專利名稱：基于串行通信的電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配標(biāo)定裝置和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的監(jiān)控標(biāo)定領(lǐng)域，主要是一種基于串行通信的電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配標(biāo)定裝置和方法，尤其適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的匹配標(biāo)定。
背景技術(shù)：
隨著世界各國(guó)對(duì)排放法規(guī)的日益嚴(yán)格化，以及對(duì)汽車安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適、方便的要求越來(lái)越高，推動(dòng)電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功能不斷增強(qiáng)，控制參數(shù)不斷增加，控制方法越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)控制精度的要求也不斷提高。因此需要監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)也越來(lái)越多，標(biāo)定的工作·量多并且煩瑣。國(guó)內(nèi)電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)一般采用離線標(biāo)定方法，由監(jiān)控界面檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)參數(shù)，并且手工記錄當(dāng)前對(duì)應(yīng)的控制參數(shù)。當(dāng)需要修改不合理的控制參數(shù)以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的性能時(shí)，則必須停機(jī)工作，離線修改控制參數(shù)，重復(fù)進(jìn)行以上過(guò)程，直到整機(jī)性能滿足要求，標(biāo)定工作完成，這種標(biāo)定方法自動(dòng)化程度低，實(shí)時(shí)性能差，不能對(duì)系統(tǒng)的控制參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線修改，降低了標(biāo)定效率，延長(zhǎng)了標(biāo)定時(shí)間。國(guó)外電控發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控標(biāo)定系統(tǒng)主要有ETAS公司開(kāi)發(fā)的INCA產(chǎn)品，和Vector公司開(kāi)發(fā)的CANape的產(chǎn)品，兩者都能夠?qū)崿F(xiàn)完善的在線標(biāo)定，但PC機(jī)與電控單元需要特定的CAN卡硬件支持，價(jià)格昂貴，通用性差，攜帶不方便，增加了開(kāi)發(fā)成本。目前電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控標(biāo)定參數(shù)多，標(biāo)定工作量大，且現(xiàn)有的監(jiān)控標(biāo)定系統(tǒng)自動(dòng)化程度低、實(shí)時(shí)性差、攜帶不方便和開(kāi)發(fā)成本高等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
目前電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控標(biāo)定參數(shù)多，標(biāo)定工作量大，且現(xiàn)有的監(jiān)控標(biāo)定系統(tǒng)自動(dòng)化程度低、實(shí)時(shí)性差、攜帶不方便和開(kāi)發(fā)成本高等問(wèn)題。本發(fā)明利用計(jì)算機(jī)以及電子技術(shù)，提供了一種基于串行通信的電控柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配標(biāo)定裝置和方法。本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的由上位機(jī)和下位機(jī)構(gòu)成。上位機(jī)采用PC機(jī)作為主機(jī)，包括監(jiān)控標(biāo)定界面和串行通信接口 ；下位機(jī)作為從機(jī)，采用電控單元構(gòu)成，由電源模塊、通訊模塊、MCU模塊、驅(qū)動(dòng)模塊以及信號(hào)處理模塊組成；PC機(jī)通過(guò)串口線與電控單元相連接，電控單元與待標(biāo)定的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)通過(guò)線束相連接；PC機(jī)通過(guò)串行通信對(duì)電控單元的MAP數(shù)據(jù)、控制器參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定，帶擴(kuò)展存儲(chǔ)器的MCU模塊根據(jù)修改后的MAP數(shù)據(jù)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)傳感器反饋的信息以及控制策略，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的執(zhí)行器工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行快速實(shí)時(shí)在線標(biāo)定。本發(fā)明所述電控單元帶擴(kuò)展存儲(chǔ)器的MCU模塊，外部擴(kuò)展2M SRAM和4M FLASH的存儲(chǔ)器。本發(fā)明同時(shí)提供一種基于串行通信的電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配標(biāo)定方法，采用下列步驟
步驟I :控制程序經(jīng)codewarrior編譯器生成控制程序二進(jìn)制文件和map數(shù)據(jù)經(jīng)上位機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換成mot 二進(jìn)制文件，通過(guò)串行通訊下載到MCU模塊的flash存儲(chǔ)器的不同扇區(qū)中；步驟2 電控單元上電過(guò)程，flash存儲(chǔ)器中的map數(shù)據(jù)拷貝到外擴(kuò)SRAM存儲(chǔ)中的工作
區(qū)；
步驟3 :柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)通過(guò)線束經(jīng)信號(hào)處理模塊反饋到MCU模塊；
步驟4 :根據(jù)需要監(jiān)控的變量，上位機(jī)選擇變量名稱，經(jīng)后臺(tái)程序分析codewarrior產(chǎn)生的map文件，通過(guò)串口線將得到的變量地址以及變量類型信息，發(fā)送到通訊模塊，通訊模塊進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換傳輸?shù)組CU模塊，MCU模塊根據(jù)接收到的命令，讀取存儲(chǔ)器中的變量值，并返回給上位機(jī)；
步驟5 :根據(jù)監(jiān)控得到的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)控制參數(shù)進(jìn)行在線標(biāo)定，下位機(jī)接收新的map數(shù)據(jù)之前將外擴(kuò)SRAM中的工作區(qū)的map數(shù)據(jù)拷貝到SRAM的備份區(qū)工作，接收新的map數(shù)據(jù)完成后，跳轉(zhuǎn)回到外擴(kuò)SRAM的工作區(qū)工作?！け景l(fā)明控制程序和MAP數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在flash存儲(chǔ)器不同的頁(yè)中，擴(kuò)展的SRAM劃分出一塊標(biāo)定RAM，與存儲(chǔ)在flash存儲(chǔ)器的MAP數(shù)據(jù)存儲(chǔ)段一一對(duì)應(yīng)，標(biāo)定RAM又劃分為工作區(qū)和備份區(qū)用于對(duì)MAP數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)定操作。本發(fā)明所述PC機(jī)與電控單元的通信是基于主從機(jī)的工作模式，即每一次通訊過(guò)程均由上位機(jī)發(fā)出開(kāi)始命令，上位機(jī)發(fā)出包含通訊指令及相關(guān)指令參數(shù)的報(bào)文，下位機(jī)被動(dòng)接收，在限定的時(shí)間內(nèi)，校驗(yàn)后執(zhí)行相應(yīng)的操作并返回信息。本系統(tǒng)中PC機(jī)上的監(jiān)控標(biāo)定界面采用面向?qū)ο蟮腗ATLAB⑶I進(jìn)行開(kāi)發(fā)的，電控單元的程序在freescale公司的CodeWarrior編譯環(huán)境下采用C語(yǔ)言設(shè)計(jì)。帶擴(kuò)展存儲(chǔ)的MCU模塊是電控單元的核心。MCU芯片采用的是freescale公司生產(chǎn)的MPC561，外擴(kuò)有2MSRAM和4M FLASH的存儲(chǔ)空間。控制程序和map數(shù)據(jù)，通過(guò)串行通信對(duì)flash進(jìn)行擦寫等操作，固化到外擴(kuò)flash中，在電控單元斷電時(shí)，不丟失信息。外擴(kuò)的SRAM劃分出一塊特定內(nèi)存(標(biāo)定RAM)，它與存儲(chǔ)在flash內(nèi)存的map數(shù)據(jù)存儲(chǔ)段一一對(duì)應(yīng)。標(biāo)定區(qū)又劃分為工作區(qū)和備份區(qū)，當(dāng)要進(jìn)行標(biāo)定時(shí)，將原map數(shù)據(jù)從工作區(qū)拷貝到備份區(qū)，修改后的map數(shù)據(jù)從上位機(jī)發(fā)送到外擴(kuò)SRAM的工作區(qū)。當(dāng)發(fā)送完畢后，跳轉(zhuǎn)到工作區(qū)工作，噴射程序根據(jù)新的MAP圖數(shù)據(jù)去插值，以確保標(biāo)定過(guò)程中不會(huì)與插值程序相沖突，維持噴射程序和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。本發(fā)明的有益效果是
1.能對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行快速的標(biāo)定，提高了效率，節(jié)約開(kāi)發(fā)成本；
2.能進(jìn)行外擴(kuò)的flash擦寫操作，把控制程序和MAP數(shù)據(jù)固化在flash中，電控單元斷電時(shí)不丟失數(shù)據(jù)；
3.PC機(jī)與電控單元之間通信不需要昂貴的硬件支持，通用性好，且攜帶方便；
4.擴(kuò)展的存儲(chǔ)空間大，可存儲(chǔ)更多的MAP數(shù)據(jù)，更好的標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)性能，滿足排放和舒適性要求，獲得更好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2為上位機(jī)發(fā)送下位機(jī)命令報(bào)文格式；
圖3為下位機(jī)回傳上位機(jī)信息報(bào)文格式；
圖4為flash操作結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為監(jiān)控流程 圖6為標(biāo)定流程圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明。本發(fā)明裝置由上位機(jī)和下位機(jī)構(gòu)成。上位機(jī)作為主機(jī)采用PC機(jī)，包括監(jiān)控標(biāo)定界面和串行通信接口 ；下位機(jī)作為從機(jī)，采用電控單元構(gòu)成，由電源模塊、通訊模塊、MCU模塊、驅(qū)動(dòng)模塊以及信號(hào)處理模塊組成；PC機(jī)通過(guò)串口線與電控單元相連接，電控單元與待標(biāo)定的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)通過(guò)線束相連接；PC機(jī)通過(guò)串行通信對(duì)電控單元的MAP數(shù)據(jù)、控制器參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定，帶擴(kuò)展存儲(chǔ)器的MCU模塊根據(jù)修改后的MAP數(shù)據(jù)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)傳感器反饋的信息以及控制策略，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的執(zhí)行器工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行快速實(shí)時(shí)在線標(biāo)定。·電控單元的MCU模塊采用MPC561MZP56芯片，外擴(kuò)有2M SRAM和4M flash的存儲(chǔ)空間，存儲(chǔ)的MAP數(shù)據(jù)為128張MAP圖。上位機(jī)發(fā)送到下位機(jī)的報(bào)文格式如附圖2所述，起始標(biāo)志用字符“ + ”的ASCII碼(0x2B)作為報(bào)文的起始標(biāo)識(shí)；指令編碼根據(jù)下位機(jī)設(shè)定的操作指令。指令參數(shù)長(zhǎng)度指定其后跟著的指令參數(shù)部分長(zhǎng)度(以字節(jié)為單位);指令參數(shù)每個(gè)指令對(duì)應(yīng)的相關(guān)數(shù)據(jù)。校驗(yàn)字節(jié)用于對(duì)整個(gè)報(bào)文進(jìn)行校驗(yàn)，防止傳輸出錯(cuò)。對(duì)于完整的報(bào)文，起始標(biāo)志以后的所有字節(jié)相加(包括校驗(yàn)字節(jié))應(yīng)該等于0x100的整數(shù)倍。下位機(jī)回傳上位機(jī)信息的報(bào)文格式如附圖3所述，起始標(biāo)志字符“ + ”的ASCII碼(0x2B)也被用作回傳信息的起始標(biāo)識(shí)；狀態(tài)編碼指令執(zhí)行后的狀態(tài)編碼；返回?cái)?shù)據(jù)指令執(zhí)行后的返回?cái)?shù)據(jù)，長(zhǎng)度由相應(yīng)的指令規(guī)定；校驗(yàn)字節(jié)用于對(duì)回傳信息進(jìn)行校驗(yàn)，防止傳輸出錯(cuò)。對(duì)于完整的信息，起始標(biāo)志以后的所有字節(jié)相加(包括校驗(yàn)字節(jié))應(yīng)該等于0x100的整數(shù)倍。通信模塊完成PC機(jī)的RS232串行通信驅(qū)動(dòng)和單片機(jī)MPC561的SCI通信接口之間的電平轉(zhuǎn)換，提高通信時(shí)的抗干擾能力，保證通信的安全穩(wěn)定。如圖4所示，控制程序和MAP數(shù)據(jù)分別經(jīng)過(guò)codewarrior編譯器和上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換生成mot的二進(jìn)制文件，通過(guò)串行通信方式對(duì)flash進(jìn)行擦寫操作，并固化到外擴(kuò)flash存儲(chǔ)器中，本裝置的外擴(kuò)flash存儲(chǔ)器芯片為MBM29PL3200BE90PFV，共18個(gè)扇區(qū)，控制程序從第一個(gè)扇區(qū)開(kāi)始存放數(shù)據(jù)，map數(shù)據(jù)從第七個(gè)扇區(qū)開(kāi)始存放數(shù)據(jù)，使其電控單元斷電時(shí)，不丟失息。上位機(jī)、下位機(jī)通信波特率設(shè)定為115200bps，通信協(xié)議基于主從機(jī)的工作模式，下位機(jī)被動(dòng)接收，校驗(yàn)后執(zhí)行相應(yīng)的操作并返回信息。根據(jù)需要監(jiān)控的變量，上位機(jī)選擇變量名稱,經(jīng)后臺(tái)程序分析codewarrior生成的map文件，通過(guò)串口線將得到的變量地址以及變量類型信息，發(fā)送到通訊模塊，通訊模塊進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換傳輸?shù)組CU模塊，MCU模塊根據(jù)接收到的命令，讀取存儲(chǔ)器中的變量值，并返回給上位機(jī)。如圖5所示，對(duì)于監(jiān)控過(guò)程，根據(jù)需要監(jiān)控的變量，上位機(jī)選擇變量名稱，經(jīng)后臺(tái)程序分析codewarrior生成map文件,通過(guò)串口線將得到的變量地址以及變量類型信息，發(fā)送到通訊模塊。例如我們要檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速這個(gè)變量，變量名稱為Engine_Speed_EMS，得到Engine_Speed_EMS的變量地址為0X004016D0 ;變量類型為浮點(diǎn)型(float)。根據(jù)通信協(xié)議，上位機(jī)發(fā)送起始標(biāo)志位(OX 2B)、監(jiān)控命令編碼(OX OA)、指令參數(shù)長(zhǎng)度(0X 06)、變量類型所占的空間(0X 04)、變量地址(OX 004016D0)和校驗(yàn)位(0X 77)到下位機(jī)。下位機(jī)接收到命令，讀取地址在0X004016D0中的變量值，并實(shí)時(shí)的返回顯示在監(jiān)控標(biāo)定界面上。如圖6所示，對(duì)于在線標(biāo)定過(guò)程，在電控單元上電時(shí)，將存儲(chǔ)在外擴(kuò)FLASH中的map數(shù)據(jù)拷貝到外擴(kuò)SRAM工作區(qū)中。根據(jù)檢測(cè)到的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，修改MAP數(shù)據(jù)，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，使其工作在最佳的狀態(tài)。根據(jù)規(guī)定的基于主從機(jī)的工作模式的通信協(xié)議，上位機(jī)先發(fā)送在線標(biāo)定開(kāi)始標(biāo)志位到下位機(jī)，下位機(jī)接收到修改請(qǐng)求時(shí)，map數(shù)據(jù)從工作區(qū)拷貝到備份區(qū)。拷貝完后，控制程序調(diào)整到SRAM備份區(qū)工作，SRAM工作區(qū)接收數(shù)據(jù)。當(dāng)接收新的MAP數(shù)據(jù)完畢后，跳轉(zhuǎn)回SRAM工作區(qū)工作?？刂瞥绦蚋鶕?jù)新的MAP數(shù)據(jù)、傳感器反饋的信息以及控制策略，驅(qū)動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的執(zhí)行器工作，同時(shí)傳感器實(shí)時(shí)的反饋柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)到電控單元，通過(guò)串口線傳輸?shù)缴衔粰C(jī)并實(shí)時(shí)顯示在監(jiān)控標(biāo)定界面，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)快速的在線標(biāo)定。
·
本實(shí)施例在以發(fā)明技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種基于串行通信的電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配標(biāo)定裝置，由上位機(jī)和下位機(jī)構(gòu)成，其特征在于上位機(jī)采用PC機(jī)作為主機(jī)，包括監(jiān)控標(biāo)定界面和串行通信接口 ；下位機(jī)作為從機(jī)，采用電控單元構(gòu)成，由電源模塊、通訊模塊、MCU模塊、驅(qū)動(dòng)模塊以及信號(hào)處理模塊組成；PC機(jī)通過(guò)串口線與電控單元相連接，電控單元與待標(biāo)定的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)通過(guò)線束相連接；PC機(jī)通過(guò)串行通信對(duì)電控單元的MAP數(shù)據(jù)、控制器參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定，帶擴(kuò)展存儲(chǔ)器的MCU模塊根據(jù)修改后的MAP數(shù)據(jù)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)傳感器反饋的信息以及控制策略，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的執(zhí)行器工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)快速的實(shí)時(shí)在線標(biāo)定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于串行通信的電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配標(biāo)定裝置，其特征在于電控單元帶擴(kuò)展存儲(chǔ)器的MCU模塊，外部擴(kuò)展2M SRAM和4M FLASH的存儲(chǔ)器。
3.一種基于串行通信的電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配標(biāo)定方法，其步驟如下 步驟I :控制程序經(jīng)codewarrior編譯器生成map數(shù)據(jù)的二進(jìn)制文件,并由上位機(jī)轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制mot文件,最后通過(guò)串行通信下載到MCU模塊的flash存儲(chǔ)器的不同扇區(qū)中； 步驟2 :電控單元上電后，將flash存儲(chǔ)器中的map數(shù)據(jù)拷貝到外擴(kuò)SRAM存儲(chǔ)器的工作區(qū)中； 步驟3 :柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)通過(guò)線束經(jīng)信號(hào)處理模塊反饋到MCU模塊； 步驟4 :根據(jù)需要監(jiān)控的變量，上位機(jī)選擇變量名稱，從后臺(tái)程序分析codewarrior產(chǎn)生的map文件中得到變量地址及變量類型信息，通過(guò)串口線發(fā)送到通信模塊，通訊模塊進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換傳輸?shù)組CU模塊，MCU模塊根據(jù)接收到的命令，讀取存儲(chǔ)器中的變量值，并返回給上位機(jī)； 步驟5 :根據(jù)監(jiān)控到的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)其控制參數(shù)進(jìn)行在線標(biāo)定，下位機(jī)接收新的map數(shù)據(jù)之前將外擴(kuò)SRAM工作區(qū)中的map數(shù)據(jù)拷貝到SRAM的備份區(qū)工作，接收新的map數(shù)據(jù)完成后，跳轉(zhuǎn)回到外擴(kuò)SRAM的工作區(qū)工作。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于串行通信的電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配標(biāo)定方法，其特征在于控制程序和MAP數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在flash存儲(chǔ)器不同的頁(yè)中，擴(kuò)展的SRAM劃分出一塊標(biāo)定RAM,與存儲(chǔ)在flash存儲(chǔ)器的MAP數(shù)據(jù)存儲(chǔ)段一一對(duì)應(yīng)，標(biāo)定RAM又劃分為工作區(qū)和備份區(qū)用于對(duì)MAP數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)定操作。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的基于串行通信的電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配標(biāo)定方法，其特征在于PC機(jī)與電控單元的通信是基于主從機(jī)的工作模式協(xié)議，即每一次通訊過(guò)程均由上位機(jī)發(fā)出開(kāi)始，上位機(jī)發(fā)出包含通訊指令及相關(guān)指令參數(shù)的報(bào)文，下位機(jī)被動(dòng)接收，在限定的時(shí)間內(nèi)，校驗(yàn)后執(zhí)行相應(yīng)的操作并返回信息。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種基于串行通信的電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配標(biāo)定裝置和方法，主要包括PC機(jī)和電控單元ECU。PC機(jī)通過(guò)串口線與電控單元相連接，電控單元與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)通過(guò)線束相連接。PC機(jī)基于主從工作模式的協(xié)議對(duì)電控單元的MAP數(shù)據(jù)、控制器參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定，并監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的參數(shù)。帶擴(kuò)展存儲(chǔ)器的MCU模塊根據(jù)修改后的MAP數(shù)據(jù)、傳感器反饋的信息以及控制策略，驅(qū)動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的執(zhí)行器工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)快速的實(shí)時(shí)在線標(biāo)定，讓其在最優(yōu)狀態(tài)下運(yùn)行，在滿足排放要求的情況下，獲得了最佳動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，提高了效率，節(jié)約了開(kāi)發(fā)成本。
文檔編號(hào)F02D45/00GK102787932SQ201210308998
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者馮志遠(yuǎn), 劉小勇, 夏金法, 汪倫 申請(qǐng)人:江西直方數(shù)控動(dòng)力有限公司