專利名稱：具有反應(yīng)劑添加的緊湊型排氣處理單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種緊湊的排氣處理單元，排氣在其中多次轉(zhuǎn)向。在該排氣單元中，還利用添加劑或反應(yīng)劑并且在可能時(shí)還利用至少一種催化器、過(guò)濾器等對(duì)排氣進(jìn)行處理。
背景技術(shù)：
由于持續(xù)增加的汽車交通和越發(fā)嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)具有內(nèi)燃機(jī)的汽車而言，將內(nèi)燃機(jī)排氣有效地凈化是重要的。為此，現(xiàn)有技術(shù)中公開了排氣凈化系統(tǒng)，其中內(nèi)燃機(jī)排氣被引導(dǎo)經(jīng)過(guò)起催化作用的表面，并且借助在該表面放置的催化劑材料將排氣中的有害物質(zhì)，如氮氧化合物、碳黑顆粒、一氧化碳、碳?xì)浠衔锏绒D(zhuǎn)化為諸如氮?dú)?、水和CO2的物質(zhì)。通常，排氣的有效轉(zhuǎn)化需要較高的排氣溫度。內(nèi)燃機(jī)的排氣溫度一般直接在排氣離開內(nèi)燃機(jī)之后最高，所以內(nèi)燃機(jī)附近(例如汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙)是安置排氣凈化系統(tǒng)的有利位置。但在汽車中，發(fā)動(dòng)機(jī)附近的安裝空間一般是有限的。為了仍能將發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的有限安裝空間用于排氣凈化系統(tǒng)，已經(jīng)開發(fā)了一種具有同心通流的特別緊湊的排氣處理單元，該排氣處理單元例如由W0-A1-2005001252所公開。在這種排氣系統(tǒng)中，排氣首先流過(guò)一迎流區(qū)，然后轉(zhuǎn)向并通過(guò)外部的回流區(qū)回流?；亓鲄^(qū)在此圍繞迎流區(qū)同心設(shè)置，以便在迎流區(qū)和回流區(qū)之間進(jìn)行有效的熱交換。在排氣系統(tǒng)的催化器表面進(jìn)行的催化反應(yīng)通常也部分地放熱，使得回流的排氣通常也被附加地加熱。通過(guò)迎流和回流之間的有效熱交換，可以使排氣系統(tǒng)中的排氣溫度得到提高或保持在較高水平，從而確保特別有效的轉(zhuǎn)化。同時(shí)，通過(guò)排氣系統(tǒng)的迎流區(qū)、轉(zhuǎn)向區(qū)和回流區(qū)的劃分實(shí)現(xiàn)了特別緊湊的排氣系統(tǒng)設(shè)置，從而可以將該系統(tǒng)設(shè)置在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中或內(nèi)燃機(jī)附近。這種類型的排氣凈化系統(tǒng)部分地進(jìn)行對(duì)排氣添加反應(yīng)劑。這種反應(yīng)劑包括例如還原劑或還原劑前體(特別是尿素水溶液)，其作用是將排氣中的有害物質(zhì)在與為之特別設(shè)置的涂層的共同作用中轉(zhuǎn)化為無(wú)害的成分。這種用于這些反應(yīng)劑的添加單元在此設(shè)置成能實(shí)現(xiàn)在排氣中的盡可能最佳分布或所輸入的反應(yīng)劑的高氣化度。在此將反應(yīng)劑在排氣的流動(dòng)方向上或逆排氣流動(dòng)方向例如直接施加于蜂窩體上，從而通過(guò)反應(yīng)劑與(熱)蜂窩體的撞擊，促進(jìn)了氣化反應(yīng)并且實(shí)現(xiàn)了反應(yīng)劑液滴的細(xì)密分布以及可能時(shí)的反應(yīng)劑在該結(jié)構(gòu)中或在蜂窩體的涂層中的儲(chǔ)存。但是這樣將反應(yīng)劑施加于蜂窩體上會(huì)導(dǎo)致蜂窩體涂層例如通過(guò)水沖擊或通過(guò)蜂窩體和反應(yīng)劑之間的溫差而受到損害。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的是，至少部分地解決結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)描述的技術(shù)問(wèn)題。尤其給出一種排氣處理單元，該排氣處理單元一方面提供了緊湊的結(jié)構(gòu)，另一方面可以特別合適地添加液態(tài)反應(yīng)劑、并帶有可減少排氣處理單元部件上的應(yīng)力的氣化作用。該目的通過(guò)根據(jù)權(quán)利要求1的特征的排氣處理單元得到解決。根據(jù)本發(fā)明的排氣處理單元的有利實(shí)施例或其在汽車中的布置由從屬權(quán)利要求給出。要指出的是，在權(quán)利要求中單個(gè)提出的特征可以以任意的、技術(shù)上合適的方式相互組合并示出本發(fā)明的其他實(shí)施例。說(shuō)明書一特別是與附圖一起一對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步描述并引出本發(fā)明的補(bǔ)充實(shí)施例。根據(jù)本發(fā)明的排氣處理單元包括在流動(dòng)方面相繼設(shè)置的至少一個(gè)迎流區(qū)(向流區(qū))、一個(gè)轉(zhuǎn)向區(qū)、一個(gè)回流區(qū)和一個(gè)流出區(qū)。該回流區(qū)和該流出區(qū)在此設(shè)置在迎流區(qū)的外表面上。此外，用于反應(yīng)劑的添加單元設(shè)置于流出區(qū)中。排氣從內(nèi)燃機(jī)出發(fā)通過(guò)排氣管線流向排氣處理單元，并經(jīng)由迎流區(qū)進(jìn)入該排氣處理單元。在流過(guò)迎流區(qū)后，排氣在第一轉(zhuǎn)向區(qū)中這樣轉(zhuǎn)向，即該排氣尤其(同心地)在外側(cè)圍繞迎流區(qū)地通過(guò)回流區(qū)流到流出區(qū)?；亓鲄^(qū)和流出區(qū)在此特別設(shè)置在迎流區(qū)的外表面上。該(同心地)在外側(cè)圍繞迎流區(qū)流動(dòng)的排氣在流過(guò)回流區(qū)后在流出區(qū)內(nèi)聚集，并且特別通過(guò)單個(gè)排氣管線離開排氣處理單元。用于添加反應(yīng)劑(特別是尿素水溶液)的添加單元在此設(shè)置在流出區(qū)內(nèi)。由此優(yōu)選在排氣處理單元的最后流段中添加反應(yīng)劑。正是在此位置常設(shè)有小的流動(dòng)截面和/或扭曲的流動(dòng)路徑，即由此產(chǎn)生至少部分地渦流流動(dòng)的并由此對(duì)于添加反應(yīng)劑而言所必須的流段。在排氣處理單元的該區(qū)域中一般不設(shè)置反應(yīng)劑可能與之相應(yīng)碰撞的蜂窩體。反應(yīng)劑通過(guò)流出區(qū)中的添加單元被添加到排氣中，在此與排氣混合并被熱排氣至少部分地氣化。排氣直至離開排氣處理單元后并且在反應(yīng)劑極其氣化或細(xì)密分布后，才又與可能設(shè)置在排氣管線中的排氣凈化部件相碰撞，該排氣凈化部件包括蜂窩體。但是在此反應(yīng)劑已經(jīng)如此細(xì)微地分布在排氣流中，避免了對(duì)例如設(shè)置在排氣流中的蜂窩體的涂層還有結(jié)構(gòu)的損害。根據(jù)排氣處理單元的另一有利的實(shí)施例，添加單元設(shè)置為使得反應(yīng)劑可以至少部分地添加到迎流區(qū)的外表面上。添加單元為此尤其徑向設(shè)置于迎流區(qū)的外部并且朝向迎流區(qū)定向(對(duì)齊)。由于添加單元的這種特別有利的設(shè)置，反應(yīng)劑至少部分地與迎流區(qū)的外表面碰撞，該外表面由于靠近內(nèi)燃機(jī)而早已具有相當(dāng)高的溫度，并且/或者通過(guò)熱傳導(dǎo)與相鄰的催化活性的催化器相連接。通過(guò)與外表面的碰撞，尤其至少部分地以滴狀形式逸出添加單元的反應(yīng)劑在液滴尺寸方面更細(xì)地霧化并且在排氣流中相應(yīng)更好分布。通過(guò)反應(yīng)劑由此變大的表面區(qū)域(面積)促進(jìn)了排氣流中的反應(yīng)劑的氣化。由于迎流區(qū)的外表面由例如(粗糙的)管或外罩構(gòu)成，避免了像在蜂窩體結(jié)構(gòu)中可能是這種情況的、對(duì)該外表面的損害。此外提出，在迎流區(qū)范圍內(nèi)設(shè)有用于改進(jìn)熱傳遞的裝置，由此使得迎流區(qū)的外表面的壁溫度一特別是在反應(yīng)劑與外表面碰撞的區(qū)域中一非常快地達(dá)到高溫。這種裝置例如可以是迎流區(qū)范圍中的熱導(dǎo)板或換熱板，它們可以通過(guò)排氣在外表面的區(qū)域中加速迎流區(qū)的壁的加熱。此外，該外表面可以實(shí)施為是至少部分地可加熱的，尤其是可電加熱的。尤其是在由反應(yīng)劑加載的外表面的區(qū)域中進(jìn)行加熱。此外可以采取措施來(lái)降低迎流區(qū)外表面的熱傳遞。這樣可以確保，在外表面區(qū)域中一次達(dá)到的壁部溫度能夠得到盡可能持久的保持。特別地，流出區(qū)實(shí)施為對(duì)外部絕熱，使得排氣的熱量以及已儲(chǔ)存在外表面中的熱量不會(huì)毫無(wú)阻礙地散失。由此尤其提出了一種排氣處理單元，其中迎流區(qū)具有用于向外表面?zhèn)鬟f排氣的熱的至少一個(gè)熱傳遞元件(傳熱器)。這種“熱傳遞元件”尤其促進(jìn)了從排氣向迎流區(qū)外表面的熱傳遞。這樣，例如可以設(shè)有渦流元件、引導(dǎo)葉片和/或肋(翅片)，它們與入流的排氣共同作用，從而達(dá)到對(duì)熱傳遞的改進(jìn)。由此可以特別有效地使外表面的溫度(對(duì)于尾部的反應(yīng)劑氣化)得到提聞或保持在聞水平。此外，有利的是，回流區(qū)具有至少一個(gè)用于使排氣轉(zhuǎn)向或平靜(平穩(wěn)，緩慢流動(dòng))的轉(zhuǎn)流器(流偏轉(zhuǎn)器)。這種轉(zhuǎn)流器使得排氣尤其在外表面上的需要用于反應(yīng)劑氣化的熱的表面區(qū)域中不流動(dòng)或僅以降低的強(qiáng)度流動(dòng)。為此例如可以設(shè)置合適放置的轉(zhuǎn)流器，在該處建立一種背流區(qū)和/或慢速流邊界層。但是也可行的是，轉(zhuǎn)流器使排氣(僅)層流并由此降低排氣和外表面的接觸強(qiáng)度。這樣導(dǎo)致的結(jié)果是，回流的排氣從壁部溫度帶走少許熱量并且由此以提高的程度將熱量提供給還原劑的氣化/轉(zhuǎn)化。此外提出，至少回流區(qū)具有橫向于排氣的流動(dòng)方向改變的流動(dòng)橫截面。通常，已知的緊湊型排氣處理單元具有同心設(shè)置的迎流區(qū)或回流區(qū)。由于在轉(zhuǎn)向區(qū)內(nèi)施加反應(yīng)劑，所以反應(yīng)劑通常作用于整個(gè)排氣流。在這里所述的排氣處理單元中，通過(guò)在流出區(qū)內(nèi)設(shè)置添加單元尤其可以使得只有一部分的排氣流吸收從添加單元流出的反應(yīng)劑。當(dāng)迎流區(qū)關(guān)于回流區(qū)偏心設(shè)置時(shí)，回流區(qū)尤其可以具有橫向于排氣流動(dòng)方向(也就特別是在圍繞迎流區(qū)的周向上)改變(縮小/擴(kuò)大)的流動(dòng)橫截面。由此該回流區(qū)的橫截面在一個(gè)區(qū)域中變小,而在一個(gè)區(qū)域中變大。由此可以相應(yīng)的分配對(duì)反應(yīng)劑的最佳氣化所必須的排氣量。此外可以通過(guò)隨后才進(jìn)行的與剩余排氣的混合實(shí)現(xiàn)反應(yīng)劑在排氣流中的最佳混合。通過(guò)在部分排氣流中引入反應(yīng)劑由此實(shí)現(xiàn)了反應(yīng)劑在排氣中的至少兩級(jí)混合首先在第一部分排氣流中添加反應(yīng)劑，然后通過(guò)與迎流區(qū)的外表面的碰撞就實(shí)現(xiàn)了反應(yīng)劑的細(xì)密分布。通過(guò)在僅被部分排氣流流過(guò)的流出區(qū)的區(qū)域中設(shè)置添加單元，由已具有反應(yīng)劑的部分排氣流與從回流區(qū)流出并且流進(jìn)未由添加單元加載反應(yīng)劑的流出區(qū)部分中的剩余排氣的混合來(lái)進(jìn)行反應(yīng)劑的進(jìn)一步混合。根據(jù)另一種有利的實(shí)施例,迎流區(qū)的外表面具有加大外表面表面的至少一個(gè)至少部分的涂層或結(jié)構(gòu)。當(dāng)然這兩種措施也可以一起使用。該結(jié)構(gòu)和/或涂層由此起到如使氣化表面最大化的作用。此外由反應(yīng)劑加載的迎流區(qū)的至少部分外表面也可以至少部分地設(shè)有至少一個(gè)涂層，以便至少部分進(jìn)行反應(yīng)劑轉(zhuǎn)化。該涂層在此尤其可以具有水解功能，以使具有還原劑前體(特別是尿素水溶液)的反應(yīng)劑相應(yīng)轉(zhuǎn)化為還原劑(在此為氨)。由此可以省略具有水解催化器涂層的附加蜂窩體。這種水解催化器尤其在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中置于SCR催化器之前，以便從含有尿素的液態(tài)還原劑前體中產(chǎn)生可以在SCR催化器中將排氣中含有的NOx轉(zhuǎn)化為NO2的氨。此外可以通過(guò)外表面的該涂層降低設(shè)置于下游的催化器的體積，如具有二氧化鈦涂層的水解催化器。由于將涂層涂覆于迎流區(qū)的外表面上是可以非常容易實(shí)施的，所以此處相比其他的必須的蜂窩體結(jié)構(gòu)具有較大的節(jié)省成本的潛能。此外涂層可以具有反應(yīng)劑儲(chǔ)存功能，從而將反應(yīng)劑如根據(jù)排氣溫度和/或根據(jù)排氣質(zhì)量流從儲(chǔ)存層再次抽出并且一同輸入排氣中。尤其可以將加大外表面的結(jié)構(gòu)實(shí)施為涂層(如中間層)和/或具有肋、粒結(jié)、褶皺或類似物。該結(jié)構(gòu)加大了可支配的施加反應(yīng)劑的表面并由此促進(jìn)了從熱的外壁向反應(yīng)劑的熱傳遞。這種加大外表面的結(jié)構(gòu)也可以由多孔材料(無(wú)紡布、織物、泡沫)構(gòu)成，其涂覆于外壁之上并且必要時(shí)可以附加地被加以涂層。此外提出，在迎流區(qū)內(nèi)設(shè)置有氧化催化器，并且排氣在第一轉(zhuǎn)向區(qū)內(nèi)這樣轉(zhuǎn)向，即，該排氣通過(guò)在設(shè)置有氧化催化器的區(qū)域內(nèi)環(huán)繞迎流區(qū)的回流區(qū)進(jìn)入流出區(qū)。該迎流區(qū)具有設(shè)置于上游的流入?yún)^(qū)，該流入?yún)^(qū)管狀地延伸通過(guò)流出區(qū)并且通過(guò)添加單元在該流入?yún)^(qū)的外表面上施加還原劑或還原劑前體。氧化催化器尤其適用于熱轉(zhuǎn)化碳?xì)浠衔?。此外可以在外部的回流區(qū)內(nèi)設(shè)置附加的和/或多部件的蜂窩體或催化器，即使優(yōu)選將該回流區(qū)不是同心地并且不帶有內(nèi)裝件地實(shí)施。在此，該回流區(qū)設(shè)置成圍繞迎流區(qū)的其中設(shè)置有氧化催化器的區(qū)域。這意味著流出區(qū)不圍繞迎流區(qū)的設(shè)置有氧化催化器的區(qū)域。這種設(shè)置避免了通過(guò)將反應(yīng)劑施加于迎流區(qū)，設(shè)置于迎流區(qū)內(nèi)的氧化催化器通過(guò)迎流區(qū)的管線或外罩可能出現(xiàn)的冷卻而受到損害。迎流區(qū)具有設(shè)置于氧化催化器上游的入流區(qū)，該入流區(qū)管狀地延伸通過(guò)流出區(qū)并且由此至少部分地設(shè)置于流出區(qū)內(nèi)部。排氣通過(guò)該入流區(qū)流入排氣處理單元中。通過(guò)入流區(qū)(未配有內(nèi)裝件)與迎流區(qū)(具有蜂窩體或催化器)的功能分割，入流區(qū)可以針對(duì)內(nèi)連在排氣處理單元的外殼中和向其表面施加反應(yīng)劑的要求而設(shè)置。此外提出一種具有內(nèi)燃機(jī)、排氣管線和用于提供反應(yīng)劑的裝置的汽車，其中排氣管線具有至少一個(gè)根據(jù)本發(fā)明的排氣處理單元。此處內(nèi)燃機(jī)特別是柴油或奧托內(nèi)燃機(jī)。用于提供反應(yīng)劑的裝置尤其包括反應(yīng)劑儲(chǔ)箱和用于將反應(yīng)劑從反應(yīng)劑儲(chǔ)箱輸向添加單元的輸送裝置以及用于反應(yīng)劑相應(yīng)配額的相應(yīng)的控制部件。


下面借助附圖對(duì)本發(fā)明以及技術(shù)范圍進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。附圖尤其示出優(yōu)選實(shí)施例，但本發(fā)明并不局限于此。附圖示出圖1示出具有排氣管線的汽車，圖2示出排氣處理單元的第一實(shí)施例，以及圖3示出排氣處理單元的第二實(shí)施例。
具體實(shí)施例方式圖1示意性地示出排氣處理單元I在汽車21內(nèi)的布置。汽車21具有內(nèi)燃機(jī)18，該內(nèi)燃機(jī)通過(guò)排氣管線19向環(huán)境排出廢氣。排氣管線19內(nèi)設(shè)有排氣處理單元1，該排氣處理單元具有添加單元7。該添加單元7與必要時(shí)以受控的方式向排氣處理單元I輸送反應(yīng)劑的裝置20相連接。在排氣處理單元I的下游在排氣管線19內(nèi)設(shè)有其他有助于排氣凈化的元件22 (下組中的至少一個(gè)催化器、過(guò)濾器、顆粒分離器、渦輪增壓機(jī)、吸附器等)。圖2示意性地示出排氣處理單元I的第一實(shí)施例。在該實(shí)施例中，排氣10經(jīng)由迎流區(qū)2沿流動(dòng)方向9進(jìn)入排氣處理單元I中。迎流區(qū)2具有外表面6 (例如至少逐段呈柱形、錐形等的外表面)和用于將排氣中的熱傳遞至外表面6的多個(gè)熱傳遞元件23。此外，在迎流區(qū)2內(nèi)設(shè)置有氧化催化器15。排氣10流過(guò)迎流區(qū)2然后流過(guò)氧化催化器15，并在第一轉(zhuǎn)向區(qū)3內(nèi)轉(zhuǎn)向成使該排氣10之后沿流出區(qū)5的方向通過(guò)回流區(qū)4同心地在外部經(jīng)過(guò)迎流區(qū)2。在此，回流區(qū)5中設(shè)有多個(gè)用于使排氣轉(zhuǎn)向或平靜的轉(zhuǎn)流器24，以使排氣僅以降低的強(qiáng)度到達(dá)還原劑碰撞熱的外表面6的區(qū)域中。迎流區(qū)2具有其中布置氧化催化器15的區(qū)域16。排氣10在離開回流區(qū)4后流入流出區(qū)5內(nèi)。一部分排氣溢出到迎流區(qū)2的外表面6上，還原劑8至少在部分范圍內(nèi)施加到該外表面上。還原劑8通過(guò)添加單元7引入流出區(qū)5中。在該例中，添加單元7設(shè)置在迎流區(qū)2的與排氣流出口相對(duì)的一側(cè)上，這個(gè)必要時(shí)特別重要的細(xì)節(jié)可以避免反應(yīng)劑8通過(guò)流出口直接流出。排氣10在流出區(qū)5內(nèi)部匯合并流出排氣處理單元I。圖3示意性地示出排氣處理單元I的第二實(shí)施例，其中在此排氣10也沿流動(dòng)方向9進(jìn)入迎流區(qū)2中。在迎流區(qū)2內(nèi)部設(shè)置有與區(qū)域16連接的入流區(qū)17。在區(qū)域16內(nèi)設(shè)置有氧化催化器15。排氣10在轉(zhuǎn)向區(qū)3內(nèi)轉(zhuǎn)向，以使該排氣流過(guò)同心地圍繞迎流區(qū)2的回流區(qū)4。在此示出，迎流區(qū)2不是在排氣處理單元I內(nèi)部居中設(shè)置的，使得流動(dòng)橫截面11在排氣處理單元I的上部部分中較小并形成減小的回流區(qū)4。在排氣處理單元I的下部部分中回流區(qū)4具有較大的流動(dòng)橫截面11。添加單元7設(shè)置在排氣處理單元I的流出區(qū)5內(nèi)并且將反應(yīng)劑8至少部分地施加到入流區(qū)17的外表面6上。在該例中，添加單元7又設(shè)置于迎流區(qū)2的與排氣排出口相對(duì)的一側(cè)，以避免反應(yīng)劑8通過(guò)排出口直接流出。在外表面6上設(shè)有結(jié)構(gòu)13，該結(jié)構(gòu)加大反應(yīng)劑8所碰撞的表面區(qū)域(面積)14，從而改善反應(yīng)劑8的氣化。本發(fā)明及其所有變型解決了參照現(xiàn)有技術(shù)說(shuō)明的問(wèn)題。尤其避免了對(duì)蜂窩體或其涂層的損害，因?yàn)榉磻?yīng)劑不直接施加到蜂窩體或涂層上。反應(yīng)劑氣化尤其通排氣與反應(yīng)劑的多級(jí)混合以及通過(guò)提供粗糙表面得以實(shí)現(xiàn)。此外，可以由此將排氣管線的特別熱的區(qū)域用于反應(yīng)劑的氣化。添加單元可以設(shè)置在流出區(qū)內(nèi)，從而也可以逆排氣流動(dòng)方向取向地進(jìn)行添加并且改進(jìn)在排氣內(nèi)部的反應(yīng)劑的相應(yīng)分布。附圖標(biāo)記列表I排氣處理單元2迎流區(qū)3轉(zhuǎn)向區(qū)4回流區(qū)5流出區(qū)6外表面7添加單元8反應(yīng)劑9流動(dòng)方向10 排氣11流動(dòng)橫截面12 涂層13 結(jié)構(gòu)14表面區(qū)域15氧化催化器I6 區(qū)域17入流區(qū)18內(nèi)燃機(jī)19排氣管線20 裝置21 汽車22 元件23熱傳遞元件24轉(zhuǎn)流器。
權(quán)利要求
1.一種排氣處理單元(1)，至少具有在流動(dòng)方面相繼設(shè)置的迎流區(qū)(2)、轉(zhuǎn)向區(qū)(3)、回流區(qū)(4)和流出區(qū)(5)，其中，該回流區(qū)(4)和該流出區(qū)(5)設(shè)置在該迎流區(qū)(2)的外表面(6)上，該排氣處理單元還具有用于反應(yīng)劑(8)的添加單元(7)，其中，該添加單元(7)設(shè)置在該流出區(qū)(5)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣處理單元(1)，其特征在于，該添加單元(7)設(shè)置成使得反應(yīng)劑(8 )能被至少部分地供應(yīng)到該迎流區(qū)(2 )的外表面(6 )上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的排氣處理單元(1)，其特征在于，該外表面(6)能至少部分地被加熱。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的排氣處理單元(1)，其特征在于，至少回流區(qū)(4)具有橫向于排氣(10)的流動(dòng)方向(9)變化的流動(dòng)橫截面(11)。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的排氣處理單元(1)，其特征在于，迎流區(qū)(2)的外表面(6)具有增大該外表面(6)的表面區(qū)域(13)的至少一個(gè)至少部分的涂層(12)或結(jié)構(gòu)(14)。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的排氣處理單元(1)，其特征在于，迎流區(qū)(2)具有用于向外表面(6 )傳遞排氣的熱量的至少一個(gè)熱傳遞元件(23 )。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的排氣處理單元(1)，其特征在于，該回流區(qū)(5)具有用于使排氣轉(zhuǎn)向或平靜的至少一個(gè)轉(zhuǎn)流器(24 )。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的排氣處理單元(1)，其特征在于，在迎流區(qū)(2)內(nèi)設(shè)置有氧化催化器(15)，排氣(10)在第一轉(zhuǎn)向區(qū)(3)內(nèi)轉(zhuǎn)向以便經(jīng)由回流區(qū)(4)到達(dá)流出區(qū)(5)中，該回流區(qū)在設(shè)有氧化催化器(15)的區(qū)域(16)中圍繞迎流區(qū)(2);其中，迎流區(qū)(2)具有上游設(shè)置的入流區(qū)(17)，該入流區(qū)管狀地延伸通過(guò)流出區(qū)(5)并且通過(guò)所述外表面(6)，該外表面通過(guò)添加單元(7)施加有還原劑或還原劑前體。
9.一種汽車(21)，具有內(nèi)燃機(jī)(18)、排氣管線(19)和用于提供反應(yīng)劑(8)的裝置(20)，其中該排氣管線(19)具有至少一個(gè)按照前述權(quán)利要求之一所述的排氣處理單元(I)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種排氣處理單元(1)，它至少具有在流動(dòng)方面相繼設(shè)置的迎流區(qū)(2)、轉(zhuǎn)向區(qū)(3)、回流區(qū)(4)和流出區(qū)(5)，其中該回流區(qū)(4)和該流出區(qū)(5)設(shè)置于該迎流區(qū)(2)的外表面上，該排氣處理單元還具有用于反應(yīng)劑(8)的添加單元(7)，其中該添加單元(7)設(shè)置于流出區(qū)(5)中。
文檔編號(hào)F01N3/035GK103069119SQ201180039678
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2011年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月18日
發(fā)明者M·布魯格爾 申請(qǐng)人:排放技術(shù)有限公司