專利名稱：一種曲軸箱通風(fēng)管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型設(shè)計涉及ー種曲軸箱部件,尤其涉及ー種曲軸箱通風(fēng)管。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的曲軸箱通風(fēng)管，是單ー塑料、金屬結(jié)構(gòu)，不帶有加熱功能。由于國家國土面積橫跨眾多區(qū)域，造成冬季南、北方溫差懸殊；在柴油車領(lǐng)域，部分在北方寒冷地區(qū)使用的車輛會出現(xiàn)曲軸通風(fēng)管被冰堵死現(xiàn)象，造成曲軸箱內(nèi)壓カ過大，機油噴濺，發(fā)動機潤滑失效，進ー步導(dǎo)致發(fā)動機運動件燒損。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要解決的技術(shù)問題是克服部分車輛不適應(yīng)低溫環(huán)境的缺陷，提供一種智能化低溫防冰堵技術(shù)方案。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種曲軸箱通風(fēng)管，包括通風(fēng)管、通風(fēng)管卡夾，通風(fēng)管卡夾用來固定住通風(fēng)管，其中還包括固定包裹安裝在通風(fēng)管外的加熱裝置，所述加熱裝置由熱敏電阻和加熱器構(gòu)成，加熱裝置通過供電線束與發(fā)動機供電總線相連。作為本實用新型的進ー步技術(shù)方案，所述通風(fēng)管兩端分別連接空氣濾清器和發(fā)動機曲軸箱通氣ロ。作為本實用新型的進ー步技術(shù)方案，所述的供電線束上安裝有線束卡夾。本實用新型在傳統(tǒng)通風(fēng)管基礎(chǔ)上整合加熱裝置，能夠有效防止在北方寒冷地區(qū)使用的車輛出現(xiàn)曲軸通風(fēng)管被冰堵死現(xiàn)象，且加熱裝置由專門熱敏電阻控制不同溫度下功率輸出，不對電子控制單元產(chǎn)生額外負擔(dān)，以實現(xiàn)智能控制，節(jié)能高效特性；同時設(shè)計了単獨供電線束與發(fā)動機總線相連接，采用統(tǒng)一接ロ，以實現(xiàn)易裝配升級、標(biāo)準(zhǔn)化特性。

圖I為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，通風(fēng)管I、通風(fēng)管卡夾2、加熱裝置3、供電線束4、線束卡夾5。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進ー步說明。如圖示，一種曲軸箱通風(fēng)管，包括通風(fēng)管I、通風(fēng)管卡夾2，通風(fēng)管卡夾2用來固定住通風(fēng)管1，其中還包括固定包裹安裝在通風(fēng)管I外的加熱裝置3，所述加熱裝置3由熱敏電阻和加熱器構(gòu)成，加熱裝置3通過供電線束4與發(fā)動機供電總線相連。所述通風(fēng)管I兩端分別連接空氣濾清器和發(fā)動機曲軸箱通氣ロ。所述的供電線束4上安裝有線束卡夾5。
權(quán)利要求1.ー種曲軸箱通風(fēng)管，包括通風(fēng)管(I )、通風(fēng)管卡夾(2)，通風(fēng)管卡夾(2)用來固定住通風(fēng)管(I )，其特征在于還包括固定包裹安裝在通風(fēng)管(I)外的加熱裝置(3)，所述加熱裝置(3)由熱敏電阻和加熱器構(gòu)成，加熱裝置(3)通過供電線束(4)與發(fā)動機供電總線相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種曲軸箱通風(fēng)管，其特征在于所述通風(fēng)管(I)兩端分別連接空氣濾清器和發(fā)動機曲軸箱通氣ロ。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種曲軸箱通風(fēng)管，其特征在于所述的供電線束(4)上安裝有線束卡夾(5)。
專利摘要本實用新型在傳統(tǒng)通風(fēng)管基礎(chǔ)上整合加熱裝置，能夠有效防止在北方寒冷地區(qū)使用的車輛出現(xiàn)曲軸通風(fēng)管被冰堵死現(xiàn)象，且加熱裝置由專門熱敏電阻控制不同溫度下功率輸出，不對電子控制單元產(chǎn)生額外負擔(dān)，以實現(xiàn)智能控制，節(jié)能高效特性；同時設(shè)計了單獨供電線束與發(fā)動機總線相連接，采用統(tǒng)一接口，以實現(xiàn)易裝配升級、標(biāo)準(zhǔn)化特性。一種曲軸箱通風(fēng)管，包括通風(fēng)管、通風(fēng)管卡夾，通風(fēng)管卡夾用來固定住通風(fēng)管，其中還包括固定包裹安裝在通風(fēng)管外的加熱裝置，所述加熱裝置由熱敏電阻和加熱器構(gòu)成，加熱裝置通過供電線束與發(fā)動機供電總線相連。本實用新型設(shè)計涉及一種曲軸箱部件，尤其涉及一種曲軸箱通風(fēng)管。
文檔編號F01M13/00GK202431329SQ20122000140
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月5日
發(fā)明者何關(guān)強, 章亮, 胡庭軍, 陳洪書 申請人:江鈴汽車股份有限公司