專利名稱：一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)頂置氣閥掃氣結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)頂置氣閥掃氣結(jié)構(gòu)，特別涉及其機(jī)械連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的掃氣、排氣都在活塞下止點(diǎn)附近進(jìn)行，氣口都在氣缸的下端，以下止點(diǎn)為對(duì)稱布置。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣后，可燃混合氣容易由掃氣口流向排氣口，同時(shí)，由于掃氣口先于排氣口關(guān)閉而產(chǎn)生額外排氣.因此在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程里，有一部分可燃混合氣未參與燃燒就隨廢氣一同排出，新鮮混合氣會(huì)流失20% - 30%,因而燃油和潤(rùn)滑油消耗量都大，因此，排放污染嚴(yán)重，污染物中的HC值遠(yuǎn)高于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。由于上述技術(shù)的缺陷，故仍然需要對(duì)現(xiàn)有二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)掃氣結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)頂置氣閥掃氣結(jié)構(gòu)，其采用頂置氣閥掃氣結(jié)構(gòu)，氣閥設(shè)置在氣缸的頂部，排氣口依然在下部；頂置氣閥開(kāi)啟后新鮮混合氣體由上而下進(jìn)入氣缸，往下排除廢氣，有效減少新鮮混合氣體流失，能降低廢棄排放量，克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)頂置氣閥掃氣結(jié)構(gòu)，它包括二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)本體，其特征在于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)本體處設(shè)有曲軸，曲軸通過(guò)與其相連的凸輪帶動(dòng)頂桿控制二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)本體氣缸頂部的頂置氣閥，同時(shí)在氣缸的外側(cè)由單向閥或閥片及密封螺釘形成一個(gè)保持壓力的通道，所述單向閥的外側(cè)形成混合燃?xì)馔ǖ溃斨脷忾y與混合燃?xì)馔ǖ肋B通。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)頂置氣閥掃氣結(jié)構(gòu)，自上而下可有效減少新鮮混合氣流失，降低廢氣排放，產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，構(gòu)思巧妙，工作狀態(tài)穩(wěn)定，具有很好的實(shí)用性，相比現(xiàn)有技術(shù)而言，具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步。

、[0007]圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步進(jìn)行描述。本實(shí)用新型為一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)頂置氣閥掃氣結(jié)構(gòu)，如圖I中所示，它包括二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)本體I，其區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)在于所述二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)本體I處設(shè)有曲軸2，曲軸2通過(guò)與其相連的凸輪6帶動(dòng)頂桿9控制二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)本體I氣缸頂部的頂置氣閥5，凸輪6與頂桿9 一端連接，同時(shí)在氣缸的外側(cè)由單向閥或閥片3及密封螺釘7形成一個(gè)保持壓力的通道，該通道為混合燃?xì)馔ǖ?，所述單向閥3外側(cè)形成的混合燃?xì)馔ǖ?與頂置氣閥5相互連通。在具體實(shí)施時(shí)，所述混合燃?xì)馔ǖ?底部與曲軸箱8的通道處設(shè)有單向閥或閥片3。在具體實(shí)施時(shí)，所述的ニ沖程發(fā)動(dòng)機(jī)本體氣缸外側(cè)有燃?xì)馔ǖ溃細(xì)馔ǖ赖南露伺c曲軸箱8有通道，在此設(shè)有單向閥或閥片3，單向閥或閥片3用于保持通道壓カ，活塞下行時(shí)壓迫曲軸箱可燃?xì)獯蜷_(kāi)閥片進(jìn)氣，活塞上行時(shí)曲軸箱負(fù)壓?jiǎn)蜗蜷y關(guān)閉，防止燃?xì)饣亓鹘档蛼邭庑?，曲軸2處設(shè)有凸輪6，隨曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)頂桿等零件使頂置氣閥開(kāi)啟和關(guān)閉，所述單向閥3的外側(cè)形成混合燃?xì)馔ǖ?，ニ沖程發(fā)動(dòng)機(jī)本體I頂部設(shè)有頂置氣閥5，頂置氣閥5與混合燃?xì)馔ǖ?連通，所述混合燃?xì)馔ǖ?處設(shè)有密封螺釘7。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型專利所作的進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型專利具體實(shí)施只局限于上述這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型專利構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演 或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)頂置氣閥掃氣結(jié)構(gòu)，它包括二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)本體(1)，其特征在于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)本體(I)處設(shè)有曲軸(2)，曲軸(2)通過(guò)與其相連的凸輪(6)帶動(dòng)頂桿(9)控制二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)本體(I)氣缸頂部的頂置氣閥(5)，同時(shí)在氣缸的外側(cè)由單向閥或閥片(3)及密封螺釘(7)形成一個(gè)保持壓力的通道，所述單向閥(3)的外側(cè)形成混合燃?xì)馔ǖ?4)，頂置氣閥(5)與混合燃?xì)馔ǖ?4)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)頂置氣閥掃氣結(jié)構(gòu)，其特征在于所述混合燃?xì)馔ǖ?4)底部與曲軸箱(8)的通道處設(shè)有單向閥或閥片(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)頂置氣閥掃氣結(jié)構(gòu)，其特征在于所述曲軸(2)處設(shè)有凸輪(6)，凸輪(6)與頂桿(9) 一端連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)頂置氣閥掃氣結(jié)構(gòu)，其特征在于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)本體處設(shè)有曲軸，曲軸通過(guò)與其相連的凸輪帶動(dòng)頂桿控制二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)本體氣缸頂部的頂置氣閥，同時(shí)在氣缸的外側(cè)由單向閥或閥片及密封螺釘形成一個(gè)保持壓力的通道，所述單向閥的外側(cè)形成混合燃?xì)馔ǖ?，頂置氣閥與混合燃?xì)馔ǖ肋B通。該結(jié)構(gòu)實(shí)施時(shí)自上而下可有效減少新鮮混合氣流失，降低廢氣排放，產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，構(gòu)思巧妙，工作狀態(tài)穩(wěn)定，具有很好的實(shí)用性，相比現(xiàn)有技術(shù)而言，具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步。
文檔編號(hào)F02B25/20GK202531276SQ201220048500
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月15日
發(fā)明者蔡興民 申請(qǐng)人:蔡興民