專利名稱:一種汽油機點火提前角檢測與調整裝置的制作方法
技術領域:
本發(fā)明涉及一種監(jiān)測裝置,尤其涉及一種汽油機點火提前角檢測與調整裝置。
背景技術:
隨著技術的進步,電噴汽油機已經取代了傳統(tǒng)的化油器式汽油機。電噴汽油機通過各路傳感器采集到的汽油機工況信息,經電子控制單元(ECU)分析處理后,由ECU控制汽油機的噴油、點火,使汽油機始終運行在最有效的區(qū)域,從而可以有效的降低汽油機排放、 提高其動力性和經濟性。汽油機工作時,從點火時刻起到活塞到達上止點這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。點火提前角對汽油機的動力性、經濟性和排放性能都有重要的影響,是汽油機電控系統(tǒng)中十分重要的一個控制參數(shù),點火提前角的變化會對汽油機運行狀態(tài)產生重大的影響。汽油機運行過程中,存在一個最佳的點火提前角,這個角度下能使汽油機的各項性能達到最優(yōu),其值隨汽油機工況和狀態(tài)的變化而變化。為了使學生對汽油機臺架試驗有較全面、系統(tǒng)的理解,加深學生對汽油機性能的直觀體驗,掌握汽油機扭矩、功率、轉速、油耗等參數(shù)的測試方法,提高學生的科研實踐能力,目前在國內很多高校車輛工程專業(yè)都設有汽油機點火提前角調整實驗,加深學生對汽油機點火提前角的直觀認識。隨著電噴汽油機應用的普及,在臺架試驗中,傳統(tǒng)的化油器式汽油機也必將被電噴汽油機所替代。傳統(tǒng)的化油器式汽油機可以通過分電器對點火提前角進行調整,而電噴汽油機由于其點火提前角由儲存于汽油機ECU中的程序控制,外部無法對其進行直接干預。對于電噴汽油機點火提前角調整,市場上應用的大部分為自主開發(fā)的點火系統(tǒng),其點火提前角可以由開發(fā)者自行設定,從而實現(xiàn)對點火提前角的控制,但該方式需要改變原汽油機點火系統(tǒng)結構,實現(xiàn)較為復雜,使用成本較高。目前還沒有專門的產品可以在不改變原汽油機點火系統(tǒng)結構的情況下,實現(xiàn)對汽油機點火提前角檢測與調整。
發(fā)明內容
本發(fā)明可以在不改變原汽油機點火系統(tǒng)結構情況下,有效解決其點火系統(tǒng)無法手動干預或調整點火提前角的問題,以滿足高校汽油機臺架試驗教學需要,同時,本裝置也可應用于其他需要檢測、調整汽油機點火提前角的相關領域,具有較大的應用價值。本發(fā)明解決技術問題所采取的技術方案
一種汽油機點火提前角檢測與調整裝置包括曲軸信號采集電路、點火信號提取電路, 單片機控制單元,點火輸出驅動電路和人機交互模塊。曲軸信號采集電路輸入端接汽油機的58X曲軸位置傳感器信號,輸出端連接單片機控制單元;點火信號提取電路輸入端接汽油機ECU的一、四缸點火信號,輸出端連接單片機控制單元;點火輸出驅動電路輸入端連接單片機控制單元,輸出端連接發(fā)動機點火器; 人機交互模塊包括用戶輸入、LEDl顯示、LED2顯示、運行模式顯示。其中用戶輸入連接單片機控制單元,輸入用戶所需的控制信號,LEDl顯示、LED2顯示和運行模式顯示分別連接單片機控制單元,用于顯示點火提前角信號及本裝置運行模式。
本裝置具有如下有益效果
1.本裝置能檢測當前汽油機實際點火提前角和存儲于汽油機ECU中實時工況下的最佳點火提前角,并通過高亮數(shù)碼管顯示,從而可以將汽油機當前的點火提前角和最佳點火提前角進行對比,較為直觀地理解點火提前角對汽油機運行狀態(tài)的影響。2.本裝置具有檢測汽油機點火閉合角功能,點火控制時點火能量按原機閉合角值輸出,點火穩(wěn)定,可以實現(xiàn)對汽油機點火提前角的精確控制。3.本裝置具有工作和待機兩種模式,兩種模式可隨意切換。工作模式下,汽油機點火提前角由本裝置控制;待機模式下,汽油機點火提前角由汽油機ECU控制,本裝置不影響原機運行。4.本裝置采用雙ECU控制點火方案,不需要對原機點火系統(tǒng)進行任何改動,僅需將本裝置串入原汽油機ECU和點火系統(tǒng)之間。5.本裝置結構簡單,體積小,成本低廉,使用方便,工作可靠。試驗結果表明,本裝置點火提前角檢測準確,點火控制輸出可靠,完全滿足系統(tǒng)設計要求,可以實現(xiàn)預期功能。
圖1系統(tǒng)原理圖2曲軸信號采集電路; 圖3點火信號提取電路; 圖4單片機控制單元; 圖5點火輸出驅動電路; 圖6人機交互模塊。
具體實施例方式下面結合附圖進一步說明本發(fā)明。參照圖1,本發(fā)明的一種汽油機點火提前角檢測與調整裝置包括曲軸信號采集電路1,點火信號提取電路2,單片機控制單元3,點火輸出驅動電路4,人機交互模塊5組成。曲軸信號采集電路1輸入端接汽油機的5 曲軸位置傳感器信號A,輸出端連接單片機控制單元3 ;點火信號提取電路2輸入端接汽油機ECU的1、4缸點火信號(ECU)B,輸出端連接單片機控制單元3 ;點火輸出驅動電路4輸入端連接單片機控制單元3,輸出端連接發(fā)動機點火器C ;人機交互模塊5包括用戶輸入①、LEDl顯示②、LED2顯示③、運行模式顯示④。其中用戶輸入①連接單片機控制單元3,輸入用戶所需的控制信號,LEDl顯示②、 LED2顯示③和運行模式顯示④分別連接單片機控制單元3,用于顯示點火提前角信號及本裝置運行模式。曲軸信號采集電路1如圖2所示,由低通濾波和遲滯比較電路組成,包括差動比較器UC903,電阻R1,電阻R2,電阻R3,電阻R4,電阻R5,電阻R6,電容Cl,電容C2。58X曲軸位置傳感器信號A分兩路,一路連接電容Cl 一端,另一路接差動比較器 LM2903第2腳,電容Cl另一端接地;差動比較器UC903第3腳分兩路,一路接電阻R3,另一路接電阻R4 ;電阻R4另一端分兩路,一路接電阻R6,另一路接電阻R5 ;電阻R6另一端接地;電阻R5另一端接VCC電源;電阻R3另一端分三路,一路接差動比較器UC903第1腳, 另一路接電阻R1,第三路接電阻R2 ;電阻Rl另一端接VCC電源;電阻R2另一端分兩路,一路接電容C2,另一路接單片機控制單元3的單片機MC9S12XEP100的PT2腳;電容C2另一端接地;差動比較器IiC903第4腳接地,第8腳接12V電源。點火信號提取電路2如圖3所示,包括光耦隔離器4N25 (U1)、發(fā)光二極管D1,電阻R7。將來自汽油機的1、4缸點火信號(E⑶)B接在光耦隔離器4N25 (Ul)第1腳,光耦隔離器4N25 (Ul)第2、4腳接地,光耦隔離器4N25 (Ul)第5腳分兩路,一路與發(fā)光二極管 Dl相連,另一路接單片機控制單元3單片機MC9S12XEP100的PT4腳,發(fā)光二極管Dl另一端接電阻R7,電阻R7另一端接VCC電源。汽油機的1、4缸點火信號(EOT) B為方波信號,1、 4缸點火信號(E⑶)B為高電平時光耦隔離器4N25 (Ul)原邊二極管導通,使副邊三極管導通,光耦隔離器4N25 (Ul)第五腳輸出低電平;汽油機ECU的1、4缸點火信號為低電平時, 光耦隔離器4N25 (Ul)原邊二極管截至,使副邊三極管截至,光耦隔離器4N25 (Ul)第五腳輸出高電平。單片機控制單元3如圖4所示,包括單片機MC9S12XEP100,10M晶振Yl,BDM Header,二極管D2,電阻R8,電阻R9,電阻R10,電阻R11,電阻R12,電容C3,電容C4,電容 C5,電容C6,電容C7,電容C8,電容C9,電容C10,電容Cll,電容C12,電容C13,電容C14,電容C15,電容C16,電容C17,電容C18,電容C19,電容C20,電感Li,電感L2,電感L3,電感 L4,開關Si。曲軸信號采集電路1輸出端連接單片機MC9S12XEP100的PT2腳;點火信號提取電路2輸出端連接單片機MC9S12XEP100的PiM腳;單片機MC9S12XEP100的PT5、PT6腳連接點火輸出驅動電路4的輸入端;單片機MC9S12XEP100的PBO、PB5、PB6、PB7、PHO、PP7、PJO 腳與人機交互模塊5相連。單片機MC9S12XEP100 的 VSSl、PE7、VSSX2、VSS3、VSSPLL、VSS2、VSSAl、VRL, TEST、 VSSXl腳直接接地;單片機MC9S12XEP100的VDDF腳接電容C5 —端,電容C5另一端接地; 單片機MC9S12XEP100的PE6腳接電阻R10,電阻RlO另一端接地;單片機MC9S12XEP100的 PE5腳接電阻R11,電阻Rll的另一端接地;單片機MC9S12XEP100的VDDX2分四路,一路接電容C11,一路接電容C10,一路接電容C9,一路接電感L3,電容C11、電容C10、電容C9的另一端接地,電感L3的另一端接VCC電源;單片機MC9S12XEP100的VDDR腳分四路,一路接電容C13,一路接電容C14,一路接電容C15,一路接電感L4,電容C13、電容C14、電容C15 另一端接地,電感L4另一端接VCC電源;單片機MC9S12XEP100的EXTAL腳分三路,一路接電阻R12,一路接IOM晶振Yl,一路接電容C17,單片機MC9S12XEP100的XTAL腳分三路,一路接電阻R12的另一端,一路接IOM晶振的另一端,一路接電容C18,電容C17、電容C18的另一端接地;單片機MC9S12XEP100的VDDPLL接電容C16,電容C16的另一端接地;單片機 MC9S12XEP100的VDD腳接電容C12,電容C12的另一端接地;單片機MC9S12XEP100的VRH 分五路,一路接單片機MC9S12XEP100的VDDAl腳,一路接電容C6,一路接電容C7,一路接電容C8,一路接電感L2,電容C6、電容C7、電容C8另一端接地,電感L2另一端接VCC電源; 單片機MC9S12XEP100的VDDXl腳分四路,一路接電容C20,一路接電容C3,一路接電容C4, 一路接電感Li,電容C20、電容C3、電容C4另一端接地,電感Ll另一端接VCC電源;單片機 MC9S12XEP100的BK⑶腳分兩路,一路接電阻R8,另一路接BDM HEADER的第1腳,電阻R8另一端接電阻R9,電阻R9另一端分四路,一路接BDM HEADER的第4腳,一路接開關Si,一路接電容C19,一路接二極管D2 ;開關Si、電容C19另一端接地,二極管D2另一端接單片機 MC9S12XEP100的M RESET腳,BDM HEADER的第3、5腳懸空,第2腳接地,第6腳接VCC電源。點火輸出驅動電路4如圖5所示。兩組驅動電路分別對汽油機1、4缸,2、3缸進行點火控制,點火輸出驅動電路4包括光耦隔離器4N25 (U2),光耦隔離器4N25 (U3),電阻 R13,電阻R14,電阻R15,電阻R16,發(fā)光二極管D3,發(fā)光二極管D4。單片機MC9S12XEP100的PT5腳連接光耦隔離器4N25 (U2)的第2腳,光耦隔離器4N25 (U2)的第1腳接電阻R13,電阻R13另一端接VCC電源,光耦隔離器4N25 (U2)的第4腳接地,光耦隔離器4N25 (U2)的第5腳分兩路,一路接發(fā)光二極管D3,另一路接汽油機1、4缸點火器,發(fā)光二極管D3另一端接電阻R14,電阻R14另一端接VCC電源;單片機 MC9S12XEP100的PT6腳接光耦隔離器4N25 (U3)的第2腳,光耦隔離器4N25 (U3)的第1 腳接電阻R15,電阻R15另一端接VCC電源,光耦隔離器4N25 (U3)的第4腳接地,光耦隔離器4N25 (U3)的第5腳分兩路,一路接發(fā)光二極管D4,另一路接汽油機2、3缸點火器,發(fā)光二極管D4另一端接電阻R16,電阻R16另一端接VCC電源。當單片機MC9S12XEP100的 PT5腳輸出高電平時,光耦隔離器4N25 (U3)原邊二極管截至,光耦隔離器4N25 (U3)副邊三極管截至,光耦隔離器4N25 (U3)第5腳輸出高電平;當單片機MC9S12XEP100的PT5腳輸出低電平時,光耦隔離器4N25 (U3)原邊二極管導通,光耦隔離器4N25 (U3)副邊三極管導通,光耦隔離器4N25 (U3)第五腳輸出低電平。人機交互模塊5如圖6所示,包括用戶輸入①、LEDl顯示②、LED2顯示③、運行模式顯示④。用戶輸入①包括開關S2,開關S3,開關S4,電阻R17,電阻R18,電阻R19,電容C21, 電容C22,電容C23。VCC電源接電阻R17,電阻R17另一端分三路,一路接開關S2,一路接電容C21,一路接單片機MC9S12XEP100的PP7腳,開關S2、電容C21的另一端接地;VCC 電源接電阻R18,電阻R18另一端分三路,一路接開關S3,一路接電容C22,一路接單片機 MC9S12XEP100的PHO腳,開關S3、電容C22的另一端接地;VCC電源接電阻R19,電阻R19另一端分三路,一路接開關S4,一路接電容C23,一路接單片機MC9S12XEP100的PJO腳,開關 S4、電容C23的另一端接地。LEDl顯示②、LED2顯示③包括MAX7219芯片,4位7段數(shù)碼管SMG4(U4),4位7段數(shù)碼管SMG4(U5),電阻R21,電容C24。單片機MC9S12XEP100的PB5腳連接MAX7219芯片的第1腳,單片機MC9S12XEP100的PB6腳連接MAX7219芯片的第13腳,單片機MC9S12XEP100 的PB7腳連接MAX7219芯片的第12腳;MAX7219芯片第2腳連接4位7段數(shù)碼管SMG4(U4) 第1腳,MAX7219芯片第3腳連接4位7段數(shù)碼管SMG4 (U5)第1腳,MAX7219芯片第4腳接地,MAX7219芯片第5腳連接4位7段數(shù)碼管SMG4 (U5)第5腳,MAX7219芯片第6腳連接4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4)第5腳,MAX7219芯片第7腳連接4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4) 第12腳,MAX7219芯片第8腳連接4位7段數(shù)碼管SMG4 (U5)第12腳,MAX7219芯片第9 腳接地,MAX7219芯片第10腳連接4位7段數(shù)碼管SMG4 (U5)第4腳,MAX7219芯片第11 腳連接4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4)第4腳,MAX7219芯片第14腳與4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4)、4位7段數(shù)碼管SMG (U5)的第2腳相連,MAX7219芯片第15腳與4位7段數(shù)碼管SMG4
8(U4)、4位7段數(shù)碼管SMG (U5)的第3腳相連,MAX7219芯片第16腳與4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4)、4位7段數(shù)碼管SMG (U5)的第6腳相連,MAX7219芯片第17腳與4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4)、4位7段數(shù)碼管SMG(U5)的第11腳相連,MAX7219芯片第18腳接電阻R21,電阻R21 另一端接地,MAX7219芯片第19腳分兩路,一路接VCC電源,一路接電容C24,電容CM另一端接地,MAX7219芯片第20腳與4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4)、4位7段數(shù)碼管SMG (U5)的第 10腳相連,MAX7219芯片第21腳與4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4)、4位7段數(shù)碼管SMG (U5)的第7腳相連,MAX7219芯片第22腳與4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4)、4位7段數(shù)碼管SMG(U5) 的第9腳相連,MAX7219芯片第23腳與4位7段數(shù)碼管SMG4(U4)、4位7段數(shù)碼管SMG (U5) 的第8腳相連,MAX7219芯片第M腳懸空。運行模式顯示④包括電阻R20,發(fā)光二極管D5。單片機MC9S12XEP100的PBO腳連接電阻R20,電阻R20另一端接發(fā)光二極管D5,發(fā)光二極管D5另一端接地。本發(fā)明的一種汽油機點火提前角檢測與調整裝置工作原理如下
58X曲軸位置傳感器信號A經過曲軸信號采集電路處理后輸入單片機MC9S12XEP100的 PT2腳,單片機MC9S12XEP100的PT2腳中斷模式設置為上升沿輸入捕捉(Imput Capture) 中斷。當汽油機起動時,單片機MC9S12XEP100將陸續(xù)記錄下接收到的上升沿時刻,并實時求出每相鄰兩個上升沿之間的時間間隔,進行比較。當相鄰時間間隔滿足缺齒條件,則認為缺齒已找到,將當前齒編號改為1,以后每捕捉到上升沿,齒編號加1。由于脈沖盤與曲軸相對位置固定,同步過程結束后根據(jù)當前齒編號就可以確定目前各缸活塞所處位置。點火信號提取電路主要完成點火信號采集,閉合角和點火提前角的計算等功能。 將單片機MC9S12XEP100的PT4腳輸入捕捉設置成捕捉跳變沿,當汽油機啟動時,將持續(xù)記錄汽油機1、4缸點火信號(EOT)B的跳變時刻。當汽油機1、4缸點火信號(E⑶)B下降沿跳變時,兩個點火信號跳變中曲軸轉過的角度即為閉合角。從點火時刻開始至曲軸到達上止點的時曲軸所轉過的角度即為點火提前角。點火輸出驅動電路由單片機MC9S12XEP100的輸出比較(Output Compare)模塊實現(xiàn)。用戶先對輸出通道TC寄存器賦初值,當自由計數(shù)器運行至與TC值相等時,相應通道便產生設定的輸出動作。由程序記錄充電齒編號,當曲軸信號中的齒編號和充電齒編號相等時,單片機MC9S12XEP100按照充電時刻與充電齒到來時刻的差值建立上升沿輸出比較。充電時刻到來后,單片機ECT模塊按照閉合角的計數(shù)值建立下降沿輸出比較。本發(fā)明有待機和工作兩種運行模式,可由“狀態(tài)”開關進行切換。待機模式下,單片機MC9S12XEP100內部通過ECT模塊輸入捕捉曲軸信號和點火信號,計算出其點火時刻和閉合角,然后將此值由單片機MC9S12XEP100建立輸出比較,帶動點火輸出驅動電路,實現(xiàn)汽油機點火。此時相當于汽油機點火模塊直接由汽油機ECU控制。同時,點火提前角由單片機MC9S12XEP100的I/O 口驅動LEDl顯示和LED2顯示。此時LEDl和LED2顯示相同的值,都為汽油機ECU計算的最佳點火提前角。工作模式下,單片機MC9S12XEP100計算出的點火信息只傳遞給I/O 口驅動LED2顯示。此時實際的點火時刻和閉合角輸出比較值由用戶輸入值決定。同時,汽油機實際的點火信息傳遞給單片機MC9S12XEP100的I/O 口驅動 LEDl顯示。
權利要求
1.一種汽油機點火提前角檢測與調整裝置,其特征是包括曲軸信號采集電路(1)、點火信號提取電路0),單片機控制單元(3),點火輸出驅動電路G),人機交互模塊(5);曲軸信號采集電路(1)輸入端接汽油機的58X曲軸位置傳感器信號,輸出端連接單片機控制單元(3);點火信號提取電路(2)輸入端接汽油機ECU的一、四缸點火信號(ECU), 輸出端連接單片機控制單元(3);點火輸出驅動電路(4)輸入端連接單片機控制單元(3), 輸出端連接發(fā)動機點火器;人機交互模塊( 包括用戶輸入、LEDl顯示、LED2顯示、運行模式顯示;其中用戶輸入連接單片機控制單元(3),輸入用戶所需的控制信號,LEDl顯示、 LED2顯示和運行模式顯示分別連接單片機控制單元(3),用于顯示點火提前角信號及本裝置運行模式。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽油機點火提前角檢測與調整裝置,其特征是曲軸信號采集電路(1)包括差動比較器UC903,電阻R1,電阻R2,電阻R3,電阻R4,電阻R5,電阻 R6,電容Cl,電容C2 ;58X曲軸位置傳感器信號分兩路,一路連接電容Cl 一端,另一路接差動比較器UC903 第2腳,電容Cl另一端接地;差動比較器UC903第3腳分兩路,一路接電阻R3,另一路接電阻R4 ;電阻R4另一端分兩路,一路接電阻R6,另一路接電阻R5 ;電阻R6另一端接地;電阻R5另一端接VCC電源;電阻R3另一端分三路,一路接差動比較器UC903第1腳,另一路接電阻R1,第三路接電阻R2 ;電阻Rl另一端接VCC電源;電阻R2另一端分兩路,一路接電容C2,另一路接單片機控制單元(3)的單片機MC9S12XEP100的PT2腳;電容C2另一端接地;差動比較器IiC903第4腳接地,第8腳接12V電源。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽油機點火提前角檢測與調整裝置,其特征是點火信號提取電路(2)包括光耦隔離器4N25 (U1)、發(fā)光二極管D1,電阻R7 ;將來自汽油機的一、四缸點火信號(E⑶)接在光耦隔離器4N25 (Ul)第1腳,光耦隔離器4N25 (Ul)第2、4腳接地,光耦隔離器4N25 (Ul)第5腳分兩路,一路與發(fā)光二極管Dl 相連,另一路接單片機控制單元(3)的單片機MC9S12XEP100的PT4腳,發(fā)光二極管Dl另一端接電阻R7,電阻R7另一端接VCC電源。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽油機點火提前角檢測與調整裝置,其特征是單片機控制單元(3)包括單片機MC9S12XEP100,10M晶振Yl,BDM Header,二極管D2,電阻R8,電阻R9,電阻R10,電阻R11,電阻R12,電容C3,電容C4,電容C5,電容C6,電容C7,電容C8,電容C9,電容C10,電容Cll,電容C12,電容C13,電容C14,電容C15,電容C16,電容C17,電容 C18,電容C19,電容C20,電感Li,電感L2,電感L3,電感L4,開關Sl ;曲軸信號采集電路(1)輸出端連接單片機MC9S12XEP100的PT2腳;點火信號提取電路 (2)輸出端連接單片機MC9S12XEP100的PT4腳;單片機MC9S12XEP100的PT5、PT6腳連接點火輸出驅動電路(4)的輸入端;單片機MC9S12XEP100的ΡΒΟ、ΡΒ5、ΡΒ6、ΡΒ7、PHO、ΡΡ7、PJO 腳與人機交互模塊( 相連;單片機 MC9S12XEP100 的 VSS1、PE7、VSSX2、VSS3、VSSPLL、VSS2、VSSA1、VRL、TEST、VSSX1 腳直接接地;單片機MC9S12XEP100的VDDF腳接電容C5 —端,電容C5另一端接地;單片機 MC9S12XEP100的PE6腳接電阻R10,電阻RlO另一端接地;單片機MC9S12XEP100的PE5腳接電阻R11,電阻Rll的另一端接地;單片機MC9S12XEP100的VDDX2分四路,一路接電容C11, 一路接電容C10,一路接電容C9,一路接電感L3,電容C11、電容C10、電容C9的另一端接地,電感L3的另一端接VCC電源;單片機MC9S12XEP100的VDDR腳分四路,一路接電容C13,一路接電容C14,一路接電容C15,一路接電感L4,電容C13、電容C14、電容C15另一端接地,電感L4另一端接VCC電源;單片機MC9S12XEP100的EXTAL腳分三路,一路接電阻R12,一路接 IOM晶振Yl,一路接電容C17,單片機MC9S12XEP100的XTAL腳分三路,一路接電阻R12的另一端,一路接IOM晶振的另一端,一路接電容C18,電容C17、電容C18的另一端接地;單片機 MC9S12XEP100的VDDPLL接電容C16,電容C16的另一端接地;單片機MC9S12XEP100的VDD 腳接電容C12,電容C12的另一端接地;單片機MC9S12XEP100的VRH分五路,一路接單片機 MC9S12XEP100的VDDAl腳,一路接電容C6,一路接電容C7,一路接電容C8,一路接電感L2, 電容C6、電容C7、電容C8另一端接地,電感L2另一端接VCC電源;單片機MC9S12XEP100的 VDDXl腳分四路,一路接電容C20,一路接電容C3,一路接電容C4,一路接電感Ll,電容C20、 電容C3、電容C4另一端接地,電感Ll另一端接VCC電源;單片機MC9S12XEP100的BKGD腳分兩路,一路接電阻R8,另一路接BDM HEADER的第1腳,電阻R8另一端接電阻R9,電阻R9 另一端分四路,一路接BDM HEADER的第4腳,一路接開關Si,一路接電容C19,一路接二極管D2 ;開關Si、電容C19另一端接地,二極管D2另一端接單片機MC9S12XEP100的M RESET 腳,BDM HEADER的第3、5腳懸空,第2腳接地,第6腳接VCC電源。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽油機點火提前角檢測與調整裝置,其特征是點火輸出驅動電路(4)包括光耦隔離器4N25 (U2),光耦隔離器4N25 (U3),電阻R13,電阻R14, 電阻R15,電阻R16,發(fā)光二極管D3,發(fā)光二極管D4;單片機MC9S12XEP100的PT5腳連接光耦隔離器4N25 (U2)的第2腳,光耦隔離器4N25 (U2)的第1腳接電阻R13,電阻R13另一端接VCC電源,光耦隔離器4N25(U2)的第4腳接地, 光耦隔離器4N25 (U2)的第5腳分兩路,一路接發(fā)光二極管D3,另一路接汽油機一、四缸點火器,發(fā)光二極管D3另一端接電阻R14,電阻R14另一端接VCC電源;單片機MC9S12XEP100 的PT6腳接光耦隔離器4N25 (U3)的第2腳,光耦隔離器4N25 (U3)的第1腳接電阻R15, 電阻R15另一端接VCC電源,光耦隔離器4N25 (U3)的第4腳接地,光耦隔離器4N25 (U3) 的第5腳分兩路,一路接發(fā)光二極管D4,另一路接汽油機2、3缸點火器,發(fā)光二極管D4另一端接電阻R16,電阻R16另一端接VCC電源。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽油機點火提前角檢測與調整裝置,其特征是人機交互模塊(5),包括用戶輸入、LEDl顯示、LED2顯示、運行模式顯示;用戶輸入包括開關S2,開關S3,開關S4,電阻R17,電阻R18,電阻R19,電容C21,電容C22,電容C23 ;VCC電源接電阻R17,電阻R17另一端分三路,一路接開關S2,一路接電容C21,一路接單片機MC9S12XEP100的PP7腳,開關S2、電容C21的另一端接地;VCC電源接電阻R18,電阻R18另一端分三路,一路接開關S3,一路接電容C22,一路接單片機 MC9S12XEP100的PHO腳,開關S3、電容C22的另一端接地;VCC電源接電阻R19,電阻R19另一端分三路,一路接開關S4,一路接電容C23,一路接單片機MC9S12XEP100的PJO腳,開關 S4、電容C23的另一端接地;LEDl顯示、LED2顯示包括MAX7219芯片,4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4), 4位7段數(shù)碼管 SMG4 (U5),電阻R21,電容C24 ;單片機MC9S12XEP100的PB5腳連接MAX7219芯片的第1 腳,單片機MC9S12XEP100的PB6腳連接MAX7219芯片的第13腳,單片機MC9S12XEP100的 PB7腳連接MAX7219芯片的第12腳;MAX7219芯片第2腳連接4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4)第1腳,MAX7219芯片第3腳連接4位7段數(shù)碼管SMG4 (U5)第1腳,MAX7219芯片第4腳接地,MAX7219芯片第5腳連接4位7段數(shù)碼管SMG4 (U5)第5腳,MAX7219芯片第6腳連接4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4)第5腳,MAX7219芯片第7腳連接4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4) 第12腳,MAX7219芯片第8腳連接4位7段數(shù)碼管SMG4 (U5)第12腳,MAX7219芯片第9 腳接地,MAX7219芯片第10腳連接4位7段數(shù)碼管SMG4 (U5)第4腳,MAX7219芯片第11 腳連接4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4)第4腳,MAX7219芯片第14腳與4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4)、4位7段數(shù)碼管SMG (U5)的第2腳相連,MAX7219芯片第15腳與4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4)、4位7段數(shù)碼管SMG (U5)的第3腳相連,MAX7219芯片第16腳與4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4)、4位7段數(shù)碼管SMG (U5)的第6腳相連,MAX7219芯片第17腳與4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4)、4位7段數(shù)碼管SMG(U5)的第11腳相連,MAX7219芯片第18腳接電阻R21,電阻R21 另一端接地,MAX7219芯片第19腳分兩路,一路接VCC電源,一路接電容C24,電容CM另一端接地,MAX7219芯片第20腳與4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4)、4位7段數(shù)碼管SMG (U5)的第 10腳相連,MAX7219芯片第21腳與4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4)、4位7段數(shù)碼管SMG (U5)的第7腳相連,MAX7219芯片第22腳與4位7段數(shù)碼管SMG4 (U4)、4位7段數(shù)碼管SMG(U5) 的第9腳相連,MAX7219芯片第23腳與4位7段數(shù)碼管SMG4(U4)、4位7段數(shù)碼管SMG (U5) 的第8腳相連,MAX7219芯片第M腳懸空;運行模式顯示包括電阻R20,發(fā)光二極管D5 ;單片機MC9S12XEP100的PBO腳連接電阻 R20,電阻R20另一端接發(fā)光二極管D5,發(fā)光二極管D5另一端接地。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽油機點火提前角檢測與調整裝置。本發(fā)明中曲軸信號采集電路輸入端接汽油機的58X曲軸位置傳感器信號,輸出端連接單片機控制單元;點火信號提取電路輸入端接汽油機ECU的一、四缸點火信號,輸出端連接單片機控制單元;點火輸出驅動電路輸入端連接單片機控制單元,輸出端連接發(fā)動機點火器;人機交互模塊包括用戶輸入、LED1顯示、LED2顯示、運行模式顯示。其中用戶輸入連接單片機控制單元,輸入用戶所需的控制信號,LED1顯示、LED2顯示和運行模式顯示分別連接單片機控制單元,用于顯示點火提前角信號及本裝置運行模式。試驗結果表明,本發(fā)明點火提前角檢測準確,點火控制輸出可靠。
文檔編號F02P17/02GK102562411SQ20121001500
公開日2012年7月11日 申請日期2012年1月18日 優(yōu)先權日2012年1月18日
發(fā)明者凌鑫晨, 姚棟偉, 干吳鋒, 干旭波, 范漢茂, 謝煌, 齊放 申請人:浙江大學