專利名稱：后置發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到客車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣凈化裝置，尤其涉及到后置發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣凈化裝置。
背景技術(shù)：
目前，采用后置式發(fā)動機(jī)的客車，其發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣凈氣裝置，其結(jié)構(gòu)通常包括開設(shè)在車身側(cè)圍上的百葉窗和從百葉窗取氣的空濾器，空濾器的出氣口與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口相連。發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中，空氣中大量的灰塵、固體顆粒和水汽由百葉窗直接進(jìn)入空濾器，空濾器的工作環(huán)境相當(dāng)惡劣(尤其是大西北風(fēng)沙地區(qū))，使得空濾器的工作壓力大，經(jīng)其過濾的空氣潔凈度不高，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的磨損較為嚴(yán)重，而且，空濾器的更換十分頻繁，增加了使用成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可提高進(jìn)入空濾器的空氣的潔凈度的后置發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣凈化裝置。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為后置發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣凈化裝置，包括車身和設(shè)置在車身后部的進(jìn)氣罩和與發(fā)動機(jī)相配合的空濾器，所述的進(jìn)氣罩置于車身頂部，進(jìn)氣罩兩側(cè)的側(cè)板上開設(shè)有進(jìn)氣口，進(jìn)氣罩與空濾器之間自上而下依次設(shè)置有上導(dǎo)氣管、凈化室和下導(dǎo)氣管，上導(dǎo)氣管的上端伸入進(jìn)氣罩、位于進(jìn)氣口的后方，該上導(dǎo)氣管的上端開口即進(jìn)氣口為向后的斜口，上導(dǎo)氣管的下端和下導(dǎo)氣管的上端分別從上、下兩個(gè)方向伸入凈化室，并且，上導(dǎo)氣管的下端與下導(dǎo)氣管的上端相互錯(cuò)開，上導(dǎo)氣管的下端位于下導(dǎo)氣管的上端的前方，下導(dǎo)氣管的下端開口即出氣口與空濾器的進(jìn)氣口相連；凈化室的底部在下導(dǎo)氣管的前方設(shè)置有排污口。所述上導(dǎo)氣管的下端開口即上導(dǎo)氣管的出氣口為向前的斜口。所述下導(dǎo)氣管的上端開口即下導(dǎo)氣管的進(jìn)氣口為向后的斜口。所述的進(jìn)氣罩上的進(jìn)氣口由一排百葉窗結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣孔構(gòu)成。所述的上導(dǎo)氣管的具體結(jié)構(gòu)包括上波紋橡膠管和分別設(shè)置在上波紋橡膠管上、下端的上進(jìn)氣管和上出氣管。
所述的下導(dǎo)氣管的具體結(jié)構(gòu)包括下波紋橡膠管和設(shè)置在下波紋橡膠管上端的下
進(jìn)氣管。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明通過在頂置的進(jìn)氣罩的兩側(cè)的側(cè)板上開設(shè)進(jìn)氣口，很好地阻擋了大量的灰塵、固體顆粒進(jìn)入到進(jìn)氣罩中，伸入進(jìn)氣罩中的上導(dǎo)氣管的上端，由于其位于進(jìn)氣口的后方、并且其開口即上進(jìn)氣口向后傾斜，進(jìn)一步阻擋了進(jìn)入進(jìn)氣罩中的部分灰塵和固體顆粒進(jìn)入到上進(jìn)氣管中，經(jīng)過進(jìn)氣罩和上進(jìn)氣管的一級過濾后進(jìn)入到作為二級過濾的凈化室，由于上導(dǎo)氣管的下端與下導(dǎo)氣管的上端相互錯(cuò)開，并且，上導(dǎo)氣管的下端位于下導(dǎo)氣管的上端的前方，進(jìn)入凈化室的大部分灰塵和固體顆粒以及水汽落入凈化室的位于下導(dǎo)氣管前方的底部，從排污口中排出。這樣，從下導(dǎo)氣管中出來的空氣就比較潔凈和干燥，大大降低了空濾器的工作壓力，使得進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣較為潔凈和干燥，從而降低了空濾器濾芯的更換頻度，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命。除此之外，進(jìn)氣罩上的進(jìn)氣口采用百葉窗結(jié)構(gòu)、開設(shè)在上導(dǎo)氣管下端的斜向的上出氣口和開設(shè)在下導(dǎo)氣管上端的斜向的下進(jìn)氣口都進(jìn)一步阻擋了部分灰塵和固體顆粒，使得進(jìn)入空濾器的空氣更加潔凈和干燥；另外，上、下導(dǎo)氣管的主體分別為上、下波紋橡膠管，長度、角度可以自由調(diào)節(jié)，安裝十分方便。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、進(jìn)氣罩，11、進(jìn)氣口，2、上進(jìn)氣管，3、上波紋橡膠管，4、上出氣管，5、凈化室，51、排污口，6、下進(jìn)氣管，7、卡箍，8、下波紋橡膠管，9、空濾器，91、出氣口，10、車身。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本發(fā)明所述的具體實(shí)施方案。如圖I所示，本發(fā)明所述的后置發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣凈化裝置，包括車身10和設(shè)置在車身10后部的進(jìn)氣罩I和與發(fā)動機(jī)相配合的空濾器9，進(jìn)氣罩I置于車身10頂部，進(jìn)氣罩I兩側(cè)的側(cè)板上開設(shè)有由一排百葉窗結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣孔構(gòu)成的進(jìn)氣口 11 (兩端的端板和頂板上均不開設(shè)進(jìn)氣口)，進(jìn)氣罩I與空濾器9之間自上而下依次設(shè)置有上導(dǎo)氣管、凈化室5和下導(dǎo)氣管，所述的上導(dǎo)氣管的具體結(jié)構(gòu)包括上波紋橡膠管3和分別設(shè)置在上波紋橡膠管3上、下端的上進(jìn)氣管2和上出氣管4，其具體設(shè)置方式為上波紋橡膠管3套設(shè)在上進(jìn)氣管2和上出氣管4上，并通過卡箍7固定；所述的下導(dǎo)氣管的具體結(jié)構(gòu)包括下波紋橡膠管8和設(shè)置在下波紋橡膠管8上端的下進(jìn)氣管6，其具體設(shè)置方式為下波紋橡膠管8套設(shè)在下進(jìn)氣管6和空濾器9的進(jìn)氣口上，并通過卡箍7固定；所述的上進(jìn)氣管2的上端伸入進(jìn)氣罩I、位于進(jìn)氣口 11的后方，上進(jìn)氣管2的上端開口即上導(dǎo)氣管的進(jìn)氣口為向后的斜口，上出氣管4的下端開口即上導(dǎo)氣管的出氣口為向前的斜口，下進(jìn)氣管6的上端開口即下導(dǎo)氣管的進(jìn)氣口為向后的斜口，上出氣管4的下端和下進(jìn)氣管6的上端分別從上、下兩個(gè)方向伸入凈化室5，并且，上出氣管4的下端與下進(jìn)氣管6的上端相互錯(cuò)開，上出氣管4的下端位于下進(jìn)氣管6的上端的前方；凈化室5的底部在下進(jìn)氣管6的前方設(shè)置有排污口 51。本實(shí)施例中的卡箍7為磷銅雙鋼絲卡箍。使用時(shí)，外面空氣從進(jìn)氣罩I的進(jìn)氣口 11進(jìn)入到進(jìn)氣罩I中，然后沿著上導(dǎo)氣管、凈化室5和下導(dǎo)氣管進(jìn)入到空濾器9中，最后，由空濾器9的出氣口 91輸送給發(fā)動機(jī)。
權(quán)利要求
1.后置發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣凈化裝置，包括車身和設(shè)置在車身后部的進(jìn)氣罩和與發(fā)動機(jī)相配合的空濾器，其特征在于所述的進(jìn)氣罩置于車身頂部，進(jìn)氣罩兩側(cè)的側(cè)板上開設(shè)有進(jìn)氣口，進(jìn)氣罩與空濾器之間自上而下依次設(shè)置有上導(dǎo)氣管、凈化室和下導(dǎo)氣管，上導(dǎo)氣管的上端伸入進(jìn)氣罩、位于進(jìn)氣口的后方，該上導(dǎo)氣管的上端開口即進(jìn)氣口為向后的斜口，上導(dǎo)氣管的下端和下導(dǎo)氣管的上端分別從上、下兩個(gè)方向伸入凈化室，并且，上導(dǎo)氣管的下端與下導(dǎo)氣管的上端相互錯(cuò)開，上導(dǎo)氣管的下端位于下導(dǎo)氣管的上端的前方，下導(dǎo)氣管的下端開口即出氣口與空濾器的進(jìn)氣口相連；凈化室的底部在下導(dǎo)氣管的前方設(shè)置有排污口。
2.如權(quán)利要求I所述的進(jìn)氣凈化裝置，其特征在于所述上導(dǎo)氣管的下端開口即上導(dǎo)氣管的出氣口為向前的斜口。
3.如權(quán)利要求I所述的進(jìn)氣凈化裝置，其特征在于所述下導(dǎo)氣管的上端開口即下導(dǎo)管的進(jìn)氣口為向后的斜口。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的進(jìn)氣凈化裝置，其特征在于所述的進(jìn)氣罩上的進(jìn)氣口由一排百葉窗結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣孔構(gòu)成。
5.如權(quán)利要求4所述的進(jìn)氣凈化裝置，其特征在于所述的上導(dǎo)氣管的具體結(jié)構(gòu)包括上波紋橡膠管和分別設(shè)置在上波紋橡膠管上、下端的上進(jìn)氣管和上出氣管。
6.如權(quán)利要求4所述的進(jìn)氣凈化裝置，其特征在于所述的下導(dǎo)氣管的具體結(jié)構(gòu)包括下波紋橡膠管和設(shè)置在下波紋橡膠管上端的下進(jìn)氣管。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可提高進(jìn)入空濾器的空氣的潔凈度的后置發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣凈化裝置，包括車身和設(shè)置在車身后部的進(jìn)氣罩和與發(fā)動機(jī)相配合的空濾器，所述的進(jìn)氣罩置于車身頂部，進(jìn)氣罩兩側(cè)的側(cè)板上開設(shè)有進(jìn)氣口，進(jìn)氣罩與空濾器之間自上而下依次設(shè)置有上導(dǎo)氣管、凈化室和下導(dǎo)氣管，上導(dǎo)氣管的上端伸入進(jìn)氣罩、位于進(jìn)氣口的后方，該上導(dǎo)氣管的上端開口即進(jìn)氣口為向后的斜口，上導(dǎo)氣管的下端和下導(dǎo)氣管的上端分別從上、下兩個(gè)方向伸入凈化室，并且，上導(dǎo)氣管的下端位于下導(dǎo)氣管的上端的前方，下導(dǎo)氣管的下端開口即出氣口與空濾器的進(jìn)氣口相連；凈化室的底部在下導(dǎo)氣管的前方設(shè)置有排污口。該進(jìn)氣凈化裝置主要用于采用后置發(fā)動機(jī)的客車上。
文檔編號F02M35/10GK102705117SQ20121019180
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月12日
發(fā)明者錢玨 申請人:江蘇友誼汽車有限公司