一種三元催化器加強(qiáng)支架總成的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種三元催化器加強(qiáng)支架總成包括轉(zhuǎn)接支架總成和槽型支架；槽型支架整體呈U型槽狀，其上開(kāi)設(shè)有用于和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接的第一安裝孔；所述轉(zhuǎn)接支架總成包括焊接支架、轉(zhuǎn)接螺栓和轉(zhuǎn)接支架，焊接支架一端與三元催化器的殼體焊接，另一端與轉(zhuǎn)接支架的一端螺栓連接，轉(zhuǎn)接支架的另一端設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接的第二安裝孔，當(dāng)槽型支架和轉(zhuǎn)接支架總成均焊接在三元催化器上時(shí)，槽型支架的安裝面與第三連接端平行。該加強(qiáng)支架總成不僅提高了三元催化器安裝的強(qiáng)度，還消除了三元催化器加工和裝配過(guò)程中的誤差，保證了裝配效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種三元催化器加強(qiáng)支架總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)的零部件，更具體的說(shuō)涉及一種三元催化器加強(qiáng)支架總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)的三元催化器距離發(fā)動(dòng)機(jī)本體較近，其熱負(fù)荷比較大，就汽油機(jī)而言，溫度一般在800°C以上。同時(shí)，三元催化器(包含載體)的質(zhì)量較大，在高溫條件下所承受的熱應(yīng)力偏大，并有疲勞破壞、共振等風(fēng)險(xiǎn)，為保證其具有較好的可靠性，需要在三元催化器上增加支架與發(fā)動(dòng)機(jī)本體相連接，起到一定支撐作用。另一方面，三元催化器屬于焊接件，焊接誤差相對(duì)偏大，同時(shí)在裝配過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生一定誤差，不利于支架和發(fā)動(dòng)機(jī)本體的連接，而現(xiàn)有支架形式只能消除一個(gè)或兩個(gè)方向的尺寸偏差，不能消除空間誤差。因此，需要對(duì)現(xiàn)有的三元催化器加強(qiáng)支架進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種三元催化器加強(qiáng)支架總成，其不僅能夠提高三元催化器安裝的強(qiáng)度，還能消除三元催化器加工和裝配過(guò)程中的誤差，保證裝配效果。
[0004]本發(fā)明所述三元催化器加強(qiáng)支架總成，包括轉(zhuǎn)接支架總成和槽型支架，兩者相對(duì)獨(dú)立地焊接在三元催化器上；
[0005]所述槽型支架整體呈U型槽狀結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)的側(cè)板上設(shè)有與三元催化器的殼體焊接的翻邊，其底部包括用于與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接的安裝面，該安裝面上開(kāi)設(shè)有第一安裝孔；
[0006]所述轉(zhuǎn)接支架總成包括焊接支架、轉(zhuǎn)接螺栓和轉(zhuǎn)接支架，所述焊接支架呈L型，包括與三元催化器的殼體焊接的焊接端和與轉(zhuǎn)接支架連接的第一連接端，在第一連接端上設(shè)有第一螺栓過(guò)孔和凸焊螺母；所述轉(zhuǎn)接支架呈L型，包括與焊接支架連接的第二連接端和與缸體連接的第三連接端，在第二連接端上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有第二螺栓過(guò)孔，在第三連接端設(shè)有第二安裝孔，轉(zhuǎn)接螺栓依次穿過(guò)第一螺栓過(guò)孔、第二螺栓過(guò)孔和凸焊螺母，將焊接支架和轉(zhuǎn)接支架連接在一起；
[0007]當(dāng)槽型支架和轉(zhuǎn)接支架總成均焊接在三元催化器上時(shí)，槽型支架的安裝面與第三連接端平行。
[0008]進(jìn)一步，所述槽型支架的底部呈Z形，包括上水平部分、下水平部分和連接上、下水平部分的中間部分，第一安裝孔設(shè)置在上水平部分上用于和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接，以增強(qiáng)槽型支架的剛度。
[0009]進(jìn)一步，所述側(cè)板上的翻邊與焊接在三元催化器上的焊接處對(duì)應(yīng)的殼體形狀一致，以提高槽型支架與三元催化器的焊接強(qiáng)度。
[0010]進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)接支架的兩側(cè)均設(shè)有翻邊，以增加轉(zhuǎn)接支架的強(qiáng)度。
[0011]進(jìn)一步，所述槽型支架與轉(zhuǎn)接支架的安裝孔均為圓形螺栓過(guò)孔，且與安裝螺栓過(guò)盈配合，以消除水平面和垂直面產(chǎn)生的尺寸誤差。
[0012]本發(fā)明所述三元催化器加強(qiáng)支架總成，槽型支架自身強(qiáng)度高，通過(guò)焊接和螺栓連接的方式分別與三元催化器及發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接，很好地提高了三元催化器及其安裝的強(qiáng)度，并輔助調(diào)節(jié)豎直平面內(nèi)的加工、裝配誤差；轉(zhuǎn)接支架總成主要用于調(diào)節(jié)豎直平面和水平面的誤差，并輔助提高三元催化器及其安裝的強(qiáng)度。本發(fā)明通過(guò)槽型支架和轉(zhuǎn)接支架總成之間的相互配合，不僅提高了三元催化器安裝的強(qiáng)度，還消除了三元催化器加工和裝配過(guò)程中的誤差，保證了裝配效果。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明中槽型支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本發(fā)明中焊接支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本發(fā)明中轉(zhuǎn)接支架的結(jié)構(gòu)示意圖
[0017]圖5為本發(fā)明與三元催化器的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了進(jìn)一步解釋本發(fā)明的技術(shù)方案，下面通過(guò)結(jié)合附圖來(lái)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0019]如圖1到圖4所示，該三元催化器加強(qiáng)支架總成包括轉(zhuǎn)接支架總成和與之在空間上相對(duì)獨(dú)立的槽型支架I，兩者相對(duì)獨(dú)立地焊接在三元催化器5上；
[0020]所述槽型支架I整體呈U型槽狀，其兩側(cè)的側(cè)板12上設(shè)有與三元催化器5的殼體焊接的翻邊，該翻邊與與焊接在三元催化器5上的焊接處對(duì)應(yīng)的殼體形狀一致，槽型支架I的底部呈Z形，包括上水平部分、下水平部分和連接上、下水平部分的中間部分，在上水平部分上開(kāi)設(shè)有用于和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接的第一安裝孔13，該第一安裝孔13是圓形螺栓孔；
[0021]所述轉(zhuǎn)接支架總成包括焊接支架2、轉(zhuǎn)接螺栓3和轉(zhuǎn)接支架4，所述焊接支架2呈L型，包括與三元催化器5的殼體焊接的焊接端21和與轉(zhuǎn)接支架4連接的第一連接端23，在第一連接端23上設(shè)有第一螺栓過(guò)孔和凸焊螺母22 ;所述轉(zhuǎn)接支架4也呈L型，包括與焊接支架2連接的第二連接端41和與缸體連接的第三連接端42，在轉(zhuǎn)接支架4的兩側(cè)均設(shè)有翻邊，在第二連接端上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有第二螺栓過(guò)孔，在第三連接42端設(shè)有第二安裝孔44，該第二安裝孔44為圓形螺栓孔；轉(zhuǎn)接螺栓3依次穿過(guò)第一螺栓過(guò)孔、第二螺栓過(guò)孔和凸焊螺母22，將焊接支架2和轉(zhuǎn)接支架4連接在一起；
[0022]當(dāng)槽型支架I和轉(zhuǎn)接支架總成均焊接在三元催化器5上時(shí)，槽型支架I的上水平部分與第三連接端42平行。槽型支架I和轉(zhuǎn)接支架總成通過(guò)安裝螺栓與缸體相連接，安裝螺栓與第一安裝孔13和第二安裝孔44過(guò)盈配合。
【權(quán)利要求】
1.一種三元催化器加強(qiáng)支架總成，其特征在于:包括轉(zhuǎn)接支架總成和槽型支架(I )，兩者相對(duì)獨(dú)立地焊接在三元催化器上； 所述槽型支架整體呈U型槽狀結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)的側(cè)板(12)上設(shè)有與三元催化器(5)的殼體焊接的翻邊，其底部包括用于與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接的安裝面，該安裝面上開(kāi)設(shè)有第一安裝孔(13)； 所述轉(zhuǎn)接支架總成包括焊接支架(2 )、轉(zhuǎn)接螺栓(3 )和轉(zhuǎn)接支架(4 )，所述焊接支架(2 )呈L型，包括與三元催化器(5)的殼體焊接的焊接端和與轉(zhuǎn)接支架(4)連接的第一連接端(23)，在第一連接端上設(shè)有第一螺栓過(guò)孔和凸焊螺母(22);所述轉(zhuǎn)接支架(4)呈L型，包括與焊接支架連接的第二連接端(41)和與缸體連接的第三連接端(42)，在第二連接端上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有第二螺栓過(guò)孔，在第三連接端設(shè)有第二安裝孔(44)，轉(zhuǎn)接螺栓(3)依次穿過(guò)第一螺栓過(guò)孔、第二螺栓過(guò)孔和凸焊螺母，將焊接支架(2)和轉(zhuǎn)接支架(4)連接在一起； 當(dāng)槽型支架和轉(zhuǎn)接支架總成均焊接在三元催化器(5)上時(shí)，槽型支架的安裝面與第三連接端平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述三元催化器加強(qiáng)支架總成，其特征在于:所述槽型支架的底部呈Z形，包括上水平部分、下水平部分和連接上、下水平部分的中間部分，第一安裝孔(13)設(shè)置在上水平部分上用于和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述三元催化器加強(qiáng)支架總成，其特征在于:所述側(cè)板(12)上的翻邊與焊接在三元催化器(5 )上的焊接處對(duì)應(yīng)的殼體形狀一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述三元催化器加強(qiáng)支架總成，其特征在于:所述轉(zhuǎn)接支架(4)的兩側(cè)均設(shè)有翻邊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述三元催化器加強(qiáng)支架總成，其特征在于:所述第一安裝孔(13)和第二安裝孔(44)均為圓形螺栓孔，且與安裝螺栓過(guò)盈配合。
【文檔編號(hào)】F01N13/18GK103726916SQ201210413403
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月25日
【發(fā)明者】陳向陽(yáng), 陳生超, 李良國(guó), 朱國(guó)兵, 宋雙 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司