高壓燃料供給泵的制作方法
高壓燃料供給泵的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的高壓燃料供給泵包括：安裝在形成于泵殼的凹處，界定出泵的加壓室的缸、和與缸滑動(dòng)配合，對(duì)加壓室內(nèi)的流體進(jìn)行加壓的柱塞，構(gòu)成為通過(guò)柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)對(duì)被吸入到加壓室內(nèi)的燃料加壓并將其從加壓室排出。缸由具有頂部的圓筒部件形成，在該圓筒部件的內(nèi)側(cè)劃分形成有上述加壓室，形成于泵殼的燃料吸入通路穿過(guò)缸到達(dá)加壓室，形成于泵殼的燃料排出通路穿過(guò)缸與加壓室連接。通過(guò)作用于缸的燃料壓力將缸按壓在泵本體上密封固定。能夠去除用于固定缸的保持架和鉚接。
【專利說(shuō)明】高壓燃料供給泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及高壓燃料供給泵，特別涉及缸構(gòu)成為杯狀的高壓燃料供給泵。
【背景技術(shù)】
[0002]在日本特許公開(kāi)2007-231959號(hào)公報(bào)中記載的高壓燃料供給泵中，公開(kāi)了這樣一種結(jié)構(gòu):通過(guò)將杯(在日本特開(kāi)2007-231959號(hào)中稱為塞(plug))和圓筒狀的缸嵌合在設(shè)置于泵殼的凹處的內(nèi)側(cè)圓筒面(內(nèi)周面)部而形成加壓室，包括該杯的缸是借由缸保持架的螺栓推力而被壓接固定在泵殼的內(nèi)周面的結(jié)構(gòu)。此外，記載有:杯和缸可以設(shè)為一體結(jié)構(gòu)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0004]專利文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2007-231959號(hào)公報(bào)
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]發(fā)明想要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0007]但是，嵌合在泵殼的內(nèi)側(cè)圓筒面(內(nèi)周面)部的杯和缸如果不借由缸保持架等其他部件承受推力而被壓接、保持，則不能固定。
[0008]因此，需要將缸保持架設(shè)置在泵殼下部，導(dǎo)致部件數(shù)增加，高壓燃料供給泵整體的大小增加。
[0009]在對(duì)燃料加壓時(shí)，壓力在脫離泵殼的方向上施加于用作加壓室的一部分的缸，所以隨著燃料的排出壓力增大，需要使缸保持架的固定力增加，擔(dān)心的是，缸保持架變大和變復(fù)雜。
[0010]本發(fā)明的目的在于，為了解決上述問(wèn)題，提供一種低成本、小型輕量、高壓化和可靠性高的高壓燃料供給泵。
[0011]具體而言，提供一種能夠簡(jiǎn)化缸保持架的機(jī)構(gòu)。
[0012]此外，提供一種用于防止缸因燃料的排出壓力而移動(dòng)的機(jī)構(gòu)。
[0013]用于解決問(wèn)題的技術(shù)方案
[0014]本發(fā)明的高壓燃料供給泵中，使缸成為杯狀并嵌合在泵殼的凹處的內(nèi)側(cè)圓筒面(內(nèi)周面)部，用缸的內(nèi)側(cè)圓筒面(內(nèi)周面)部和頂部形成加壓室,從而實(shí)現(xiàn)上述目的。
[0015]發(fā)明效果
[0016]本發(fā)明的高壓燃料供給泵中，如上所述那樣構(gòu)成，由此在使燃料的排出壓力(加壓室內(nèi)壓力)高壓化的情況下，缸也借由加壓室內(nèi)的壓力在泵殼方向上被壓接，所以能夠使缸保持架簡(jiǎn)化，實(shí)現(xiàn)小型輕量和高壓化。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是使用實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的燃料供給系統(tǒng)的一例。[0018]圖2是實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的縱截面圖。
[0019]圖3是實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的縱截面圖，表示與圖2垂直的方向的截面。
[0020]圖4表示實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的柱塞2和缸的尺寸。
[0021]圖5是實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30的放大圖，表不未對(duì)電磁線圈52通電的狀態(tài)。
[0022]圖6是實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30的放大圖，表不對(duì)電磁線圈52通電的狀態(tài)。
[0023]圖7是現(xiàn)有實(shí)施例的高壓燃料供給泵的電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30的放大圖，表示未對(duì)電磁線圈52通電的狀態(tài)。
[0024]圖8表示將實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30裝入泵殼I前的子組件狀態(tài)。
[0025]圖9表示實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的法蘭41和襯套43的外觀圖。該圖僅示出法蘭41和襯套43，未示出其他部件。
[0026]圖10表示實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的焊接部41a部附近的放大圖。
[0027]圖11表示實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的焊接部41a部附近的放大圖，與圖11相比進(jìn)一步放大。
[0028]圖12是實(shí)施本發(fā)明的第二實(shí)施例的高壓燃料供給泵的縱截面圖。
[0029]圖13是實(shí)施本發(fā)明的第三實(shí)施例的高壓燃料供給泵的縱截面圖。
[0030]圖14是實(shí)施本發(fā)明的第四實(shí)施例的高壓燃料供給泵的縱截面圖。
[0031]圖15是實(shí)施本發(fā)明的第五實(shí)施例的高壓燃料供給泵的橫截面圖。
[0032]圖16是實(shí)施本發(fā)明的第五實(shí)施例的高壓燃料供給泵的橫截面圖，表示缸的固定位置與圖15不同的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]以下，基于【專利附圖】
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【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的實(shí)施例。
[0034]實(shí)施例1
[0035]用圖1至圖11說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例。
[0036]圖1中，被虛線包圍的部分表示高壓泵的泵殼1，表示該虛線內(nèi)示出的機(jī)構(gòu)、部件一體地安裝在高壓泵的泵殼I中。
[0037]燃料箱20的燃料基于來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元27 (以下稱為ECU)的信號(hào)被進(jìn)給泵21汲取，加壓至適當(dāng)?shù)倪M(jìn)給壓力并通過(guò)吸入配管28送往高壓燃料供給泵的吸入口 10a。
[0038]通過(guò)吸入口 IOa后的燃料，通過(guò)固定在吸入接頭101內(nèi)的過(guò)濾器102，進(jìn)而經(jīng)由吸入流路10b、金屬膜片式阻尼器(diaphragm damper) 9、低壓燃料室IOc到達(dá)構(gòu)成容量可變機(jī)構(gòu)的電磁驅(qū)動(dòng)型閥機(jī)構(gòu)30的吸入口 30a。
[0039]吸入接頭101內(nèi)的吸入過(guò)濾器102具有防止燃料箱20至吸入口 IOa之間存在的異物因燃料流而吸收到高壓燃料供給泵內(nèi)的作用。
[0040]圖4是電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30的放大圖，是未對(duì)電磁線圈53通電的無(wú)通電狀態(tài)。[0041]圖5是電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30的放大圖，是對(duì)電磁線圈53通電的通電狀態(tài)。
[0042]在泵殼1，形成有用于收納在中心處包含加壓室11的缸6的凹處1A，并且以與該加壓室11連通的方式形成有用于安裝電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30的孔30A。
[0043]柱塞桿31包括吸入閥部31a、桿部31b、銜鐵(anchor)固定部31c這三部分，銜鐵35通過(guò)焊接部37b焊接固定在銜鐵固定部31c。
[0044]彈簧34如圖所示嵌入到銜鐵內(nèi)周35a和第一芯部?jī)?nèi)周33a，在將銜鐵35和第一芯部33拉開(kāi)的方向上產(chǎn)生彈簧34的彈力。
[0045]閥座32包括吸入閥座部32a、吸入通路部32b、壓入部32c、滑動(dòng)部32d。壓入部32c壓入固定在第一芯部33。吸入閥座部32a壓入固定在泵殼1，通過(guò)該壓入部將加壓室11與吸入口 30a完全隔斷。
[0046]第一芯部33通過(guò)焊接部37c焊接固定在泵殼1，將吸入口 30a與高壓燃料供給泵的外部隔斷。
[0047]第二芯部36通過(guò)焊接部37a固定在第一芯部33，將第二芯部36的內(nèi)部空間與外部空間完全隔斷。此外，在第二芯部36，設(shè)置有磁節(jié)流(orifice)部36a。
[0048]在未對(duì)電磁線圈53通電的無(wú)通電的狀態(tài)下，且吸入流路IOc (吸入口 30a)與加壓室11之間的流體沒(méi)有差壓時(shí)，柱塞桿31借由彈簧34，成為如圖4所示向圖中右方移動(dòng)的狀態(tài)。在該狀態(tài)下，成為吸入閥部31a與吸入閥座部32a接觸的閉閥狀態(tài)，吸入口 38被封閉。
[0049]當(dāng)借由后述的凸輪(cam) 5的旋轉(zhuǎn)，柱塞2處于向圖2的下方移位的吸入工序狀態(tài)時(shí)，加壓室11的容積增加，加壓室11內(nèi)的燃料壓力降低。在該工序中加壓室11內(nèi)的燃料壓力低于低壓燃料室10c(吸入口 30a)的壓力時(shí)，在吸入閥部31a產(chǎn)生燃料的流體差壓所致的開(kāi)閥力(使吸入閥部31a向圖1的左方移位的力)。
[0050]借由該流體差壓所致的開(kāi)閥力，吸入閥部31a克服彈簧34的作用力而開(kāi)閥，被設(shè)定成打開(kāi)吸入口 38。流體差壓較大時(shí)，吸入閥部31a完全打開(kāi)，銜鐵31成為與第一芯部33接觸的狀態(tài)。流體差壓較小時(shí)，吸入閥部31a不完全打開(kāi)，銜鐵31與第一芯部33不接觸。
[0051]在該狀態(tài)下，來(lái)自E⑶27的控制信號(hào)被施加于電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30時(shí)，在電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30的電磁線圈53中流過(guò)電流，在第一芯部33與銜鐵31之間產(chǎn)生相互吸引的磁作用力。其結(jié)果是，磁作用力向圖中的左方施加于柱塞桿31。
[0052]吸入閥部31a完全打開(kāi)時(shí)，保持其開(kāi)閥狀態(tài)。另一方面，吸入閥部31a未完全打開(kāi)時(shí)，促進(jìn)吸入閥部31a的開(kāi)閥運(yùn)動(dòng)，使吸入閥部31a完全打開(kāi)，所以銜鐵31成為與第一芯部33接觸的狀態(tài)，之后維持該狀態(tài)。
[0053]其結(jié)果是，吸入閥部31a維持打開(kāi)吸入口 38的狀態(tài)，燃料從吸入口 30a通過(guò)閥座32的吸入通路部32b、吸入口 38流入加壓室11內(nèi)。
[0054]在維持對(duì)電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30施加輸入電壓的狀態(tài)下，柱塞2結(jié)束吸入工序，柱塞2轉(zhuǎn)移到向圖2的上方移位的壓縮工序時(shí)，磁作用力依然被保持，因此吸入閥部31a仍然保持開(kāi)閥的狀態(tài)。
[0055]加壓室11的容積隨著柱塞2的壓縮運(yùn)動(dòng)而減少，但是該狀態(tài)下，已經(jīng)被吸入加壓室11的燃料再次通過(guò)開(kāi)閥狀態(tài)的吸入口 38返回吸入流路IOc (吸入口 30a)，所以加壓室的壓力不會(huì)上升。將該工序稱為返回工序。
[0056]在該狀態(tài)下，解除來(lái)自ECU27的控制信號(hào)，斷開(kāi)對(duì)電磁線圈53的通電時(shí)，作用于柱塞桿31的磁作用力在固定時(shí)間后(磁、機(jī)械延遲時(shí)間后)消失。因?yàn)閺椈?4的作用力作用于吸入閥部31a，所以當(dāng)作用于柱塞桿31的電磁力消失時(shí)，吸入閥部31a利用彈簧34的作用力關(guān)閉吸入口 38。吸入口 38關(guān)閉時(shí)，從此時(shí)起，加壓室11的燃料壓力隨著柱塞2的上升運(yùn)動(dòng)而上升。當(dāng)成為燃料排出口 12的壓力以上時(shí)，經(jīng)由排出閥8進(jìn)行加壓室11中殘留的燃料的高壓排出，供給到共軌(common rail)23。將該工序稱為排出工序。即，柱塞2的壓縮工序(從下起點(diǎn)至上起點(diǎn)之間的上升工序)包括返回工序和排出工序。
[0057]另外，通過(guò)控制解除對(duì)電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30的電磁線圈53的通電的時(shí)刻，能夠控制排出的高壓燃料的量。
[0058]如果使解除對(duì)電磁線圈53的通電的時(shí)刻提前，則壓縮工序中返回工序的比例小，排出工序的比例大。
[0059]S卩，返回吸入流路IOc (吸入口 30a)的燃料少，高壓排出的燃料增多。
[0060]另一方面，如果使解除輸入電壓的時(shí)刻延遲，則壓縮工序中返回工序的比例大，排出工序的比例小。即，返回吸入流路IOc的燃料多，高壓排出的燃料減少。解除對(duì)電磁線圈53的通電的時(shí)刻根據(jù)來(lái)自ECU的指令進(jìn)行控制。
[0061]通過(guò)如上所述地構(gòu)成，控制解除對(duì)電磁線圈53的通電的時(shí)刻，由此能夠?qū)⒏邏号懦龅娜剂系牧靠刂圃趦?nèi)燃機(jī)所需的量。
[0062]這樣，被導(dǎo)向燃料吸入口 IOa的燃料在泵殼I的加壓室11中通過(guò)柱塞2的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使所需的量加壓至高壓，從燃料排出口 12壓送到共軌23。
[0063]在共軌23，安裝有噴射器24、壓力傳感器26。噴射器24與內(nèi)燃機(jī)的缸數(shù)相應(yīng)地安裝，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU) 27的控制信號(hào)開(kāi)閉閥，對(duì)缸內(nèi)噴射燃料。
[0064]此時(shí)，吸入閥部31a隨著柱塞2的下降/上升運(yùn)動(dòng)反復(fù)進(jìn)行吸入口 38的開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)，柱塞桿31反復(fù)進(jìn)行圖中的左右方向的運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，柱塞桿31的運(yùn)動(dòng)被閥座32的滑動(dòng)部32d限制在圖中的左右方向的運(yùn)動(dòng)，滑動(dòng)部32d和桿部31b反復(fù)進(jìn)行滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。從而，滑動(dòng)部需要充分低的表面粗糙度，以免成為柱塞桿31的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)的阻力。滑動(dòng)部的間隙(clearance)的選定如下所述。
[0065]當(dāng)間隙過(guò)大時(shí)，導(dǎo)致柱塞桿31以滑動(dòng)部為中心像擺那樣地接觸，銜鐵35與第二芯部36接觸。柱塞桿31進(jìn)行滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，銜鐵35和第二芯部36也滑動(dòng)，所以柱塞桿31的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)的阻力增大，吸入口 38的開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)的響應(yīng)性變差。此外，銜鐵35和第二芯部36是鐵氧體(ferrite)類磁性不銹鋼，因此滑動(dòng)時(shí)可能產(chǎn)生磨耗粉等。進(jìn)而，如后所述，銜鐵35與第二芯部36的間隙越小，磁作用力越大。間隙過(guò)大時(shí)，磁作用力不足，不能適當(dāng)?shù)乜刂聘邏号懦龅娜剂系牧俊Ｓ捎谶@些原因，需要盡量減小銜鐵35與第二芯部36的間隙，且不使它們接觸。
[0066]因此，滑動(dòng)部設(shè)為一處，而且如圖所示那樣充分將滑動(dòng)部32d的滑動(dòng)長(zhǎng)度L加長(zhǎng)?；瑒?dòng)部由滑動(dòng)部32d的內(nèi)徑和桿部31b的外形形成，但在加工時(shí)都必然需要公差，滑動(dòng)部的間隙也必然需要公差。另一方面，銜鐵35與第二芯部36的間隙如上所述因磁作用力而具有上限值。為了吸收該間隙的公差，而且使銜鐵35與第二芯部36不接觸，將滑動(dòng)長(zhǎng)度L加長(zhǎng)并減小擺運(yùn)動(dòng)即可。
[0067]由此，柱塞桿31要進(jìn)行擺運(yùn)動(dòng)時(shí)，在滑動(dòng)部的兩端，滑動(dòng)部32d與桿部31b接觸、滑動(dòng)，因此能夠減小銜鐵35與第二芯部36的間隙。[0068]間隙過(guò)小時(shí)，吸入口 38是閉閥狀態(tài)時(shí)，吸入閥部31a與吸入閥座部32a不完全面接觸。這是因?yàn)橛没瑒?dòng)部的間隙不能吸收柱塞桿31的吸入閥部31a與桿部31b的垂直度以及閥座32的吸入閥座部32a與滑動(dòng)部32d的垂直度。吸入閥部31a與吸入閥座部32a不完全面接觸時(shí)，因排出工序時(shí)成為高壓的加壓室11內(nèi)的高壓燃料，過(guò)度的轉(zhuǎn)矩施加到柱塞桿31，有可能導(dǎo)致破損。此外，過(guò)度的載荷還施加到滑動(dòng)部，可能發(fā)生滑動(dòng)部的破損/磨耗。
[0069]由于這些原因，當(dāng)吸入口 38是閉閥狀態(tài)時(shí)，需要使吸入閥部31a與吸入閥座部32a完全面接觸。特別是如上所述要通過(guò)加長(zhǎng)滑動(dòng)長(zhǎng)度L來(lái)抑制柱塞桿31的擺運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞桿31的吸入閥部31a與桿部31b的垂直度以及閥座32的吸入閥座部32a與滑動(dòng)部32d的垂直度所要求的精度變高。
[0070]因此，將吸入閥座部32a和滑動(dòng)部32d設(shè)置在閥座32上。使吸入閥座部32a和滑動(dòng)部32d為同一部件，使吸入閥座部32a與滑動(dòng)部32d的垂直度能夠成為高精度。吸入閥座部32a與滑動(dòng)部32d為不同部件時(shí)，在加工/結(jié)合的部位必然產(chǎn)生使直角度變差的因素，而通過(guò)使吸入閥座部32a與滑動(dòng)部32d成為同一部件可以解決該問(wèn)題。
[0071]此外，對(duì)磁線圈53通電時(shí)產(chǎn)生的磁作用力不足時(shí)，不能適當(dāng)?shù)乜刂聘邏号懦龅娜剂系牧?。因此，在磁線圈53周圍形成的磁路必須是產(chǎn)生充分的磁作用力的磁路。
[0072]為此，對(duì)磁線圈53通電并在周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)時(shí)，需要設(shè)為更多的磁通流過(guò)的磁路。一般而言，磁路越粗越短，磁阻越小，所以通過(guò)磁路的磁通增大，產(chǎn)生的磁作用力也增大。
[0073]本實(shí)施例中，構(gòu)成磁路的部件如圖5所示為銜鐵35、第一芯部33、磁軛51、第二芯部36，它們都是磁性材料。
[0074]第一芯部33與第二芯部36通過(guò)焊接部37a焊接接合，但需要磁通不直接通過(guò)第一芯部33與第二芯部36之間，而經(jīng)由銜鐵35通過(guò)。這是為了在第一芯部33與銜鐵35之間產(chǎn)生磁作用力，如果磁通直接通過(guò)第一芯部33與第二芯部36之間，通過(guò)銜鐵的磁通減少，那么磁作用力會(huì)降低。
[0075]為此，在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，在第一芯部33與第二芯部36之間設(shè)置有中間部件。該中間部件是非磁性體，所以磁通不會(huì)直接通過(guò)第一芯部33與第二芯部36之間，所有磁通均通過(guò)銜鐵35。
[0076]但是，設(shè)置中間部件時(shí)，部件數(shù)增加，且需要將中間部件與第一芯部33、第二芯部36分別接合，因此存在成本上升的問(wèn)題。
[0077]于是，本實(shí)施例中將第一芯部33和第二芯部36用焊接部37直接接合，在第二芯部設(shè)置有磁節(jié)流部36a。在磁節(jié)流部36a，只要強(qiáng)度上允許，就使壁厚變薄，另一方面，在第二芯部36的其他部分確保充分的壁厚。此外，磁節(jié)流部36a設(shè)置在第一芯部與銜鐵35接觸的部分附近。
[0078]由此，所產(chǎn)生的磁通大部分通過(guò)銜鐵37，而直接通過(guò)第一芯部33和第二芯部的磁通非常小，由此在第一芯部33與銜鐵35之間產(chǎn)生的磁作用力的降低在容許范圍內(nèi)。
[0079]此外，第一芯部33與銜鐵35接觸時(shí)，磁路中具有最大空隙的是第二芯部36與銜鐵35之間?？障恫皇谴判圆牧锨页錆M燃料，所以空隙越大，磁路的磁阻就越大。因此，空隙越小越好。
[0080]本實(shí)施例中，如上所述通過(guò)加長(zhǎng)滑動(dòng)部的滑動(dòng)長(zhǎng)度L來(lái)減小第二芯部36與銜鐵35之間的空隙。
[0081]磁線圈53以柱塞桿31的軸為中心卷繞引線(lead) 54而構(gòu)成。引線54的兩端用引線焊接部55與端子56焊接連接。端子是導(dǎo)電性的物質(zhì)且在連接器部58開(kāi)口，只要來(lái)自E⑶的對(duì)方側(cè)連接器與連接器部58連接時(shí)與對(duì)方側(cè)端子接觸，對(duì)線圈傳遞電流。
[0082]圖6表示現(xiàn)有結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，在磁路的內(nèi)側(cè)配置有引線焊接部55。引線焊接部55需要不少容積，相應(yīng)地，磁路的全長(zhǎng)變長(zhǎng)。這樣，導(dǎo)致磁路的磁阻增大，所以存在第一芯部33與銜鐵35之間產(chǎn)生的磁作用力降低的問(wèn)題。
[0083]本實(shí)施例中，該引線焊接部55配置在磁軛51的外側(cè)。結(jié)果是在磁路的外側(cè)配置有引線焊接部55，引線焊接部55原本所需的空間不存在，所以能夠縮短磁路的全長(zhǎng)，在第一芯部33與銜鐵35之間能夠產(chǎn)生充分的磁作用力。
[0084]圖7表示將電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30裝入泵殼I前的狀態(tài)。
[0085]本實(shí)施例中，首先，分別作為吸入閥單元37和連接器單元38制作單元。接著，將吸入閥單元37的吸入閥座部32a壓入固定到泵殼1，之后在整周將焊接部37c焊接接合。本實(shí)施例中，焊接采用激光焊接。該狀態(tài)下，將連接器38壓入固定到第一芯部33。由此，能夠自由地選擇連接器58的方向。
[0086]在泵殼1，形成有用于收納在中心包含加壓室11的缸6的凹處1A，在與用于收納缸6的凹處IA交叉的方向上形成有用于安裝排出閥機(jī)構(gòu)8的孔11A，以便在該加壓室11開(kāi)□。
[0087]在加壓室11的出口，設(shè)置有排出閥機(jī)構(gòu)8。排出閥機(jī)構(gòu)8包括座部件(座部件)8a、排出閥Sb、排出閥彈簧Sc、作為排出閥限位器(stopper)的保持部件8d，通過(guò)在泵殼I的外部將焊接部Se焊接來(lái)組裝排出閥機(jī)構(gòu)8。之后，從圖中左側(cè)將組裝后的排出閥機(jī)構(gòu)8壓入固定到泵殼I。壓入部還具備將加壓室11與排出口 12隔斷的功能。
[0088]在加壓室11與排出口 12之間沒(méi)有燃料的差壓的狀態(tài)下，排出閥8b因排出閥彈簧8c的作用力而與座部件8a觸壓成為閉閥狀態(tài)。加壓室11內(nèi)的燃料壓力比排出口 12的燃料壓力大規(guī)定值時(shí)，排出閥Sb開(kāi)始抵抗排出閥彈簧Sc而開(kāi)閥，加壓室11內(nèi)的燃料經(jīng)過(guò)排出口 12向共軌23排出。
[0089]排出閥Sb打開(kāi)時(shí)，與保持部件8d接觸，動(dòng)作被限制。因此，排出閥Sb的沖程由保持部件8d適當(dāng)?shù)貨Q定。如果沖程過(guò)大，則因排出閥8b的關(guān)閉延遲，向燃料排出口 12排出的燃料再次逆流至加壓室11內(nèi)，因此作為高壓泵的效率降低。此外，排出閥8b反復(fù)開(kāi)閥和閉閥運(yùn)動(dòng)時(shí)，以排出閥8b僅在沖程方向上運(yùn)動(dòng)的方式，用保持部件8d引導(dǎo)。通過(guò)如上所述那樣構(gòu)成，排出閥機(jī)構(gòu)8成為限制燃料的流通方向的止回閥。
[0090]缸6形成為具有頂部6A的有底的杯狀。在形成缸的圓筒部件的內(nèi)周部，形成有作為加壓室11的凹部。
[0091]在缸6周圍，形成有多個(gè)將加壓室11與吸入口 38連通的貫通孔6a、和將加壓室11與燃料排出口 12連通的貫通孔6b。
[0092]缸6的外側(cè)圓筒面(外周面)嵌合在泵殼I的凹處IA的內(nèi)側(cè)圓筒面(內(nèi)周面)，通過(guò)壓入部6c嵌合而保持。
[0093]缸6在泵殼I的內(nèi)側(cè)圓筒面(內(nèi)周面)的嵌合部6c和內(nèi)側(cè)圓筒面(內(nèi)周面)的嵌合部6d這兩點(diǎn)固定，由此提高泵殼I的中心軸與缸6的中心軸的同軸度。[0094]通過(guò)將壓入部6c、6d設(shè)置在與缸6和柱塞2的滑動(dòng)部不同的位置，能夠抑制壓入引起的同軸度的變差。
[0095]在泵殼I的內(nèi)側(cè)圓筒面(內(nèi)周面)的頂部10A，設(shè)置有與低壓燃料室IOc連通的孔10d，起到將缸6壓入時(shí)的排氣孔的作用。通過(guò)設(shè)置排氣孔10d，能夠降低缸6的壓入載荷，能夠防止壓曲引起的變形。
[0096]通過(guò)使連通孔IOd的內(nèi)徑比缸6的外徑小，起到限位器的功能，使得缸6不會(huì)向低壓燃料室IOc側(cè)脫離。
[0097]連通孔IOd通過(guò)使孔徑D保持在“面積AD>ADc-Ad”成立的直徑，即使在高壓燃料穿過(guò)缸6與泵殼I的嵌合部的情況下，高壓燃料也向低壓燃料室開(kāi)放，所以因壓力差，缸6能夠固定而不會(huì)脫離泵殼I。
[0098]通過(guò)使缸6成為杯狀，缸6的頂部6A的上端部因加壓室11內(nèi)的壓力而與泵殼I的頂部IOA壓接進(jìn)行金屬密封。
[0099]隨著使加壓室11內(nèi)的壓力增加，金屬接觸部的密封性提高。
[0100]柱塞密封件13通過(guò)壓入固定于彈簧保持架7的內(nèi)周圓筒面7c的密封件保持架15和彈簧保持架7，保持在彈簧保持架7的下端。柱塞密封件13的中心軸被保持為與彈簧保持架7的內(nèi)周圓筒面7c的中心軸同軸，同時(shí)被保持為也與圓筒嵌合部7e的中心軸同軸。柱塞2與柱塞密封件13在缸6的下端部可滑動(dòng)地設(shè)置。
[0101]通過(guò)柱塞密封件13,防止密封室IOf中的燃料流入位于挺桿(tappet) 3側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部。同時(shí)防止對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的滑動(dòng)部進(jìn)行潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油(也包括發(fā)動(dòng)機(jī)油)流入泵主體I的內(nèi)部。
[0102]彈簧保持架7通過(guò)彈簧保持架7的外側(cè)圓筒面(外周面)部7e嵌合在設(shè)置于泵殼I下部的內(nèi)側(cè)圓筒面(內(nèi)周面)部，本實(shí)施例中通過(guò)激光焊接來(lái)固定。
[0103]在泵殼I的外周圓筒面7b,設(shè)置有用于嵌入O形環(huán)61的槽7d。O形環(huán)61通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的嵌合孔70的內(nèi)壁和泵殼I的槽7d將發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪側(cè)與外部隔斷，防止發(fā)動(dòng)機(jī)油向外部泄漏。
[0104]通過(guò)如上所述那樣設(shè)置，缸6能夠?qū)⒃诩訅菏?1內(nèi)進(jìn)行進(jìn)退運(yùn)動(dòng)的柱塞2保持為能夠沿著其進(jìn)退運(yùn)動(dòng)方向滑動(dòng)。
[0105]在柱塞2的下端，設(shè)置有挺桿3，該挺桿3將安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸的凸輪5的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成上下運(yùn)動(dòng)，向柱塞2傳遞。柱塞2經(jīng)由保持件(retainer) 15利用彈簧4與挺桿3觸壓。保持件15通過(guò)壓入固定到柱塞2。由此隨著凸輪5的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，能夠使柱塞2上下進(jìn)退(往復(fù))運(yùn)動(dòng)。
[0106]此處，低壓燃料室IOc經(jīng)由吸入流路10d、和設(shè)置于缸保持架7的吸入流路IOe與密封室IOf連接，密封室IOf總是與吸入燃料的壓力連接。加壓室11內(nèi)的燃料被加壓至高壓時(shí)，微少的高壓燃料通過(guò)缸6與柱塞2的滑動(dòng)間隙流入密封室IOf內(nèi)，但流入的高壓燃料向吸入壓力開(kāi)放，所以柱塞密封件13不會(huì)因高壓而破損。
[0107]此外，柱塞2包括與缸6滑動(dòng)的大徑部2a、和與柱塞密封件13滑動(dòng)的小徑部2b。大徑部2a的直徑設(shè)定為比小徑部2b的直徑大，并且相互同軸地設(shè)定。與缸6的滑動(dòng)部是大徑部2a，與柱塞密封件13的滑動(dòng)部是小徑部2b。由此，大徑部2a與小徑部2b的接合部存在于密封室IOf內(nèi)，所以隨著柱塞2的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，密封室IOf的容積發(fā)生變化，與此同時(shí)，燃料通過(guò)吸入流路10d、吸入流路IOs在密封室IOf與吸入流路IOc之間運(yùn)動(dòng)。
[0108]柱塞2反復(fù)與柱塞密封件13和缸6滑動(dòng)，所以產(chǎn)生摩擦熱。柱塞2的大徑部2a因該熱量而發(fā)生熱膨脹，大徑部2a中的柱塞密封件13側(cè)比加壓室11側(cè)更靠近發(fā)熱源。因此，大徑部2a的熱膨脹不均勻，結(jié)果是，同軸度變差，柱塞2與缸6熱粘固著。
[0109]本實(shí)施例中，伴隨柱塞2的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，總是更換密封室IOf的燃料，所以具有通過(guò)該燃料除去產(chǎn)生的熱量的效果。由此，能夠防止摩擦熱引起的大徑部2a的變形、以及由此發(fā)生的柱塞2與缸6的熱粘固著。
[0110]進(jìn)而，因?yàn)榕c柱塞密封件13的滑動(dòng)部的直徑越小，則摩擦面積越小，所以因滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦熱也減少。本實(shí)施例中，與柱塞密封件13滑動(dòng)的是柱塞2的小徑部2b，因此也能夠?qū)⑴c柱塞密封件13的摩擦產(chǎn)生的熱量抑制得較小，防止熱粘固著。
[0111]金屬膜片式阻尼器9由兩個(gè)金屬膜片(diaphragm)構(gòu)成，在兩個(gè)膜片之間的空間封入有氣體的狀態(tài)下，用焊接部將外周整周焊接而相互固定。另外，當(dāng)?shù)蛪簤毫γ}動(dòng)被施加在金屬膜片式阻尼器9的兩面時(shí)，金屬膜片式阻尼器9改變?nèi)莘e，由此減少低壓壓力脈動(dòng)。
[0112]高壓燃料供給泵向發(fā)動(dòng)機(jī)的固定借由法蘭(flange) 41、固定螺栓42和襯套(bush)43進(jìn)行。法蘭41用焊接部41a將整周焊接結(jié)合到泵殼I。本實(shí)施例中利用激光焊接。
[0113]圖8表示法蘭41和襯套43的外觀圖。本圖中，僅示出了法蘭41和襯套43，未示出其他部件。
[0114]兩個(gè)襯套43安裝于法蘭41，且安裝在與發(fā)動(dòng)機(jī)相反側(cè)。兩個(gè)固定螺栓42與形成在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的螺紋分別螺合，通過(guò)將兩個(gè)襯套43和法蘭41按壓在發(fā)動(dòng)機(jī)，將高壓燃料供給泵固定到發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0115]圖9表示法蘭41、固定螺栓42、襯套43部的放大圖。
[0116]襯套43具有凸緣部43a、鉚接(分*)部43b。首先，鉚接部43b與法蘭41的安裝孔鉚接結(jié)合。之后，用焊接部41a通過(guò)激光焊接與泵殼I焊接結(jié)合。而后，將樹(shù)脂制的緊固件(fastener) 44插入到襯套43，進(jìn)而將固定螺栓42插入到緊固件44。緊固件44起到將固定螺栓42臨時(shí)固定于襯套43的作用。即，將高壓燃料供給泵安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)之前的期間，經(jīng)固定使得螺栓42不會(huì)從襯套43脫落。當(dāng)將高壓燃料供給泵固定到發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將固定螺栓42與設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的螺紋部螺合固定，但此時(shí)固定螺栓42因固定螺栓42的緊固轉(zhuǎn)矩(torque)而能夠在襯套43內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
[0117]高壓燃料供給泵反復(fù)進(jìn)行高壓排出時(shí)，如上所述，加壓室11內(nèi)的壓力在高壓和低壓之間反復(fù)。當(dāng)加壓室內(nèi)11為高壓時(shí)，因該壓力，對(duì)泵殼I起作用的是向圖中的上方抬起的力。當(dāng)加壓室內(nèi)11為低壓時(shí)，這種力不起作用。因此，泵殼I向圖中的上方受到反復(fù)載荷。
[0118]如圖9所示，法蘭41通過(guò)兩個(gè)固定螺栓42將泵殼I固定到發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，當(dāng)泵殼I如上所述那樣向上方被抬起時(shí)，法蘭42成為兩個(gè)固定螺栓42、襯套43的部分被固定，且對(duì)中央部分反復(fù)施加彎曲載荷的狀態(tài)。由于該反復(fù)載荷，法蘭41、泵殼I會(huì)變形，所以存在產(chǎn)生反復(fù)應(yīng)力而發(fā)生疲勞破壞的問(wèn)題。進(jìn)而，缸6的滑動(dòng)部也發(fā)生變形，發(fā)生上述的柱塞2與缸6的熱粘固著。
[0119]法蘭41出于生產(chǎn)性的原因而通過(guò)沖壓成形制作。因此，法蘭41的板厚tl存在上限，本實(shí)施例中設(shè)為tl = 4mm。作為泵殼I與法蘭42的接合部的焊接部41通過(guò)激光焊接而焊接結(jié)合。激光焊接需要從圖中的下方照射光束。從圖中上方照射時(shí)，因存在其他部件而不能對(duì)整周照射激光。進(jìn)而，激光焊接必須貫通法蘭41的板厚t = 4mm。如果焊接未貫通法蘭41，則焊接部端面成為切口，上述反復(fù)載荷導(dǎo)致應(yīng)力集中在該切口部，由此發(fā)生疲勞破壞。
[0120]為了用激光焊接對(duì)法蘭41進(jìn)行貫通焊接，增大激光器的輸出即可，但是焊接必然產(chǎn)生熱量，所以法蘭41因該熱量而發(fā)生熱變形。此外，焊接時(shí)產(chǎn)生的飛濺(spatter)也大量產(chǎn)生并與泵殼1、其他部件固著。出于以上觀點(diǎn)，優(yōu)選用于通過(guò)激光焊接進(jìn)行貫通焊接的焊接長(zhǎng)度較短。
[0121]因此，本實(shí)施例中，僅將焊接部41a的板厚t2設(shè)為t2 = 3mm。由此，能夠用激光焊接將法蘭41a貫通焊接，也能將飛濺的發(fā)生抑制在最小限度。此外，該t2 = 3mm部分能夠通過(guò)沖壓成形而成形,所以生產(chǎn)性也高。
[0122]焊接部41a的板厚t2 = 3mm、tl = 4mm的臺(tái)階部設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)。由此,形成凹陷45。在焊接部41a的上端面和下端面必然比母材隆起。通過(guò)設(shè)置凹陷45，能夠防止該隆起部與發(fā)動(dòng)機(jī)的干涉。如果隆起部與發(fā)動(dòng)機(jī)接觸，則當(dāng)用固定螺栓42將高壓燃料供給泵固定到發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，在法蘭41，產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，導(dǎo)致法蘭41破損。
[0123]由此，能夠防止因伴隨高壓排出而產(chǎn)生的反復(fù)載荷而導(dǎo)致法蘭41破損。此外，還能夠防止因焊接部41a的隆起部與發(fā)動(dòng)機(jī)接觸而發(fā)生的法蘭41的破損。
[0124]如上所述，反復(fù)載荷施加于泵殼I時(shí)，在兩個(gè)固定螺栓42、襯套43的部分被固定的狀態(tài)下，向反復(fù)載荷的方向彎曲。焊接部41a通過(guò)激光焊接在整周被貫通焊接，法蘭41的彎曲也會(huì)波及泵殼I。另一方面，缸保持架7與泵殼I僅在螺紋7g、lb部接觸。泵殼I的螺紋Ib與焊接部41a位于相隔距離m的位置。此外，設(shè)距離m下的最小壁厚為n。m、η的值經(jīng)選定使得即使泵殼I因法蘭41的彎曲而變形，該變形也被距離m、厚度η的部分吸收而不會(huì)波及至螺紋lb。
[0125]通過(guò)這樣做，能夠防止缸6因法蘭41的彎曲而變形。但是，當(dāng)必須用泵殼I將法蘭41的彎曲全部吸收，并且泵殼I中產(chǎn)生的反復(fù)應(yīng)力超過(guò)容許值時(shí)，泵殼I會(huì)發(fā)生疲勞破壞而發(fā)生燃料泄漏事故。
[0126]為了防止這樣的泵殼I的疲勞破壞，有下述兩種方法。
[0127](I)通過(guò)泵殼I的形狀效果，使產(chǎn)生的應(yīng)力在容許值以下。
[0128](2)減小法蘭41中產(chǎn)生的彎曲。
[0129]以下，說(shuō)明這兩種方法。
[0130]首先，對(duì)于(I)進(jìn)行說(shuō)明。圖9表示焊接部41a附近的放大圖。泵殼I因反復(fù)載荷而被拉向圖中的上方，法蘭41彎曲時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力中最大的應(yīng)力如圖10中作為最大應(yīng)力所示的那樣，在泵殼I的表面在箭頭方向上產(chǎn)生。設(shè)為能通過(guò)形狀效果使該產(chǎn)生的應(yīng)力盡量分散，不會(huì)引起應(yīng)力集中的形狀即可。
[0131]本實(shí)施例中，采用如圖所示將R部Ic和R部Ie用直線部Id連接的結(jié)構(gòu)，選定最佳值。兩個(gè)R部Ic和Ie之間存在直線部ld，在該直線部Id上產(chǎn)生的應(yīng)力均勻分布。其結(jié)果是，能夠降低產(chǎn)生應(yīng)力的最大值而不引起應(yīng)力集中。
[0132]接著，對(duì)⑵進(jìn)行說(shuō)明。為了減小法蘭41的彎曲，方法只有提高法蘭41的剛性。但是，如上所述，出于生產(chǎn)性的觀點(diǎn)，法蘭41的板厚t設(shè)為4mm以上是非常困難的。于是使僅為了將固定螺栓42固定而設(shè)置的襯套43的直徑增大。此處，彎曲有效距離:0表示兩個(gè)襯套43的端部的最短距離，這部分因反復(fù)載荷而實(shí)質(zhì)上發(fā)生彎曲。如果能夠減小該彎曲有效距離:0，則結(jié)果上能夠提高法蘭41的剛性。
[0133]本實(shí)施例中，在襯套43，設(shè)置有凸緣部43a，從而實(shí)現(xiàn)了彎曲有效距離:0的縮小。襯套43的高度需要用于插入緊固件44的高度。在該高度下使襯套43的外形增大時(shí)，存在與泵殼I的干涉問(wèn)題和襯套43的材料增大等問(wèn)題。通過(guò)設(shè)置凸緣部43a，能夠防止這些問(wèn)題發(fā)生，減小彎曲有效距離:0。
[0134]通過(guò)如上所述那樣構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)方法(I) (2)，能夠使在泵殼I反復(fù)產(chǎn)生的應(yīng)力為泵殼I的疲勞破壞的容許值以下。
[0135]實(shí)施例2
[0136]接著，用圖12說(shuō)明本發(fā)明的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。
[0137]本實(shí)施例中，分開(kāi)設(shè)置彈簧保持架7A和柱塞密封件保持架7B，減小泵殼I的外形，從而降低成本。
[0138]在彈簧保持架7A的外側(cè)圓筒部7b，設(shè)置有用于嵌入O形環(huán)61的槽7d。O形環(huán)61通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的嵌合孔70的內(nèi)壁和彈簧保持架7A的槽7d將發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪側(cè)與外部隔斷，防止發(fā)動(dòng)機(jī)油向外部泄漏。
[0139]柱塞密封件保持架7B與缸保持架7A在固定到泵殼I前預(yù)先固定。本實(shí)施例中通過(guò)激光焊接7j固定，將燃料密封。
[0140]彈簧保持架7A的外周圓筒面部7k與泵殼I的內(nèi)周圓筒面部壓入固定，進(jìn)而用激光焊接7h固定，由此將燃料密封。
[0141]柱塞密封件13通過(guò)壓入固定在柱塞密封件保持架7B的內(nèi)周圓筒面上的密封件保持架15和彈簧保持架7A，保持在彈簧保持架7A的下端。柱塞密封件13通過(guò)彈簧保持架7A的內(nèi)周圓筒面7c將軸保持為與圓筒嵌合部7e的軸同軸。柱塞2與柱塞密封件13在缸6的圖中下端部可滑動(dòng)地設(shè)置。
[0142]實(shí)施例3
[0143]接著，用圖13說(shuō)明本發(fā)明的第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。
[0144]在缸6的外周面部設(shè)置由直徑較大的部分和直徑較小的部分形成的兩級(jí)以上的臺(tái)階部6f,在該臺(tái)階部6f,設(shè)置與缸6的內(nèi)側(cè)圓筒側(cè)面(內(nèi)周面)同軸加工出的圓筒槽6g。通過(guò)設(shè)置圓筒槽6g吸收因向泵殼I的壓入和熱膨脹而產(chǎn)生的變形，抑制與滑動(dòng)配合到缸6的內(nèi)周面的柱塞2的滑動(dòng)面6h的同軸度的變差和咬住(嚙付務(wù))。
[0145]實(shí)施例4
[0146]接著，用圖14說(shuō)明本發(fā)明的第四實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。
[0147]在缸6的頂部6A設(shè)置比柱塞2的大徑部2a小的滑動(dòng)部6m?；瑒?dòng)部6m與柱塞2的大徑部2a的滑動(dòng)部6h同軸地加工。
[0148]在柱塞2的上表面與軸線同軸地設(shè)置小徑部2c，使其嵌合在設(shè)置于缸6的頂部6A的滑動(dòng)部6m，從而成為增加柱塞2與缸6的滑動(dòng)面積，減少柱塞2的軸偏移和傾斜，減少柱塞2的粘著(々I； >9 )和固著的形狀。
[0149]實(shí)施例5[0150]接著用圖15說(shuō)明本發(fā)明的第五實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。
[0151]該實(shí)施例中，在缸6的側(cè)面部設(shè)置多個(gè)作為貫通內(nèi)外的燃料通路(6a、6b)的橫孔6p，該作為燃料通路(6a、6b)的橫孔6p在無(wú)論將缸6固定在周向上的何種角度均能夠使燃料從吸入通路通向排出通路的位置，設(shè)置兩處以上。
[0152]對(duì)以上說(shuō)明的實(shí)施例中記載的特征進(jìn)行整理，如下所述。
[0153](I)在泵殼頂部開(kāi)有孔。
[0154]該孔起到缸杯壓入時(shí)的排氣孔的作用。如果沒(méi)有排氣孔，則壓入載荷是數(shù)噸單位。該情況下，體殼和缸發(fā)生變形。實(shí)施例中額定下以I噸、通常以8000N以下進(jìn)行壓入。
[0155](2)越是對(duì)缸的內(nèi)部施加壓力，缸的外周與泵殼的內(nèi)周的接觸密封面的面壓越是上升，密封性越是提高。
[0156](3)將杯狀缸部件的外圓筒部(外周面)壓入固定在泵殼內(nèi)圓筒部(內(nèi)周面)。柱塞進(jìn)入吸入工序時(shí)通過(guò)缸的外側(cè)與內(nèi)側(cè)的壓力差使缸以不會(huì)脫離泵殼的程度的力被壓入。
[0157](4)使缸為有頂?shù)谋瓲?，在泵體的頂部與低壓室側(cè)之間開(kāi)孔。只要使該孔徑D成為“孔D的面積AD>缸的外徑面積ADc-柱塞的外徑面積Ad”成立的直徑，就能夠可靠地避免因缸內(nèi)壓力產(chǎn)生的向下脫落的力。
[0158](5)通過(guò)使壓入面比缸的內(nèi)徑加工部更靠近頂部側(cè)形成，消除壓入引起的內(nèi)徑變形。
[0159]附圖標(biāo)記
[0160]I 泵殼
[0161]IA 凹處
[0162]2 柱塞
[0163]6 缸
[0164]6A 頂部(缸的)
[0165]IOA頂部(泵殼的)
[0166]11 加壓室
[0167]30 電磁吸入閥機(jī)構(gòu)
【權(quán)利要求】
1.一種高壓燃料供給泵，其包括: 形成有凹處的泵殼； 安裝在該泵殼的所述凹處，界定出泵的加壓室的缸；和 與所述缸滑動(dòng)配合，對(duì)所述加壓室內(nèi)的流體加壓的柱塞， 所述高壓燃料供給泵通過(guò)該柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)對(duì)被吸入到所述加壓室內(nèi)的燃料加壓并將其從所述加壓室排出，所述高壓燃料供給泵的特征在于: 所述缸由具有頂部的圓筒部件形成，在該圓筒部件的內(nèi)側(cè)劃分形成有所述加壓室；形成于所述泵殼的燃料吸入通路穿過(guò)所述缸到達(dá)所述加壓室，形成于所述泵殼的燃料排出通路穿過(guò)所述缸與所述加壓室連接。
2.如權(quán)利要求1所述的高壓燃料供給泵，其特征在于，構(gòu)成為: 通過(guò)使所述缸的外周面部嵌合在所述泵殼的所述凹處的內(nèi)周面部，所述缸固定于所述泵殼。
3.如權(quán)利要求1或2所述的高壓燃料供給泵，其特征在于: 在所述泵殼的所述凹處的頂部開(kāi)有孔； 所述孔由嵌合在所述泵殼的所述凹處的所述缸的所述頂部的外表面封閉。
4.如權(quán)利要求3所述的高壓燃料供給泵，其特征在于: 所述孔的直徑形成得比所述缸的外徑小。
5.如權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的高壓燃料供給泵，其特征在于: 通過(guò)所述柱塞的壓縮動(dòng)作在所述缸的所述加壓室內(nèi)產(chǎn)生的壓力的反作用力，將所述缸推向所述泵殼的所述頂部的內(nèi)壁面方向。
6.如權(quán)利要求1?5中任一項(xiàng)所述的高壓燃料供給泵，其特征在于: 在所述缸的外周面部與所述泵殼的內(nèi)周面部之間，形成有密封部。
7.如權(quán)利要求6所述的高壓燃料供給泵，其特征在于: 所述密封部形成為通過(guò)所述缸的外周面部與所述泵殼的內(nèi)周面部之間的金屬接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)的金屬密封部。
8.如權(quán)利要求1?7中任一項(xiàng)所述的高壓燃料供給泵，其特征在于: 在所述缸的外周面部設(shè)置由直徑較大的部分和直徑較小的部分形成的兩級(jí)以上的臺(tái)階部，在該臺(tái)階部的直徑較大的部位與所述泵殼的內(nèi)周面嵌合， 在該直徑較大的部位的內(nèi)側(cè)部，設(shè)置有環(huán)狀的槽。
9.如權(quán)利要求1?8中任一項(xiàng)所述的高壓燃料供給泵，其特征在于: 在所述缸的所述頂部設(shè)置有開(kāi)口部，在所述柱塞的上端面設(shè)置有直徑小于該柱塞的最大外徑的軸部，構(gòu)成為使所述開(kāi)口部與所述軸部滑動(dòng)。
10.如權(quán)利要求1?9中任一項(xiàng)所述的高壓燃料供給泵，其特征在于: 在所述缸的側(cè)面部，開(kāi)有兩處以上的作為貫通內(nèi)外的燃料通路的橫孔。
【文檔編號(hào)】F02M59/26GK103958880SQ201180075234
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2011年11月30日
【發(fā)明者】田村真悟, 齊藤淳治, 臼井悟史, 早谷政彥 申請(qǐng)人:日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社
【專利摘要】本發(fā)明的高壓燃料供給泵包括：安裝在形成于泵殼的凹處，界定出泵的加壓室的缸、和與缸滑動(dòng)配合，對(duì)加壓室內(nèi)的流體進(jìn)行加壓的柱塞，構(gòu)成為通過(guò)柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)對(duì)被吸入到加壓室內(nèi)的燃料加壓并將其從加壓室排出。缸由具有頂部的圓筒部件形成，在該圓筒部件的內(nèi)側(cè)劃分形成有上述加壓室，形成于泵殼的燃料吸入通路穿過(guò)缸到達(dá)加壓室，形成于泵殼的燃料排出通路穿過(guò)缸與加壓室連接。通過(guò)作用于缸的燃料壓力將缸按壓在泵本體上密封固定。能夠去除用于固定缸的保持架和鉚接。
【專利說(shuō)明】高壓燃料供給泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及高壓燃料供給泵，特別涉及缸構(gòu)成為杯狀的高壓燃料供給泵。
【背景技術(shù)】
[0002]在日本特許公開(kāi)2007-231959號(hào)公報(bào)中記載的高壓燃料供給泵中，公開(kāi)了這樣一種結(jié)構(gòu):通過(guò)將杯(在日本特開(kāi)2007-231959號(hào)中稱為塞(plug))和圓筒狀的缸嵌合在設(shè)置于泵殼的凹處的內(nèi)側(cè)圓筒面(內(nèi)周面)部而形成加壓室，包括該杯的缸是借由缸保持架的螺栓推力而被壓接固定在泵殼的內(nèi)周面的結(jié)構(gòu)。此外，記載有:杯和缸可以設(shè)為一體結(jié)構(gòu)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0004]專利文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2007-231959號(hào)公報(bào)
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]發(fā)明想要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0007]但是，嵌合在泵殼的內(nèi)側(cè)圓筒面(內(nèi)周面)部的杯和缸如果不借由缸保持架等其他部件承受推力而被壓接、保持，則不能固定。
[0008]因此，需要將缸保持架設(shè)置在泵殼下部，導(dǎo)致部件數(shù)增加，高壓燃料供給泵整體的大小增加。
[0009]在對(duì)燃料加壓時(shí)，壓力在脫離泵殼的方向上施加于用作加壓室的一部分的缸，所以隨著燃料的排出壓力增大，需要使缸保持架的固定力增加，擔(dān)心的是，缸保持架變大和變復(fù)雜。
[0010]本發(fā)明的目的在于，為了解決上述問(wèn)題，提供一種低成本、小型輕量、高壓化和可靠性高的高壓燃料供給泵。
[0011]具體而言，提供一種能夠簡(jiǎn)化缸保持架的機(jī)構(gòu)。
[0012]此外，提供一種用于防止缸因燃料的排出壓力而移動(dòng)的機(jī)構(gòu)。
[0013]用于解決問(wèn)題的技術(shù)方案
[0014]本發(fā)明的高壓燃料供給泵中，使缸成為杯狀并嵌合在泵殼的凹處的內(nèi)側(cè)圓筒面(內(nèi)周面)部，用缸的內(nèi)側(cè)圓筒面(內(nèi)周面)部和頂部形成加壓室,從而實(shí)現(xiàn)上述目的。
[0015]發(fā)明效果
[0016]本發(fā)明的高壓燃料供給泵中，如上所述那樣構(gòu)成，由此在使燃料的排出壓力(加壓室內(nèi)壓力)高壓化的情況下，缸也借由加壓室內(nèi)的壓力在泵殼方向上被壓接，所以能夠使缸保持架簡(jiǎn)化，實(shí)現(xiàn)小型輕量和高壓化。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是使用實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的燃料供給系統(tǒng)的一例。[0018]圖2是實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的縱截面圖。
[0019]圖3是實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的縱截面圖，表示與圖2垂直的方向的截面。
[0020]圖4表示實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的柱塞2和缸的尺寸。
[0021]圖5是實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30的放大圖，表不未對(duì)電磁線圈52通電的狀態(tài)。
[0022]圖6是實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30的放大圖，表不對(duì)電磁線圈52通電的狀態(tài)。
[0023]圖7是現(xiàn)有實(shí)施例的高壓燃料供給泵的電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30的放大圖，表示未對(duì)電磁線圈52通電的狀態(tài)。
[0024]圖8表示將實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30裝入泵殼I前的子組件狀態(tài)。
[0025]圖9表示實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的法蘭41和襯套43的外觀圖。該圖僅示出法蘭41和襯套43，未示出其他部件。
[0026]圖10表示實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的焊接部41a部附近的放大圖。
[0027]圖11表示實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施例的高壓燃料供給泵的焊接部41a部附近的放大圖，與圖11相比進(jìn)一步放大。
[0028]圖12是實(shí)施本發(fā)明的第二實(shí)施例的高壓燃料供給泵的縱截面圖。
[0029]圖13是實(shí)施本發(fā)明的第三實(shí)施例的高壓燃料供給泵的縱截面圖。
[0030]圖14是實(shí)施本發(fā)明的第四實(shí)施例的高壓燃料供給泵的縱截面圖。
[0031]圖15是實(shí)施本發(fā)明的第五實(shí)施例的高壓燃料供給泵的橫截面圖。
[0032]圖16是實(shí)施本發(fā)明的第五實(shí)施例的高壓燃料供給泵的橫截面圖，表示缸的固定位置與圖15不同的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]以下，基于【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的實(shí)施例。
[0034]實(shí)施例1
[0035]用圖1至圖11說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例。
[0036]圖1中，被虛線包圍的部分表示高壓泵的泵殼1，表示該虛線內(nèi)示出的機(jī)構(gòu)、部件一體地安裝在高壓泵的泵殼I中。
[0037]燃料箱20的燃料基于來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元27 (以下稱為ECU)的信號(hào)被進(jìn)給泵21汲取，加壓至適當(dāng)?shù)倪M(jìn)給壓力并通過(guò)吸入配管28送往高壓燃料供給泵的吸入口 10a。
[0038]通過(guò)吸入口 IOa后的燃料，通過(guò)固定在吸入接頭101內(nèi)的過(guò)濾器102，進(jìn)而經(jīng)由吸入流路10b、金屬膜片式阻尼器(diaphragm damper) 9、低壓燃料室IOc到達(dá)構(gòu)成容量可變機(jī)構(gòu)的電磁驅(qū)動(dòng)型閥機(jī)構(gòu)30的吸入口 30a。
[0039]吸入接頭101內(nèi)的吸入過(guò)濾器102具有防止燃料箱20至吸入口 IOa之間存在的異物因燃料流而吸收到高壓燃料供給泵內(nèi)的作用。
[0040]圖4是電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30的放大圖，是未對(duì)電磁線圈53通電的無(wú)通電狀態(tài)。[0041]圖5是電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30的放大圖，是對(duì)電磁線圈53通電的通電狀態(tài)。
[0042]在泵殼1，形成有用于收納在中心處包含加壓室11的缸6的凹處1A，并且以與該加壓室11連通的方式形成有用于安裝電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30的孔30A。
[0043]柱塞桿31包括吸入閥部31a、桿部31b、銜鐵(anchor)固定部31c這三部分，銜鐵35通過(guò)焊接部37b焊接固定在銜鐵固定部31c。
[0044]彈簧34如圖所示嵌入到銜鐵內(nèi)周35a和第一芯部?jī)?nèi)周33a，在將銜鐵35和第一芯部33拉開(kāi)的方向上產(chǎn)生彈簧34的彈力。
[0045]閥座32包括吸入閥座部32a、吸入通路部32b、壓入部32c、滑動(dòng)部32d。壓入部32c壓入固定在第一芯部33。吸入閥座部32a壓入固定在泵殼1，通過(guò)該壓入部將加壓室11與吸入口 30a完全隔斷。
[0046]第一芯部33通過(guò)焊接部37c焊接固定在泵殼1，將吸入口 30a與高壓燃料供給泵的外部隔斷。
[0047]第二芯部36通過(guò)焊接部37a固定在第一芯部33，將第二芯部36的內(nèi)部空間與外部空間完全隔斷。此外，在第二芯部36，設(shè)置有磁節(jié)流(orifice)部36a。
[0048]在未對(duì)電磁線圈53通電的無(wú)通電的狀態(tài)下，且吸入流路IOc (吸入口 30a)與加壓室11之間的流體沒(méi)有差壓時(shí)，柱塞桿31借由彈簧34，成為如圖4所示向圖中右方移動(dòng)的狀態(tài)。在該狀態(tài)下，成為吸入閥部31a與吸入閥座部32a接觸的閉閥狀態(tài)，吸入口 38被封閉。
[0049]當(dāng)借由后述的凸輪(cam) 5的旋轉(zhuǎn)，柱塞2處于向圖2的下方移位的吸入工序狀態(tài)時(shí)，加壓室11的容積增加，加壓室11內(nèi)的燃料壓力降低。在該工序中加壓室11內(nèi)的燃料壓力低于低壓燃料室10c(吸入口 30a)的壓力時(shí)，在吸入閥部31a產(chǎn)生燃料的流體差壓所致的開(kāi)閥力(使吸入閥部31a向圖1的左方移位的力)。
[0050]借由該流體差壓所致的開(kāi)閥力，吸入閥部31a克服彈簧34的作用力而開(kāi)閥，被設(shè)定成打開(kāi)吸入口 38。流體差壓較大時(shí)，吸入閥部31a完全打開(kāi)，銜鐵31成為與第一芯部33接觸的狀態(tài)。流體差壓較小時(shí)，吸入閥部31a不完全打開(kāi)，銜鐵31與第一芯部33不接觸。
[0051]在該狀態(tài)下，來(lái)自E⑶27的控制信號(hào)被施加于電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30時(shí)，在電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30的電磁線圈53中流過(guò)電流，在第一芯部33與銜鐵31之間產(chǎn)生相互吸引的磁作用力。其結(jié)果是，磁作用力向圖中的左方施加于柱塞桿31。
[0052]吸入閥部31a完全打開(kāi)時(shí)，保持其開(kāi)閥狀態(tài)。另一方面，吸入閥部31a未完全打開(kāi)時(shí)，促進(jìn)吸入閥部31a的開(kāi)閥運(yùn)動(dòng)，使吸入閥部31a完全打開(kāi)，所以銜鐵31成為與第一芯部33接觸的狀態(tài)，之后維持該狀態(tài)。
[0053]其結(jié)果是，吸入閥部31a維持打開(kāi)吸入口 38的狀態(tài)，燃料從吸入口 30a通過(guò)閥座32的吸入通路部32b、吸入口 38流入加壓室11內(nèi)。
[0054]在維持對(duì)電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30施加輸入電壓的狀態(tài)下，柱塞2結(jié)束吸入工序，柱塞2轉(zhuǎn)移到向圖2的上方移位的壓縮工序時(shí)，磁作用力依然被保持，因此吸入閥部31a仍然保持開(kāi)閥的狀態(tài)。
[0055]加壓室11的容積隨著柱塞2的壓縮運(yùn)動(dòng)而減少，但是該狀態(tài)下，已經(jīng)被吸入加壓室11的燃料再次通過(guò)開(kāi)閥狀態(tài)的吸入口 38返回吸入流路IOc (吸入口 30a)，所以加壓室的壓力不會(huì)上升。將該工序稱為返回工序。
[0056]在該狀態(tài)下，解除來(lái)自ECU27的控制信號(hào)，斷開(kāi)對(duì)電磁線圈53的通電時(shí)，作用于柱塞桿31的磁作用力在固定時(shí)間后(磁、機(jī)械延遲時(shí)間后)消失。因?yàn)閺椈?4的作用力作用于吸入閥部31a，所以當(dāng)作用于柱塞桿31的電磁力消失時(shí)，吸入閥部31a利用彈簧34的作用力關(guān)閉吸入口 38。吸入口 38關(guān)閉時(shí)，從此時(shí)起，加壓室11的燃料壓力隨著柱塞2的上升運(yùn)動(dòng)而上升。當(dāng)成為燃料排出口 12的壓力以上時(shí)，經(jīng)由排出閥8進(jìn)行加壓室11中殘留的燃料的高壓排出，供給到共軌(common rail)23。將該工序稱為排出工序。即，柱塞2的壓縮工序(從下起點(diǎn)至上起點(diǎn)之間的上升工序)包括返回工序和排出工序。
[0057]另外，通過(guò)控制解除對(duì)電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30的電磁線圈53的通電的時(shí)刻，能夠控制排出的高壓燃料的量。
[0058]如果使解除對(duì)電磁線圈53的通電的時(shí)刻提前，則壓縮工序中返回工序的比例小，排出工序的比例大。
[0059]S卩，返回吸入流路IOc (吸入口 30a)的燃料少，高壓排出的燃料增多。
[0060]另一方面，如果使解除輸入電壓的時(shí)刻延遲，則壓縮工序中返回工序的比例大，排出工序的比例小。即，返回吸入流路IOc的燃料多，高壓排出的燃料減少。解除對(duì)電磁線圈53的通電的時(shí)刻根據(jù)來(lái)自ECU的指令進(jìn)行控制。
[0061]通過(guò)如上所述地構(gòu)成，控制解除對(duì)電磁線圈53的通電的時(shí)刻，由此能夠?qū)⒏邏号懦龅娜剂系牧靠刂圃趦?nèi)燃機(jī)所需的量。
[0062]這樣，被導(dǎo)向燃料吸入口 IOa的燃料在泵殼I的加壓室11中通過(guò)柱塞2的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使所需的量加壓至高壓，從燃料排出口 12壓送到共軌23。
[0063]在共軌23，安裝有噴射器24、壓力傳感器26。噴射器24與內(nèi)燃機(jī)的缸數(shù)相應(yīng)地安裝，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU) 27的控制信號(hào)開(kāi)閉閥，對(duì)缸內(nèi)噴射燃料。
[0064]此時(shí)，吸入閥部31a隨著柱塞2的下降/上升運(yùn)動(dòng)反復(fù)進(jìn)行吸入口 38的開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)，柱塞桿31反復(fù)進(jìn)行圖中的左右方向的運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，柱塞桿31的運(yùn)動(dòng)被閥座32的滑動(dòng)部32d限制在圖中的左右方向的運(yùn)動(dòng)，滑動(dòng)部32d和桿部31b反復(fù)進(jìn)行滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。從而，滑動(dòng)部需要充分低的表面粗糙度，以免成為柱塞桿31的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)的阻力。滑動(dòng)部的間隙(clearance)的選定如下所述。
[0065]當(dāng)間隙過(guò)大時(shí)，導(dǎo)致柱塞桿31以滑動(dòng)部為中心像擺那樣地接觸，銜鐵35與第二芯部36接觸。柱塞桿31進(jìn)行滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，銜鐵35和第二芯部36也滑動(dòng)，所以柱塞桿31的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)的阻力增大，吸入口 38的開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)的響應(yīng)性變差。此外，銜鐵35和第二芯部36是鐵氧體(ferrite)類磁性不銹鋼，因此滑動(dòng)時(shí)可能產(chǎn)生磨耗粉等。進(jìn)而，如后所述，銜鐵35與第二芯部36的間隙越小，磁作用力越大。間隙過(guò)大時(shí)，磁作用力不足，不能適當(dāng)?shù)乜刂聘邏号懦龅娜剂系牧俊Ｓ捎谶@些原因，需要盡量減小銜鐵35與第二芯部36的間隙，且不使它們接觸。
[0066]因此，滑動(dòng)部設(shè)為一處，而且如圖所示那樣充分將滑動(dòng)部32d的滑動(dòng)長(zhǎng)度L加長(zhǎng)?；瑒?dòng)部由滑動(dòng)部32d的內(nèi)徑和桿部31b的外形形成，但在加工時(shí)都必然需要公差，滑動(dòng)部的間隙也必然需要公差。另一方面，銜鐵35與第二芯部36的間隙如上所述因磁作用力而具有上限值。為了吸收該間隙的公差，而且使銜鐵35與第二芯部36不接觸，將滑動(dòng)長(zhǎng)度L加長(zhǎng)并減小擺運(yùn)動(dòng)即可。
[0067]由此，柱塞桿31要進(jìn)行擺運(yùn)動(dòng)時(shí)，在滑動(dòng)部的兩端，滑動(dòng)部32d與桿部31b接觸、滑動(dòng)，因此能夠減小銜鐵35與第二芯部36的間隙。[0068]間隙過(guò)小時(shí)，吸入口 38是閉閥狀態(tài)時(shí)，吸入閥部31a與吸入閥座部32a不完全面接觸。這是因?yàn)橛没瑒?dòng)部的間隙不能吸收柱塞桿31的吸入閥部31a與桿部31b的垂直度以及閥座32的吸入閥座部32a與滑動(dòng)部32d的垂直度。吸入閥部31a與吸入閥座部32a不完全面接觸時(shí)，因排出工序時(shí)成為高壓的加壓室11內(nèi)的高壓燃料，過(guò)度的轉(zhuǎn)矩施加到柱塞桿31，有可能導(dǎo)致破損。此外，過(guò)度的載荷還施加到滑動(dòng)部，可能發(fā)生滑動(dòng)部的破損/磨耗。
[0069]由于這些原因，當(dāng)吸入口 38是閉閥狀態(tài)時(shí)，需要使吸入閥部31a與吸入閥座部32a完全面接觸。特別是如上所述要通過(guò)加長(zhǎng)滑動(dòng)長(zhǎng)度L來(lái)抑制柱塞桿31的擺運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞桿31的吸入閥部31a與桿部31b的垂直度以及閥座32的吸入閥座部32a與滑動(dòng)部32d的垂直度所要求的精度變高。
[0070]因此，將吸入閥座部32a和滑動(dòng)部32d設(shè)置在閥座32上。使吸入閥座部32a和滑動(dòng)部32d為同一部件，使吸入閥座部32a與滑動(dòng)部32d的垂直度能夠成為高精度。吸入閥座部32a與滑動(dòng)部32d為不同部件時(shí)，在加工/結(jié)合的部位必然產(chǎn)生使直角度變差的因素，而通過(guò)使吸入閥座部32a與滑動(dòng)部32d成為同一部件可以解決該問(wèn)題。
[0071]此外，對(duì)磁線圈53通電時(shí)產(chǎn)生的磁作用力不足時(shí)，不能適當(dāng)?shù)乜刂聘邏号懦龅娜剂系牧?。因此，在磁線圈53周圍形成的磁路必須是產(chǎn)生充分的磁作用力的磁路。
[0072]為此，對(duì)磁線圈53通電并在周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)時(shí)，需要設(shè)為更多的磁通流過(guò)的磁路。一般而言，磁路越粗越短，磁阻越小，所以通過(guò)磁路的磁通增大，產(chǎn)生的磁作用力也增大。
[0073]本實(shí)施例中，構(gòu)成磁路的部件如圖5所示為銜鐵35、第一芯部33、磁軛51、第二芯部36，它們都是磁性材料。
[0074]第一芯部33與第二芯部36通過(guò)焊接部37a焊接接合，但需要磁通不直接通過(guò)第一芯部33與第二芯部36之間，而經(jīng)由銜鐵35通過(guò)。這是為了在第一芯部33與銜鐵35之間產(chǎn)生磁作用力，如果磁通直接通過(guò)第一芯部33與第二芯部36之間，通過(guò)銜鐵的磁通減少，那么磁作用力會(huì)降低。
[0075]為此，在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，在第一芯部33與第二芯部36之間設(shè)置有中間部件。該中間部件是非磁性體，所以磁通不會(huì)直接通過(guò)第一芯部33與第二芯部36之間，所有磁通均通過(guò)銜鐵35。
[0076]但是，設(shè)置中間部件時(shí)，部件數(shù)增加，且需要將中間部件與第一芯部33、第二芯部36分別接合，因此存在成本上升的問(wèn)題。
[0077]于是，本實(shí)施例中將第一芯部33和第二芯部36用焊接部37直接接合，在第二芯部設(shè)置有磁節(jié)流部36a。在磁節(jié)流部36a，只要強(qiáng)度上允許，就使壁厚變薄，另一方面，在第二芯部36的其他部分確保充分的壁厚。此外，磁節(jié)流部36a設(shè)置在第一芯部與銜鐵35接觸的部分附近。
[0078]由此，所產(chǎn)生的磁通大部分通過(guò)銜鐵37，而直接通過(guò)第一芯部33和第二芯部的磁通非常小，由此在第一芯部33與銜鐵35之間產(chǎn)生的磁作用力的降低在容許范圍內(nèi)。
[0079]此外，第一芯部33與銜鐵35接觸時(shí)，磁路中具有最大空隙的是第二芯部36與銜鐵35之間?？障恫皇谴判圆牧锨页錆M燃料，所以空隙越大，磁路的磁阻就越大。因此，空隙越小越好。
[0080]本實(shí)施例中，如上所述通過(guò)加長(zhǎng)滑動(dòng)部的滑動(dòng)長(zhǎng)度L來(lái)減小第二芯部36與銜鐵35之間的空隙。
[0081]磁線圈53以柱塞桿31的軸為中心卷繞引線(lead) 54而構(gòu)成。引線54的兩端用引線焊接部55與端子56焊接連接。端子是導(dǎo)電性的物質(zhì)且在連接器部58開(kāi)口，只要來(lái)自E⑶的對(duì)方側(cè)連接器與連接器部58連接時(shí)與對(duì)方側(cè)端子接觸，對(duì)線圈傳遞電流。
[0082]圖6表示現(xiàn)有結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，在磁路的內(nèi)側(cè)配置有引線焊接部55。引線焊接部55需要不少容積，相應(yīng)地，磁路的全長(zhǎng)變長(zhǎng)。這樣，導(dǎo)致磁路的磁阻增大，所以存在第一芯部33與銜鐵35之間產(chǎn)生的磁作用力降低的問(wèn)題。
[0083]本實(shí)施例中，該引線焊接部55配置在磁軛51的外側(cè)。結(jié)果是在磁路的外側(cè)配置有引線焊接部55，引線焊接部55原本所需的空間不存在，所以能夠縮短磁路的全長(zhǎng)，在第一芯部33與銜鐵35之間能夠產(chǎn)生充分的磁作用力。
[0084]圖7表示將電磁吸入閥機(jī)構(gòu)30裝入泵殼I前的狀態(tài)。
[0085]本實(shí)施例中，首先，分別作為吸入閥單元37和連接器單元38制作單元。接著，將吸入閥單元37的吸入閥座部32a壓入固定到泵殼1，之后在整周將焊接部37c焊接接合。本實(shí)施例中，焊接采用激光焊接。該狀態(tài)下，將連接器38壓入固定到第一芯部33。由此，能夠自由地選擇連接器58的方向。
[0086]在泵殼1，形成有用于收納在中心包含加壓室11的缸6的凹處1A，在與用于收納缸6的凹處IA交叉的方向上形成有用于安裝排出閥機(jī)構(gòu)8的孔11A，以便在該加壓室11開(kāi)□。
[0087]在加壓室11的出口，設(shè)置有排出閥機(jī)構(gòu)8。排出閥機(jī)構(gòu)8包括座部件(座部件)8a、排出閥Sb、排出閥彈簧Sc、作為排出閥限位器(stopper)的保持部件8d，通過(guò)在泵殼I的外部將焊接部Se焊接來(lái)組裝排出閥機(jī)構(gòu)8。之后，從圖中左側(cè)將組裝后的排出閥機(jī)構(gòu)8壓入固定到泵殼I。壓入部還具備將加壓室11與排出口 12隔斷的功能。
[0088]在加壓室11與排出口 12之間沒(méi)有燃料的差壓的狀態(tài)下，排出閥8b因排出閥彈簧8c的作用力而與座部件8a觸壓成為閉閥狀態(tài)。加壓室11內(nèi)的燃料壓力比排出口 12的燃料壓力大規(guī)定值時(shí)，排出閥Sb開(kāi)始抵抗排出閥彈簧Sc而開(kāi)閥，加壓室11內(nèi)的燃料經(jīng)過(guò)排出口 12向共軌23排出。
[0089]排出閥Sb打開(kāi)時(shí)，與保持部件8d接觸，動(dòng)作被限制。因此，排出閥Sb的沖程由保持部件8d適當(dāng)?shù)貨Q定。如果沖程過(guò)大，則因排出閥8b的關(guān)閉延遲，向燃料排出口 12排出的燃料再次逆流至加壓室11內(nèi)，因此作為高壓泵的效率降低。此外，排出閥8b反復(fù)開(kāi)閥和閉閥運(yùn)動(dòng)時(shí)，以排出閥8b僅在沖程方向上運(yùn)動(dòng)的方式，用保持部件8d引導(dǎo)。通過(guò)如上所述那樣構(gòu)成，排出閥機(jī)構(gòu)8成為限制燃料的流通方向的止回閥。
[0090]缸6形成為具有頂部6A的有底的杯狀。在形成缸的圓筒部件的內(nèi)周部，形成有作為加壓室11的凹部。
[0091]在缸6周圍，形成有多個(gè)將加壓室11與吸入口 38連通的貫通孔6a、和將加壓室11與燃料排出口 12連通的貫通孔6b。
[0092]缸6的外側(cè)圓筒面(外周面)嵌合在泵殼I的凹處IA的內(nèi)側(cè)圓筒面(內(nèi)周面)，通過(guò)壓入部6c嵌合而保持。
[0093]缸6在泵殼I的內(nèi)側(cè)圓筒面(內(nèi)周面)的嵌合部6c和內(nèi)側(cè)圓筒面(內(nèi)周面)的嵌合部6d這兩點(diǎn)固定，由此提高泵殼I的中心軸與缸6的中心軸的同軸度。[0094]通過(guò)將壓入部6c、6d設(shè)置在與缸6和柱塞2的滑動(dòng)部不同的位置，能夠抑制壓入引起的同軸度的變差。
[0095]在泵殼I的內(nèi)側(cè)圓筒面(內(nèi)周面)的頂部10A，設(shè)置有與低壓燃料室IOc連通的孔10d，起到將缸6壓入時(shí)的排氣孔的作用。通過(guò)設(shè)置排氣孔10d，能夠降低缸6的壓入載荷，能夠防止壓曲引起的變形。
[0096]通過(guò)使連通孔IOd的內(nèi)徑比缸6的外徑小，起到限位器的功能，使得缸6不會(huì)向低壓燃料室IOc側(cè)脫離。
[0097]連通孔IOd通過(guò)使孔徑D保持在“面積AD>ADc-Ad”成立的直徑，即使在高壓燃料穿過(guò)缸6與泵殼I的嵌合部的情況下，高壓燃料也向低壓燃料室開(kāi)放，所以因壓力差，缸6能夠固定而不會(huì)脫離泵殼I。
[0098]通過(guò)使缸6成為杯狀，缸6的頂部6A的上端部因加壓室11內(nèi)的壓力而與泵殼I的頂部IOA壓接進(jìn)行金屬密封。
[0099]隨著使加壓室11內(nèi)的壓力增加，金屬接觸部的密封性提高。
[0100]柱塞密封件13通過(guò)壓入固定于彈簧保持架7的內(nèi)周圓筒面7c的密封件保持架15和彈簧保持架7，保持在彈簧保持架7的下端。柱塞密封件13的中心軸被保持為與彈簧保持架7的內(nèi)周圓筒面7c的中心軸同軸，同時(shí)被保持為也與圓筒嵌合部7e的中心軸同軸。柱塞2與柱塞密封件13在缸6的下端部可滑動(dòng)地設(shè)置。
[0101]通過(guò)柱塞密封件13,防止密封室IOf中的燃料流入位于挺桿(tappet) 3側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部。同時(shí)防止對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的滑動(dòng)部進(jìn)行潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油(也包括發(fā)動(dòng)機(jī)油)流入泵主體I的內(nèi)部。
[0102]彈簧保持架7通過(guò)彈簧保持架7的外側(cè)圓筒面(外周面)部7e嵌合在設(shè)置于泵殼I下部的內(nèi)側(cè)圓筒面(內(nèi)周面)部，本實(shí)施例中通過(guò)激光焊接來(lái)固定。
[0103]在泵殼I的外周圓筒面7b,設(shè)置有用于嵌入O形環(huán)61的槽7d。O形環(huán)61通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的嵌合孔70的內(nèi)壁和泵殼I的槽7d將發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪側(cè)與外部隔斷，防止發(fā)動(dòng)機(jī)油向外部泄漏。
[0104]通過(guò)如上所述那樣設(shè)置，缸6能夠?qū)⒃诩訅菏?1內(nèi)進(jìn)行進(jìn)退運(yùn)動(dòng)的柱塞2保持為能夠沿著其進(jìn)退運(yùn)動(dòng)方向滑動(dòng)。
[0105]在柱塞2的下端，設(shè)置有挺桿3，該挺桿3將安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸的凸輪5的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成上下運(yùn)動(dòng)，向柱塞2傳遞。柱塞2經(jīng)由保持件(retainer) 15利用彈簧4與挺桿3觸壓。保持件15通過(guò)壓入固定到柱塞2。由此隨著凸輪5的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，能夠使柱塞2上下進(jìn)退(往復(fù))運(yùn)動(dòng)。
[0106]此處，低壓燃料室IOc經(jīng)由吸入流路10d、和設(shè)置于缸保持架7的吸入流路IOe與密封室IOf連接，密封室IOf總是與吸入燃料的壓力連接。加壓室11內(nèi)的燃料被加壓至高壓時(shí)，微少的高壓燃料通過(guò)缸6與柱塞2的滑動(dòng)間隙流入密封室IOf內(nèi)，但流入的高壓燃料向吸入壓力開(kāi)放，所以柱塞密封件13不會(huì)因高壓而破損。
[0107]此外，柱塞2包括與缸6滑動(dòng)的大徑部2a、和與柱塞密封件13滑動(dòng)的小徑部2b。大徑部2a的直徑設(shè)定為比小徑部2b的直徑大，并且相互同軸地設(shè)定。與缸6的滑動(dòng)部是大徑部2a，與柱塞密封件13的滑動(dòng)部是小徑部2b。由此，大徑部2a與小徑部2b的接合部存在于密封室IOf內(nèi)，所以隨著柱塞2的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，密封室IOf的容積發(fā)生變化，與此同時(shí)，燃料通過(guò)吸入流路10d、吸入流路IOs在密封室IOf與吸入流路IOc之間運(yùn)動(dòng)。
[0108]柱塞2反復(fù)與柱塞密封件13和缸6滑動(dòng)，所以產(chǎn)生摩擦熱。柱塞2的大徑部2a因該熱量而發(fā)生熱膨脹，大徑部2a中的柱塞密封件13側(cè)比加壓室11側(cè)更靠近發(fā)熱源。因此，大徑部2a的熱膨脹不均勻，結(jié)果是，同軸度變差，柱塞2與缸6熱粘固著。
[0109]本實(shí)施例中，伴隨柱塞2的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，總是更換密封室IOf的燃料，所以具有通過(guò)該燃料除去產(chǎn)生的熱量的效果。由此，能夠防止摩擦熱引起的大徑部2a的變形、以及由此發(fā)生的柱塞2與缸6的熱粘固著。
[0110]進(jìn)而，因?yàn)榕c柱塞密封件13的滑動(dòng)部的直徑越小，則摩擦面積越小，所以因滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦熱也減少。本實(shí)施例中，與柱塞密封件13滑動(dòng)的是柱塞2的小徑部2b，因此也能夠?qū)⑴c柱塞密封件13的摩擦產(chǎn)生的熱量抑制得較小，防止熱粘固著。
[0111]金屬膜片式阻尼器9由兩個(gè)金屬膜片(diaphragm)構(gòu)成，在兩個(gè)膜片之間的空間封入有氣體的狀態(tài)下，用焊接部將外周整周焊接而相互固定。另外，當(dāng)?shù)蛪簤毫γ}動(dòng)被施加在金屬膜片式阻尼器9的兩面時(shí)，金屬膜片式阻尼器9改變?nèi)莘e，由此減少低壓壓力脈動(dòng)。
[0112]高壓燃料供給泵向發(fā)動(dòng)機(jī)的固定借由法蘭(flange) 41、固定螺栓42和襯套(bush)43進(jìn)行。法蘭41用焊接部41a將整周焊接結(jié)合到泵殼I。本實(shí)施例中利用激光焊接。
[0113]圖8表示法蘭41和襯套43的外觀圖。本圖中，僅示出了法蘭41和襯套43，未示出其他部件。
[0114]兩個(gè)襯套43安裝于法蘭41，且安裝在與發(fā)動(dòng)機(jī)相反側(cè)。兩個(gè)固定螺栓42與形成在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的螺紋分別螺合，通過(guò)將兩個(gè)襯套43和法蘭41按壓在發(fā)動(dòng)機(jī)，將高壓燃料供給泵固定到發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0115]圖9表示法蘭41、固定螺栓42、襯套43部的放大圖。
[0116]襯套43具有凸緣部43a、鉚接(分*)部43b。首先，鉚接部43b與法蘭41的安裝孔鉚接結(jié)合。之后，用焊接部41a通過(guò)激光焊接與泵殼I焊接結(jié)合。而后，將樹(shù)脂制的緊固件(fastener) 44插入到襯套43，進(jìn)而將固定螺栓42插入到緊固件44。緊固件44起到將固定螺栓42臨時(shí)固定于襯套43的作用。即，將高壓燃料供給泵安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)之前的期間，經(jīng)固定使得螺栓42不會(huì)從襯套43脫落。當(dāng)將高壓燃料供給泵固定到發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將固定螺栓42與設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的螺紋部螺合固定，但此時(shí)固定螺栓42因固定螺栓42的緊固轉(zhuǎn)矩(torque)而能夠在襯套43內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
[0117]高壓燃料供給泵反復(fù)進(jìn)行高壓排出時(shí)，如上所述，加壓室11內(nèi)的壓力在高壓和低壓之間反復(fù)。當(dāng)加壓室內(nèi)11為高壓時(shí)，因該壓力，對(duì)泵殼I起作用的是向圖中的上方抬起的力。當(dāng)加壓室內(nèi)11為低壓時(shí)，這種力不起作用。因此，泵殼I向圖中的上方受到反復(fù)載荷。
[0118]如圖9所示，法蘭41通過(guò)兩個(gè)固定螺栓42將泵殼I固定到發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，當(dāng)泵殼I如上所述那樣向上方被抬起時(shí)，法蘭42成為兩個(gè)固定螺栓42、襯套43的部分被固定，且對(duì)中央部分反復(fù)施加彎曲載荷的狀態(tài)。由于該反復(fù)載荷，法蘭41、泵殼I會(huì)變形，所以存在產(chǎn)生反復(fù)應(yīng)力而發(fā)生疲勞破壞的問(wèn)題。進(jìn)而，缸6的滑動(dòng)部也發(fā)生變形，發(fā)生上述的柱塞2與缸6的熱粘固著。
[0119]法蘭41出于生產(chǎn)性的原因而通過(guò)沖壓成形制作。因此，法蘭41的板厚tl存在上限，本實(shí)施例中設(shè)為tl = 4mm。作為泵殼I與法蘭42的接合部的焊接部41通過(guò)激光焊接而焊接結(jié)合。激光焊接需要從圖中的下方照射光束。從圖中上方照射時(shí)，因存在其他部件而不能對(duì)整周照射激光。進(jìn)而，激光焊接必須貫通法蘭41的板厚t = 4mm。如果焊接未貫通法蘭41，則焊接部端面成為切口，上述反復(fù)載荷導(dǎo)致應(yīng)力集中在該切口部，由此發(fā)生疲勞破壞。
[0120]為了用激光焊接對(duì)法蘭41進(jìn)行貫通焊接，增大激光器的輸出即可，但是焊接必然產(chǎn)生熱量，所以法蘭41因該熱量而發(fā)生熱變形。此外，焊接時(shí)產(chǎn)生的飛濺(spatter)也大量產(chǎn)生并與泵殼1、其他部件固著。出于以上觀點(diǎn)，優(yōu)選用于通過(guò)激光焊接進(jìn)行貫通焊接的焊接長(zhǎng)度較短。
[0121]因此，本實(shí)施例中，僅將焊接部41a的板厚t2設(shè)為t2 = 3mm。由此，能夠用激光焊接將法蘭41a貫通焊接，也能將飛濺的發(fā)生抑制在最小限度。此外，該t2 = 3mm部分能夠通過(guò)沖壓成形而成形,所以生產(chǎn)性也高。
[0122]焊接部41a的板厚t2 = 3mm、tl = 4mm的臺(tái)階部設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)。由此,形成凹陷45。在焊接部41a的上端面和下端面必然比母材隆起。通過(guò)設(shè)置凹陷45，能夠防止該隆起部與發(fā)動(dòng)機(jī)的干涉。如果隆起部與發(fā)動(dòng)機(jī)接觸，則當(dāng)用固定螺栓42將高壓燃料供給泵固定到發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，在法蘭41，產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，導(dǎo)致法蘭41破損。
[0123]由此，能夠防止因伴隨高壓排出而產(chǎn)生的反復(fù)載荷而導(dǎo)致法蘭41破損。此外，還能夠防止因焊接部41a的隆起部與發(fā)動(dòng)機(jī)接觸而發(fā)生的法蘭41的破損。
[0124]如上所述，反復(fù)載荷施加于泵殼I時(shí)，在兩個(gè)固定螺栓42、襯套43的部分被固定的狀態(tài)下，向反復(fù)載荷的方向彎曲。焊接部41a通過(guò)激光焊接在整周被貫通焊接，法蘭41的彎曲也會(huì)波及泵殼I。另一方面，缸保持架7與泵殼I僅在螺紋7g、lb部接觸。泵殼I的螺紋Ib與焊接部41a位于相隔距離m的位置。此外，設(shè)距離m下的最小壁厚為n。m、η的值經(jīng)選定使得即使泵殼I因法蘭41的彎曲而變形，該變形也被距離m、厚度η的部分吸收而不會(huì)波及至螺紋lb。
[0125]通過(guò)這樣做，能夠防止缸6因法蘭41的彎曲而變形。但是，當(dāng)必須用泵殼I將法蘭41的彎曲全部吸收，并且泵殼I中產(chǎn)生的反復(fù)應(yīng)力超過(guò)容許值時(shí)，泵殼I會(huì)發(fā)生疲勞破壞而發(fā)生燃料泄漏事故。
[0126]為了防止這樣的泵殼I的疲勞破壞，有下述兩種方法。
[0127](I)通過(guò)泵殼I的形狀效果，使產(chǎn)生的應(yīng)力在容許值以下。
[0128](2)減小法蘭41中產(chǎn)生的彎曲。
[0129]以下，說(shuō)明這兩種方法。
[0130]首先，對(duì)于(I)進(jìn)行說(shuō)明。圖9表示焊接部41a附近的放大圖。泵殼I因反復(fù)載荷而被拉向圖中的上方，法蘭41彎曲時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力中最大的應(yīng)力如圖10中作為最大應(yīng)力所示的那樣，在泵殼I的表面在箭頭方向上產(chǎn)生。設(shè)為能通過(guò)形狀效果使該產(chǎn)生的應(yīng)力盡量分散，不會(huì)引起應(yīng)力集中的形狀即可。
[0131]本實(shí)施例中，采用如圖所示將R部Ic和R部Ie用直線部Id連接的結(jié)構(gòu)，選定最佳值。兩個(gè)R部Ic和Ie之間存在直線部ld，在該直線部Id上產(chǎn)生的應(yīng)力均勻分布。其結(jié)果是，能夠降低產(chǎn)生應(yīng)力的最大值而不引起應(yīng)力集中。
[0132]接著，對(duì)⑵進(jìn)行說(shuō)明。為了減小法蘭41的彎曲，方法只有提高法蘭41的剛性。但是，如上所述，出于生產(chǎn)性的觀點(diǎn)，法蘭41的板厚t設(shè)為4mm以上是非常困難的。于是使僅為了將固定螺栓42固定而設(shè)置的襯套43的直徑增大。此處，彎曲有效距離:0表示兩個(gè)襯套43的端部的最短距離，這部分因反復(fù)載荷而實(shí)質(zhì)上發(fā)生彎曲。如果能夠減小該彎曲有效距離:0，則結(jié)果上能夠提高法蘭41的剛性。
[0133]本實(shí)施例中，在襯套43，設(shè)置有凸緣部43a，從而實(shí)現(xiàn)了彎曲有效距離:0的縮小。襯套43的高度需要用于插入緊固件44的高度。在該高度下使襯套43的外形增大時(shí)，存在與泵殼I的干涉問(wèn)題和襯套43的材料增大等問(wèn)題。通過(guò)設(shè)置凸緣部43a，能夠防止這些問(wèn)題發(fā)生，減小彎曲有效距離:0。
[0134]通過(guò)如上所述那樣構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)方法(I) (2)，能夠使在泵殼I反復(fù)產(chǎn)生的應(yīng)力為泵殼I的疲勞破壞的容許值以下。
[0135]實(shí)施例2
[0136]接著，用圖12說(shuō)明本發(fā)明的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。
[0137]本實(shí)施例中，分開(kāi)設(shè)置彈簧保持架7A和柱塞密封件保持架7B，減小泵殼I的外形，從而降低成本。
[0138]在彈簧保持架7A的外側(cè)圓筒部7b，設(shè)置有用于嵌入O形環(huán)61的槽7d。O形環(huán)61通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的嵌合孔70的內(nèi)壁和彈簧保持架7A的槽7d將發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪側(cè)與外部隔斷，防止發(fā)動(dòng)機(jī)油向外部泄漏。
[0139]柱塞密封件保持架7B與缸保持架7A在固定到泵殼I前預(yù)先固定。本實(shí)施例中通過(guò)激光焊接7j固定，將燃料密封。
[0140]彈簧保持架7A的外周圓筒面部7k與泵殼I的內(nèi)周圓筒面部壓入固定，進(jìn)而用激光焊接7h固定，由此將燃料密封。
[0141]柱塞密封件13通過(guò)壓入固定在柱塞密封件保持架7B的內(nèi)周圓筒面上的密封件保持架15和彈簧保持架7A，保持在彈簧保持架7A的下端。柱塞密封件13通過(guò)彈簧保持架7A的內(nèi)周圓筒面7c將軸保持為與圓筒嵌合部7e的軸同軸。柱塞2與柱塞密封件13在缸6的圖中下端部可滑動(dòng)地設(shè)置。
[0142]實(shí)施例3
[0143]接著，用圖13說(shuō)明本發(fā)明的第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。
[0144]在缸6的外周面部設(shè)置由直徑較大的部分和直徑較小的部分形成的兩級(jí)以上的臺(tái)階部6f,在該臺(tái)階部6f,設(shè)置與缸6的內(nèi)側(cè)圓筒側(cè)面(內(nèi)周面)同軸加工出的圓筒槽6g。通過(guò)設(shè)置圓筒槽6g吸收因向泵殼I的壓入和熱膨脹而產(chǎn)生的變形，抑制與滑動(dòng)配合到缸6的內(nèi)周面的柱塞2的滑動(dòng)面6h的同軸度的變差和咬住(嚙付務(wù))。
[0145]實(shí)施例4
[0146]接著，用圖14說(shuō)明本發(fā)明的第四實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。
[0147]在缸6的頂部6A設(shè)置比柱塞2的大徑部2a小的滑動(dòng)部6m?；瑒?dòng)部6m與柱塞2的大徑部2a的滑動(dòng)部6h同軸地加工。
[0148]在柱塞2的上表面與軸線同軸地設(shè)置小徑部2c，使其嵌合在設(shè)置于缸6的頂部6A的滑動(dòng)部6m，從而成為增加柱塞2與缸6的滑動(dòng)面積，減少柱塞2的軸偏移和傾斜，減少柱塞2的粘著(々I； >9 )和固著的形狀。
[0149]實(shí)施例5[0150]接著用圖15說(shuō)明本發(fā)明的第五實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。
[0151]該實(shí)施例中，在缸6的側(cè)面部設(shè)置多個(gè)作為貫通內(nèi)外的燃料通路(6a、6b)的橫孔6p，該作為燃料通路(6a、6b)的橫孔6p在無(wú)論將缸6固定在周向上的何種角度均能夠使燃料從吸入通路通向排出通路的位置，設(shè)置兩處以上。
[0152]對(duì)以上說(shuō)明的實(shí)施例中記載的特征進(jìn)行整理，如下所述。
[0153](I)在泵殼頂部開(kāi)有孔。
[0154]該孔起到缸杯壓入時(shí)的排氣孔的作用。如果沒(méi)有排氣孔，則壓入載荷是數(shù)噸單位。該情況下，體殼和缸發(fā)生變形。實(shí)施例中額定下以I噸、通常以8000N以下進(jìn)行壓入。
[0155](2)越是對(duì)缸的內(nèi)部施加壓力，缸的外周與泵殼的內(nèi)周的接觸密封面的面壓越是上升，密封性越是提高。
[0156](3)將杯狀缸部件的外圓筒部(外周面)壓入固定在泵殼內(nèi)圓筒部(內(nèi)周面)。柱塞進(jìn)入吸入工序時(shí)通過(guò)缸的外側(cè)與內(nèi)側(cè)的壓力差使缸以不會(huì)脫離泵殼的程度的力被壓入。
[0157](4)使缸為有頂?shù)谋瓲?，在泵體的頂部與低壓室側(cè)之間開(kāi)孔。只要使該孔徑D成為“孔D的面積AD>缸的外徑面積ADc-柱塞的外徑面積Ad”成立的直徑，就能夠可靠地避免因缸內(nèi)壓力產(chǎn)生的向下脫落的力。
[0158](5)通過(guò)使壓入面比缸的內(nèi)徑加工部更靠近頂部側(cè)形成，消除壓入引起的內(nèi)徑變形。
[0159]附圖標(biāo)記
[0160]I 泵殼
[0161]IA 凹處
[0162]2 柱塞
[0163]6 缸
[0164]6A 頂部(缸的)
[0165]IOA頂部(泵殼的)
[0166]11 加壓室
[0167]30 電磁吸入閥機(jī)構(gòu)
【權(quán)利要求】
1.一種高壓燃料供給泵，其包括: 形成有凹處的泵殼； 安裝在該泵殼的所述凹處，界定出泵的加壓室的缸；和 與所述缸滑動(dòng)配合，對(duì)所述加壓室內(nèi)的流體加壓的柱塞， 所述高壓燃料供給泵通過(guò)該柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)對(duì)被吸入到所述加壓室內(nèi)的燃料加壓并將其從所述加壓室排出，所述高壓燃料供給泵的特征在于: 所述缸由具有頂部的圓筒部件形成，在該圓筒部件的內(nèi)側(cè)劃分形成有所述加壓室；形成于所述泵殼的燃料吸入通路穿過(guò)所述缸到達(dá)所述加壓室，形成于所述泵殼的燃料排出通路穿過(guò)所述缸與所述加壓室連接。
2.如權(quán)利要求1所述的高壓燃料供給泵，其特征在于，構(gòu)成為: 通過(guò)使所述缸的外周面部嵌合在所述泵殼的所述凹處的內(nèi)周面部，所述缸固定于所述泵殼。
3.如權(quán)利要求1或2所述的高壓燃料供給泵，其特征在于: 在所述泵殼的所述凹處的頂部開(kāi)有孔； 所述孔由嵌合在所述泵殼的所述凹處的所述缸的所述頂部的外表面封閉。
4.如權(quán)利要求3所述的高壓燃料供給泵，其特征在于: 所述孔的直徑形成得比所述缸的外徑小。
5.如權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的高壓燃料供給泵，其特征在于: 通過(guò)所述柱塞的壓縮動(dòng)作在所述缸的所述加壓室內(nèi)產(chǎn)生的壓力的反作用力，將所述缸推向所述泵殼的所述頂部的內(nèi)壁面方向。
6.如權(quán)利要求1?5中任一項(xiàng)所述的高壓燃料供給泵，其特征在于: 在所述缸的外周面部與所述泵殼的內(nèi)周面部之間，形成有密封部。
7.如權(quán)利要求6所述的高壓燃料供給泵，其特征在于: 所述密封部形成為通過(guò)所述缸的外周面部與所述泵殼的內(nèi)周面部之間的金屬接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)的金屬密封部。
8.如權(quán)利要求1?7中任一項(xiàng)所述的高壓燃料供給泵，其特征在于: 在所述缸的外周面部設(shè)置由直徑較大的部分和直徑較小的部分形成的兩級(jí)以上的臺(tái)階部，在該臺(tái)階部的直徑較大的部位與所述泵殼的內(nèi)周面嵌合， 在該直徑較大的部位的內(nèi)側(cè)部，設(shè)置有環(huán)狀的槽。
9.如權(quán)利要求1?8中任一項(xiàng)所述的高壓燃料供給泵，其特征在于: 在所述缸的所述頂部設(shè)置有開(kāi)口部，在所述柱塞的上端面設(shè)置有直徑小于該柱塞的最大外徑的軸部，構(gòu)成為使所述開(kāi)口部與所述軸部滑動(dòng)。
10.如權(quán)利要求1?9中任一項(xiàng)所述的高壓燃料供給泵，其特征在于: 在所述缸的側(cè)面部，開(kāi)有兩處以上的作為貫通內(nèi)外的燃料通路的橫孔。
【文檔編號(hào)】F02M59/26GK103958880SQ201180075234
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2011年11月30日
【發(fā)明者】田村真悟, 齊藤淳治, 臼井悟史, 早谷政彥 申請(qǐng)人:日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社
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