潮汐風(fēng)力一體發(fā)電的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種潮汐風(fēng)力一體發(fā)電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電部分由水平風(fēng)扇(1)、上傳動(dòng)軸(2)、上傳動(dòng)軸支撐軸承組(4)、上可變向齒輪組(5)、線圈轉(zhuǎn)子(9)及電刷(6)組成，潮汐發(fā)電部分有水輪(13)、下傳動(dòng)軸(12)、下傳動(dòng)軸支撐軸承組(11)、下可變向齒輪組(10)及磁極轉(zhuǎn)子(8)，其特征為：線圈轉(zhuǎn)子(9)通過(guò)其上軸承(16)及其下軸承(15)支撐于磁極轉(zhuǎn)子(8)上，風(fēng)力帶動(dòng)；磁極轉(zhuǎn)子(8)通過(guò)其上軸承(17)及其下軸承(14)支撐于機(jī)架(3)，由潮汐能帶動(dòng)；上、下可變向齒輪組(5，10)使磁極轉(zhuǎn)子(8)和線圈轉(zhuǎn)子(9)反向轉(zhuǎn)動(dòng)。該發(fā)明在海風(fēng)較大的區(qū)域同時(shí)利用了風(fēng)能和潮汐能，從而得到較大的能量和收益。
【專利說(shuō)明】潮汐風(fēng)力一體發(fā)電機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種利用自然能進(jìn)行發(fā)電的裝置，特別是一種潮汐風(fēng)力一體發(fā)電機(jī)，可以同時(shí)利用風(fēng)力、海洋潮汐聯(lián)合連續(xù)發(fā)電。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，風(fēng)電行業(yè)在世界范圍內(nèi)取得快速發(fā)展，單機(jī)容量小的發(fā)電機(jī)越來(lái)越不適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求。并且單體風(fēng)機(jī)有向小型電站發(fā)展的良好趨勢(shì)。然而現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)是:安裝一個(gè)塔臺(tái)，在其上安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。常見(jiàn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組包括機(jī)艙、安裝在機(jī)艙內(nèi)的發(fā)電機(jī)、與發(fā)電機(jī)相接的變速箱、與變速箱相接的由軸承支撐在機(jī)艙上的主軸、與主軸相接的輪轂變距裝置、接在輪轂變距裝置上的槳葉。工作時(shí)風(fēng)力吹動(dòng)槳葉讓其轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)主軸，通過(guò)變速箱帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作輸出電能。比較先進(jìn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組還可以調(diào)整角度，適應(yīng)風(fēng)向變化，當(dāng)需要調(diào)整角度時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)以及其軸上的齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于齒圈相對(duì)固定，齒輪以及轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)機(jī)艙沿轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)組角度的目的。但是這種風(fēng)力發(fā)電裝置的最大缺點(diǎn)是很難做到連續(xù)發(fā)電，風(fēng)速小時(shí)無(wú)法正常工作，不能滿足市場(chǎng)需求，更不能與潮汐相結(jié)合一起來(lái)發(fā)電，致使風(fēng)力發(fā)電的規(guī)模受到比較大的限制。并且現(xiàn)有技術(shù)能量利用率不高，只利用了風(fēng)能或潮汐能，且具有采用兩組電機(jī)分別采集風(fēng)能與潮汐能的弊端。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種既可利用風(fēng)能，又可以利用海洋中的潮汐能進(jìn)行連續(xù)發(fā)電的水平翼潮汐風(fēng)力一體發(fā)電機(jī)，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:風(fēng)能和潮汐水能同時(shí)利用，這種潮汐風(fēng)力一體發(fā)電機(jī)，由上端風(fēng)力發(fā)電部分、下端潮汐發(fā)電部分及機(jī)架組成。上端的風(fēng)力發(fā)電部分由水平風(fēng)扇(I)汲取風(fēng)能，并通過(guò)風(fēng)扇傳動(dòng)軸(2)、上可變向齒輪組(5)帶動(dòng)線圈轉(zhuǎn)子(9)轉(zhuǎn)動(dòng)，下端的潮汐發(fā)電部分由水輪(13)汲取潮汐水能，并通過(guò)水輪傳動(dòng)軸(12)、下可變齒輪組(10)帶動(dòng)磁極轉(zhuǎn)子(8)轉(zhuǎn)動(dòng)；上、下可變向齒輪組(5，10)使磁極轉(zhuǎn)子(8)和線圈轉(zhuǎn)子(9)始終反向轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生電能通過(guò)電刷(6)導(dǎo)進(jìn)系統(tǒng)電路(7)。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:同時(shí)利用了風(fēng)能和潮汐能，對(duì)于在海風(fēng)較大的區(qū)域，其能量利用途徑增多，提高了能量利用率，從而得到較大的能量和收益。采用一體組合發(fā)電機(jī)采集風(fēng)能和潮汐能，這樣，在獲得大的能量的同時(shí)，節(jié)約了設(shè)備成本，使得設(shè)備運(yùn)行更加有效，使得在有限的空間里可以增加更多的機(jī)組，獲得更大的電能。并且由于風(fēng)扇水平放置，只要在有風(fēng)的情況下葉片都可以隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，而基本不用調(diào)節(jié)葉片角度。相比傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用垂直翼而言，減少了用于改變風(fēng)扇角度的裝置。這樣節(jié)省了成本，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0006]圖1為潮汐風(fēng)力一體發(fā)電機(jī)整體效果圖；
[0007]圖2為潮汐風(fēng)力一體發(fā)電機(jī)剖面圖；
[0008]圖3為潮汝風(fēng)力一體發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電部分結(jié)構(gòu)；
[0009]圖4為潮汝風(fēng)力一體發(fā)電機(jī)潮汝發(fā)電部分結(jié)構(gòu)；
[0010]圖5為潮汐風(fēng)力一體發(fā)電機(jī)上可變向齒輪組結(jié)構(gòu)；
[0011]圖6為潮汐風(fēng)力一體發(fā)電機(jī)下可變向齒輪組結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖所示，最內(nèi)側(cè)的線圈轉(zhuǎn)子(9)通過(guò)線圈轉(zhuǎn)子上軸承(16)及線圈轉(zhuǎn)子下軸承
(15)支撐于磁極轉(zhuǎn)子(8)上，磁極轉(zhuǎn)子(8)通過(guò)磁極轉(zhuǎn)子上軸承(17)及磁極轉(zhuǎn)子下軸承
(14)支撐于機(jī)架(3)，機(jī)架(3)通過(guò)連接架(19)固定于大壩(18)上。水平風(fēng)扇(I)、風(fēng)扇傳動(dòng)軸(2)、上可變向齒輪組(5)、線圈轉(zhuǎn)子(9)及電刷(6)組成風(fēng)力機(jī)部分。在風(fēng)力作用下，水平風(fēng)扇(I)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)風(fēng)扇傳動(dòng)軸(2)帶動(dòng)上可變向齒輪組(5)中的齒輪(29)轉(zhuǎn)動(dòng)，如果是逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)(自下而上)，上可變向齒輪組(5)中的曲桿(25)在固定位置，上可變向齒輪組(5)起傳遞作用的齒輪(26，27，29)使線圈轉(zhuǎn)子(9)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，如果風(fēng)扇順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則上可變向齒輪組(5)中的曲桿(25)隨齒輪(29)轉(zhuǎn)動(dòng)，直至齒輪(28)與齒輪
(27)嚙合后停止在新的固定位置，這時(shí)，上可變向齒輪組(5)起傳遞作用的齒輪(26，27，28,29)使線圈轉(zhuǎn)子(9)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，及外界風(fēng)向的變化不會(huì)改變線圈轉(zhuǎn)子(9)的轉(zhuǎn)向。
[0013]水輪(13)、水輪傳動(dòng)軸(12)、水輪傳動(dòng)軸支撐軸承組(11)、下可變向齒輪組(10)及磁極轉(zhuǎn)子(8)組成潮汐發(fā)電部分，為提取大壩進(jìn)水時(shí)的部分能量，潮汐發(fā)電部分在進(jìn)出水時(shí)都要工作。水流推動(dòng)水輪(13)旋轉(zhuǎn)，水輪(13)通過(guò)水輪傳動(dòng)軸(12)帶動(dòng)下可變向齒輪組(10)中的齒輪(22)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)水輪(13)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(自上而下)時(shí)，下可變向齒輪組
(10)中的曲桿(20)在固定位置，下可變向齒輪組(10)起傳遞作用的齒輪(22，23，24)使磁極轉(zhuǎn)子(8)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，如果水輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，下可變向齒輪組(10)中的曲桿(20)隨齒輪
(22)轉(zhuǎn)動(dòng)，直至齒輪(21)與齒輪(24)嚙合后停止在新的固定位置，這時(shí)，下可變向齒輪組
(10)起傳遞作用的齒輪(21，22，23，24)使磁極轉(zhuǎn)子(8)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，即進(jìn)水或出水不改變磁極轉(zhuǎn)子(8)的轉(zhuǎn)向。
[0014]磁極轉(zhuǎn)子⑶與線圈轉(zhuǎn)子(9)相向運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生電能，通過(guò)電刷(6)導(dǎo)入系統(tǒng)電網(wǎng)⑵。
【權(quán)利要求】
1.一種潮汐風(fēng)力雙組合發(fā)電機(jī)，其特征在于:本實(shí)用新型公開(kāi)了一種潮汐風(fēng)力一體發(fā)電機(jī)，其包括上端風(fēng)力發(fā)電部分、下端潮汐發(fā)電部分及機(jī)架。風(fēng)力發(fā)電部分由水平風(fēng)扇(I)、風(fēng)扇傳動(dòng)軸(2)、風(fēng)扇傳動(dòng)軸支撐軸承組(4)、上可變向齒輪組(5)、線圈轉(zhuǎn)子(9)及電刷(6)組成，潮汐發(fā)電部分包括水輪(13)、水輪傳動(dòng)軸(12)、水輪傳動(dòng)軸支撐軸承組(11)、下可變向齒輪組(10)及磁極轉(zhuǎn)子(8)，其特征在于:線圈轉(zhuǎn)子(9)通過(guò)線圈轉(zhuǎn)子上軸承(16)及線圈轉(zhuǎn)子下軸承(15)支撐于磁極轉(zhuǎn)子(8)上，由風(fēng)力帶動(dòng)；磁極轉(zhuǎn)子(8)通過(guò)磁極轉(zhuǎn)子上軸承(17)及磁極轉(zhuǎn)子下軸承(14)支撐于機(jī)架(3)上由潮汐水能帶動(dòng)；上、下可變向齒輪組(5，10)使磁極轉(zhuǎn)子(8)和線圈轉(zhuǎn)子(9)始終反向轉(zhuǎn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】F03B13/26GK103573557SQ201210280948
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月8日
【發(fā)明者】楊攀, 魯業(yè)明, 楊俊凱, 楊茂, 陸曉峰 申請(qǐng)人:楊攀, 魯業(yè)明, 楊俊凱, 楊茂, 陸曉峰