專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)用氣缸蓋及其加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)用裝置及其加工工藝，具體的說(shuō)涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)用氣缸蓋及其加工工藝。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為另一種能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，發(fā)動(dòng)機(jī)包括氣缸和氣缸蓋，氣缸蓋安裝在氣缸的上部，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室?，F(xiàn)在所使用的氣缸蓋的結(jié)構(gòu)如附圖I所示，氣缸蓋本體I上設(shè)置有火花塞安裝孔6，火花塞安裝孔的外部是冷卻液通道3，火花塞安裝孔6和冷卻液通道3之間的壁較薄，在 使用過(guò)程中容易破壞，產(chǎn)生漏水。為了防止薄壁產(chǎn)生破壞漏水，其中一種解決方式是在火花塞安裝孔6內(nèi)設(shè)置套管4，套管4的一端與氣缸蓋本體I螺紋連接，套管4的另一端與氣缸蓋本體I之間套管密封圈5密封連接，在安裝或者拆下火花塞時(shí)，套管4容易松動(dòng)，從而使套管4與氣缸蓋本體I之間產(chǎn)生漏水，仍然不能很好的解決火花塞安裝孔6漏水的問(wèn)題；另外一種解決方式是將火花塞安裝孔6處鑄造為實(shí)體結(jié)構(gòu)，然后將火花塞安裝孔6加工出來(lái)，由于將火花塞安裝孔6處的壁厚較大，在鑄造過(guò)程中，其冷卻速度慢于氣缸蓋本體其他位置的冷卻速度，容易產(chǎn)生縮松等鑄造缺陷，大大縮短了氣缸蓋的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問(wèn)題是針對(duì)以上問(wèn)題，提供一種能夠解決火花塞安裝孔漏水問(wèn)題、使用壽命長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)用氣缸蓋。本發(fā)明還提供一種氣缸蓋的加工工藝，該加工工藝有效避免了鑄造過(guò)程中的鑄造缺陷，大大延長(zhǎng)氣缸蓋的使用壽命。為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種發(fā)動(dòng)機(jī)用氣缸蓋，包括氣缸蓋本體，所述氣缸蓋本體上設(shè)置有火花塞安裝孔，所述火花塞安裝孔處設(shè)置有套管，所述套管與氣缸蓋本體一體燒鑄成型。—種具體優(yōu)化方案，所述套管為鋼管。一種氣缸蓋的加工工藝，其特征在于該加工工藝的步驟如下A、制作氣缸蓋本體的砂芯，使套管位于砂芯中，套管的兩端從砂芯中穿出；B、組裝模具，砂芯位于模具中；C、燒鑄鐵水,使套管的兩端與鐵水燒鑄為一體。本發(fā)明采取以上技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)由于套管和氣缸蓋本體一體澆鑄成型，所以在安裝或拆卸火花塞時(shí)，套管不會(huì)發(fā)生松動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生漏水現(xiàn)象，解決了由于火花塞安裝孔壁薄易產(chǎn)生破壞漏水的問(wèn)題。氣缸蓋在鑄造時(shí),在砂芯中設(shè)置套管，氣缸蓋本體各個(gè)部分壁厚基本相同，冷卻速度基本相同，解決了在鑄造過(guò)程中由于壁厚的不同導(dǎo)致冷卻速度的不同，從而產(chǎn)生縮松等鑄造缺陷的問(wèn)題，大大延長(zhǎng)了氣缸蓋的使用壽命。下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。


附圖I為本發(fā)明背景技術(shù)中一 種發(fā)動(dòng)機(jī)用氣缸 蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本發(fā)明實(shí)施例中一種發(fā)動(dòng)機(jī)用氣缸蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I-氣缸蓋本體；2_排氣通道；3_冷卻液通道；4_套管；5_密封圈；6_火花塞安裝孔。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例如附圖2所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)用氣缸蓋，包括氣缸蓋本體1，所述氣缸蓋本體I上設(shè)置有火花塞安裝孔6、冷卻液通道3和排氣通道2，所述火花塞安裝孔6處設(shè)置有套管4，所述套管4與氣缸蓋本體I 一體澆鑄成型。所述套管4為鋼管，套管4也可以根據(jù)需要選用其他材料的套管。一種氣缸蓋的加工工藝，該加工工藝的步驟如下A、制作氣缸蓋本體I的砂芯，使套管4位于砂芯中，套管4的兩端從砂芯中穿出；B、組裝模具，砂芯位于模具中；C、燒鑄鐵水,使套管4的兩端與鐵水燒鑄為一體。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)用氣缸蓋，包括氣缸蓋本體(I)，所述氣缸蓋本體(I)上設(shè)置有火花塞安裝孔￠)，所述火花塞安裝孔(6)處設(shè)置有套管(4)，其特征在于所述套管(4)與氣缸蓋本體(I) 一體澆鑄成型。
2.如權(quán)利要求I所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)用氣缸蓋，其特征在于所述套管(4)為鋼管。
3.—種如權(quán)利要求I所述的氣缸蓋的加工工藝，其特征在于該加工工藝的步驟如下 A、制作氣缸蓋本體(I)的砂芯，使套管(4)位于砂芯中，套管(4)的兩端從砂芯中穿出； B、組裝模具，砂芯位于模具中； C、澆鑄鐵水,使套管(4)的兩端與鐵水澆鑄為一體。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)用氣缸蓋及其加工工藝，所述氣缸蓋包括氣缸蓋本體，所述氣缸蓋本體上設(shè)置有火花塞安裝孔，所述火花塞安裝孔處設(shè)置有套管，所述套管與氣缸蓋本體一體澆鑄成型；由于套管和氣缸蓋本體一體澆鑄成型，所以在安裝或拆卸火花塞時(shí)，套管不會(huì)發(fā)生松動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生漏水現(xiàn)象，解決了由于火花塞安裝孔壁薄易產(chǎn)生破壞漏水的問(wèn)題；氣缸蓋在鑄造時(shí)，在砂芯中設(shè)置套管，氣缸蓋本體各個(gè)部分壁厚基本相同，冷卻速度基本相同，解決了在鑄造過(guò)程中由于壁厚的不同導(dǎo)致冷卻速度的不同，從而產(chǎn)生縮松等鑄造缺陷的問(wèn)題，大大延長(zhǎng)了氣缸蓋的使用壽命。
文檔編號(hào)F02F1/24GK102877976SQ201210395080
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月30日
發(fā)明者于洪偉 申請(qǐng)人:于洪偉