很小,故能夠獲得較高的剛度,這有助于抵抗振動,并且使更薄壁的使用成為可能。因此這有助于催化劑的早期活性化。當(dāng)與第一上側(cè)外殼構(gòu)件的外周對應(yīng)的階梯部形成于下側(cè)外殼構(gòu)件中時,可通過將第一上側(cè)外殼構(gòu)件疊置在階梯部上而輕松實現(xiàn)組裝,從而改善了生產(chǎn)率。此外,由于階梯部減小了將第一上側(cè)外殼構(gòu)件疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件上所導(dǎo)致的水平高度差,故可以減小由于該水平高度差所導(dǎo)致的施加在穿過第二流道的排出氣體的阻力,從而能夠抑制壓力損失的增加。此外,當(dāng)?shù)谝簧蟼?cè)外殼構(gòu)件形成于第二上側(cè)外殼構(gòu)件和下側(cè)外殼構(gòu)件的下游時,能夠?qū)崿F(xiàn)抑制排出氣體的干擾的改善效果。
圖I是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的排氣歧管的平面圖;圖2是根據(jù)實施方式的排氣歧管的側(cè)視圖;圖3是根據(jù)實施方式的凸緣的正視圖;圖4是根據(jù)實施方式的排氣歧管的分解平面圖;圖5是根據(jù)實施方式的排氣歧管的分解側(cè)視圖;圖6是沿圖I中的線A-A截取的放大截面圖;以及圖7A-7B是沿圖I中的線B-B截取的放大截面圖。
參考標(biāo)號說明I...排氣歧管2...凸緣4...外殼構(gòu)件6...轉(zhuǎn)換器10 13· · ·通孔24···下側(cè)外殼構(gòu)件27···第二下側(cè)支管部28...第三下側(cè)支管部29···第四下側(cè)支管部30...下側(cè)連接管部32...第三下側(cè)支管部34,36...凸緣部38...第一上側(cè)外殼構(gòu)件40...第二上側(cè)支管部41...第三上側(cè)支管部42...平坦部44,46...階梯部48...凸緣部
50...第二上側(cè)外殼構(gòu)件52...第一上側(cè)支管部54···第四上側(cè)支管部56...上側(cè)收集管部57. · ·第二流道58...凸緣部100···內(nèi)燃機
具體實施方式
在下文中,將參照附圖詳細(xì)描述用于執(zhí)行本發(fā)明的實施方式。如圖I和圖2所示,在本實施方式中,排氣歧管I通過連接至四缸內(nèi)燃機100來使用。內(nèi)燃機100包括分別與第一至第四汽缸#1至M聯(lián)通的第一至第四排氣口 Pl至P4,并且排氣歧管I連接至第一至第四排氣口 Pl至P4。在本實施方式中,點火以第一汽缸#1、第三汽缸#3、第四汽缸#4、以及第二汽缸#2的順序進行,并且排氣以第一排氣口 P1、第三排氣口 P3、第四排氣口 P4、以及第二排氣口 P2的順序進行。排氣歧管I包括附接至內(nèi)燃機100的凸緣2以及形成用于排出氣體的通道的外殼構(gòu)件4。在排氣歧管I的與其待連接至第一至第四排氣口 Pl至P4的連接側(cè)相反的排氣側(cè),轉(zhuǎn)換器6連接至外殼構(gòu)件4。根據(jù)如此配置的排氣歧管1,來自第一至第四排氣口 Pl至P4的排出氣體被引入轉(zhuǎn)換器6。轉(zhuǎn)換器6包含未示出的催化劑,并且從排氣歧管流入的排出氣體通過催化劑凈化并隨后朝下游排放。如圖3所示,在凸緣2中鉆有與第一至第四排氣口 Pl至P4對應(yīng)的四個通孔10至13。凸緣2還設(shè)置有多個附接孔14至18以通過未示出的螺栓將凸緣2附接至內(nèi)燃機100。朝外殼構(gòu)件4突起的環(huán)形突起20至23分別圍繞四個通孔10至13形成。如圖4和5所不,夕卜殼構(gòu)件4包括下側(cè)外殼構(gòu)件24、第一上側(cè)外殼構(gòu)件38、以及第二上側(cè)外殼構(gòu)件50,下側(cè)外殼構(gòu)件24、第一上側(cè)外殼構(gòu)件38、以及第二上側(cè)外殼構(gòu)件50中的每一個均通過對板材進行壓模而形成。第一上側(cè)外殼構(gòu)件38和第二上側(cè)外殼構(gòu)件50疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件24的一個表面上。下側(cè)外殼構(gòu)件24、第一上側(cè)外殼構(gòu)件38、以及第二上側(cè)外殼構(gòu)件50被形成為從凸緣2側(cè)彎曲至轉(zhuǎn)換器6側(cè),如圖2所示。下側(cè)外殼構(gòu)件24包括形成于凸緣2側(cè)的第一下側(cè)支管部26、第二下側(cè)支管部27、第三下側(cè)支管部28、以及第四下側(cè)支管部29。第一至第四支管部26至29中的每一個均被形成為向疊置有第一上側(cè)外殼構(gòu)件38和第二上側(cè)外殼構(gòu)件50的一側(cè)的相反側(cè)(在下文中,又簡稱為相對于下側(cè)外殼構(gòu)件24的“下側(cè)”)凹陷以具有半圓形、半橢圓形、或類似截面。如圖4所示,下側(cè)外殼構(gòu)件24包括形成于轉(zhuǎn)換器6側(cè)的下側(cè)收集管部30。下側(cè)收集管部30被形成為凹陷以具有半圓形、半橢圓形、或類似截面。由于下側(cè)收集管部30與第二下側(cè)支管部27和第三下側(cè)支管部28聯(lián)通,凹陷的平面形狀整體上展現(xiàn)出“Y”形。第二下側(cè)支管部27、第三下側(cè)支管部28、以及下側(cè)收集管部30由第一上側(cè)外殼構(gòu)件38覆蓋,從而形成第一流道32。雖然第一下側(cè)支管部26被形成為如上所述向下側(cè)凹陷,但不具有凹部的扁平凸緣部34被設(shè)置在第一下側(cè)支管部26與第二下側(cè)支管部27之間,并且位于下側(cè)外殼構(gòu)件24的外周處。除了待插入凸緣2的通孔10的部分之外,第一下側(cè)支管部26均被凸緣部34圍繞。雖然第四下側(cè)支管部29還被形成為以相同方式向下側(cè)凹陷,但不具有凹部的扁平凸緣部36被設(shè)置在第四下側(cè)支管部29與相鄰的第三下側(cè)支管部28之間。除了待插入凸緣2的通孔13的部分之外,第四下側(cè)支管部29均被凸緣部36圍繞。第一上側(cè)外殼構(gòu)件38疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件24上以從第二下側(cè)支管部27和第三下側(cè)支管部28至下側(cè)收集管部30覆蓋第一流道32的上側(cè)。第一上側(cè)外殼構(gòu)件38包括第二上側(cè)支管部40,第二上側(cè)支管部40被形成為具有向下側(cè)外殼構(gòu)件24的一側(cè)的相反側(cè)(在下文中,又簡單成為相對于第一上側(cè)外殼構(gòu)件38的“上側(cè)”)的與第二下側(cè)支管部27相對應(yīng)的半圓形、半橢圓形、或類似凸出結(jié)構(gòu)。第一上側(cè)外殼構(gòu)件38還包括第三上側(cè)支管部41,第三上側(cè)支管部41被形成為具有與第三下側(cè)支管部 28相對應(yīng)的半圓形、半橢圓形、或類似凸出結(jié)構(gòu)。當(dāng)?shù)谝簧蟼?cè)外殼構(gòu)件38疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件24上時,第二下側(cè)支管部27和第二上側(cè)支管部40彼此配合,當(dāng)?shù)谌聜?cè)支管部28和第三上側(cè)支管部41彼此配合,從而在它們的內(nèi)部形成第一流道32。此外,當(dāng)?shù)谝簧蟼?cè)外殼構(gòu)件38疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件24上時,第二下側(cè)支管部27和第二上側(cè)支管部40的位于下側(cè)收集管部30的相反側(cè)的端部被形成為可在凸緣2的通孔11中配合,同時第三下側(cè)支管部28和第三上側(cè)支管部41的端部被形成為可在凸緣2的通孔12中配合。第二上側(cè)支管部40和第三上側(cè)支管部41形成于第一上側(cè)外殼構(gòu)件38的凸緣2偵牝并且第一上側(cè)外殼構(gòu)件38在從凸緣2側(cè)到下側(cè)收集管部30的途中變得基本平坦。第一上側(cè)外殼構(gòu)件38在從變得平坦的位置到下側(cè)收集管部30的區(qū)域中具有平坦部42。平坦部42沿著下側(cè)外殼構(gòu)件24的形狀彎曲,但被形成為不具有凹部或凸部的平坦表面。下側(cè)外殼構(gòu)件24包括與第一上側(cè)外殼構(gòu)件38的外周相對應(yīng)的階梯部44、46。如圖6和圖7所示,階梯部44、46從凸緣部34、36根據(jù)上側(cè)外殼構(gòu)件38的厚度向下凹入。該凹入的深度例如可與上側(cè)外殼構(gòu)件38的板厚相同,或可基于板厚略微調(diào)整。階梯部44形成于第一下側(cè)支管部26與第二下側(cè)支管部27之間。另一個階梯部46形成于第三下側(cè)支管部28與第四下側(cè)支管部29之間。當(dāng)?shù)谝簧蟼?cè)外殼構(gòu)件38的平坦部42疊置在這兩個階梯部44、46上時,第一流道32的上側(cè)覆蓋有第一上側(cè)外殼構(gòu)件38。下側(cè)外殼構(gòu)件24包括平坦凸緣部48,凸緣部48形成于第二下側(cè)支管部27與第三下側(cè)支管部28之間的區(qū)域。當(dāng)?shù)谝簧蟼?cè)外殼構(gòu)件38疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件24上時,凸緣部48和第一上側(cè)外殼構(gòu)件38的凸緣部42彼此緊密附接。下側(cè)外殼構(gòu)件24與第一上側(cè)外殼構(gòu)件38的結(jié)合通過在第一上側(cè)外殼構(gòu)件38的平坦部42疊置在階梯部44、46和下側(cè)外殼構(gòu)件24的凸緣部48上的情況下進行焊接來實現(xiàn)。第二上側(cè)外殼構(gòu)件50疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件24和第一上側(cè)外殼構(gòu)件38上以覆蓋第一下側(cè)支管部26和第四下側(cè)支管部29。第二上側(cè)外殼構(gòu)件50包括第一上側(cè)支管部52,第一上側(cè)支管部52被形成為向下側(cè)外殼構(gòu)件24的相反側(cè)(在下文中,又簡單成為相對于第二上側(cè)外殼構(gòu)件50的“上側(cè)”)凸出以具有與第一下側(cè)支管部28相對應(yīng)的半圓形、半橢圓形、或類似截面。第二上側(cè)外殼構(gòu)件50還包括第四上側(cè)支管部54,第四上側(cè)支管部54被形成為向上側(cè)凸出以具有與第四下側(cè)支管部29相對應(yīng)的半圓形、半橢圓形、或類似截面。第一上側(cè)支管部52和第四上側(cè)支管部54分別沿著第一下側(cè)支管部26和第四下側(cè)支管部29向轉(zhuǎn)換器6延伸。第一上側(cè)支管部52和第四上側(cè)支管部54在第一上側(cè)外殼構(gòu)件38的平坦部42之上合并并與上側(cè)收集管部56聯(lián)通。相應(yīng)地,第二上側(cè)外殼構(gòu)件50的平面形狀基本上為“Y”形。上側(cè)收集管部56是轉(zhuǎn)換器6側(cè)第二上側(cè)外殼構(gòu)件50的端部,并且凸出以具有半圓形、半橢圓形、或類似截面。當(dāng)?shù)诙蟼?cè)外殼構(gòu)件50疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件24上時,第一下側(cè)支管部26和第一上側(cè)支管部52彼此配合,并且第四下側(cè)支管部29和第一上側(cè)支管部54彼此配合。在這種情況下,第一下側(cè)支管部26和第一上側(cè)支管部52的與下側(cè)收集管部30相反的端部被形成為能夠在凸緣2的通孔10中配合,并且第四下側(cè)支管部29和第四上側(cè)支管部54被形成為 能夠在凸緣2的通孔13中配合。當(dāng)?shù)诙蟼?cè)外殼構(gòu)件50如上所述疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件24上時,形成從第一上側(cè)支管部52和第四上側(cè)支管部54到上側(cè)收集管部56的第二流道57。在作為上游側(cè)的第二流道57的凸緣2側(cè),第二流道57包括由第一下側(cè)支管部26和第一上側(cè)支管部52圍繞而成流動路徑、以及由第四下側(cè)支管部29和第四上側(cè)支管部54圍繞而成的流動路徑。這些流動路徑在它們的下游側(cè)合并。在下游側(cè)的合并點附近,第一上側(cè)外殼構(gòu)件38的平坦部42取代下側(cè)外殼構(gòu)件24形成由第一下側(cè)支管部26、第四下側(cè)支管部29、以及上側(cè)收集管部56圍繞而成的流動路徑的一部分。上側(cè)收集管部56被形成為與下側(cè)外殼構(gòu)件24的下側(cè)收集管部30相對應(yīng)。當(dāng)上側(cè)收集管部56和下側(cè)收集管部30被組裝時,形成基本橢圓的形狀。此外,第一上側(cè)外殼構(gòu)件38的平坦部42位于上側(cè)收集管部56與下側(cè)收集管部30之間。在這種情況下,上側(cè)收集管部56和下側(cè)收集管部30被形成為能夠在轉(zhuǎn)換器6的入口管部6a中配合。在第二上側(cè)外殼構(gòu)件50的外周處,除了在待在凸緣2的通孔10、13中和在轉(zhuǎn)換器的入口管部6a中配合的區(qū)域之外,形成有凸緣部58。當(dāng)?shù)诙蟼?cè)外殼構(gòu)件50疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件24和第一上側(cè)外殼構(gòu)件38之上時,第二上側(cè)外殼構(gòu)件50的凸緣部58緊密附接至下側(cè)外殼構(gòu)件24的凸緣部34、36和第一上側(cè)外殼構(gòu)件38的平坦部42。因此,上側(cè)支管部52和第四上側(cè)支管部54疊置在第一下側(cè)支管部26和第四下側(cè)支管部29上,并且第二上側(cè)外殼構(gòu)件50的下側(cè)緊靠第一上側(cè)外殼構(gòu)件38的凸緣部42,從而形成第二流道57。在本實施方式中,第一上側(cè)外殼構(gòu)件38的平坦部42的端部被形成為到達下側(cè)外殼構(gòu)件24的下側(cè)收集管部30和第二上側(cè)外殼構(gòu)件50的上側(cè)收集管部56的端部。平坦部42的端部可被形成為延伸至不到達下側(cè)收集管部30和上側(cè)收集管部56的端部的位置,使得第一流道32和第二流道57被收集在下側(cè)收集管部30和上側(cè)收集管部56內(nèi)。下側(cè)外殼構(gòu)件24和第二上側(cè)外殼構(gòu)件50的結(jié)合通過在這些構(gòu)件彼此疊置的情況下對第二上側(cè)外殼構(gòu)件50的凸緣部58和下側(cè)外殼構(gòu)件24的凸緣部34、36、42中的每一個進行焊接來實現(xiàn)。在這種情況下,存在三層區(qū),在三層區(qū)中,第一上側(cè)外殼構(gòu)件38被夾在下側(cè)外殼構(gòu)件24與第二上側(cè)外殼構(gòu)件50之間。如圖7A所示,可在第一上側(cè)外殼構(gòu)件38的平坦部42疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件24的凸緣部36中的階梯部46上且第二上側(cè)外殼構(gòu)件50的凸緣部58疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件24的凸緣部36上時進行焊接。雖然圖7A僅示出了階梯部46的凸緣部36的側(cè)面,但可對階梯部44的凸緣部34的側(cè)面進行相同的操作。可替換地,不需要為第二上側(cè)外殼構(gòu)件50提供凸緣58。在這種情況下,例如如圖7B所示,第一上側(cè)外殼構(gòu)件38的凸緣部42疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件24上,并且第二上側(cè)外殼構(gòu)件50的第四上側(cè)支管部54疊置在凸緣部42上。隨后,可以是這樣的,下側(cè)外殼構(gòu)件24的凸緣部36向上彎曲,并且進行這些構(gòu)件的焊接。可替換地,下側(cè)外殼構(gòu)件24的凸緣部36可以事先向上彎曲。雖然圖7B僅示出了第四上側(cè)支管部54的凸緣部36的側(cè)面,但可對凸緣部34和上側(cè)支管部52的側(cè)面進行相同的操作。
當(dāng)包括下側(cè)外殼構(gòu)件24、第一上側(cè)外殼構(gòu)件38、以及第二上側(cè)外殼構(gòu)件50的外殼構(gòu)件4被安置在凸緣2的通孔10-13中且沿著它們的周圍進行焊接時,凸緣2和外殼構(gòu)件4結(jié)合在一起。此外,當(dāng)轉(zhuǎn)換器6的入口管部6a被安置在上側(cè)收集管部56和下側(cè)收集管部30中且沿著它們的周圍進行焊接時,外殼構(gòu)件4和轉(zhuǎn)換器6結(jié)合在一起。接下來,將對前面描述的本發(fā)明的排氣歧管的排出氣體流進行描述。由第一汽缸#1中燃燒的排出氣體從第一排氣口 P1,流過通孔10,進入由第一下側(cè)支管部26和第一上側(cè)支管部52組成的第二流道57。隨后,排出氣體流過平坦部42與第一上側(cè)支管部52之間的第二流道57,并流過平坦部42與上側(cè)收集管部56之間的第二流道57。隨后,排出氣體被輸送至轉(zhuǎn)換器6,并從轉(zhuǎn)換器6輸送至位于下游側(cè)的未示出的排氣管。第三汽缸#3中燃燒的排出氣體從第三排氣口 P3,流過通孔12,進入由第三下側(cè)支管部28和第三上側(cè)支管部41組成的第一流道32。隨后,排出氣體流過平坦部42與第三下側(cè)支管部28之間的第一流道32,并流過平坦部42與下側(cè)收集管部30之間的第一流道32。隨后,排出氣體被輸送至轉(zhuǎn)換器6,并從轉(zhuǎn)換器6輸送至位于下游側(cè)的未示出的排氣管。接下來,第四汽缸#4中燃燒的排出氣體從第四排氣口 P4,流過通孔13,進入由第四下側(cè)支管部29和第四上側(cè)支管部54組成的第二流道57。隨后,排出氣體流過平坦部42與第四上側(cè)支管部54之間的第二流道57,并流過平坦部42與上側(cè)收集管部56之間的第二流道57。隨后,排出氣體被輸送至轉(zhuǎn)換器6,并從轉(zhuǎn)換器6輸送至位于下游側(cè)的未示出的排氣管。第三汽缸#3中的燃燒緊接著是第四汽缸#4的燃燒,第三排氣口 P3的排氣和第四排氣口 P4的排氣處于先后次序,第三排氣口 P3和第四排氣口 P4彼此相鄰。然而,由于來自第三排氣口 P3的排出氣體穿過平坦部42與第三下側(cè)支管部28之間的第一流道32、以及平坦部42與下側(cè)收集管部30之間的第一流道32,故對從第四排氣口 P4流出并穿過第二流道57的排出氣體的影響很小,并且抑制了對排出氣體的干擾。第四汽缸#4中燃燒的排出氣體從第四排氣口 P4,流過通孔13,進入由第四下側(cè)支管部29和第四上側(cè)支管部54組成的第二流道57。隨后,排出氣體流過平坦部42與第四上側(cè)支管部54之間的第二流道57,并流過平坦部42與上側(cè)收集管部56之間的第二流道57。隨后,排出氣體被輸送至轉(zhuǎn)換器6,并從轉(zhuǎn)換器6輸送至位于下游側(cè)的未示出的排氣管。第二汽缸#2中燃燒的排出氣體從第二排氣口 P2,流過通孔11,進入由第二下側(cè)支管部27和第二上側(cè)支管部40組成的第一流道32。隨后,排出氣體從平坦部42與第二下側(cè)支管部27之間的第一流道32流過平坦部42與下側(cè)收集管部30之間的第一流道32。隨后,排出氣體被輸送至轉(zhuǎn)換器6,并從轉(zhuǎn)換器6輸送至位于下游側(cè)的未示出的排氣管。第二排氣口 P2的排氣和第一排氣口 Pl的排氣處于先后次序,第二排氣口 P2和第一排氣口 Pl彼此相鄰。然而,由于來自第二排氣口 P2的排出氣體穿過平坦部42與第二下側(cè)支管部27之間的第一流道32、以及平坦部42與下側(cè)收集管部30之間的第一流道32,故對從第一排氣口 Pl流出并穿過第二流道57的排出氣體的影響很小,并且抑制了對排出氣體的干擾。
如上所述,在本實施方式的排氣歧管I中,第一上側(cè)外殼構(gòu)件38疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件24上,并且第二上側(cè)外殼構(gòu)件50進一步疊置在其上。這允許從相同方向進行焊接,因此使得生產(chǎn)率得到改善。第一上側(cè)外殼構(gòu)件38僅需要形成待連接至多組排氣歧管之一的第一流道32,因此能夠具有緊湊的尺寸。此外,由于即使第一上側(cè)外殼構(gòu)件38具有緊湊的尺寸時,排出氣體的干擾也被抑制,故能夠降低排氣歧管I的熱容量。隨后,穿過排氣歧管I的排出氣體的溫度在短時間內(nèi)恢復(fù)并且排出氣體的溫度降低被抑制,這導(dǎo)致排出氣體凈化效率得到改善。第二上側(cè)外殼構(gòu)件50疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件24上且將第一上側(cè)外殼構(gòu)件38夾在中間以分隔第一流道32和第二流道57的這種結(jié)構(gòu)可導(dǎo)致第一上側(cè)外殼構(gòu)件38的平坦部42的尺寸減小,并因此導(dǎo)致高剛性。這有利于抗振,允許使用更薄的壁,并且有助于催化劑的早期活性化。此外,在下側(cè)外殼構(gòu)件24中形成與第一上側(cè)外殼構(gòu)件38的外周對應(yīng)的階梯部44、46并將第一上側(cè)外殼構(gòu)件38疊置在階梯部44、46上允許如下情況簡單組裝操作能夠?qū)崿F(xiàn),因此能夠獲得改善的生產(chǎn)率,穿過第二流道57的排出氣體的排氣阻力能夠被抑制,并且能夠抑制壓力損失。此外,當(dāng)?shù)谝簧蟼?cè)外殼構(gòu)件38被形成于第二上側(cè)外殼構(gòu)件50和下側(cè)外殼構(gòu)件24的下游端時,能夠確實地抑制排出氣體的干擾。下側(cè)外殼構(gòu)件24、第一上側(cè)外殼構(gòu)件38、第二上側(cè)外殼構(gòu)件50的結(jié)構(gòu)可以顛倒設(shè)計,使得在被焊接時這些構(gòu)件能夠翻轉(zhuǎn)。本發(fā)明不應(yīng)被限制為上述實施方式,并且在不背離本發(fā)明的主題的情況下,可被實踐為各種形式。
權(quán)利要求
1.待與具有多個排氣口的內(nèi)燃機連接的排氣歧管,所述排氣歧管包括 第一上側(cè)外殼構(gòu)件; 第二上側(cè)外殼構(gòu)件;以及 下側(cè)外殼構(gòu)件, 所述第一上側(cè)外殼構(gòu)件、所述第二上側(cè)外殼構(gòu)件、以及所述下側(cè)外殼構(gòu)件中的每一個均通過對板材進行壓模而形成, 其中所述第一上側(cè)外殼構(gòu)件和所述下側(cè)外殼構(gòu)件彼此疊置,從而形成待與所述多個排氣口中的至少一個排氣口連接的第一流道,以及 所述第二上側(cè)外殼構(gòu)件疊置在所述下側(cè)外殼構(gòu)件上,并且所述第一上側(cè)外殼構(gòu)件被夾在所述第二上側(cè)外殼構(gòu)件與所述下側(cè)外殼構(gòu)件之間,使得所述第一上側(cè)外殼構(gòu)件的至少一部分被暴露,從而形成待與所述多個排氣口中的另外的至少一個排氣口連接的第二流道。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的排氣歧管,其中 所述多個排氣口包括至少四個排氣口, 所述第一流道連接至第一組排氣口中的各排氣口,所述第一組排氣口包括所述至少四個排氣口之中的具有相互不連續(xù)的排氣順序的至少兩個排氣口,以及 所述第二流道連接至第二組排氣口中的各排氣口,所述第二組排氣口包括所述至少四個排氣口之中的將包含在所述第一組排氣口中的至少兩個排氣口除外且具有相互不連續(xù)的排氣順序的另外的至少兩個排氣口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排氣歧管,其中 所述內(nèi)燃機包括第一排氣口、第二排氣口、第三排氣口、以及第四排氣口作為所述至少四個排氣口, 所述第一排氣口是繼所述第二排氣口之后進行排氣的排氣口, 所述第三排氣口是繼所述第一排氣口之后進行排氣的排氣口, 所述第四排氣口是繼所述第三排氣口之后進行排氣的排氣口, 所述第二排氣口是繼所述第四排氣口之后進行排氣的排氣口, 所述第一組排氣口包括所述第二排氣口和所述第三排氣口,以及 所述第二組排氣口包括所述第一排氣口和所述第四排氣口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的排氣歧管,其中 所述第一排氣口至所述第四排氣口以所述第一排氣口、所述第二排氣口、所述第三排氣口、以及所述第四排氣口的順序形成,以及 所述第二流道的上游側(cè)通過所述下側(cè)外殼構(gòu)件和所述第二上側(cè)外殼構(gòu)件形成,所述第二流道的下游側(cè)通過所述第一上側(cè)外殼構(gòu)件和所述第二上側(cè)外殼構(gòu)件形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中任一項所述的排氣歧管,其中 所述第二上側(cè)外殼構(gòu)件和所述下側(cè)外殼構(gòu)件彼此疊置,并且所述第一上側(cè)外殼構(gòu)件被夾在所述第二上側(cè)外殼構(gòu)件與所述下側(cè)外殼構(gòu)件之間,從而使所述第一流道與所述第二流道分離。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5中任一項所述的排氣歧管,其中 所述下側(cè)外殼構(gòu)件包括階梯部,所述階梯部與所述第一上側(cè)外殼構(gòu)件的外周相對應(yīng),所述第一上側(cè)外殼構(gòu)件疊置在所述階梯部上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的排氣歧管,其中 所述階梯部被形成為朝所述下側(cè)外殼構(gòu)件的疊置有所述第一上側(cè)外殼構(gòu)件的一側(cè)的相反側(cè)凹陷。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至7中任一項所述的排氣歧管,其中 所述第一上側(cè)外殼構(gòu)件形成至所述第二上側(cè)外殼構(gòu)件和所述下側(cè)外殼構(gòu)件的下游端。
全文摘要
在本發(fā)明中,待與具有多個排氣口的內(nèi)燃機連接的排氣歧管包括第一上側(cè)外殼構(gòu)件;第二上側(cè)外殼構(gòu)件;以及下側(cè)外殼構(gòu)件。第一上側(cè)外殼構(gòu)件和下側(cè)外殼構(gòu)件彼此疊置,從而形成待與多個排氣口中的至少一個排氣口連接的第一流道。第二上側(cè)外殼構(gòu)件疊置在下側(cè)外殼構(gòu)件上,并且第一上側(cè)外殼構(gòu)件被夾在第二上側(cè)外殼構(gòu)件與下側(cè)外殼構(gòu)件之間,使得第一上側(cè)外殼構(gòu)件的至少一部分被暴露,從而形成待與多個排氣口中的另外的至少一個排氣口連接的第二流道。
文檔編號F01N13/18GK102782277SQ20118001256
公開日2012年11月14日 申請日期2011年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月5日
發(fā)明者大上裕久 申請人:雙葉產(chǎn)業(yè)株式會社