專利名稱：燃料供應(yīng)裝置以及用于制造這種燃料供應(yīng)裝置的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在權(quán)利要求I前序部分中所述類型的燃料供應(yīng)裝置以及ー種在權(quán)利要求9前序部分中所述類型的用于制造這種燃料供應(yīng)裝置的方法。
背景技術(shù)：
EP 177260B1公開了所述類型的用于將燃料高壓儲(chǔ)存器固定在缸蓋上的裝置，具有燃料高壓儲(chǔ)存器，所述燃料高壓儲(chǔ)存器具有沿著縱向軸線延伸的主管路。此外，所述裝置包括多個(gè)對(duì)流體密封的穿通部以及多個(gè)螺釘，所述穿通部被構(gòu)造得完全延伸穿過(guò)所述的燃料高壓儲(chǔ)存器并且基本上相對(duì)于縱向軸線垂直地延伸，所述螺釘可穿過(guò)對(duì)應(yīng)的多個(gè)對(duì)流體密封的穿通部。在此，固定元件可安置在缸蓋上，由此，燃料高壓儲(chǔ)存器固定在缸蓋上。對(duì)流體密封的穿通部完全通過(guò)燃料高壓儲(chǔ)存器的所述主管路構(gòu)成。
所述裝置具有涉及泄漏產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)提高的缺點(diǎn)，由此，如果不采取其它措施，燃料可從燃料高壓儲(chǔ)存器漏出。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于，提供燃料供應(yīng)裝置以及用于制造這種燃料供應(yīng)裝置的方法，所述燃料供應(yīng)裝置和所述方法可實(shí)現(xiàn)功能滿足可靠性提高。所述目的通過(guò)具有權(quán)利要求I特征的燃料供應(yīng)裝置以及通過(guò)具有權(quán)利要求9特征的用于制造燃料供應(yīng)裝置的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。根據(jù)本發(fā)明的用于固定在內(nèi)燃機(jī)的缸蓋上的燃料供應(yīng)裝置具有至少ー個(gè)沿著縱向方向延伸的燃料分配兀件以及具有至少ー個(gè)相對(duì)于縱向方向橫向、尤其是垂直延伸的連接元件，燃料分配元件可通過(guò)所述連接元件與缸蓋連接，其特征在干設(shè)置有至少ー個(gè)加強(qiáng)元件，所述加強(qiáng)元件一方面與燃料分配元件的外殼面并且另一方面與連接元件在燃料分配元件外部、尤其是僅僅在燃料分配元件外部連接。通過(guò)加強(qiáng)元件加強(qiáng)也被稱為燃料軌的燃料分配元件與連接元件之間的連接。由此，泄漏產(chǎn)生的可能性以及由此被接收在燃料分配元件中的燃料漏出的可能性明顯降低。加強(qiáng)元件與燃料分配元件連接，由此，在加強(qiáng)元件與燃料分配元件之間提供特別大的連接面。這在燃料分配元件中的燃料處于非常高的壓カ下的情況下使得所述連接面中的應(yīng)カ較小。這尤其是當(dāng)加強(qiáng)元件與燃料分配元件和/或與連接元件材料結(jié)合地(stoffschliissig)連接、尤其是焊接時(shí)是有利的。通過(guò)供使用的大的連接面,例如焊縫中的機(jī)械應(yīng)カ很小。當(dāng)燃料分配元件的內(nèi)部壓カ非常高時(shí)以及與燃料供應(yīng)裝置共同作用的噴射閥存在預(yù)應(yīng)カ吋，大的連接面承受不太強(qiáng)的負(fù)荷，由此，例如焊縫失效并且由此整個(gè)燃料供應(yīng)裝置毀壞的可能性小。在此可實(shí)現(xiàn)所描述的優(yōu)點(diǎn)，而燃料分配元件的壁厚以及由此其重量不増大。這使燃料供應(yīng)裝置的總重量保持在很小的范圍內(nèi)。連接元件與燃料加強(qiáng)元件之間的固定部位和連接面的數(shù)量也可保持很小，這也使得重量小并且燃料供應(yīng)裝置的成本低。
加強(qiáng)元件與連接元件之間的連接面也特別大，其中，在此，由于連接面大，在存在于燃料分配元件中的內(nèi)部壓カ高時(shí)、在通過(guò)所固定的噴射閥而存在機(jī)械預(yù)應(yīng)力時(shí)以及在燃料供應(yīng)裝置與缸蓋連接時(shí)，在連接面中也存在小的應(yīng)カ并且由此存在小的負(fù)荷。如果加強(qiáng)元件和連接元件相互焊接，則這意味著焊縫的負(fù)荷小，這對(duì)燃料供應(yīng)裝置的功能滿足可靠性具有正面影響。優(yōu)選加強(qiáng)元件構(gòu)造成加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板有利地具有與燃料分配元件的外輪廓對(duì)應(yīng)的接收部，燃料分配元件至少區(qū)域地被接收在所述接收部中，并且所述加強(qiáng)板相對(duì)于燃料分配元件的縱向方向傾斜地、尤其是橫向地延伸離開所述燃料分配元件。加強(qiáng)元件由此具有套環(huán)形狀，燃料供應(yīng)裝置在燃料分配元件與連接元件之間的連接區(qū)域中通過(guò)所述套環(huán)加強(qiáng)。當(dāng)連接元件與燃料分配元件材料結(jié)合地連接、尤其是焊接時(shí)，以特別高的程度得到燃料供應(yīng)裝置的功能滿足可靠性。在本發(fā)明的ー個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施形式中實(shí)現(xiàn)具有高壽命的特別固定且穩(wěn)定的連 接，在所述實(shí)施形式中，在加強(qiáng)元件與連接元件之間和/或在加強(qiáng)元件與燃料分配元件之間形成接收空間，連接劑、尤其是用于使加強(qiáng)元件與連接元件和/或使加強(qiáng)元件與燃料分配元件材料結(jié)合地連接的連接劑、例如焊料、粘接劑和/或類似材料被接收在所述接收空間中。在此情況下，存在特別大的面用于形成例如焊縫，由此，焊縫中的應(yīng)カ極其小。在另ー個(gè)實(shí)施形式中提出，加強(qiáng)元件具有至少ー個(gè)進(jìn)入到接收空間中的穿通孔，連接劑、例如焊料通過(guò)所述穿通孔置入。由此也可將液態(tài)的焊料置入到除了穿通孔以外全部側(cè)都封閉的接收空間中。在另ー個(gè)有利的實(shí)施形式中，燃料供應(yīng)裝置包括兩個(gè)加強(qiáng)元件，所述加強(qiáng)元件分別ー方面與燃料分配元件的外殼面并且另一方面與連接元件在燃料分配元件外部、尤其是僅在燃料分配元件外部連接。在此，例如連接元件穿過(guò)燃料分配元件并且在連接元件的軸向方向上在兩側(cè)即不僅在上側(cè)上而且在下側(cè)上伸出超過(guò)所述燃料分配元件一定距離。所述兩個(gè)加強(qiáng)元件之一現(xiàn)在例如設(shè)置在燃料分配元件的上側(cè)上，一方面與所述燃料分配元件的外殼面并且另一方面與連接元件連接。所述加強(qiáng)元件中的第二個(gè)于是設(shè)置在下側(cè)上，一方面與燃料分配元件的外殼面并且另一方面與連接元件連接。由此，連接元件與燃料分配元件的連接特別固定。此外，對(duì)應(yīng)的加強(qiáng)元件與連接元件或者說(shuō)燃料分配元件之間的相應(yīng)的連接面中的應(yīng)カ非常小，由此得到燃料供應(yīng)裝置的高的壽命。屬于本發(fā)明的還有ー種用于制造燃料供應(yīng)裝置的方法，所述燃料供應(yīng)裝置用于固定在內(nèi)燃機(jī)的缸蓋上，具有至少ー個(gè)沿著縱向方向延伸的燃料分配元件以及具有至少ー個(gè)相對(duì)于縱向方向橫向、尤其是垂直延伸的連接元件，燃料分配元件可通過(guò)所述連接元件與缸蓋連接，其中，在所述方法的一個(gè)步驟中，在附件與燃料分配元件和/或連接元件之間形成用于連接劑的接收空間，所述連接劑用于使附件與燃料分配元件和/或連接元件連接。連接劑于是可設(shè)置或置入到所述接收空間中，由此在附件與燃料分配元件和/或連接元件之間得到特別大的連接面。這也使連接面的負(fù)荷、尤其是所述連接面中的應(yīng)カ保持很小，由此提供具有高的功能滿足可靠性并且由此具有高的壽命的燃料供應(yīng)裝置。


由下面對(duì)優(yōu)選實(shí)施例的說(shuō)明中以及借助于附圖得到本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)、特征和細(xì)節(jié)。前面在說(shuō)明書中列舉的特征和特征組合以及后面在

中列舉和/或在附圖中單獨(dú)示出的特征和特征組合不僅可分別在所給出的組合中而且在其它組合中或者単獨(dú)地使用，而不偏離本發(fā)明的范圍。附圖表示圖I用于直噴式汽油機(jī)或柴油機(jī)的燃料高壓儲(chǔ)存器的示意性視圖，所述燃料高壓儲(chǔ)存器可通過(guò)套筒與汽油機(jī)或柴油機(jī)的缸蓋連接；圖2根據(jù)圖I的燃料高壓儲(chǔ)存器的局部示意性橫剖面視圖；圖3根據(jù)上圖的燃料高壓儲(chǔ)存器的局部示意性縱剖面視圖；圖4根據(jù)上圖的燃料高壓儲(chǔ)存器的另ー個(gè)實(shí)施形式的局部示意性縱剖面視圖； 圖5用于根據(jù)上圖的燃料高壓儲(chǔ)存器的加強(qiáng)板的示意性縱剖面視圖以及示意性橫剖面視圖；圖6根據(jù)圖5的加強(qiáng)板的示意性立體視圖；圖7A用于根據(jù)上圖的燃料高壓儲(chǔ)存器的套筒的示意性俯視圖；圖7B根據(jù)圖7A的套筒的局部示意性放大俯視圖；圖8A具有根據(jù)圖7A和圖7B的套筒的根據(jù)上圖的燃料高壓儲(chǔ)存器的局部示意性俯視圖；圖SB根據(jù)圖8A的燃料高壓儲(chǔ)存器的局部示意性放大俯視圖；圖9A具有根據(jù)圖6的加強(qiáng)板的根據(jù)圖8A和圖8B的燃料聞壓儲(chǔ)存器的不意性俯視圖；圖9B根據(jù)圖9A的燃料高壓儲(chǔ)存器的局部示意性放大俯視圖；圖10根據(jù)圖6的加強(qiáng)板的另ー個(gè)實(shí)施形式的示意性俯視圖；圖IlA根據(jù)圖7A的套筒的另ー個(gè)實(shí)施形式的示意性俯視圖；以及圖IlB根據(jù)圖IlA的套筒的局部示意性放大俯視圖。
具體實(shí)施例方式圖I示出了具有燃料分配管12的用于直噴式汽油機(jī)或柴油機(jī)的燃料高壓儲(chǔ)存器
10。在汽油機(jī)或柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，燃料由高壓泵置于壓カ下并且輸送到燃料分配管12中，所述燃料分配管將所述燃料分配給噴射器。噴射器將燃料噴射到相應(yīng)的缸中。為此設(shè)置有燃料高壓儲(chǔ)存器10的接收部14、16、18和20，各一個(gè)噴射器安裝到所述接收部中并且由此可被從燃料分配管12供給燃料。如尤其是概覽圖2和圖3可看到的那樣，燃料高壓儲(chǔ)存器10包括用于使燃料高壓儲(chǔ)存器10與汽油機(jī)或柴油機(jī)的缸蓋連接的套筒22和24。套筒22完全穿過(guò)燃料分配管12，即插過(guò)燃料分配管12的外殼面26中的相應(yīng)穿通孔并且穿過(guò)所述穿通孔。此外，套筒22插入到套筒24的相應(yīng)接收部中。為了在套筒22與24之間不可漏出燃料，在套筒22和24的軸向方向上根據(jù)方向箭頭27在所述套筒之間設(shè)置有密封元件28。此外，燃料高壓儲(chǔ)存器10包括加強(qiáng)板30，其中，對(duì)應(yīng)的加強(qiáng)板30 —方面與外殼面26并且另一方面僅僅在燃料分配管12外部與套筒24焊接。此外，在加強(qiáng)板30與套筒24以及燃料分配管12之間形成接收空間32，用于焊接的焊料被接收在所述接收空間中。因此，為了使加強(qiáng)板30與燃料分配管12和套筒24焊接而提供焊接面34，所述焊接面保證燃料分配管12與套筒24特別固定地連接。此外，套筒24通過(guò)施加在另外的焊接面36上的焊料與燃料分配管12以及通過(guò)施加在焊接面38上的焊料與套筒22連接。套筒22通過(guò)施加在相應(yīng)的焊接面40上的焊料與燃料分配管12連接。通過(guò)加強(qiáng)板30可實(shí)現(xiàn)非常大的焊接面34，所述焊接面尤其是使燃料分配管12與套筒22之間的焊縫強(qiáng)烈卸載，由此，燃料高壓儲(chǔ)存器10具有較小可能性形成裂紋以及形成泄漏。如果在燃料分配管12中存在高的內(nèi)部壓カ并且燃料高壓儲(chǔ)存器10借助于插過(guò)套筒22和24的螺釘與缸蓋旋擰，則焊接面34、36、38和40中的應(yīng)カ以及由此負(fù)荷保持很小，由此，在那里裂紋趨勢(shì)非常小。因?yàn)榧訌?qiáng)板30與外殼面26連接并且在軸向方向上延伸離開燃料分配管12，所以尤其是焊接面34的大小與燃料分配管12的壁厚無(wú)關(guān)，如例如在焊接面40中情況即如此。這意味著燃料分配管12與套筒22和24穩(wěn)定連接，而在此燃料分配管12的重量不増大。 為了在接收空間32中布置焊料，加強(qiáng)板30具有至少ー個(gè)通到接收空間32的穿通孔46 (圖5)，液態(tài)或者說(shuō)粘性的焊膏例如銅膏可置入到所述穿通孔中。為了使套筒22與套筒24焊接，設(shè)置有固體焊接環(huán)，所述固體焊接環(huán)在焊接過(guò)程中在貫通爐中溶化，由此，套筒22與套筒24焊接。其余的焊縫和焊接連接在此用焊膏來(lái)形成。即這意味著，為了制造燃料高壓儲(chǔ)存器10，首先將套筒22和24以及加強(qiáng)板30相互插接和裝配，其中，裝配密封裝置28以及可能的固體焊接環(huán)。接著，將這樣預(yù)裝配的燃料高壓儲(chǔ)存器10輸送到貫通爐中或者說(shuō)輸送穿過(guò)所述貫通爐，以便形成相應(yīng)的焊接連接。然后，在最終裝配汽油機(jī)或柴油機(jī)時(shí)將燃料高壓儲(chǔ)存器10固定在缸蓋上，在固定吋，將螺釘插過(guò)套筒22和24并且旋擰到缸蓋中。取代圖中所示的兩個(gè)套筒22和24，可毫無(wú)問(wèn)題地僅僅設(shè)置套筒22，其中，于是取消套筒22與24之間的密封裝置28以及相應(yīng)的焊接連接。在此情況下，于是將連接板30一方面與燃料分配管12的外殼面26以及另一方面與套筒22焊接。在燃料高壓儲(chǔ)存器10的該實(shí)施例中，在運(yùn)行中在相應(yīng)的焊接面中也存在很小的應(yīng)力，這使得燃料高壓儲(chǔ)存器10的功能滿足可靠性高并且使得涉及泄漏產(chǎn)生的可能性非常小。圖4示出了根據(jù)上圖的燃料高壓儲(chǔ)存器10的另ー個(gè)實(shí)施形式，其中，現(xiàn)在僅設(shè)置有套筒24，以便使燃料高壓儲(chǔ)存器10與缸蓋連接。作為套筒24的代表，圖4中示出了這樣的套筒24。類似于套筒22，現(xiàn)在，套筒24穿過(guò)燃料分配管12，其中，所述套筒插過(guò)燃料分配管12的外殼面26中的相應(yīng)穿通孔并且穿過(guò)所述穿通孔。在此，套筒24在套筒24的軸向方向上根據(jù)方向箭頭27不僅在燃料分配管12的上側(cè)42上而且在燃料分配管12的下側(cè)44上伸出超過(guò)燃料分配管12。在下側(cè)44上設(shè)置有加強(qiáng)板30，所述加強(qiáng)板如已經(jīng)在根據(jù)圖I至圖3的燃料高壓儲(chǔ)存器10中那樣一方面與燃料分配管12的外殼面26并且另一方面僅僅在燃料分配管12外部與套筒24焊接。此外,在上側(cè)42上設(shè)置有另ー個(gè)加強(qiáng)板31,所述加強(qiáng)板類似于加強(qiáng)板30 —方面與燃料分配管12的外殼面26并且另一方面僅僅在燃料分配管12外部與套筒24焊接。在加強(qiáng)板30和31與套筒24以及燃料分配管12之間也形成相應(yīng)的接收空間32，用于焊接的焊料被接收在所述接收空間中。類似于加強(qiáng)板30，在加強(qiáng)板31中也提供焊接面34，以便使加強(qiáng)板30與燃料分配管12和套筒24焊接，以便保證特別固定的連接。此外，套筒24通過(guò)施加在另外的焊接面40上的焊料與燃料分配管12焊接。通過(guò)不僅在上側(cè)42上而且在下側(cè)44上提供兩個(gè)加強(qiáng)板30和31，在汽油機(jī)或柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)在焊接面34和40中產(chǎn)生非常小的負(fù)荷和應(yīng)力，由此得到燃料高壓儲(chǔ)存器10的高的壽命。圖5示出了加強(qiáng)板30、31，其中，從圖5中可獲知穿通孔46，所述穿通孔通到接收空間32中并且通過(guò)所述穿通孔可置入焊膏。另外，從圖5中可獲知，加強(qiáng)板30、31在連接區(qū)域48中具有接收輪廓50，所述接收輪廓相應(yīng)于圖5中示意性示出的燃料分配管12的外殼面26的外輪廓。由此保證加強(qiáng)板30、31確定地貼靠在燃料分配管12上或者說(shuō)所述燃料分配管的外殼面26上。加強(qiáng)板30、31的用于插過(guò)套筒24的直徑D例如至少基本上處于Ilmm (含)至12mm (含)的范圍內(nèi)，尤其是處于11. 8mm (含)至11. 95mm (含)的范圍內(nèi)。直徑D在此應(yīng)與套筒24的外直徑相協(xié)調(diào)，以便一方面可將足夠量的焊膏置入在加強(qiáng)板30、31與套筒24之間并且另一方面不過(guò)大地形成間隙，以便在加強(qiáng)板30、31與套筒24之間形成固定連接。
圖6示出了具有穿通孔46的加強(qiáng)板30、31的立體視圖。從圖7A和圖7B中可獲知套筒24的作為替換方案的實(shí)施形式。套筒24在焊接面40的區(qū)域中即在套筒24與燃料分配管12之間的連接區(qū)域中具有滾花50。此外，套筒24在軸向方向上根據(jù)方向箭頭27在滾花50之間具有外部的直徑突變，在所述直徑突變中，套筒24的外直徑比套筒24的其余外直徑至少基本上小0. 1mm。圖8A和圖8B示出了具有滾花50的套筒24，所述套筒穿過(guò)燃料分配管12的外殼面26中的相應(yīng)的穿通孔。在滾花50的區(qū)域中于是施加用于使套筒24與燃料分配管12焊接的焊膏。圖9A和圖9B示出了具有增強(qiáng)板30和31以及套筒24的燃料高壓儲(chǔ)存器10，所述套筒具有滾花50，其中，套筒24與燃料分配管12通過(guò)施加在焊接面40上的焊料焊接。此夕卜，加強(qiáng)板30和31通過(guò)施加在焊接面34上的焊料與套筒24或者說(shuō)燃料分配管12焊接。此外，加強(qiáng)板30和31通過(guò)施加在另外的焊接面52和54上的焊料與燃料分配管12焊接。圖10示出了加強(qiáng)板30、31的另ー個(gè)實(shí)施形式，所述加強(qiáng)板現(xiàn)在具有四個(gè)穿通孔46，焊料可通過(guò)所述穿通孔置入到接收空間32中。圖IIA和圖IIB示出了具有滾花50的套筒24的另ー個(gè)作為替換方案的實(shí)施形式。在套筒24的軸向方向上根據(jù)方向箭頭27不僅在滾花50之間而且在上側(cè)和在下側(cè)構(gòu)造有凹槽56。
權(quán)利要求
1.一種用于固定在內(nèi)燃機(jī)的缸蓋上的燃料供應(yīng)裝置(10)，具有至少ー個(gè)沿著縱向方向延伸的燃料分配元件(12)以及至少ー個(gè)相對(duì)于縱向方向橫向延伸的連接元件(22，24)，所述燃料分配元件(12)能通過(guò)所述連接元件與所述缸蓋連接，其特征在于設(shè)置有至少ー個(gè)加強(qiáng)元件(30，31)，所述加強(qiáng)元件一方面與所述燃料分配元件(12)的外殼面(26)并且另一方面與所述連接元件(22，24)在所述燃料分配元件(12)外部連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I的燃料供應(yīng)裝置(10)，其特征在于所述加強(qiáng)元件(30，31)與所述燃料分配元件(12)和/或與所述連接元件(22，24)材料結(jié)合地連接、尤其是焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2的燃料供應(yīng)裝置(10)，其特征在于所述連接元件(22，24)與所述燃料分配元件(12)材料結(jié)合地連接、尤其是焊接。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求之一的燃料供應(yīng)裝置(10)，其特征在于在所述加強(qiáng)元件(30，31)與所述連接元件(22，24)和/或所述燃料分配元件(12)之間設(shè)置有接收空間(32)，連接劑、尤其是用于使所述加強(qiáng)元件(30，31)與所述連接元件(22，24)和/或所述燃料分配元件(12)材料結(jié)合地連接的連接劑被接收在所述接收空間中。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求之一的燃料供應(yīng)裝置(10)，其特征在于所述加強(qiáng)元件(30，31)具有至少ー個(gè)穿通孔(46)，連接劑、尤其是用于使所述加強(qiáng)元件(30，31)與所述連接元件(22,24)和/或所述燃料分配元件(12)材料結(jié)合地連接的連接劑通過(guò)所述穿通孔置入。
6.根據(jù)權(quán)利要求4和5的燃料供應(yīng)裝置(10)，其特征在于所述穿通孔(46)被構(gòu)造得通到所述接收空間(32)。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求之一的燃料供應(yīng)裝置(10)，其特征在于所述連接元件(22，24)具有用于固定元件、尤其是螺釘?shù)拇┩住?br> 8.根據(jù)上述權(quán)利要求之一的燃料供應(yīng)裝置(10)，其特征在于所述連接元件(22，24)至少部分地穿過(guò)所述燃料分配元件(12)、尤其是所述燃料分配元件(12)的燃料分配通道。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求之一的燃料供應(yīng)裝置(10)，其特征在于所述連接元件(22，24)在所述連接元件(22，24)的軸向方向上在所述燃料分配元件(12)的上側(cè)(42)上并且在所述燃料分配元件(12)的下側(cè)(44)上伸出超過(guò)所述燃料分配元件(12)，其中，所述加強(qiáng)元件(30，31)設(shè)置在所述燃料分配元件(12)的上側(cè)(42)上，并且一方面與所述燃料分配元件(12)的外殼面(26)以及另一方面與所述連接元件(22，24)在所述燃料分配元件(12)外部連接，其中，至少ー個(gè)另外的加強(qiáng)元件(30，31)設(shè)置在所述燃料分配元件(12)的下側(cè)(44)上，并且一方面與所述燃料分配元件(12)的外殼面(26)以及另一方面與所述連接元件(22，24)在所述燃料分配元件(12)外部連接。
10.一種用于制造用于固定在內(nèi)燃機(jī)的缸蓋上的燃料供應(yīng)裝置(10)的方法，所述燃料供應(yīng)裝置具有至少ー個(gè)沿著縱向方向延伸的燃料分配元件(12)以及至少ー個(gè)相對(duì)于縱向方向橫向延伸的連接元件(22, 24),所述燃料分配元件(12)能通過(guò)所述連接元件與所述缸蓋連接，其特征在于下述步驟 -在ー附件(30，31)與所述燃料分配元件(12)和/或所述連接元件(22，24)之間形成用于連接劑的接收空間(32)，所述連接劑用于使所述附件(30，31)與所述燃料分配元件(12)和/或所述連接元件(22，24)連接，以及 -將所述連接劑置入到所述接收空間(32)中，以使所述附件(30，31)與所述燃料分配元件(12)和/或所述連接元件(22，24)借助于所述連接劑材料結(jié)合地連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種燃料供應(yīng)裝置(10)，用于固定在內(nèi)燃機(jī)的缸蓋上，具有至少一個(gè)沿著縱向方向延伸的燃料分配元件(12)以及具有至少一個(gè)相對(duì)于縱向方向橫向延伸的連接元件(22，24)，所述燃料分配元件(12)可通過(guò)所述連接元件與所述缸蓋連接。所述燃料供應(yīng)裝置(10)包括至少一個(gè)加強(qiáng)元件(30，31)，所述加強(qiáng)元件一方面與所述燃料分配元件(12)的外殼面(26)并且另一方面與所述連接元件(22，24)在所述燃料分配元件(12)外部連接。
文檔編號(hào)F02M69/46GK102869876SQ201180021333
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2011年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月28日
發(fā)明者M·施蒂希勒梅爾, S·特羅斯特爾, D·赫夫納, J·貝克爾, G·德廷格, M·梅林, D·茲維納 申請(qǐng)人:奧迪股份公司, 本特勒汽車技術(shù)有限公司