專利名稱：一種汽車尾氣處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及污染物處理裝置，具體地說(shuō)，特別涉及到一種汽車尾氣處理裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車輛或其他設(shè)備在工作過(guò)程中所排放出的廢氣。在現(xiàn)代文明的今天，汽車已經(jīng)成為人類不可缺少的交通運(yùn)輸工具。自從1886年第一輛汽車誕生以來(lái)，它給人們的生活和工作帶來(lái)了極大的便利，也已經(jīng)發(fā)展成為近現(xiàn)代物質(zhì)文明的支柱之一。但是，我們也應(yīng)該看到，在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、汽車產(chǎn)量和保有量不斷增加的同時(shí)，汽車也帶來(lái)了大氣污染，即汽車尾氣污染。
在我國(guó)大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。有資料表明，上海市的汽車總量只相當(dāng)于日本東京的1/12，但空氣中主要由汽車排放的C0、HC和NOx的總量卻基本相同。目前我國(guó)在用汽車量有一億輛，然而隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和社會(huì)需要的增加，在今后10 15年內(nèi)，中國(guó)汽車保有量將以年均9%的速度增長(zhǎng)。由此可見(jiàn)，減少汽車尾氣排放物的緊迫性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車尾氣處理裝置，通過(guò)將多種污染物處理單元集成于封裝殼體內(nèi)，對(duì)于汽車尾氣的處理效果好，效率高，從而實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)
一種汽車尾氣處理裝置，其包括封裝殼體，所述封裝殼體的一側(cè)設(shè)置有尾氣導(dǎo)入口，封裝殼體的另一側(cè)設(shè)置有尾氣導(dǎo)出口，所述封裝殼體內(nèi)部設(shè)置有污染物處理系統(tǒng)。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述污染處理系統(tǒng)包括粉塵處理單元、硫污染物處理單元和氮污染物處理單元。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述粉塵處理單元設(shè)置于尾氣導(dǎo)入口處，氮污染物處理單元設(shè)置于尾氣導(dǎo)出口處，硫污染物處理單元設(shè)置于粉塵處理單元和氮污染物處理單元之間。本發(fā)明的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)將多種污染物處理單元集成于封裝殼體內(nèi)，對(duì)于汽車尾氣的處理效果好，效率高，從而實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。


圖I為本發(fā)明所述的一種汽車尾氣處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。如圖I所示，本發(fā)明所述的一種汽車尾氣處理裝置，其包括封裝殼體300，保證了整個(gè)汽車尾氣處理裝置的密封性，所述封裝殼體300的一側(cè)設(shè)置有用于導(dǎo)入汽車尾氣的尾氣導(dǎo)入口 100，封裝殼體的另一側(cè)設(shè)置有用于導(dǎo)出經(jīng)過(guò)處理的汽車尾氣的尾氣導(dǎo)出口 200，所述封裝殼體300內(nèi)部設(shè)置有污染物處理系統(tǒng)，采用多種方式對(duì)汽車尾氣進(jìn)行處理。本實(shí)施例中，所述污染處理系統(tǒng)包括粉塵處理單元、硫污染物處理單元和氮污染物處理單元。值得一提的是，所述粉塵處理單元設(shè)置于尾氣導(dǎo)入口處，氮污染物處理單元設(shè)置于尾氣導(dǎo)出口處，硫污染物處理單元設(shè)置于粉塵處理單元和氮污染物處理單元之間。 本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)將多種污染物處理單元集成于封裝殼體內(nèi)，對(duì)于汽車尾氣的處理效果好，效率高，從而實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.一種汽車尾氣處理裝置，其包括封裝殼體，其特征在于，所述封裝殼體的一側(cè)設(shè)置有尾氣導(dǎo)入口，封裝殼體的另一側(cè)設(shè)置有尾氣導(dǎo)出口，所述封裝殼體內(nèi)部設(shè)置有污染物處理系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車尾氣處理裝置，其特征在于，所述污染處理系統(tǒng)包括粉塵處理單元、硫污染物處理單元和氮污染物處理單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車尾氣處理裝置，其特征在于，所述粉塵處理單元設(shè)置于尾氣導(dǎo)入口處，氮污染物處理單元設(shè)置于尾氣導(dǎo)出口處，硫污染物處理單元設(shè)置于粉塵處理單元和氮污染物處理單元之間。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車尾氣處理裝置，其包括封裝殼體，所述封裝殼體的一側(cè)設(shè)置有尾氣導(dǎo)入口，封裝殼體的另一側(cè)設(shè)置有尾氣導(dǎo)出口，所述封裝殼體內(nèi)部設(shè)置有污染物處理系統(tǒng)；所述污染處理系統(tǒng)包括粉塵處理單元、硫污染物處理單元和氮污染物處理單元。所述粉塵處理單元設(shè)置于尾氣導(dǎo)入口處，氮污染物處理單元設(shè)置于尾氣導(dǎo)出口處，硫污染物處理單元設(shè)置于粉塵處理單元和氮污染物處理單元之間。本發(fā)明的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)將多種污染物處理單元集成于封裝殼體內(nèi)，對(duì)于汽車尾氣的處理效果好，效率高，從而實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。
文檔編號(hào)F01N3/08GK102705046SQ201210218698
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者和曉剛 申請(qǐng)人:太倉(cāng)東能環(huán)保設(shè)備有限公司