專利名稱：電磁螺線管及使用了該電磁螺線管的內(nèi)燃機(jī)可變氣門機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通過勵(lì)磁線圈的勵(lì)磁而使柱塞移動(dòng)的電磁螺線管及使用了該電磁螺線管的內(nèi)燃機(jī)可變氣門機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般而言，電磁螺線管通過勵(lì)磁線圈的勵(lì)磁而使柱塞突出，當(dāng)勵(lì)磁線圈消磁時(shí)，柱塞在彈簧等施力機(jī)構(gòu)的作用下被壓入到原來的位置。為了壓入柱塞并使柱塞停止在原來的位置，而在規(guī)定位置設(shè)置限動(dòng)件，壓入的柱塞與限動(dòng)件碰撞而停止在原來的位置。柱塞自不用說，限動(dòng)件通常也為金屬件，因此，在柱塞與限動(dòng)件碰撞時(shí)產(chǎn)生金屬聲。因此，提出有如下技術(shù)，即，在柱塞或限動(dòng)件的碰撞的部位設(shè)置由彈性體形成的緩沖構(gòu)件，通過使柱塞與限動(dòng)件的碰撞隔著緩沖構(gòu)件，來吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊，從而降低碰撞聲(例如，參照專利文獻(xiàn)I)。專利文獻(xiàn)1 :日本特表2004-510327號公報(bào)專利文獻(xiàn)1中公開的電磁螺線管在柱塞與鐵心(限動(dòng)件)的彼此對置的雙方的碰撞部分設(shè)有彈性體的緩沖構(gòu)件，從而緩沖構(gòu)件吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊而降低碰撞聲。在專利文獻(xiàn)1涉及的電磁螺線管中，緩沖構(gòu)件在發(fā)生彈性變形的同時(shí)阻止壓入的柱塞，從而吸收沖擊。緩沖構(gòu)件發(fā)生彈性變形后，彈性復(fù)原，從而使柱塞返回到原來的規(guī)定位置。然而，由于柱塞長年反復(fù)與緩沖構(gòu)件碰撞，因此伴隨質(zhì)的時(shí)效變化而緩沖構(gòu)件產(chǎn)生彈力減弱，從而即使發(fā)生略微變形時(shí)，也無法使柱塞正確地停止在規(guī)定的位置。當(dāng)柱塞無法正確地停止在規(guī)定位置時(shí)，柱塞的行程發(fā)生變化，從而無法使被動(dòng)作構(gòu)件正確地動(dòng)作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明鑒于上述情況而提出，其第一目的在于提供一種能夠降低碰撞聲且使柱塞始終精度良好地停止在規(guī)定位置的電磁螺線管。另外，本發(fā)明的第二目的在于提供一種可變氣門機(jī)構(gòu)，其通過使用使柱塞始終精度良好地停止在規(guī)定位置的螺線管，從而能夠精度良好地執(zhí)行氣門開閉正時(shí)的變更。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的第一方面為電磁螺線管，在卷繞成圓筒狀的勵(lì)磁線圈73的中心軸上將柱塞75支承為可沿軸向移動(dòng)，通過所述勵(lì)磁線圈73的勵(lì)磁，使所述柱塞75抵抗外部載荷而向前進(jìn)方向即前方突出，通過所述勵(lì)磁線73的消磁，在外部載荷的作用下，所述柱塞75向后方后退，其特征在于，在后方與所述柱塞75對置而阻止所述柱塞75的限動(dòng)構(gòu)件82被固定構(gòu)件80支承且沿軸向滑動(dòng)自如，所述限動(dòng)構(gòu)件82被施力機(jī)構(gòu)87向前方施力，并且被所述固定構(gòu)件80上形成的位置限制部80b在規(guī)定位置限制向前方的滑動(dòng)，所述柱塞75在后退時(shí)與被所述位置限制部80b在規(guī)定位置限制的所述限動(dòng)構(gòu)件82抵接。本發(fā)明的第二方面在本發(fā)明的第一方面的電磁螺線管的基礎(chǔ)上，其特征在于，所 述固定構(gòu)件80兼作磁軛，并具有圓筒引導(dǎo)部80a，該圓筒引導(dǎo)部80a收納所述限動(dòng)構(gòu)件82且將所述限動(dòng)構(gòu)件82引導(dǎo)成沿前后方向滑動(dòng)自如，所述圓筒引導(dǎo)部80a在所述柱塞75側(cè)即前側(cè)端部具有所述位置限制部80b，該位置限制部80b具有內(nèi)徑縮徑的開孔81，在所述限動(dòng)構(gòu)件82被所述施カ機(jī)構(gòu)87施カ而與所述位置限制部80b抵接的狀態(tài)下，所述柱塞75在后退時(shí)與面向所述位置限制部80b的開孔81的所述限動(dòng)構(gòu)件82的前端面抵接。本發(fā)明的第三方面在本發(fā)明的第一方面或第二方面的電磁螺線管的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述柱塞75由兼作磁軛的柱塞引導(dǎo)構(gòu)件74支承為沿軸向移動(dòng)自如，大致呈有底圓筒狀的可動(dòng)磁軛構(gòu)件76的底壁76b在所述柱塞引導(dǎo)構(gòu)件74的后方被所述柱塞75的從所述柱塞引導(dǎo)構(gòu)件74向后方突出的部分貫通，從而一體地嵌合支承可動(dòng)磁軛構(gòu)件76，所述可動(dòng)磁軛構(gòu)件76的圓筒壁76a沿著所述勵(lì)磁線圈73的圓筒內(nèi)周而覆蓋所述固定構(gòu)件80的端部。本發(fā)明的第四方面在本發(fā)明的第二方面或第三方面的電磁螺線管的基礎(chǔ)上，其特征在于，在所述固定構(gòu)件80的所述圓筒引導(dǎo)部80a的后側(cè)開ロ安裝有蓋構(gòu)件85，在所述限動(dòng)構(gòu)件82與所述蓋構(gòu)件85之間夾裝有所述施カ機(jī)構(gòu)87。本發(fā)明的第五方面在本發(fā)明的第四方面的電磁螺線管的基礎(chǔ)上，其特征在于，在所述固定構(gòu)件80的所述圓筒引導(dǎo)部80a的內(nèi)周形成有內(nèi)螺紋部80s，在所述蓋構(gòu)件85上形成有外螺紋部85s，使所述外螺紋部85s與所述圓筒引導(dǎo)部80a的內(nèi)螺紋部80s螺合，從而將所述蓋構(gòu)件85固定在所述圓筒引導(dǎo)部80a的后側(cè)開ロ，所述施カ機(jī)構(gòu)87夾裝在所述限動(dòng)構(gòu)件82與所述蓋構(gòu)件85的所述外螺紋部85s之間。本發(fā)明的第六方面在本發(fā)明的第五方面的電磁螺線管的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述限動(dòng)構(gòu)件82從圓柱主體82a向后側(cè)突出形成圓柱引導(dǎo)棒82c，所述蓋構(gòu)件85形成有引導(dǎo)孔85c，該引導(dǎo)孔85c使所述圓柱引導(dǎo)棒82c滑動(dòng)自如地嵌入所述外螺紋部85s并對所述限動(dòng)構(gòu)件82進(jìn)行引導(dǎo)，所述施カ機(jī)構(gòu)為螺旋彈簧87，且整周設(shè)置在所述圓柱引導(dǎo)棒82c的周圍。本發(fā)明的第七方面在本發(fā)明的第二方面的電磁螺線管的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述圓筒引導(dǎo)部80a使所述柱塞75側(cè)的前方開ロ，且形成有堵塞后方開ロ的底壁80d，所述位置限制部80b為嵌合于所述圓筒引導(dǎo)部80a的前側(cè)開ロ部的環(huán)狀構(gòu)件。本發(fā)明的第八方面在本發(fā)明的第七方面的電磁螺線管的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述位置限制部80b嵌合固定于所述圓筒引導(dǎo)部80a的前側(cè)開ロ部的內(nèi)周面。本發(fā)明第九方面為可變氣門機(jī)構(gòu)，其特征在干，將通過第一方面至第八方面中任一項(xiàng)所述的電磁螺線管70的驅(qū)動(dòng)而產(chǎn)生的所述柱塞75的移動(dòng)經(jīng)動(dòng)カ傳遞機(jī)構(gòu)65、53、54向可變凸輪構(gòu)件50的動(dòng)作傳遞來改變氣門開閉正吋，對所述柱塞75作用的所述外部載荷56施加給所述動(dòng)カ傳遞機(jī)構(gòu)65、53、54。本發(fā)明的第十方面在本發(fā)明的第九方面的可變氣門機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，其特征在干，所述動(dòng)カ傳遞機(jī)構(gòu)65、53、54具備杠桿比r大的擺動(dòng)臂65，該擺動(dòng)臂65由支點(diǎn)P軸支承，且在力點(diǎn)Q輸入所述柱塞75的移動(dòng)而擺動(dòng)，并在作用點(diǎn)R使滑動(dòng)構(gòu)件53滑動(dòng)，所述滑動(dòng)構(gòu)件53與所述可變凸輪構(gòu)件50 —起移動(dòng)來改變氣門開閉正吋。
發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明的第一方面所述的電磁螺線管，柱塞75在后退時(shí)與被施力機(jī)構(gòu)87向前方施力且被位置限制部80b在規(guī)定位置限制向前方的滑動(dòng)的限動(dòng)構(gòu)件82抵接，因此，當(dāng)電磁螺線管70消磁，柱塞75后退而與該限動(dòng)構(gòu)件82碰撞時(shí)，限動(dòng)構(gòu)件82抵抗施力機(jī)構(gòu)87而與柱塞75 —起后退，從而吸收沖擊來降低碰撞聲，并且后退一次的限動(dòng)構(gòu)件82在螺旋彈簧87的作用下與柱塞75 —起前進(jìn)，并被位置限制構(gòu)件80b限制，因此柱塞75能夠返回規(guī)定位置且精度良好地定位并停止，由此能夠始終將柱塞75的行程量維持為固定。根據(jù)本發(fā)明的第二方面所述的電磁螺線管，所述固定構(gòu)件80兼作磁軛，并具有圓筒引導(dǎo)部80a，該圓筒引導(dǎo)部80a收納限動(dòng)構(gòu)件82且將限動(dòng)構(gòu)件82引導(dǎo)成沿前后方向滑動(dòng)自如，圓筒引導(dǎo)部80a在前側(cè)端部具有所述位置限制部80b，該位置限制部80b具有內(nèi)徑縮徑的開孔81，在限動(dòng)構(gòu)件82被施力機(jī)構(gòu)87施力而與位置限制部80b抵接的狀態(tài)下，柱塞 75與面臨位置限制部80b的開孔81的限動(dòng)構(gòu)件82的前端面抵接而被定位，因此為將限動(dòng)構(gòu)件82收納成滑動(dòng)自如的圓筒引導(dǎo)部80a和限制限動(dòng)構(gòu)件82向前方的滑動(dòng)的位置限制部80b形成在固定構(gòu)件80上，且在位置限制部80b上形成有開孔81的簡單且緊湊的結(jié)構(gòu)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)電磁螺線管70的小型輕量化。根據(jù)本發(fā)明的第三方面所述的電磁螺線管，在將柱塞75支承為沿軸向移動(dòng)自如的兼作磁軛的柱塞引導(dǎo)構(gòu)件74的后方,大致呈有底圓筒狀的可動(dòng)磁軛構(gòu)件76的底壁76b被柱塞75的從柱塞引導(dǎo)構(gòu)件74向后方突出的部分貫通，從而一體地嵌合支承可動(dòng)磁軛構(gòu)件76,可動(dòng)磁軛構(gòu)件76的圓筒壁76a沿著勵(lì)磁線圈73的圓筒內(nèi)周而覆蓋兼作磁軛的固定構(gòu)件80的端部，因此形成使通過勵(lì)磁線圈73的勵(lì)磁產(chǎn)生的磁效率良好地通過的磁回路，從而能夠使可動(dòng)磁軛構(gòu)件76與柱塞75通過適當(dāng)?shù)目蓜?dòng)力一體地移動(dòng)。根據(jù)本發(fā)明的第四方面所述的電磁螺線管，在固定構(gòu)件80的圓筒引導(dǎo)部80a的后側(cè)開口安裝有蓋構(gòu)件85，在限動(dòng)構(gòu)件82與蓋構(gòu)件85之間夾裝有施力機(jī)構(gòu)87，因此通過從后側(cè)開口將限動(dòng)構(gòu)件82和螺旋彈簧87順次插入圓筒引導(dǎo)部80a并安裝蓋構(gòu)件85，從而能夠簡單地組裝，使組裝性良好。根據(jù)本發(fā)明的第五方面所述的電磁螺線管，蓋構(gòu)件85具有外螺紋部85s，使外螺紋部85s與圓筒引導(dǎo)部80a的內(nèi)螺紋部80s螺合，從而將蓋構(gòu)件85固定在圓筒引導(dǎo)部80a的后側(cè)開口，且施力機(jī)構(gòu)87夾裝在限動(dòng)構(gòu)件82與蓋構(gòu)件85s之間，因此蓋構(gòu)件的安裝簡單且組裝性進(jìn)一步提聞。根據(jù)本發(fā)明的第六方面所述的電磁螺線管，限動(dòng)構(gòu)件82從圓柱主體82a向后側(cè)突出形成圓柱引導(dǎo)棒82c，蓋構(gòu)件85形成有引導(dǎo)孔85c，該引導(dǎo)孔85c使圓柱引導(dǎo)棒82c滑動(dòng)自如地嵌入外螺紋部85s并對限動(dòng)構(gòu)件82進(jìn)行引導(dǎo)，因此限動(dòng)構(gòu)件82能夠更加順利地在圓筒引導(dǎo)部80a內(nèi)滑動(dòng)。另外，施力機(jī)構(gòu)為螺旋彈簧87，整周設(shè)置在圓柱引導(dǎo)棒82c的周圍，因此螺旋彈簧87被穩(wěn)定支承，從而能夠?qū)ο迍?dòng)構(gòu)件82有效地施力。根據(jù)本發(fā)明的第七方面所述的電磁螺線管，所述圓筒引導(dǎo)部80a使柱塞75側(cè)的前方開口，且形成有堵塞后方開口的底壁80d，所述位置限制部80b為嵌合于圓筒引導(dǎo)部80a的前側(cè)開口部的環(huán)狀構(gòu)件，因此由圓筒引導(dǎo)部80a和底壁80d形成的固定構(gòu)件80的加工成形容易，且使電磁螺線管的組裝性良好。
根據(jù)本發(fā)明的第八方面所述的電磁螺線管，所述位置限制部80b與圓筒引導(dǎo)部80a的前側(cè)開ロ部的內(nèi)周面嵌合并通過斂縫而被固定，因此組裝性進(jìn)ー步提高。根據(jù)本發(fā)明的第九方面所述的可變氣門機(jī)構(gòu)，將通過所述電磁螺線管70的驅(qū)動(dòng)而產(chǎn)生的柱塞75的移動(dòng)經(jīng)動(dòng)カ傳遞機(jī)構(gòu)65、53、54向可變凸輪構(gòu)件50的動(dòng)作傳遞來改變氣門開閉正時(shí)，向柱塞75作用的所述外部載荷56施加給動(dòng)カ傳遞機(jī)構(gòu)65、53、54，因此通過使用柱塞75始終返回規(guī)定位置且精度良好地停止的電磁螺線管70，使柱塞75的驅(qū)動(dòng)量的不均減小而正確地進(jìn)行可變凸輪構(gòu)件50的動(dòng)作，從而能夠精度良好地執(zhí)行氣門開閉正時(shí)的變更。根據(jù)本發(fā)明的第十方面所述的可變氣門機(jī)構(gòu)，動(dòng)カ傳遞機(jī)構(gòu)65、53、54具備杠桿比r大的擺動(dòng)臂65，該擺動(dòng)臂65由支點(diǎn)P軸支承，并在力點(diǎn)Q輸入柱塞75的移動(dòng)而擺動(dòng)，并在作用點(diǎn)R使滑動(dòng)構(gòu)件53滑動(dòng)，且滑動(dòng)構(gòu)件53與可變凸輪構(gòu)件50 —起移動(dòng)來改變氣門開閉正吋，因此通過杠桿比r大的擺動(dòng)臂65而進(jìn)行滑動(dòng)的滑動(dòng)構(gòu)件53及可變凸輪構(gòu)件50的移動(dòng)速度快，由此能夠反應(yīng)快且更加精度良好地執(zhí)行氣門開閉正時(shí)的變更。通過增大擺動(dòng)臂65的杠桿比r，電磁螺線管70的柱塞75的行程量小即可，從而能夠?qū)崿F(xiàn)電磁螺線管70的小型化。在此，杠桿比r是指從支點(diǎn)P到作用點(diǎn)R的距離PR相對于從支點(diǎn)P到力點(diǎn)Q的距離PQ之比。


圖1是本發(fā)明的ー實(shí)施方式涉及的電磁螺線管的消磁狀態(tài)的剖視圖。圖2是該電磁螺線管的勵(lì)磁狀態(tài)的剖視圖。圖3是該電磁螺線管的剛消磁后的狀態(tài)的剖視圖。圖4是搭載有在可變氣門機(jī)構(gòu)中使用了該電磁螺線管的內(nèi)燃機(jī)的機(jī)動(dòng)ニ輪車的整體側(cè)視圖。圖5是該內(nèi)燃機(jī)的局部省略局部剖開的左側(cè)視圖。圖6是該內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋及其附近的右剖視圖。圖7是該內(nèi)燃機(jī)的后剖視圖。圖8是圖7的VIII-VIII線剖視圖。圖9是另ー實(shí)施方式涉及的電磁螺線管的消磁狀態(tài)的剖視圖。符號說明40 可變氣門機(jī)構(gòu)41 氣門凸輪軸41s 長孔41h 中心軸孔41cs花鍵槽條42 恒定凸輪構(gòu)件42i吸氣凸輪突出部42e排氣凸輪突出部44i吸氣搖臂
44e排氣搖臂43ir>44er 棍
50可變凸輪構(gòu)件50cs花鍵突條52滑動(dòng)機(jī)構(gòu)53滑動(dòng)桿54連結(jié)銷56螺旋彈簧60可變氣門開閉正時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)63 螺栓64樞軸螺栓65擺動(dòng)臂70電磁螺線管71圓筒殼體72線圈骨架73勵(lì)磁線圈74柱塞引導(dǎo)構(gòu)件75 柱塞76可動(dòng)磁軛構(gòu)件76a圓筒壁76b 底壁77滑動(dòng)構(gòu)件78對開銷80固定構(gòu)件80a圓筒引導(dǎo)部80b位置限制部80c凸緣部80s內(nèi)螺紋部81 開孔82限動(dòng)構(gòu)件82a圓柱主體82b圓柱突部82c圓柱引導(dǎo)棒85蓋構(gòu)件85s外螺紋部85c引導(dǎo)孔86間隔件87螺旋彈簧100電磁螺線管
具體實(shí)施例方式以下，基于圖I至圖3，對本發(fā)明涉及的ー實(shí)施方式的電磁螺線管70進(jìn)行說明。該電磁螺線管70具備呈圓筒狀的圓筒殼體71，該圓筒殼體71的中心軸沿前后方向定向，以下在圖I至圖3中，以左側(cè)為前方、右側(cè)為后方而進(jìn)行說明。
沿圓筒殼體71的內(nèi)周面嵌合插入在圓筒狀的線圈骨架72的外周卷繞有勵(lì)磁線圈73而成的構(gòu)件，柱塞75貫通在插入到圓筒殼體71的前側(cè)部分中的圓筒狀的柱塞引導(dǎo)構(gòu)件74的內(nèi)部，并經(jīng)滑動(dòng)構(gòu)件77、77被支承為沿前后滑動(dòng)自如。在ー對對開銷78、78從外側(cè)與柱塞引導(dǎo)構(gòu)件74的外周面的前后方向中央部嵌合的狀態(tài)下，使對開銷78、78與圓筒殼體71的前側(cè)開ロ部嵌合，從而柱塞引導(dǎo)構(gòu)件74經(jīng)對開銷78、78與圓筒殼體71中心軸對合而被插入到圓筒殼體71的前一半左右，從而被圓筒殼體71支承。貫通柱塞引導(dǎo)構(gòu)件74的柱塞75能夠在卷繞成圓筒狀的勵(lì)磁線圈73的中心軸上沿前后滑動(dòng)。在圓筒殼體71的后半部分嵌合插入有將限動(dòng)構(gòu)件82收納成滑動(dòng)自如的固定構(gòu)件80。固定構(gòu)件80具有圓筒引導(dǎo)部80a，圓筒引導(dǎo)部80a收納限動(dòng)構(gòu)件82且將限動(dòng)構(gòu)件82引導(dǎo)成沿前后方向滑動(dòng)自如。并且，固定構(gòu)件80在圓筒引導(dǎo)部80a的柱塞引導(dǎo)構(gòu)件74側(cè)即前側(cè)端部形成有位置限制部80b，該位置限制部80b具有內(nèi)徑縮徑了的開孔81，固定構(gòu)件80的后側(cè)端部向徑向外側(cè)延伸出而形成圓板狀的凸緣部80c。另外，在圓筒引導(dǎo)部80a的內(nèi)周面的后側(cè)約一半的部分刻設(shè)有內(nèi)螺紋部80s。固定構(gòu)件80以凸緣部80c與圓筒殼體71的后側(cè)開ロ部嵌合且使圓筒引導(dǎo)部80a朝向前方內(nèi)側(cè)的方式被支承于圓筒殼體71。卷繞有所述勵(lì)磁線圈73的圓筒狀的線圈骨架72為如下這樣的結(jié)構(gòu)，所述柱塞引導(dǎo)構(gòu)件74嵌入并支承其前側(cè)，固定構(gòu)件80的圓筒引導(dǎo)部80a嵌入并支承其內(nèi)徑縮徑了的后端部，對開銷78、78和固定構(gòu)件80的凸緣部80c從前后夾持線圈骨架72，且柱塞75和限動(dòng)構(gòu)件82沿前后相面對而位于勵(lì)磁線圈73的中心軸上，該勵(lì)磁線圈73卷繞在線圈骨架72上而呈圓筒狀。因此，圓筒殼體71與對開銷78、78、柱塞引導(dǎo)構(gòu)件74、固定構(gòu)件80—起包圍卷繞在線圈骨架72上的勵(lì)磁線圈73的周圍，且分別兼作磁軛。在線圈骨架72內(nèi)，在前側(cè)的柱塞引導(dǎo)構(gòu)件74與后側(cè)的固定構(gòu)件80的圓筒引導(dǎo)部80a之間存在適當(dāng)寬度的空洞90，在外徑比線圈骨架72的內(nèi)徑小的圓筒引導(dǎo)部80a的外周面與線圈骨架72的內(nèi)周面之間存在空隙91。由圓筒壁76a和底壁76b形成呈有底圓筒狀的可動(dòng)磁軛構(gòu)件76，可動(dòng)磁軛構(gòu)件76的朝向前方的底壁76b被柱塞75的向空洞90突出的部分貫通,從而柱塞75被一體嵌合支承于磁軛構(gòu)件76，其中，柱塞75滑動(dòng)自如地貫通柱塞引導(dǎo)構(gòu)件74?？蓜?dòng)磁軛構(gòu)件76的從底部76b向后方延伸的圓筒壁76a被插入到圓筒引導(dǎo)部80a的外周面與線圈骨架72的內(nèi)周面之間的空隙91中。
這樣，可動(dòng)磁 軛構(gòu)件76的圓筒壁76a沿著勵(lì)磁線圈73的圓筒內(nèi)周而覆蓋兼作磁軛的固定構(gòu)件80的圓筒引導(dǎo)部80a,因此形成使通過勵(lì)磁線圈73的勵(lì)磁而產(chǎn)生的磁高效通過的磁回路，從而能夠通過適當(dāng)?shù)目蓜?dòng)力使可動(dòng)磁軛構(gòu)件76與柱塞75 —體移動(dòng)。在固定構(gòu)件80的圓筒引導(dǎo)部80a內(nèi)滑動(dòng)的限動(dòng)構(gòu)件82為剛性高的金屬制成，圓柱突部82b從外徑與圓筒引導(dǎo)部80a的內(nèi)徑大致相等的圓柱主體82a的前表面突出，且圓柱突部82b滑動(dòng)自如地嵌入圓筒引導(dǎo)部80a的位置限制部80b所形成的開孔81中。另外，限動(dòng)構(gòu)件82的圓柱引導(dǎo)棒82c從圓柱主體82a向后側(cè)突出形成為長條狀。在圓筒引導(dǎo)部80a內(nèi)滑動(dòng)的限動(dòng)構(gòu)件82通過圓柱主體82a與位置限制部80b抵接而在規(guī)定位置被限制向前方的滑動(dòng)，在限動(dòng)構(gòu)件82被位置限制部80b限制時(shí)，圓柱突部82b嵌入開孔81，限動(dòng)構(gòu)件82的面向開孔81的前端面(圓柱突部82b的前端面)與位置限制部80b的前表面構(gòu)成同一面(參照圖I)。在固定構(gòu)件80的圓筒引導(dǎo)部80a的后側(cè)開口安裝有蓋構(gòu)件85。蓋構(gòu)件85是具有與在圓筒引導(dǎo)部80a上刻設(shè)的內(nèi)螺紋部80s螺合的外螺紋部85s的螺栓，將外螺紋部85s與圓筒引導(dǎo)部80a的后側(cè)開口的內(nèi)螺紋部80s螺合，并隔著間隔件86緊固。在蓋構(gòu)件85中，限動(dòng)構(gòu)件82的圓柱引導(dǎo)棒82c滑動(dòng)自如地嵌入外螺紋部85s，且對限動(dòng)構(gòu)件82進(jìn)行引導(dǎo)的引導(dǎo)孔85c形成在中心軸上，在蓋構(gòu)件85與圓筒引導(dǎo)部80a螺合時(shí)，圓柱引導(dǎo)棒82c嵌入引導(dǎo)孔85c,從而引導(dǎo)孔85c支承圓柱引導(dǎo)棒82c而對限動(dòng)構(gòu)件82進(jìn)行引導(dǎo)，來使限動(dòng)構(gòu)件82順利地滑動(dòng)。并且，在限動(dòng)構(gòu)件82的圓柱引導(dǎo)棒82c的周圍整周設(shè)置的螺旋彈簧87被夾裝在限動(dòng)構(gòu)件82的圓柱主體82a的后端面與蓋構(gòu)件85的外螺紋部85s的前端面之間，并對限動(dòng)構(gòu)件82向前方施力。由于作為施力機(jī)構(gòu)的螺旋彈簧87被整周設(shè)置在圓柱引導(dǎo)棒82c的周圍，因此螺旋彈簧87被穩(wěn)定支承，并且能夠?qū)ο迍?dòng)構(gòu)件82有效地施力。由于從后側(cè)開口將限動(dòng)構(gòu)件82和螺旋彈簧87順次插入固定構(gòu)件80的圓筒引導(dǎo)部80a，并將蓋構(gòu)件85安裝于后側(cè)開口，因此能夠簡單地組裝，從而組裝性良好。并且，由于蓋構(gòu)件85是具有外螺紋部85s的螺栓，因此通過與圓筒引導(dǎo)部80a的內(nèi)螺紋部80s螺合并將蓋構(gòu)件85固定在圓筒引導(dǎo)部80a的后側(cè)開口，且將螺旋彈簧87夾裝在限動(dòng)構(gòu)件82與外螺紋部85s之間，因此蓋構(gòu)件85的安裝簡單，從而組裝性進(jìn)一步提高。該電磁螺線管70具有以上這樣的結(jié)構(gòu)，柱塞75沿著向后方后退的方向從外部受到載荷。但是，外部載荷被設(shè)定成小于螺旋彈簧87的作用力。因此，該電磁螺線管70在勵(lì)磁線圈73消磁時(shí)，在外部載荷的作用下，柱塞75向后方后退，從而如圖I所示，與被螺旋彈簧87施力且被位置限制部80b限制在規(guī)定位置的限動(dòng)構(gòu)件82的圓柱突部82b抵接而停止在規(guī)定的停止位置。當(dāng)勵(lì)磁線圈73勵(lì)磁時(shí)，參照圖2，產(chǎn)生的磁性效率良好地通過由兼作磁軛的圓筒殼體71、對開銷78、78、柱塞引導(dǎo)構(gòu)件74、固定構(gòu)件80構(gòu)成的磁回路，從而中途的可動(dòng)磁軛構(gòu)件76和柱塞75 —體地克服外部載荷而向前方移動(dòng)，并使柱塞75向前方突出。當(dāng)停止勵(lì)磁線圈73的勵(lì)磁而消磁時(shí)，在外部載荷的作用下，柱塞75與可動(dòng)磁軛構(gòu)件76 —起向后方后退，與被螺旋彈簧87施カ且被位置限制部80b限制而停止的限動(dòng)構(gòu)件82的圓柱突部82b碰撞，因此剛碰撞后，如圖3所示，柱塞75被克服螺旋彈簧87的施カ并被向后方壓入而移動(dòng)的限動(dòng)構(gòu)件82阻止，因此能夠吸收沖擊且還能抑制碰撞聲。之后，在大于外部載荷的螺旋彈簧87的作用力的作用下，柱塞75和限動(dòng)構(gòu)件82一起從圖3所示的狀態(tài)向前方返回，當(dāng)限動(dòng)構(gòu)件82被位置限制部80b限制而停止吋，如圖 I所示，限動(dòng)構(gòu)件82與柱塞75抵接而停止在規(guī)定的停止位置。金屬制的限動(dòng)構(gòu)件82即使長年使用也不會產(chǎn)生彈カ減弱(へタリ)，另外，螺旋彈簧87的作用力比外部載荷大多少都可以，不必?fù)?dān)心彈カ減弱，因此與限動(dòng)構(gòu)件82碰撞而停止的柱塞75始終精度良好地定位并停止在規(guī)定位置。因此，該電磁螺線管70不存在柱塞75的行程量的不均，能夠使被動(dòng)作構(gòu)件正確地動(dòng)作。兼作磁軛的固定構(gòu)件80為如下這樣簡單且緊湊的結(jié)構(gòu)，S卩，在將限動(dòng)構(gòu)件82滑動(dòng)自如地與螺旋彈簧87—起收納的圓筒引導(dǎo)部的端部形成有限制限動(dòng)構(gòu)件82向前方滑動(dòng)的位置限制部80b，從而能夠?qū)崿F(xiàn)電磁螺線管70的小型輕量化。以下，基于圖4至圖8，對使用了上述的該電磁螺線管70的可變氣門機(jī)構(gòu)40進(jìn)行說明。具備該可變氣門機(jī)構(gòu)40的內(nèi)燃機(jī)10為單氣缸四沖程內(nèi)燃機(jī)，其搭載于機(jī)動(dòng)ニ輪車I。在以下的說明中，以機(jī)動(dòng)ニ輪車為基準(zhǔn)而確定前后左右。圖4中示出搭載有該內(nèi)燃機(jī)10的機(jī)動(dòng)ニ輪車I的整體側(cè)視圖。該機(jī)動(dòng)ニ輪車I的車架2中，左右ー對的主框架2m、2m從頭管2h向后方且略向下延伸出后，進(jìn)ー步向下方彎曲，形成急劇傾斜部2ma、2ma而直至下端部。另外，從頭管2h呈急劇傾斜角度朝向下方的左右ー對的下行框架2d、2d在側(cè)視時(shí)與主框架2m的急劇傾斜部2ma大致平行地延伸。座椅軌道2s、2s從主框架2m、2m的急劇傾斜部2ma、2ma的上部經(jīng)角板2g、2g向后方延伸出，將該座椅軌道2s、2s的中央部與急劇傾斜部2ma、2ma的下部連結(jié)起來的后支承件2b、2b支承座椅軌道2s、2s。在以上那樣的車架中，在頭管2h上樞軸支承前叉3，在前叉的下端軸支承前輪Fw，在主框架2m、2m的急劇傾斜部2ma、2ma的下部被軸支承前端的后叉4向后方延伸，在其后端軸支承后輪Rw，在后叉4與車架2的所述角板2g之間夾設(shè)有后緩沖件5。在主框架2m、2m的前部架設(shè)有燃料箱6，座椅7由座椅軌道2s、2s支承而設(shè)置在燃料箱6的后方。懸置在主框架3、3與下行框架2d、2d上的內(nèi)燃機(jī)10為SOHC型的空冷式單氣缸四沖程內(nèi)燃機(jī)，其曲軸11相對于車身沿車身寬度方向定向，且氣缸稍前傾，從而以氣缸體14、氣缸蓋15、氣缸蓋罩16立起的姿態(tài)懸置。存在燃料箱6覆蓋在內(nèi)燃機(jī)10的稍前傾的氣缸的上部的氣缸蓋罩16的上方的位
置關(guān)系。吸氣管8從內(nèi)燃機(jī)10的氣缸蓋15向后方延伸出，并經(jīng)節(jié)氣門區(qū)而直到空氣濾清器8a,排氣管9從氣缸蓋15向前方延伸出，向下方彎曲并在內(nèi)燃機(jī)10的下方向后方延伸，直到后輪Rw的右側(cè)的消聲器9m。參照圖5，軸支承內(nèi)燃機(jī)10的曲 軸11的曲軸箱13在配置有曲軸11的曲軸室13C的后方形成有收容變速器的變速器室13M，變速器的輸出軸12從后一半的變速器室13M向左外方突出，從而構(gòu)成動(dòng)力單元。在曲軸室13C的下方，底壁稍向下方鼓出而一體地形成積存油的油積存部13P。曲軸室13C、變速器室13M、形成油積存部13P的曲軸箱13呈左右分割結(jié)構(gòu)。具有一個(gè)氣缸14a的氣缸體14與經(jīng)襯墊而設(shè)置在氣缸體14上的氣缸蓋15重疊在曲軸箱13的前側(cè)的曲軸室13C的上面，通過氣缸蓋螺栓17將凸輪軸支架16與氣缸蓋15、氣缸體14 一體地緊固于曲軸箱13，氣缸蓋罩20隔著彈性密封構(gòu)件18覆蓋在氣缸蓋15的上方(參照圖6、圖7)。重疊在曲軸箱13上的氣缸體14、氣缸蓋15及氣缸蓋罩20以從曲軸箱13稍傾斜的姿態(tài)向上方延伸出(參照圖5)。在氣缸體14的氣缸14a內(nèi)嵌合有往復(fù)滑動(dòng)自如的活塞31 (參照圖6),該活塞31和曲軸11由連桿32連接而構(gòu)成曲軸機(jī)構(gòu)。在氣缸蓋15上，與氣缸14a對應(yīng)而在氣缸軸線方向上形成有與活塞31對置的燃燒室15z，吸氣口 15i從該燃燒室15z向后方延伸出，排氣口 15e從燃燒室60向前方延伸出(參照圖6)，火花塞19以前端面對燃燒室15z的方式被安裝于燃燒室15z的頂壁(參照圖7)。如圖6所示，被一體嵌合于氣缸蓋13的閥引導(dǎo)件分別支承為能夠滑動(dòng)的吸氣閥33和排氣閥34由內(nèi)燃機(jī)10所具備的可變氣門機(jī)構(gòu)40驅(qū)動(dòng)，從而吸氣口 15i的吸氣開口及排氣口 15e的排氣開口與曲軸11的旋轉(zhuǎn)同步地進(jìn)行開閉。參照圖6及圖7，可變氣門機(jī)構(gòu)40是SOHC型的氣門機(jī)構(gòu)，即，一根氣門凸輪軸41沿左右方向定向而被軸支承于凸輪軸支架16上，凸輪軸支架16被固定在氣缸蓋15上方，在氣門凸輪軸41的斜前后上方，搖臂軸43e、43i被支承于凸輪軸支架16，吸氣搖臂44i的中央被軸支承于后方的搖臂軸43i從而使吸氣搖臂44i擺動(dòng)自如，排氣搖臂44e的中央被軸支承于前方的搖臂軸43e從而排氣搖臂44e擺動(dòng)自如。將在外周面排列形成有吸氣凸輪突出部42i和排氣凸輪突出部42e的圓筒狀的恒定凸輪構(gòu)件42壓入氣門凸輪軸41，從而恒定凸輪構(gòu)件42 —體地外嵌于氣門凸輪軸41。并且，在吸氣搖臂43i中，一端的輥44ir與恒定凸輪構(gòu)件42的吸氣凸輪突出部42 相接，另一端與吸氣閥33的閥桿的上端相接，另一方的排氣搖臂44e的一端的輥44er與恒定凸輪構(gòu)件42的排氣凸輪突出部42e相抵，排氣搖臂44e的另一端與排氣閥34的閥桿的上端相接，通過氣門凸輪軸41和恒定凸輪構(gòu)件42 (吸氣凸輪突出部42i、排氣凸輪突出部42e)的旋轉(zhuǎn)，吸氣搖臂44i和排氣搖臂44e以規(guī)定的正時(shí)擺動(dòng)，從而對吸氣閥33和排氣閥34進(jìn)行開閉驅(qū)動(dòng)。氣門凸輪軸41在左軸端部固定有被動(dòng)凸輪鏈輪36 (參照圖7)。另一方面，在曲軸11上嵌合有驅(qū)動(dòng)凸輪鏈輪35，在該驅(qū)動(dòng)凸輪鏈輪35與其上方的所述被動(dòng)凸輪鏈輪36之間架設(shè)有凸輪傳動(dòng)鏈37 (參照圖5)，曲軸11的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力經(jīng)凸輪傳動(dòng)鏈37以曲軸11的1/2的轉(zhuǎn)速被傳遞給氣門凸輪軸41的旋轉(zhuǎn)，吸氣搖臂44i和排氣搖臂44e與曲軸11同步地進(jìn)行擺動(dòng)，從而對吸氣閥33和排氣閥34分別以所需的正時(shí)進(jìn)行開閉驅(qū)動(dòng)。需要說明的是，在氣缸體14、氣缸蓋15、氣缸蓋罩20的左側(cè)部，凸輪傳動(dòng)鏈?zhǔn)?4c、15c、20c形成為ー個(gè)空洞(參照圖7)，在該凸輪傳動(dòng)鏈?zhǔn)?4c、15c、20c中，如圖5所示，略微彎曲而上下呈長條狀延伸的鏈引導(dǎo)件38對在驅(qū)動(dòng)凸輪鏈輪35與上方的被動(dòng)凸輪鏈輪36之間架設(shè)的凸輪傳動(dòng)鏈37的前側(cè)部分進(jìn)行引導(dǎo)，另一方面，彎曲成弓形的張緊滑履39以按壓凸輪傳動(dòng)鏈37的后方的后側(cè)部分的方式與凸輪傳動(dòng)鏈37的后方的后側(cè)部分相接，從而在凸輪傳動(dòng)鏈37上維持適度的張緊(參照圖5)。張緊滑履39的背后由張緊升降機(jī)構(gòu)39t按壓。沿左右方向定向而被軸支承于凸輪軸支架16的氣門凸輪軸41為圓筒狀構(gòu)件，在軸向中央沿左右排列而形成有花鍵形成部41c和鎖扣外周面部41i，在鎖扣外周面部41i的 右側(cè)沿左右排列而形成有恒定凸輪部位的排氣凸輪突出部42e和吸氣凸輪突出部42i。并且，在規(guī)定位置從花鍵形成部41c的寬幅的花鍵槽條41cs到鎖扣外周面部41i與軸向正交地貫通穿設(shè)有長孔41s。該氣門凸輪軸41包括恒定凸輪部位42在內(nèi)是通過冷鍛而精度良好地形成為一體的。滑動(dòng)自如地嵌合于氣門凸輪軸41的可變凸輪構(gòu)件50在內(nèi)周面形成有與氣門凸輪軸41的鎖扣外周面部41 i和花鍵形成部41c的花鍵槽條對應(yīng)的鎖扣內(nèi)周面部和花鍵突條，在可變凸輪構(gòu)件50的外周面的右側(cè)部形成有可變凸輪突出部50e，可變凸輪突出部50e為EGR用的凸輪突出部，大部分呈與排氣凸輪突出部42e的基圓同徑或比其稍小直徑的基圓，在局部突出有略微的上升量的小的凸輪山。將該可變凸輪構(gòu)件50從左側(cè)嵌合插入氣門凸輪軸41，在氣門凸輪軸41的鎖扣外周面部41 i與花鍵形成部41c進(jìn)行鎖扣嵌合的同時(shí)還進(jìn)行花鍵嵌合，滑動(dòng)桿53滑動(dòng)自如地嵌合插入于氣門凸輪軸41的中心軸孔，貫通了滑動(dòng)桿53的銷孔和氣門凸輪軸41的長孔41s的連結(jié)銷54的兩端與可變凸輪構(gòu)件50卡合。因此，當(dāng)使滑動(dòng)桿53沿軸向滑動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)桿53與連結(jié)銷54 —起被氣門凸輪軸41的長孔41s引導(dǎo)并移動(dòng)，且可變凸輪構(gòu)件50與連結(jié)銷54 —體地沿軸向移動(dòng)而變位。氣門凸輪軸41的中心軸孔的右端內(nèi)周面刻設(shè)有內(nèi)螺紋，若從右側(cè)將螺旋彈簧56插入該中心軸孔中，并使帶凸緣的螺栓57與內(nèi)螺紋螺合，則螺旋彈簧56被夾在滑動(dòng)桿53與帶凸緣的螺栓57之間，從而對滑動(dòng)桿53向左側(cè)施力，在連結(jié)銷54與長孔41s的左側(cè)長條端抵接的位置，滑動(dòng)桿53被限制，而滑動(dòng)桿53的左端從氣門凸輪軸41向左方突出。在氣門凸輪軸41中的向吸氣凸輪突出部42i的右側(cè)突出的右端的軸頸部嵌合有軸承46，在與可變凸輪構(gòu)件50花鍵嵌合的花鍵形成部41c的左側(cè)的左側(cè)圓筒部上嵌合插入有軸承45，并將凸緣構(gòu)件47通過鍵以規(guī)定的相對角度壓入，從而，將軸承45在凸緣構(gòu)件47與花鍵形成部41c之間夾紫。在該小組合的狀態(tài)下，將氣門凸輪軸41從左側(cè)插入在凸輪軸支架16的左右相對置而突出的左右軸承壁16L、16R的軸孔，且使右側(cè)的軸承46與右軸承壁16R的軸孔嵌合，使左側(cè)的軸承45與左軸承壁16L的軸孔嵌合，從而氣門凸輪軸41經(jīng)軸承45、46而旋轉(zhuǎn)自如地被軸支承于凸輪軸支架16，且恒定凸輪部位的排氣凸輪突出部42e及吸氣凸輪突出部42i與可變凸輪構(gòu)件50 —體旋轉(zhuǎn)(參照圖7)。
需要說明的是，右側(cè)的軸承46與右軸承壁16R的階梯部抵接而被定位，且左側(cè)的軸承45由止動(dòng)板59將左方定位來防止脫落，其中，止動(dòng)板59通過螺栓58固定于左軸承壁16L(參照圖7)。當(dāng)滑動(dòng)桿53在螺旋彈簧56的作用下向左移動(dòng)時(shí)，如圖7的實(shí)線所示，可變凸輪構(gòu)件50經(jīng)連結(jié)銷54向左滑動(dòng)變位而離開排氣凸輪突出部42e，當(dāng)離開規(guī)定距離以上時(shí)，排氣搖臂44e的輥44er不與可變凸輪突出部50e相接，而僅與排氣凸輪突出部42e相接，從而排氣閥34以通常的排氣氣門開閉正時(shí)開閉。另一方面，當(dāng)滑動(dòng)桿53抵抗螺旋彈簧56的作用力而被按壓向右方時(shí)，如圖7中的雙點(diǎn)劃線所示，可變凸輪構(gòu)件50經(jīng)連結(jié)銷54向右滑動(dòng) 變位，在連結(jié)銷54與長孔41s的右側(cè)長條端抵接的位置，可變凸輪構(gòu)件50被限制，此時(shí)，可變凸輪構(gòu)件50與恒定凸輪構(gòu)件42的左側(cè)的排氣凸輪突出部42e留有少許間隙而接近，且排氣搖臂44e的輥44er以跨排氣凸輪突出部42e和可變凸輪突出部50e這兩方的方式與這兩方相接，因此除了基于排氣凸輪突出部42e的排氣閥34的通常的開閉正時(shí)以外，還存在由可變凸輪突出部50e進(jìn)行的排氣閥34的開閉。由該可變凸輪突出部50e進(jìn)行的排氣閥34的開閉執(zhí)行EGR(排氣再循環(huán))。在被動(dòng)凸輪鏈輪36的左側(cè)設(shè)有可變氣門開閉正時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)60，所述可變氣門開閉正時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)60向右按壓從氣門凸輪軸41向左側(cè)突出且被螺旋彈簧56向左施力的滑動(dòng)桿53的左端(參照圖7)。可變氣門開閉正時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)60由作為致動(dòng)器的上述的電磁螺線管70和將該電磁螺線管70的柱塞75的驅(qū)動(dòng)向滑動(dòng)桿53傳遞的擺動(dòng)臂65構(gòu)成，電磁螺線管70固定在氣缸蓋罩20的頂壁20u的上方,擺動(dòng)臂65擺動(dòng)自如地被樞軸支承于氣缸蓋罩20的凸輪傳動(dòng)鏈?zhǔn)?20c。氣缸蓋罩20由頂壁20u和矩形筒狀的周壁20s形成大致矩形碗狀，頂壁20u的覆蓋凸輪傳動(dòng)鏈?zhǔn)?0c的部分的前后方向中央部向上方呈厚壁狀突出而形成中央突出部21，且與該中央突出部21的前后兩側(cè)連續(xù)而突出形成有突出突起部22、22。在中央突出部21的前后方向中央部從凸輪傳動(dòng)鏈?zhǔn)?0c側(cè)貫穿設(shè)有規(guī)定寬度的中央空隙21c，從中央突出部21的右側(cè)面向左方貫穿設(shè)置的圓孔21h到達(dá)中央空隙21c。
在突出突起部22、22上從右側(cè)面刻設(shè)有內(nèi)螺紋。從電磁螺線管70的圓筒殼體71向前后延伸設(shè)置出安裝凸緣部71f、71f，使柱塞75成為左側(cè)而將安裝凸緣部71f、71f從右側(cè)安裝于氣缸蓋罩20的中央突出部21。S卩，從電磁螺線管70的圓筒殼體71向左側(cè)突出的柱塞引導(dǎo)構(gòu)件74被嵌入中央突出部21的圓孔21h，從圓筒殼體71向前后延伸出的安裝凸緣部71f、71f與突出突起部22、22抵接，并使螺栓63、63貫通安裝凸緣部71f、71f而與突出突起部22、22的內(nèi)螺紋螺合，從而將電磁螺線管61固定在氣缸蓋罩20的頂壁20u的上方。在這樣安裝的電磁螺線管70中，柱塞75移動(dòng)的軸線方向與氣門凸輪軸41及其中心軸孔內(nèi)的滑動(dòng)桿53的滑動(dòng)的軸線方向平行。并且，電磁螺線管70的柱塞75位于使滑動(dòng)桿53沿著氣缸14a的中心軸線即氣缸軸線方向平行移動(dòng)的位置。在氣缸蓋罩20的內(nèi)表面形成有多個(gè)肋，在中央突出部21貫穿設(shè)置的中央空隙21c的前后兩側(cè)對稱地向下方延伸而形成有一對引導(dǎo)壁23、23。引導(dǎo)壁23、23沿著隔著中央空隙21c相面對的前后側(cè)面21a、21a而具有端面23a、23a并沿前后方向延伸且在中途部朝左斜向彎曲而展開。構(gòu)成中央空隙21c的前后側(cè)面21a、21a和前后引導(dǎo)壁23、23的端面23a、23a成為
同一平面。并且，在構(gòu)成中央空隙21c的前后側(cè)面21a、21a的規(guī)定位置架設(shè)有樞軸支承擺動(dòng)臂65的樞軸螺栓64。擺動(dòng)臂65為截面呈コ形狀的直線棒狀的臂構(gòu)件，其與氣缸軸線方向大致平行(大致上下方向)地定向而被配置在氣缸蓋罩20的凸輪傳動(dòng)鏈?zhǔn)?0c中，擺動(dòng)臂65的沿大致上下方向定向的側(cè)板部在比中央靠上部的位置具備供樞軸螺栓64同軸貫通的軸支承孔，擺動(dòng)臂65從軸支承孔的部位向上下方向分別形成為逐漸變細(xì)狀。該擺動(dòng)臂65與氣缸軸線方向大致平行地定向，使截面コ形狀的開ロ側(cè)朝向左方而沿著被動(dòng)凸輪鏈輪36的左面配設(shè)在凸輪傳動(dòng)鏈?zhǔn)?0c中，此時(shí)，擺動(dòng)臂65的大致上半部分被插入在中央突出部21的中央空隙21c中，樞軸螺栓64貫通擺動(dòng)臂65的軸支承孔而架設(shè)在前后的側(cè)面21a、21a，從而擺動(dòng)臂65擺動(dòng)自如地被軸支承于樞軸螺栓64。擺動(dòng)臂65以上半部分被構(gòu)成中央空隙21c的前后側(cè)面21a、21a夾著的方式擺動(dòng)，并以下半部分被與前后側(cè)面21a、21a同一平面的前后引導(dǎo)壁23、23的端面23a、23a夾著的方式被弓I導(dǎo)，從而不會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)方向的傾倒而順利地?cái)[動(dòng)。參照圖7，在氣門凸輪軸41的中心軸孔41h內(nèi)滑動(dòng)的滑動(dòng)桿53位于與氣缸蓋罩20和氣缸蓋15的對合面S (為彈性密封構(gòu)件18的下表面)大致同一面上，擺動(dòng)臂65的下端從氣缸蓋罩20和氣缸蓋15的對合面S向下方稍突出。擺動(dòng)臂65由于中央靠上部的位置被樞軸螺栓64軸支承，因此與擺動(dòng)臂65的在樞軸螺栓64上方的上側(cè)部分相比，擺動(dòng)臂65的下側(cè)部分比上側(cè)部分長，如圖7所示，作為擺動(dòng)臂65的支點(diǎn)P的樞軸螺栓64位于比固定在氣門凸輪軸41上的被動(dòng)凸輪鏈輪36靠上方的位置，電磁螺線管70的從柱塞引導(dǎo)構(gòu)件74向左方突出的柱塞75與比樞軸螺栓64靠上側(cè)的上側(cè)部分的連結(jié)板部65a抵接，其中，電磁螺線管70固定在氣缸蓋罩20的頂壁20u的上方，從氣門凸輪軸41向左方突出且被螺旋彈簧56施力的滑動(dòng)桿53與擺動(dòng)臂65的下端部抵接。參照圖7，當(dāng)以直線棒狀的擺動(dòng)臂65的由樞軸螺栓64形成的擺動(dòng)中心作為支點(diǎn)P吋，擺動(dòng)臂65與電磁螺線管70的柱塞75抵接的上端的點(diǎn)為力點(diǎn)Q，與滑動(dòng)桿53抵接的下端的點(diǎn)為作用點(diǎn)R，擺動(dòng)臂65在上端的力點(diǎn)Q受到通過電磁螺線管70的勵(lì)磁驅(qū)動(dòng)而向左方突出的柱塞75的力，從而進(jìn)行擺動(dòng)并在下端的作用點(diǎn)R作用于滑動(dòng)桿53，使滑動(dòng)桿53抵抗螺旋彈簧56的作用力而向右滑動(dòng)。當(dāng)電磁螺線管70消磁時(shí)，在螺旋彈簧56的作用力的作用下，滑動(dòng)桿53向左方滑動(dòng)，從而使擺動(dòng)臂65擺動(dòng)而將柱塞75向右方壓入。
S卩，在電磁螺線管70消磁時(shí)，在螺旋彈簧56的作用力的作用下，滑動(dòng)桿53向左方滑動(dòng)，如圖7中實(shí)線所示，經(jīng)連結(jié)銷54使可變凸輪構(gòu)件50向左方滑動(dòng)變位而離開恒定凸輪構(gòu)件42，從而排氣閥34以通常的排氣氣門開閉正時(shí)進(jìn)行開閉。并且，當(dāng)對電磁螺線管70勵(lì)磁時(shí)，柱塞75向左方突出，從而使擺動(dòng)臂65擺動(dòng)，直到連結(jié)銷54與長孔41s的右側(cè)長條端抵接為止，并使滑動(dòng)桿53抵抗螺旋彈簧56的作用力而向右方滑動(dòng)，如圖7中雙點(diǎn)劃線所示，經(jīng)連結(jié)銷54使可變凸輪構(gòu)件50向右方滑動(dòng)變位而接近恒定凸輪部的排氣凸輪突出部42e，從而除了基于排氣凸輪突出部42e的排氣閥34的通常的開閉正時(shí)以外，還存在由可變凸輪突出部50e進(jìn)行的排氣閥34的開閉。與該通常的排氣正時(shí)不同的排氣閥34的開閉正時(shí)以與吸氣閥33的開閥正時(shí)重合的規(guī)定的正時(shí)執(zhí)行，從而能夠?qū)崿F(xiàn)通過該排氣閥34的開閥而使殘留在排氣通路中的排氣返回燃燒室15z以供燃燒的所謂EGR(排氣再循環(huán))。擺動(dòng)臂65中，從支點(diǎn)P到作用點(diǎn)R的距離PR比從支點(diǎn)P到力點(diǎn)Q的距離PQ長，作為杠桿而言，距離PR相對于距離PQ的比即杠桿比r( = PR/PQ)大。

擺動(dòng)臂65被配設(shè)成長度方向與氣缸軸線方向大致平行(大致上下方向)地定向，且該擺動(dòng)臂65的支點(diǎn)P位于比固定在氣門凸輪軸41上的被動(dòng)凸輪鏈輪36靠上方的位置，因此能夠?qū)⒏軛U比構(gòu)成得大，且能夠?qū)[動(dòng)臂65緊湊地裝入氣門機(jī)構(gòu)。在該可變氣門機(jī)構(gòu)40的可變氣門開閉正時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)60中使用的電磁螺線管70如上所述，在勵(lì)磁線圈73的勵(lì)磁停止而消磁時(shí),柱塞75在外部載荷(螺旋彈簧56的作用力)的作用下后退，與被螺旋彈簧87施力的限動(dòng)構(gòu)件82抵接而始終精度良好地被定位并停止在規(guī)定的停止位置，因此，電磁螺線管70的柱塞75的驅(qū)動(dòng)在行程量上沒有不均，由此能夠經(jīng)擺動(dòng)臂65使滑動(dòng)桿53滑動(dòng)而正確地進(jìn)行可變凸輪構(gòu)件50的動(dòng)作，從而能夠精度良好地執(zhí)行氣門開閉正時(shí)的變更。擺動(dòng)臂65中，從支點(diǎn)P到作用點(diǎn)R的距離PR比從支點(diǎn)P到力點(diǎn)Q的距離PQ長，杠桿比r ( = PR/PQ)大，因此滑動(dòng)桿53的滑動(dòng)速度即可變凸輪構(gòu)件50的移動(dòng)速度快，由此能夠反應(yīng)快且更加精度良好地執(zhí)行氣門開閉正時(shí)的變更。電磁螺線管70的柱塞75的行程量小即可，從而能夠?qū)崿F(xiàn)電磁螺線管70的小型化。基于圖9，對另一實(shí)施方式涉及的電磁螺線管100的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。該電磁螺線管100使用與上述先前的實(shí)施方式的電磁螺線管70同樣的構(gòu)件而構(gòu)成，因此，相同的構(gòu)件使用相同的符號表示。該固定構(gòu)件80的圓筒引導(dǎo)部80a使柱塞75側(cè)的前方開口，且形成有堵塞后方開口的底壁80d，底壁80d具有凸緣部。在圓筒引導(dǎo)部80a的前側(cè)開口部嵌合與其內(nèi)周面不同體的圓環(huán)狀構(gòu)件即位置限制構(gòu)件80b,并通過斂縫(力、的)而固定。呈有底圓筒狀的限動(dòng)構(gòu)件82以圓柱突部82b朝向柱塞75側(cè)的方式滑動(dòng)自如地嵌合于圓筒引導(dǎo)部80a的內(nèi)側(cè)，在限動(dòng)構(gòu)件82的圓柱主體82a的內(nèi)側(cè)凹部，螺旋彈簧87夾裝在圓柱突部82b與固定構(gòu)件80的底壁80d之間。限動(dòng)構(gòu)件82的圓柱突部82b的前端部縮徑而嵌入圓環(huán)狀的位置限制構(gòu)件80b的開孔81中。S卩，被螺旋彈簧87施力的限動(dòng)構(gòu)件82通過圓柱突部82b與位置限制構(gòu)件80b抵接而被在規(guī)定位置限制向前方的滑動(dòng)。因此，當(dāng)電磁螺線管70消磁，柱塞75退后而與該限動(dòng)構(gòu)件82碰撞時(shí)，限動(dòng)構(gòu)件82抵抗螺旋彈簧87而與柱塞75 —起后退，由此吸收沖擊而降低碰撞聲，并且，暫時(shí)后退的限動(dòng)構(gòu)件82在螺旋彈簧87的作用下與柱塞75 —起前迸，并被位置限制構(gòu)件80b限制，因此柱塞75能夠返回規(guī)定位置且精度良好地被定位并停止，由此能夠始終將柱塞75的行程量維持為固定。固定構(gòu)件80為由圓筒引導(dǎo)部80a和底壁80d構(gòu)成的簡單的結(jié)構(gòu)，加工形成容易，并且不需要如上述實(shí)施方式所示使蓋構(gòu)件85那樣的構(gòu)件分體形成，從而部件件數(shù)較少即可，從而能夠使電磁螺線管70的組裝性良好。另外，沒有蓋構(gòu)件85那樣的突出部，從而能夠?qū)崿F(xiàn)電磁螺線管70的小型輕量化。 當(dāng)將限動(dòng)構(gòu)件82組裝于固定構(gòu)件80時(shí)，從開ロ側(cè)向固定構(gòu)件80的圓筒引導(dǎo)部80a夾裝螺旋彈簧87并嵌合插入限動(dòng)構(gòu)件82，將位置限制部80b嵌入圓筒引導(dǎo)部80a的開ロ部的內(nèi)周面，并進(jìn)行斂縫而固定，因此組裝作業(yè)簡單且能夠進(jìn)ー步提高組裝性。
權(quán)利要求
1.一種電磁螺線管(70)，在卷繞成圓筒狀的勵(lì)磁線圈(73)的中心軸上將柱塞(75)支承為可沿軸向移動(dòng)，通過所述勵(lì)磁線圈(73)的勵(lì)磁，使所述柱塞(75)抵抗外部載荷而向前進(jìn)方向即前方突出，通過所述勵(lì)磁線圈(73)的消磁，在外部載荷的作用下，所述柱塞(75)向后方后退，其特征在于， 在后方與所述柱塞(75)對置而阻止所述柱塞(75)的限動(dòng)構(gòu)件(82)被固定構(gòu)件(80)支承且沿軸向滑動(dòng)自如， 所述限動(dòng)構(gòu)件(82)被施力機(jī)構(gòu)(87)向前方施力，并且被所述固定構(gòu)件(80)上形成的位置限制部(80b)在規(guī)定位置限制向前方的滑動(dòng)， 所述柱塞(75)在后退時(shí)與被所述位置限制部(80b)在規(guī)定位置限制的所述限動(dòng)構(gòu)件(82)抵接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電磁螺線管，其特征在于， 所述固定構(gòu)件(80)兼作磁軛，并具有圓筒引導(dǎo)部(80a)，該圓筒引導(dǎo)部(80a)收納所述限動(dòng)構(gòu)件(82)且將所述限動(dòng)構(gòu)件(82)引導(dǎo)成沿前后方向滑動(dòng)自如， 所述圓筒引導(dǎo)部(80a)在所述柱塞(75)側(cè)即前側(cè)端部具有所述位置限制部(80b)，該位置限制部(80b)具有內(nèi)徑縮徑的開孔(81)， 在所述限動(dòng)構(gòu)件(82)被所述施力機(jī)構(gòu)(87)施力而與所述位置限制部(80b)抵接的狀態(tài)下，所述柱塞(75)在后退時(shí)與面向所述位置限制部(80b)的開孔(81)的所述限動(dòng)構(gòu)件(82)的前端面抵接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電磁螺線管，其特征在于， 所述柱塞(75)由兼作磁軛的柱塞引導(dǎo)構(gòu)件(74)支承為沿軸向移動(dòng)自如， 大致呈有底圓筒狀的可動(dòng)磁軛構(gòu)件(76)的底壁(76b)在所述柱塞引導(dǎo)構(gòu)件(74)的后方被所述柱塞(75)的從所述柱塞引導(dǎo)構(gòu)件(74)向后方突出的部分貫通，從而一體地嵌合支承可動(dòng)磁軛構(gòu)件(76)， 所述可動(dòng)磁軛構(gòu)件(76)的圓筒壁(76a)沿著所述勵(lì)磁線圈(73)的圓筒內(nèi)周而覆蓋所述固定構(gòu)件(80)的端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電磁螺線管，其特征在于， 在所述固定構(gòu)件(80)的所述圓筒引導(dǎo)部(80a)的后側(cè)開口安裝有蓋構(gòu)件(85)，在所述限動(dòng)構(gòu)件(82)與所述蓋構(gòu)件(85)之間夾裝有所述施力機(jī)構(gòu)(87)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電磁螺線管，其特征在于， 在所述固定構(gòu)件(80)的所述圓筒引導(dǎo)部(80a)的內(nèi)周形成有內(nèi)螺紋部(80s)， 在所述蓋構(gòu)件(85)上形成有外螺紋部(85s)， 使所述外螺紋部(85s)與所述圓筒引導(dǎo)部(80a)的內(nèi)螺紋部(80s)螺合，從而將所述蓋構(gòu)件(85)固定在所述圓筒引導(dǎo)部(80a)的后側(cè)開口， 所述施力機(jī)構(gòu)(87)夾裝在所述限動(dòng)構(gòu)件(82)與所述蓋構(gòu)件(85)的所述外螺紋部(85s)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電磁螺線管，其特征在于， 所述限動(dòng)構(gòu)件(82)從圓柱主體(82a)向后側(cè)突出形成圓柱引導(dǎo)棒(82c)， 所述蓋構(gòu)件(85)形成有引導(dǎo)孔(85c)，該引導(dǎo)孔(85c)使所述圓柱引導(dǎo)棒(82c)滑動(dòng)自如地嵌入所述外螺紋部(85s)并對所述限動(dòng)構(gòu)件(82)進(jìn)行引導(dǎo)，所述施力機(jī)構(gòu)為螺旋彈簧(87)，且整周設(shè)置在所述圓柱引導(dǎo)棒(82c)的周圍。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電磁螺線管，其特征在于， 所述圓筒引導(dǎo)部(80a)使所述柱塞(75)側(cè)的前方開口，且形成有堵塞后方開口的底壁(80d)， 所述位置限制部(80b)為嵌合于所述圓筒引導(dǎo)部(80a)的前側(cè)開口部的環(huán)狀構(gòu)件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電磁螺線管，其特征在于， 所述位置限制部(80b)嵌合固定于所述圓筒引導(dǎo)部(80a)的前側(cè)開口部的內(nèi)周面。
9.一種內(nèi)燃機(jī)的可變氣門機(jī)構(gòu)，其特征在于， 將通過權(quán)利要求I至8中任一項(xiàng)所述的電磁螺線管(70)的驅(qū)動(dòng)而產(chǎn)生的所述柱塞(75)的移動(dòng)經(jīng)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)(65、53、54)向可變凸輪構(gòu)件(50)的動(dòng)作傳遞來改變氣門開閉正時(shí)， 對所述柱塞(75)作用的所述外部載荷(56)施加給所述動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)(65、53、54)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的可變氣門機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)(65、53、54)具備擺動(dòng)臂(65)，該擺動(dòng)臂(65)被支點(diǎn)(P)軸支承且在力點(diǎn)(Q)輸入所述柱塞(75)的移動(dòng)而擺動(dòng)，并在作用點(diǎn)(R)使滑動(dòng)構(gòu)件(53)滑動(dòng)，所述滑動(dòng)構(gòu)件(53)與所述可變凸輪構(gòu)件(50) —起移動(dòng)來改變氣門開閉正時(shí)。
全文摘要
本發(fā)明以提供一種能夠降低碰撞聲且使柱塞始終精度良好地停止在規(guī)定位置的電磁螺線管及提供一種能夠精度良好地執(zhí)行氣門開閉正時(shí)的變更的可變氣門機(jī)構(gòu)為課題。一種電磁螺線管及使用了該電磁螺線管的可變氣門機(jī)構(gòu)，該電磁螺線管中，在后方與柱塞(75)對置而阻止柱塞(75)的限動(dòng)構(gòu)件(82)由固定構(gòu)件(80)支承為沿軸向滑動(dòng)自如，限動(dòng)構(gòu)件(82)被施力機(jī)構(gòu)(87)向前方施力，并且被由固定構(gòu)件(80)構(gòu)成的位置限制部(80b)在規(guī)定位置限制向前方的滑動(dòng)，柱塞(75)在后退時(shí)與被位置限制部(80b)在規(guī)定位置限制的限動(dòng)構(gòu)件(82)抵接。
文檔編號F01L9/04GK102623131SQ20121000826
公開日2012年8月1日 申請日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者四戶俊, 大野剛資, 寺田保男, 小巖洋, 小笠原俊樹, 山西輝英, 日名子真輝, 藤原一夫 申請人:本田技研工業(yè)株式會社, 株式會社三國