專利名稱：一種渦輪增壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及ー種渦輪增壓器。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的渦輪增壓器一般包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有渦輪軸、渦輪、葉輪，渦輪、葉輪分別設(shè)置在渦輪軸的兩端，位于渦輪軸中部的殼體上設(shè)有潤滑油道，潤滑油道與內(nèi)腔導(dǎo)通，位于潤滑油道兩側(cè)的渦輪軸與內(nèi)腔內(nèi)壁之間均設(shè)有密封裝置，兩密封裝置位于葉輪、渦輪之間，密封裝置用來防止?jié)櫥偷纼?nèi)的潤滑油進(jìn)入葉輪、渦輪處，也防止空氣、廢氣進(jìn)入潤滑油道內(nèi)。渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖カ來推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣 缸。但是，這種結(jié)構(gòu)的渦輪軸增壓器，在安裝、拆卸其內(nèi)部的零部件時(shí)很不方便，從而降低了生產(chǎn)效率,增加了生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了ー種渦輪增壓器，其內(nèi)部零部件安裝、拆卸方便，從而提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型的技術(shù)方案ー種渦輪增壓器，包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有渦輪軸、渦輪、葉輪，渦輪、葉輪分別設(shè)置在渦輪軸的兩端，位于渦輪軸中部的殼體上設(shè)有潤滑油道，所述的殼體包括有渦輪殼體、壓氣殼體以及中間體，渦輪殼體、壓氣殼體以及中間體可拆卸連接，中間體設(shè)置在渦輪殼體與壓氣殼體之間，渦輪殼體內(nèi)設(shè)有渦輪腔，壓氣殼體內(nèi)設(shè)有壓氣腔，中間體內(nèi)設(shè)有連接腔，渦輪腔、連接腔以及壓氣腔形成所述的內(nèi)腔，渦輪位于渦輪腔內(nèi)，葉輪位于壓氣腔內(nèi)，潤滑油道設(shè)置在中間體上，潤滑油道與連接腔導(dǎo)通，所述的壓氣腔與連接腔、渦輪腔與連接腔之間均設(shè)有密封裝置。采用上述技術(shù)方案，將所述的殼體分成渦輪殼體、壓氣殼體以及中間體，所述的渦輪殼體、壓氣殼體以及中間體可拆卸連接，這樣可以方便其內(nèi)部零部件地安裝、拆卸，從而提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型的進(jìn)ー步設(shè)置所述的密封裝置為密封圈，所述的渦輪腔與連接腔之間的密封圈設(shè)置在渦輪軸與連接腔內(nèi)壁之間，所述的渦輪軸上套設(shè)有止推軸套，止推軸套與葉輪位于渦輪ー側(cè)的端面抵觸，壓氣腔與連接腔之間的密封圈設(shè)置在止推軸套與壓氣腔之間。采用上述進(jìn)ー步設(shè)置，密封裝置采用密封圈，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，這種結(jié)構(gòu)的密封圈設(shè)置方式，安裝、拆卸方便，進(jìn)ー步提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型的再進(jìn)ー步設(shè)置所述的渦輪與中間體之間設(shè)有隔熱罩。采用上述再進(jìn)ー步設(shè)置，通過設(shè)置的隔熱罩，可以防止渦輪產(chǎn)生的高溫輻射到外界其它部件造成隱患。
圖I為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，ー種渦輪增壓器，包括有殼體1，殼體I內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔11，內(nèi)腔11內(nèi)設(shè)有渦輪軸2、渦輪3、葉輪4，渦輪3、葉輪4分別設(shè)置在渦輪軸2的兩端，位于渦輪軸2中部的殼體I上設(shè)有潤滑油道12，所述的殼體I包括有渦輪殼體13、壓氣殼體14以及中間體15，渦輪殼體13、壓氣殼體14以及中間體15經(jīng)螺釘連接，中間體15設(shè)置在渦輪殼體13與壓氣殼體14之間，渦輪殼體13內(nèi)設(shè)有渦輪腔131，壓氣殼體內(nèi)14設(shè)有壓氣腔141，中間體15內(nèi)設(shè)有連接腔151，渦輪腔131、連接腔151以及壓氣腔141形成所述的內(nèi)腔11，渦輪3位于渦輪腔131內(nèi)，葉輪4位于壓氣腔141內(nèi)，潤滑油道12設(shè)置在中間體15上，潤滑油道12與連接腔151導(dǎo)通，所述的壓氣腔141與連接腔151、渦輪腔131與連接腔151之間均設(shè)有密封裝置。本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的密封裝置為密封圈5，所述的渦輪腔131與連接·腔151之間的密封圈5設(shè)置在渦輪軸2與連接腔151內(nèi)壁之間，所述的渦輪軸2上套設(shè)有止推軸套6，止推軸套6與葉輪4位于渦輪3 —側(cè)的端面抵觸，壓氣腔141與連接腔151之間的密封圈5設(shè)置在止推軸套6與壓氣腔141之間。本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的渦輪3與中間體15之間設(shè)有隔熱罩7。
權(quán)利要求1.ー種渦輪增壓器，包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有渦輪軸、渦輪、葉輪，渦輪、葉輪分別設(shè)置在渦輪軸的兩端，位于渦輪軸中部的殼體上設(shè)有潤滑油道，其特征在于所述的殼體包括有渦輪殼體、壓氣殼體以及中間體，渦輪殼體、壓氣殼體以及中間體可拆卸連接，中間體設(shè)置在渦輪殼體與壓氣殼體之間，渦輪殼體內(nèi)設(shè)有渦輪腔，壓氣殼體內(nèi)設(shè)有壓氣腔，中間體內(nèi)設(shè)有連接腔，渦輪腔、連接腔以及壓氣腔形成所述的內(nèi)腔，渦輪位于渦輪腔內(nèi)，葉輪位于壓氣腔內(nèi)，潤滑油道設(shè)置在中間體上，潤滑油道與連接腔導(dǎo)通，所述的壓氣腔與連接腔、渦輪腔與連接腔之間均設(shè)有密封裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的渦輪增壓器，其特征在于所述的密封裝置為密封圈，所述的渦輪腔與連接腔之間的密封圈設(shè)置在渦輪軸與連接腔內(nèi)壁之間，所述的渦輪軸上套設(shè)有止推軸套，止推軸套與葉輪位于渦輪ー側(cè)的端面抵觸，壓氣腔與連接腔之間的密封圈設(shè)置在止推軸套與壓氣腔之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的渦輪增壓器，其特征在于所述的渦輪與中間體之間設(shè)有隔熱罩。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種渦輪增壓器，包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有渦輪軸、渦輪、葉輪，渦輪、葉輪分別設(shè)置在渦輪軸的兩端，殼體包括有渦輪殼體、壓氣殼體以及中間體，渦輪殼體、壓氣殼體以及中間體可拆卸連接，中間體設(shè)置在渦輪殼體與壓氣殼體之間，渦輪殼體內(nèi)設(shè)有渦輪腔，壓氣殼體內(nèi)設(shè)有壓氣腔，中間體內(nèi)設(shè)有連接腔，渦輪腔、連接腔以及壓氣腔形成內(nèi)腔，渦輪位于渦輪腔內(nèi)，葉輪位于壓氣腔內(nèi)，潤滑油道設(shè)置在中間體上，潤滑油道與連接腔導(dǎo)通，壓氣腔與連接腔、渦輪腔與連接腔之間均設(shè)有密封裝置。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種渦輪增壓器，其內(nèi)部零部件安裝、拆卸方便，從而提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)F02B39/00GK202441480SQ20122005231
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月17日
發(fā)明者趙小云, 韓一森 申請人:浙江科勁渦輪增壓器有限公司