用于調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速裝置及具有該裝置的化油器的制造方法
【專利摘要】一種用于調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速裝置及具有該裝置的化油器，所述化油器包括化油器本體及安裝在所述化油器本體上的阻風(fēng)門(mén)和節(jié)氣門(mén)，所述化油器還包括用于調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速裝置，所述調(diào)速裝置安裝在化油器上，所述調(diào)速裝置包括控制機(jī)構(gòu)、阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)和節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)分別與所述控制機(jī)構(gòu)及所述節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)連接，所述阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)安裝在所述化油器的阻風(fēng)門(mén)軸上，所述節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)安裝在所述化油器的本體上且與所述化油器的節(jié)氣門(mén)搖臂連接。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了通過(guò)化油器調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的功能，取消了發(fā)動(dòng)機(jī)上附加的復(fù)雜調(diào)速機(jī)構(gòu)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可操作性及適用性，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的成本。
【專利說(shuō)明】用于調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速裝置及具有該裝置的化油器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種化油器，特別是一種能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速可操作性、適用性及節(jié)能降噪要求的用于調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速裝置及具有該裝置的化油器。
【背景技術(shù)】
[0002]參見(jiàn)圖1、2，圖1為現(xiàn)有技術(shù)的化油器結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的俯視圖?，F(xiàn)有技術(shù)的化油器產(chǎn)品自身沒(méi)有附帶任何的調(diào)速裝置，其節(jié)氣門(mén)10與阻風(fēng)門(mén)20都是獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的，阻風(fēng)門(mén)20通過(guò)撥叉30調(diào)整，節(jié)氣門(mén)10則通過(guò)與發(fā)動(dòng)機(jī)上的調(diào)速機(jī)構(gòu)連接的拉桿40調(diào)整。而發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)整需通過(guò)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的調(diào)速支架、調(diào)速拉簧、調(diào)速手柄等復(fù)雜的調(diào)速機(jī)構(gòu)來(lái)完成，且操作上極為不便，調(diào)速范圍很小。現(xiàn)有技術(shù)中還有一種阻風(fēng)門(mén)與節(jié)氣門(mén)聯(lián)動(dòng)的化油器，但其僅能實(shí)現(xiàn)阻風(fēng)門(mén)與節(jié)氣門(mén)的聯(lián)動(dòng)功能，無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)速，其調(diào)速也是通過(guò)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的調(diào)速機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中還有固定轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)上沒(méi)有設(shè)置調(diào)速機(jī)構(gòu)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中是沒(méi)有辦法進(jìn)行調(diào)速的，只能固定一個(gè)轉(zhuǎn)速進(jìn)行工作，這也給人們使用機(jī)械帶來(lái)諸多不便，且在不做功的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然要以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，既消耗了能源，也制造了不必要的噪音，隨著人們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可操作性與適用性要求越來(lái)越高，固定轉(zhuǎn)速或需要通過(guò)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的調(diào)速機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)調(diào)速的發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越不能滿足使用的需求。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速可操作性、適用性及節(jié)能降噪要求的用于調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速裝置及具有該裝置的化油器。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種用于調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速裝置，其中，所述調(diào)速裝置安裝在化油器上，所述調(diào)速裝置包括控制機(jī)構(gòu)、阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)和節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)分別與所述控制機(jī)構(gòu)及所述節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)連接，所述阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)安裝在所述化油器的阻風(fēng)門(mén)軸上，所述節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)安裝在所述化油器的本體上且與所述化油器的節(jié)氣門(mén)搖臂連接。
[0006]上述的調(diào)速裝置，其中，所述阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)包括聯(lián)動(dòng)撥叉，所述聯(lián)動(dòng)撥叉包括撥叉本體和撥爪，所述撥叉本體為空心圓柱結(jié)構(gòu)，所述撥叉本體套裝在所述阻風(fēng)門(mén)軸上，所述撥叉本體的上端設(shè)置有用于與所述控制機(jī)構(gòu)連接的撥叉連接部，所述撥爪安裝在所述撥叉本體的下端一側(cè)，所述撥爪的末端設(shè)置有用于與所述節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)連接的撥爪連接部。
[0007]上述的調(diào)速裝置，其中，所述節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)包括定位柱、滑動(dòng)搖臂和聯(lián)動(dòng)連桿，所述定位柱安裝在所述化油器的本體上，所述滑動(dòng)搖臂的一端與所述定位柱樞接，所述滑動(dòng)搖臂的另一端分別設(shè)置有第一滑動(dòng)槽和第二滑動(dòng)槽，所述第一滑動(dòng)槽與所述撥爪連接部滑動(dòng)連接，所述第二滑動(dòng)槽與所述聯(lián)動(dòng)連桿的一端滑動(dòng)連接，所述聯(lián)動(dòng)連桿的另一端與所述節(jié)氣門(mén)搖臂連接。
[0008]上述的調(diào)速裝置，其中，所述定位柱的底端壓鉚固定在所述化油器的本體上，所述滑動(dòng)搖臂的一端與所述定位柱的頂端鉚接。
[0009]上述的調(diào)速裝置，其中，所述聯(lián)動(dòng)連桿通過(guò)一拉線支架固定在所述節(jié)氣門(mén)搖臂上。
[0010]上述的調(diào)速裝置，其中，所述控制機(jī)構(gòu)包括調(diào)速手柄，所述調(diào)速手柄設(shè)置在所述阻風(fēng)門(mén)軸上，所述調(diào)速手柄包括手柄本體、手柄操作部和手柄連接部，所述手柄操作部和所述手柄連接部分別安裝在所述手柄本體上，所述手柄連接部與所述阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)連接。
[0011]上述的調(diào)速裝置，其中，所述調(diào)速手柄位于所述聯(lián)動(dòng)撥叉的上方，所述手柄本體為圓柱體結(jié)構(gòu)或正多邊形結(jié)構(gòu)，所述手柄連接部同軸設(shè)置在所述手柄本體下方且與所述撥叉連接部通過(guò)齒槽結(jié)構(gòu)連接。
[0012]上述的調(diào)速裝置，其中，所述手柄操作部為設(shè)置在所述手柄本體側(cè)面的至少一個(gè)凸臺(tái)或凹槽。
[0013]上述的調(diào)速裝置，其中，所述控制機(jī)構(gòu)還包括阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套，所述阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套安裝在所述阻風(fēng)門(mén)軸的頂端并與所述阻風(fēng)門(mén)軸固定連接。
[0014]為了更好地實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供了一種化油器，包括化油器本體及安裝在所述化油器本體上的阻風(fēng)門(mén)和節(jié)氣門(mén)，其中，所述化油器還包括用于調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速裝置，所述調(diào)速裝置為上述的調(diào)速裝置。
[0015]本發(fā)明的有益功效在于:
[0016]本發(fā)明通過(guò)阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套與調(diào)速手柄的配合，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)從啟動(dòng)到加速、減速、熄火整個(gè)工作過(guò)程進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)化油器調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的功能，取消了發(fā)動(dòng)機(jī)上附加的復(fù)雜調(diào)速機(jī)構(gòu)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可操作性及適用性，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的成本。且具有使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)速可靠、成本低廉，完全能滿足人們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速可操作性、適用性及節(jié)能降噪的要求。
[0017]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本發(fā)明的限定。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的化油器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1的俯視圖；
[0020]圖3為本發(fā)明一實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為圖3的主視圖；
[0022]圖5為圖4的右視圖；
[0023]圖6為圖4的后視圖；
[0024]圖7為圖4的俯視圖；
[0025]圖8為圖4的C — C剖視圖；
[0026]圖9為本發(fā)明一實(shí)施例的聯(lián)動(dòng)撥叉結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖10為本發(fā)明一實(shí)施例的滑動(dòng)搖臂結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖11為本發(fā)明一實(shí)施例的調(diào)速手柄結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖12為本發(fā)明一實(shí)施例的控制結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]其中，附圖標(biāo)記
[0031]現(xiàn)有技術(shù)
[0032]10 節(jié)氣門(mén)[0033]20阻風(fēng)門(mén)
[0034]30撥叉
[0035]40拉桿
[0036]本發(fā)明
[0037]I化油器的本體
[0038]2阻風(fēng)門(mén)
[0039]21阻風(fēng)門(mén)軸
[0040]22連接孔
[0041]23阻風(fēng)門(mén)軸套
[0042]24環(huán)形凹槽
[0043]25卡簧
[0044]3節(jié)氣門(mén)
[0045]31節(jié)氣門(mén)搖臂
[0046]32節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)速螺釘
[0047]33節(jié)氣門(mén)軸`
[0048]4調(diào)速裝置
[0049]41控制機(jī)構(gòu)
[0050]411調(diào)速手柄
[0051]4111手柄本體
[0052]4112手柄操作部
[0053]4113手柄連接部
[0054]4114 沉孔
[0055]412阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套
[0056]4121凸緣
[0057]42阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)
[0058]421聯(lián)動(dòng)撥叉
[0059]4211撥叉本體
[0060]4212撥爪
[0061]4213撥叉連接部
[0062]4214撥爪連接部
[0063]4215擋銷
[0064]4216凸緣
[0065]43節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)
[0066]431定位柱
[0067]432滑動(dòng)搖臂
[0068]4321第一滑動(dòng)槽
[0069]4322第二滑動(dòng)槽
[0070]433聯(lián)動(dòng)連桿
[0071]44拉線支架【具體實(shí)施方式】
[0072]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述:
[0073]參見(jiàn)圖3-圖8，圖3為本發(fā)明一實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為圖3的主視圖，圖5為圖4的右視圖，圖6為圖4的后視圖，圖7為圖4的俯視圖，圖8為圖4的A — A剖視圖。本發(fā)明的化油器，包括化油器的本體I及安裝在所述化油器本體I上的阻風(fēng)門(mén)2和節(jié)氣門(mén)3，所述化油器還包括用于調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速裝置4。因該化油器其他部分的結(jié)構(gòu)、功能及工作原理等均為較成熟的現(xiàn)有技術(shù)，故在此不做贅述，下面僅對(duì)本發(fā)明的調(diào)速裝置予以詳細(xì)說(shuō)明。
[0074]本發(fā)明的所述調(diào)速裝置4安裝在化油器上，所述調(diào)速裝置4包括控制機(jī)構(gòu)41、阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)42和節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)43，所述阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)42分別與所述控制機(jī)構(gòu)41及所述節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)43連接，所述阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)42安裝在所述化油器的阻風(fēng)門(mén)軸21上，所述節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)43安裝在所述化油器的本體I上且與所述化油器的節(jié)氣門(mén)搖臂31連接。
[0075]參見(jiàn)圖9，圖9為本發(fā)明一實(shí)施例的聯(lián)動(dòng)撥叉結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例中，所述阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)42包括聯(lián)動(dòng)撥叉421，所述聯(lián)動(dòng)撥叉421包括撥叉本體4211和撥爪4212，所述撥叉本體4211和撥爪4212優(yōu)選為一體結(jié)構(gòu)件，所述撥叉本體4211為空心圓柱結(jié)構(gòu)，所述撥叉本體4211套裝在所述阻風(fēng)門(mén)軸21上，所述撥叉本體4211的上端設(shè)置有用于與所述控制機(jī)構(gòu)41連接的撥叉連接部4213，所述撥爪4212安裝在所述撥叉本體4211的下端一側(cè)，所述撥爪4212的末端設(shè)置有用于與所述節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)43連接的撥爪連接部4214。該撥爪連接部4214例如可以為一連接孔，該連接孔通過(guò)擋銷4215與所述滑動(dòng)搖臂432的第一滑動(dòng)槽4321連接。
[0076]參見(jiàn)圖10，圖10為本發(fā)明一實(shí)施例的滑動(dòng)搖臂結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例中，所述節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)43包括定位柱431、滑動(dòng)搖臂432和聯(lián)動(dòng)連桿433，所述定位柱431安裝在所述化油器的本體I上，所述滑動(dòng)搖臂432的一端與所述定位柱431樞接，所述滑動(dòng)搖臂432的另一端分別設(shè)置有第一滑動(dòng)槽4321和第二滑動(dòng)槽4322，所述第一滑動(dòng)槽4321與所述撥爪連接部4214滑動(dòng)連接，所述第二滑動(dòng)槽4322與所述聯(lián)動(dòng)連桿433的一端滑動(dòng)連接，所述聯(lián)動(dòng)連桿433的另一端與所述節(jié)氣門(mén)搖臂31連接，本實(shí)施例中，優(yōu)選所述聯(lián)動(dòng)連桿433通過(guò)一拉線支架44固定在所述節(jié)氣門(mén)搖臂31上，所述定位柱431的底端壓鉚固定在所述化油器的本體I上，所述滑動(dòng)搖臂432的一端與所述定位柱431的頂端鉚接，并可繞定位柱431為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0077]參見(jiàn)圖11，圖11為本發(fā)明一實(shí)施例的調(diào)速手柄結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例中，所述控制機(jī)構(gòu)41包括調(diào)速手柄411，所述調(diào)速手柄411設(shè)置在所述阻風(fēng)門(mén)軸21上，所述調(diào)速手柄411包括手柄本體4111、手柄操作部4112和手柄連接部4113,所述手柄本體4111、手柄操作部4112和手柄連接部4113優(yōu)選為一體結(jié)構(gòu)件，所述手柄操作部4112和所述手柄連接部4113分別安裝在所述手柄本體4111上，所述手柄連接部4113與所述阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)42連接。優(yōu)選所述調(diào)速手柄411位于所述聯(lián)動(dòng)撥叉421的上方，所述手柄本體4111優(yōu)選為圓柱體結(jié)構(gòu)或正多邊形結(jié)構(gòu)，所述手柄連接部4113同軸設(shè)置在所述手柄本體4111下方且與所述撥叉連接部4213通過(guò)齒槽結(jié)構(gòu)連接。所述手柄操作部4112優(yōu)選為設(shè)置在所述手柄本體4111側(cè)面的至少一個(gè)凸臺(tái)或凹槽。
[0078]參見(jiàn)圖12，圖12為本發(fā)明一實(shí)施例的控制結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。在本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述控制機(jī)構(gòu)41還包括阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套412，所述阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套412安裝在所述阻風(fēng)門(mén)軸21的頂端并與所述阻風(fēng)門(mén)軸21固定連接。阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套412安裝在阻風(fēng)門(mén)軸21上，該阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套412內(nèi)部設(shè)置有一凸緣4121，所述凸緣4121與阻風(fēng)門(mén)軸21上端的連接孔22 (本實(shí)施例優(yōu)選為一方孔)相適配，阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套412裝入到阻風(fēng)門(mén)軸21上時(shí)，所述凸緣4121卡入到阻風(fēng)門(mén)軸21上端的連接孔22內(nèi)；阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套412通過(guò)阻風(fēng)門(mén)軸21，控制著阻風(fēng)門(mén)2的開(kāi)閉度。調(diào)速手柄411的頂端設(shè)置有用于容置該阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套412下部的沉孔4114，阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套412與調(diào)速手柄411沒(méi)有聯(lián)動(dòng)關(guān)系，阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套412控制阻風(fēng)門(mén)軸21及安裝在阻風(fēng)門(mén)軸21上的阻風(fēng)門(mén)2，而調(diào)速手柄411是通過(guò)阻風(fēng)門(mén)軸套23安裝在阻風(fēng)門(mén)軸21上，在阻風(fēng)門(mén)軸套23裝入阻風(fēng)門(mén)軸21上時(shí)，通過(guò)一卡簧25卡入到阻風(fēng)門(mén)軸21中部的一方孔內(nèi)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)撥叉421控制著節(jié)氣門(mén)3的開(kāi)閉度。阻風(fēng)門(mén)軸21的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作并不帶動(dòng)調(diào)速手柄411及聯(lián)動(dòng)撥叉421的動(dòng)作。聯(lián)動(dòng)撥叉421內(nèi)設(shè)置有一凸緣4216，與阻風(fēng)門(mén)軸套23內(nèi)設(shè)置的有一開(kāi)口的環(huán)形凹槽24相適配，聯(lián)動(dòng)撥叉421可沿阻風(fēng)門(mén)軸套23個(gè)軸心旋轉(zhuǎn)。
[0079]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，沿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套412關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)，再沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)速手柄411，調(diào)速手柄通過(guò)與聯(lián)動(dòng)撥叉421適配的齒槽帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)撥叉421旋轉(zhuǎn)，聯(lián)動(dòng)撥叉421前端設(shè)置的擋銷4215撥動(dòng)滑動(dòng)搖臂432沿安裝在化油器的本體I上的定位桿431為軸心旋轉(zhuǎn)，滑動(dòng)搖臂432通過(guò)設(shè)置在節(jié)氣門(mén)搖臂31上的連桿4336推動(dòng)節(jié)氣門(mén)軸33旋轉(zhuǎn)并打開(kāi)節(jié)氣門(mén)3，此過(guò)程中隨著調(diào)速手柄411旋轉(zhuǎn)角度的增加，節(jié)氣門(mén)3的開(kāi)度相應(yīng)加大，可確保在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)供給發(fā)動(dòng)機(jī)所需的較濃混合氣，順利快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；
[0080]在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速操作時(shí)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套412，阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套412旋動(dòng)阻風(fēng)門(mén)軸21沿軸心旋轉(zhuǎn)，從而打開(kāi)阻風(fēng)門(mén)2使其全開(kāi)，所述阻風(fēng)門(mén)2可通過(guò)兩枚螺釘安裝在阻風(fēng)門(mén)軸21上；再順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)速手柄411帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)撥叉421沿阻風(fēng)門(mén)軸21為中心旋轉(zhuǎn)，聯(lián)動(dòng)撥叉421通過(guò)設(shè)置在端部的擋銷4215撥動(dòng)滑動(dòng)搖臂432，滑動(dòng)搖臂432帶動(dòng)安裝在節(jié)氣門(mén)搖臂31上的聯(lián)動(dòng)連桿433拉動(dòng)節(jié)氣門(mén)軸33旋轉(zhuǎn)，所述聯(lián)動(dòng)連桿4336通過(guò)拉線支架44固定在節(jié)氣門(mén)搖臂31上，節(jié)氣門(mén)軸33旋轉(zhuǎn)控制著節(jié)氣門(mén)3的開(kāi)閉度，所述節(jié)氣門(mén)3安裝在節(jié)氣門(mén)軸33上，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)節(jié)氣門(mén)3開(kāi)度的控制，達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速的目的；
[0081]在發(fā)動(dòng)機(jī)不做功需要保持在怠速狀態(tài)時(shí)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)速手柄411帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)撥叉421沿阻風(fēng)門(mén)軸21為中心旋轉(zhuǎn)，聯(lián)動(dòng)撥叉421通過(guò)設(shè)置在端部的擋銷4215撥動(dòng)滑動(dòng)搖臂432，此時(shí)設(shè)置在滑動(dòng)搖臂432上的扇形槽部即第一滑動(dòng)槽4321帶動(dòng)安裝在節(jié)氣門(mén)搖臂31上的聯(lián)動(dòng)連桿433，所述聯(lián)動(dòng)連桿433連桿通過(guò)節(jié)氣門(mén)搖臂31拉動(dòng)節(jié)氣門(mén)軸33旋轉(zhuǎn)并關(guān)閉節(jié)氣門(mén)3，所述節(jié)氣門(mén)搖臂31的下端設(shè)置有一伸出臂與安裝在化油器本體I上的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘32相緊貼，所述節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘32在出廠時(shí)即調(diào)整至發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)，由此保持發(fā)動(dòng)機(jī)處于穩(wěn)定怠速狀態(tài)。
[0082]本發(fā)明的化油器通過(guò)阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套412與調(diào)速手柄411的配合，即可達(dá)到控制發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)化油器控制發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速與怠速的功能，取消了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置的復(fù)雜的專用調(diào)速機(jī)構(gòu)。
[0083]當(dāng)然，本發(fā)明還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速裝置，其特征在于，所述調(diào)速裝置安裝在化油器上，所述調(diào)速裝置包括控制機(jī)構(gòu)、阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)和節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)分別與所述控制機(jī)構(gòu)及所述節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)連接，所述阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)安裝在所述化油器的阻風(fēng)門(mén)軸上，所述節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)安裝在所述化油器的本體上且與所述化油器的節(jié)氣門(mén)搖臂連接。
2.如權(quán)利要求1所述的調(diào)速裝置，其特征在于，所述阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)包括聯(lián)動(dòng)撥叉，所述聯(lián)動(dòng)撥叉包括撥叉本體和撥爪，所述撥叉本體為空心圓柱結(jié)構(gòu)，所述撥叉本體套裝在所述阻風(fēng)門(mén)軸上，所述撥叉本體的上端設(shè)置有用于與所述控制機(jī)構(gòu)連接的撥叉連接部，所述撥爪安裝在所述撥叉本體的下端一側(cè)，所述撥爪的末端設(shè)置有用于與所述節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)連接的撥爪連接部。
3.如權(quán)利要求2所述的調(diào)速裝置，其特征在于，所述節(jié)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)包括定位柱、滑動(dòng)搖臂和聯(lián)動(dòng)連桿，所述定位柱安裝在所述化油器的本體上，所述滑動(dòng)搖臂的一端與所述定位柱樞接，所述滑動(dòng)搖臂的另一端分別設(shè)置有第一滑動(dòng)槽和第二滑動(dòng)槽，所述第一滑動(dòng)槽與所述撥爪連接部滑動(dòng)連接，所述第二滑動(dòng)槽與所述聯(lián)動(dòng)連桿的一端滑動(dòng)連接，所述聯(lián)動(dòng)連桿的另一端與所述節(jié)氣門(mén)搖臂連接。
4.如權(quán)利要求3所述的調(diào)速裝置，其特征在于，所述定位柱的底端壓鉚固定在所述化油器的本體上，所述滑動(dòng)搖臂的一端與所述定位柱的頂端鉚接。
5.如權(quán)利要求3或4所述的調(diào)速裝置，其特征在于，所述聯(lián)動(dòng)連桿通過(guò)一拉線支架固定在所述節(jié)氣門(mén)搖臂上。
6.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的調(diào)速裝置，其特征在于，所述控制機(jī)構(gòu)包括調(diào)速手柄，所述調(diào)速手柄設(shè)置在所述阻風(fēng)門(mén)軸上，所述調(diào)速手柄包括手柄本體、手柄操作部和手柄連接部，所述手柄操作部和所述手柄連接部分別安裝在所述手柄本體上，所述手柄連接部與所述阻風(fēng)門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)連接。
7.如權(quán)利要求6所述的調(diào)速裝置，其特征在于，所述調(diào)速手柄位于所述聯(lián)動(dòng)撥叉的上方，所述手柄本體為圓柱體結(jié)構(gòu)或正多邊形結(jié)構(gòu)，所述手柄連接部同軸設(shè)置在所述手柄本體下方且與所述撥叉連接部通過(guò)齒槽結(jié)構(gòu)連接。
8.如權(quán)利要求7所述的調(diào)速裝置，其特征在于，所述手柄操作部為設(shè)置在所述手柄本體側(cè)面的至少一個(gè)凸臺(tái)或凹槽。
9.如權(quán)利要求6所述的調(diào)速裝置，其特征在于，所述控制機(jī)構(gòu)還包括阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套，所述阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)套安裝在所述阻風(fēng)門(mén)軸的頂端并與所述阻風(fēng)門(mén)軸固定連接。
10.一種化油器，包括化油器本體及安裝在所述化油器本體上的阻風(fēng)門(mén)和節(jié)氣門(mén)，其特征在于，所述化油器還包括用于調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速裝置，所述調(diào)速裝置為上述權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的調(diào)速裝置。
【文檔編號(hào)】F02M7/12GK103867342SQ201210530412
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月10日
【發(fā)明者】徐小平, 聞智利 申請(qǐng)人:陳儉敏, 徐小平