專利名稱：一種輕卡新型進水管總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輕卡新型進水管總成，屬于機動車發(fā)動機冷卻裝置領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的功能是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度下工作，而汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)為強制循環(huán)水冷系統(tǒng)，即利用水泵提高坑卻液的壓力，強制冷卻液在發(fā)動機中循環(huán)流動。
進水管總成在發(fā)動機中猶如人身體的心臟和血管的作用，很好的起到連接發(fā)動機和水泵的作用。在中國專利(200720115327. 9)發(fā)動機進水管及進水管座總成裝置的文獻中描述的進水管總成的冷卻效果較差，且在汽車暖風系統(tǒng)中沒有冷卻系統(tǒng)，這樣會造成發(fā)動機不正常工作，使發(fā)動機壽命大大縮短，并加速冷卻液的使用，從而成本提高等不足。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)合理、使用壽命長、冷卻效果好、成本較低且在汽車暖風系統(tǒng)加入冷卻系統(tǒng)的一種輕卡新型進水管總成。為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的—種輕卡新型進水管總成，其特征在于包括進水管、進水管座、暖風回水管接頭、儲液管接頭、吊架板及小循環(huán)管接頭，所述的暖風回水管接頭和儲液管接頭焊接于進水管上且與相應(yīng)的水管相配合，小循環(huán)管接頭與進水彎管接頭相連接并焊于進水管座；進一步，所述的吊架板安裝于發(fā)動機缸體上；進一步，所述的進水管的一端與進水管座焊接連接。采用上述技術(shù)方案后，本實用新型能很好的實現(xiàn)發(fā)動機的冷卻循環(huán)，使發(fā)動機能穩(wěn)定高效的運作，不會因工作溫度過高導(dǎo)致發(fā)動機的損壞，大大延長的發(fā)動機的使用壽命，減少了因工作溫度過高使部件損壞而造成的成本提高的問題。

圖I是本實用新型正視圖。圖2是本實用新型左視圖。圖3是本實用新型俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明實施例請參閱圖I或圖3所示，一種輕卡新型進水管總成，包括進水管I、進水管座7、暖風回水管接頭6、儲液管接頭5、吊架板2及小循環(huán)管接頭4。所述的暖風回水管接頭6和儲液管接頭5焊接于進水管I上且與相應(yīng)的水管相配合，小循環(huán)管接頭4與進水彎管接頭3相連接并焊于進水管座7。吊架板2可通過吊架板2上的通孔安裝于發(fā)動機缸體上。進水管I的一端與進水管座7焊接連接。一種輕卡新型進水管總成中進水管座7、暖風回水管接頭6、儲液管接頭5、吊架板2與進水管I的焊接方式都應(yīng)用的角焊接，焊接一周。采用上述技術(shù)方案后，本實用新型本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用壽命長、冷卻效果好、成本較低且在汽車暖風系統(tǒng)加入冷卻系統(tǒng)等優(yōu)點。本實用新型到達的有益效果本實用新型能很好的實現(xiàn)發(fā)動機的冷卻循環(huán)，所謂的冷卻循環(huán)是在發(fā)動機在逐漸升溫過程中，冷卻液的溫度還無法打開冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器，此時的冷卻液只是經(jīng)過水泵在發(fā)動機內(nèi)進行冷卻循環(huán)，目的是使發(fā)動機盡快地達到正常工作溫度。隨著發(fā)動機的溫度升高，冷卻液的溫度升到了節(jié)溫器的開啟溫度(通常是80攝氏度)，冷卻循環(huán)開始。這時候 的冷卻液從發(fā)動機出來，經(jīng)過汽車前端的散熱器散熱后，在經(jīng)水泵進入發(fā)動機。使發(fā)動機能穩(wěn)定高效的運作，不至于因為工作溫度過高導(dǎo)致發(fā)動機的損壞和成本的提高。以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實施例，任何熟悉本項技藝者運用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實施例所揭示者。
權(quán)利要求1.一種輕卡新型進水管總成，其特征在于包括進水管、進水管座、暖風回水管接頭、儲液管接頭、吊架板及小循環(huán)管接頭，且所述的暖風回水管接頭和儲液管接頭焊接于進水管上且與相應(yīng)的水管相配合，小循環(huán)管接頭與進水彎管接頭相連接并焊于進水管座。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種輕卡新型進水管總成，其特 征在于所述的吊架板安裝于發(fā)動機缸體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種輕卡新型進水管總成，其特征在于所述的進水管的一端與進水管座焊接連接。
專利摘要本實用新型公開一種輕卡新型進水管總成，屬于機動車發(fā)動機冷卻裝置領(lǐng)域。該進水管總成包括進水管、進水管座、暖風回水管接頭、儲液管接頭、吊架板及小循環(huán)管接頭，且所述的暖風回水管接頭和儲液管接頭焊接于進水管上且與相應(yīng)的水管相配合，小循環(huán)管接頭與進水彎管接頭相連接并焊于進水管座。與現(xiàn)有的進水管總成相比較具有結(jié)構(gòu)合理、使用壽命長、冷卻效果好、成本較低且在汽車暖風系統(tǒng)加入冷卻系統(tǒng)等優(yōu)點。
文檔編號F01P11/04GK202468007SQ201220051719
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月16日
發(fā)明者蘇志偉, 蔡志平, 陳其榮 申請人:泉州市雙塔汽車零件有限公司