專利名稱:缸蓋凸輪軸磨損修復(fù)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是缸蓋凸輪軸磨損修復(fù)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
缸蓋凸輪軸在工作時(shí),軸上的軸承與軸承孔之間會(huì)有摩擦,在長時(shí)間工作的情況下,軸孔壁則會(huì)磨損,一旦磨損嚴(yán)重,凸輪軸將無法進(jìn)行工作,整臺(tái)缸蓋則會(huì)報(bào)廢,這樣提高了生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,在缸蓋凸輪軸的軸承孔上進(jìn)行修復(fù),使其恢復(fù)到原先狀態(tài),降低生產(chǎn)成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的,設(shè)計(jì)一種缸蓋凸輪軸磨損修復(fù)結(jié)構(gòu),包括缸蓋凸輪軸軸承孔,其特征在于在缸蓋凸輪軸軸承孔處上、下各設(shè)有軸瓦。所述的軸瓦呈半圓形瓦狀,軸瓦的一側(cè)設(shè)有凹槽。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比,在缸蓋凸輪軸的軸承孔上增設(shè)軸瓦進(jìn)行修復(fù),使其恢復(fù)到原先狀態(tài),降低生產(chǎn)成本。
圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為軸瓦的結(jié)構(gòu)主視圖。圖3為軸瓦的結(jié)構(gòu)俯視圖。參見圖I至圖3,I為缸蓋凸輪軸軸承孔,2為軸瓦,3為凹槽。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。如圖I至圖3所示,在缸蓋凸輪軸軸承孔I處上、下各設(shè)有軸瓦2 ;軸瓦2呈半圓形瓦狀,軸瓦2的一側(cè)設(shè)有凹槽3。將磨損后的缸蓋進(jìn)行回收,在缸蓋凸輪軸軸承孔I上做鏜孔作業(yè),將磨損部位鏜平后,在上、下一側(cè)各開個(gè)凹槽,將軸瓦2安裝在缸蓋凸輪軸軸承孔I上,軸瓦2上的凹槽3對準(zhǔn)缸蓋凸輪軸軸承孔I上的凹槽,使其緊密配合,這樣磨損的缸蓋凸輪軸的軸承孔就恢復(fù)到原先的狀態(tài),又可以繼續(xù)循環(huán)利用,大大降低了生產(chǎn)成本。
權(quán)利要求1.一種缸蓋凸輪軸磨損修復(fù)結(jié)構(gòu),包括缸蓋凸輪軸軸承孔,其特征在于在缸蓋凸輪軸軸承孔(I)處上、下各設(shè)有軸瓦(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種缸蓋凸輪軸磨損修復(fù)結(jié)構(gòu),其特征在于所述的軸瓦(2)呈半圓形瓦狀,軸瓦(2)的一側(cè)設(shè)有凹槽(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是缸蓋凸輪軸磨損修復(fù)結(jié)構(gòu)。一種缸蓋凸輪軸磨損修復(fù)結(jié)構(gòu),包括缸蓋凸輪軸軸承孔,其特征在于在缸蓋凸輪軸軸承孔處上、下各設(shè)有軸瓦。同現(xiàn)有技術(shù)相比,在缸蓋凸輪軸的軸承孔上增設(shè)軸瓦進(jìn)行修復(fù),使其恢復(fù)到原先狀態(tài),降低生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)F01L1/46GK202467959SQ201220058888
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
發(fā)明者鄧張琪 申請人:上海幸福瑞貝德動(dòng)力總成有限公司