專利名稱：一種發(fā)動機前端輪系附件安裝調節(jié)支架總成的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及發(fā)動機前端輪系附件安裝技術，具體涉及發(fā)動機前端輪系附件調節(jié)支架總成。
背景技術：
為避免前端輪系附件(發(fā)電機、壓縮機、助力泵等)在裝配時，因軸向公差而導致附件零部件與調節(jié)支架總成出現干涉或縫隙，常規(guī)的汽車用發(fā)動機前端輪系附件調節(jié)支架總成通常采用鈑金沖壓而成，利用材料的撓性形變彌補整機公差。其不足之處是支架總成的強度、模態(tài)低。若支架總成變形嚴重，則直接導致其壽命大大降低。若支架總成的變形不能有效地彌補整機公差，將會出現兩種情況一是在沿輪系軸向方向，支架總成和附件零部件干涉，出現裝配不便的情況；二是支架總成和附件零部件出現縫隙，導致螺栓無法鎖緊的情況，此兩種均會影響調節(jié)支架總成的使用壽命。

發(fā)明內容
本發(fā)明結構提供一種發(fā)動機前端輪系附件安裝調節(jié)支架總成，它結構簡單、強度好、模態(tài)高，能消除發(fā)動機前端輪系附件支架裝配變形的問題。本發(fā)明所述的一種發(fā)動機前端輪系附件安裝調節(jié)支架總成，包括底座和調節(jié)支架，所述底座上開有沿輪系軸向方向的腰型孔，底座通過該腰型孔用安裝螺栓、螺母緊固在缸體上，在底座上一體設置有鉸接座，調節(jié)支架一端通過連接螺栓、螺母鉸接鎖緊在鉸接座上；
所述調節(jié)支架上開有垂直于輪系軸向方向的條形孔，調節(jié)支架通過該條形孔用調節(jié)螺栓、螺母與發(fā)動機前端附件固定連接。所述底座和調節(jié)支架均為球鐵鑄造而成，材料的強度、模態(tài)高。本發(fā)明具有以下優(yōu)點
I、將底座與缸體安裝相連的孔設計成腰型孔，安裝時，利用腰型孔的特點能夠消除前端輪系軸向的公差，避免了前端輪系附件調節(jié)支架總成在安裝時變形和裝配不便的情況。2、調節(jié)支架用一連接螺栓與底座鉸接相連，安裝時調節(jié)支架可靈活轉動，從而便于前端輪系附件在生產線上的安裝。3、結構簡單、強度好、模態(tài)高。


圖I是本發(fā)明的結構示意圖2是本發(fā)明中調節(jié)支架的結構示意圖3是本發(fā)明與發(fā)動機前端輪系附件的安裝示意其中，A表輪系軸向方向。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。如圖I、圖2和圖3所示的發(fā)動機前端輪系附件安裝調節(jié)支架總成，包括底座I和調節(jié)支架2，底座I和調節(jié)支架2均為球鐵鑄造而成。在底座上開有沿輪系軸向方向的兩個腰型孔3，底座通過兩個腰型孔3用安裝螺栓4、螺母緊固在缸體上，在底座I上一體設置有鉸接座7，調節(jié)支架2 —端通過連接螺栓6、螺母鉸接鎖緊在鉸接座7上。調節(jié)支架2上開有垂直于輪系軸向方向的條形孔8，調節(jié)支架2通過該條形孔8用調節(jié)螺栓5、螺母與發(fā)動機前端輪系附件9固定連接。該支架總成與發(fā)動機前端輪系附件的具體安裝步驟如下
步驟一、將底座I通過該底座I上的腰型孔3用安裝螺栓4、螺母安裝在缸體上，但不鎖緊，使底座I能夠沿輪系軸向方向移動。步驟二、將調節(jié)支架2—端通過連接螺栓6、螺母鉸接在底座I的鉸接座7上，不鎖緊。步驟三、將發(fā)動機前端輪系附件9的位置確定好后，沿輪系軸向方向移動底座I使得調節(jié)支架2與發(fā)動機前端輪系附件9的安裝支耳10貼齊，然后鎖緊安裝螺栓4，再用調節(jié)螺栓5、螺母將發(fā)動機前端輪系附件9與調節(jié)支架2鎖緊，再打緊連接螺栓6，這樣就避免了調節(jié)支架2的變形。
權利要求
1.一種發(fā)動機前端輪系附件安裝調節(jié)支架總成，其特征在于包括底座(I)和調節(jié)支架(2)，所述底座上設有沿輪系軸向方向的腰型孔(3)，底座通過該腰型孔用安裝螺栓(4)、 螺母緊固在缸體上，在底座上一體設置有鉸接座(7)，調節(jié)支架一端通過連接螺栓(6)、螺母鉸接鎖緊在鉸接座上；所述調節(jié)支架上開有垂直于輪系軸向方向的條形孔(8)，調節(jié)支架通過該條形孔用調節(jié)螺栓(5)、螺母與發(fā)動機前端輪系附件(9)固定連接。
2.根據權利要求I所述的發(fā)動機前端輪系附件安裝調節(jié)支架總成，其特征在于所述底座(I)和調節(jié)支架(2 )均為球鐵鑄造而成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種發(fā)動機前端輪系附件安裝調節(jié)支架總成，包括底座和調節(jié)支架，所述底座上設有沿輪系軸向方向的腰型孔，底座通過該腰型孔用安裝螺栓、螺母緊固在缸體上，在底座上一體設置有鉸接座，調節(jié)支架一端通過連接螺栓、螺母鉸接鎖緊在鉸接座上；所述調節(jié)支架上開有垂直于輪系軸向方向的條形孔，調節(jié)支架通過該條形孔用調節(jié)螺栓、螺母與發(fā)動機前端附件固定連接。底座與缸體安裝相連的孔設計成腰型孔，安裝時，利用腰型孔的特點能夠消除前端輪系軸向的公差，避免了前端輪系附件調節(jié)支架總成在安裝時變形和裝配不便的情況。調節(jié)支架用一顆連接螺栓與底座相連，調節(jié)支架可靈活轉動，從而便于前端輪系附件在生產線上的安裝。結構簡單、強度好、模態(tài)高。
文檔編號F02B67/06GK102606295SQ201210089999
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權日2012年3月30日
發(fā)明者任建新, 劉進, 唐治鋼, 楊汶坪, 韓婷 申請人:重慶長安汽車股份有限公司