專利名稱：一種帶催化劑的汽油機(jī)消聲器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及消聲器，尤其涉及帶催化劑的汽油機(jī)消聲器結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景目前，公知的通用小型發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器的結(jié)構(gòu)包括上殼體、下殼體、進(jìn)氣彎管、上隔板、下隔板和排氣通道，其中上、下隔板位于上殼體和下殼體扣合形成的殼體內(nèi)，下隔板的下方為第一腔室，上隔板的上方為第二腔室，上、下隔板部分重疊，在重疊部位上開有分流孔，使第一腔室和第二腔室連通，不重疊的部分形成凸包，凸包的內(nèi)腔為第三腔室，上隔板凸包的頂壁開有通氣孔，該通氣孔連通第二腔室和第三腔室，所述凸包的一側(cè)開有通道，即排氣通道，直接通到消聲器外部，與大氣相通。此種結(jié)構(gòu)的消聲器機(jī)構(gòu)復(fù)雜，有三個(gè)腔室，制造工藝比較復(fù)雜，成本比較高；從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門出來(lái)的尾氣需經(jīng)過(guò)消聲器三個(gè)腔室的膨脹，并且兩次通過(guò)腔室間的小直徑孔，最后才能排到大氣中去。這樣的排氣途徑使得消聲器氣阻增大，壓力損失較多，排氣系統(tǒng)背壓增加，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，增加了油耗。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，又能達(dá)到實(shí)用目的的帶催化劑的汽油機(jī)消聲器結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種帶催化劑的汽油機(jī)消聲器結(jié)構(gòu)，其包括排氣彎管、上殼體、下殼體、觸媒，所述上殼體、下殼體相扣合形成消聲器外殼，其扣合處設(shè)有中間隔板，下殼體的進(jìn)氣管與排氣彎管連接，催化劑罩設(shè)于進(jìn)氣管的進(jìn)氣端，觸媒上端穿設(shè)固定中間隔板上，下端固定在催化劑罩上，下殼體、中間隔板、觸媒下外表面、催化劑罩外表面形成下腔，上殼體、中間隔板、觸媒上外表面形成上腔，中間隔板上設(shè)有連通上腔和下腔的分流孔，下腔中設(shè)有排氣通道，排氣通道與外部大氣連通。所述排氣通道設(shè)于下殼體一側(cè)。本實(shí)用新型的消聲器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，其內(nèi)部?jī)H有一個(gè)中間隔板，把消聲器內(nèi)部分成兩個(gè)腔室，使得排氣更加順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失減少到最小，又不影響消聲器消聲和尾氣凈化作用；本實(shí)用新型消聲器內(nèi)部還加裝了觸媒，使得本消聲器的凈化尾氣功能更加強(qiáng)大，排出的尾氣有害物質(zhì)含量更低。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型帶催化劑的汽油機(jī)消聲器結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型一種帶催化劑的汽油機(jī)消聲器結(jié)構(gòu)，其包括排氣彎管I、上殼體2、下殼體3、觸媒4和催化劑罩5,所述上殼體2、下殼體3相扣合形成消聲器外殼，其扣合處設(shè)有中間隔板6，下殼體3的進(jìn)氣管31與排氣彎管I連接，催化劑罩5設(shè)于進(jìn)氣管31的進(jìn)氣端，觸媒4上端穿設(shè)固定中間隔板6上，下端固定在催化劑罩5上，下殼體3、中間隔板6、觸媒4下外表面、催化劑罩5外表面形成下腔7,上殼體2、中間隔板6、觸媒4上外表面形成上腔8，中間隔板6上設(shè)有連通上腔7和下腔8的分流孔61，下腔8中設(shè)有排氣通道9，排氣通道9與外部大氣連通。 所述排氣通道9設(shè)于下殼體3 —側(cè)。因本實(shí)用新型的消聲器內(nèi)部?jī)H設(shè)有一個(gè)中間隔板6，把消聲器內(nèi)部分隔成兩個(gè)腔室，使得排氣更加順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失減少到最小，同時(shí)，又不影響消聲器消聲和尾氣凈化作用。消聲器內(nèi)部還加裝了觸媒4，使得本消聲器的凈化尾氣功能更加強(qiáng)大，排出的尾氣有害物質(zhì)含量更低。 本實(shí)用新型帶催化劑的汽油機(jī)消聲器結(jié)構(gòu)的工作過(guò)程為從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門出來(lái)的尾氣經(jīng)排氣彎管I進(jìn)入消聲器下殼體3的進(jìn)氣管31，到達(dá)固定在進(jìn)氣管31的進(jìn)氣端上的催化劑罩5內(nèi)；此時(shí)的尾氣再通過(guò)與催化劑罩5固定的觸媒4到達(dá)消聲器的上腔7，經(jīng)觸媒4處理的尾氣穿過(guò)中間隔板6上的分流孔61進(jìn)入到消聲器的下腔8 ;最后尾氣經(jīng)過(guò)下腔8中與大氣連通的排氣通道9排到大氣中。
權(quán)利要求1.一種帶催化劑的汽油機(jī)消聲器結(jié)構(gòu)，其特征在于其包括排氣彎管、上殼體、下殼體、觸媒，所述上殼體、下殼體相扣合形成消聲器外殼，其扣合處設(shè)有中間隔板，下殼體的進(jìn)氣管與排氣彎管連接，催化劑罩設(shè)于進(jìn)氣管的進(jìn)氣端，觸媒上端穿設(shè)固定中間隔板上，下端固定在催化劑罩上，下殼體、中間隔板、觸媒下外表面、催化劑罩外表面形成下腔，上殼體、中間隔板、觸媒上外表面形成上腔，中間隔板上設(shè)有連通上腔和下腔的分流孔，下腔中設(shè)有排氣通道，排氣通道與外部大氣連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶催化劑的汽油機(jī)消聲器結(jié)構(gòu)，其特征在于所述排氣通道設(shè)于下殼體一側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶催化劑的汽油機(jī)消聲器結(jié)構(gòu)，其包括排氣彎管、上殼體、下殼體、觸媒，所述上殼體、下殼體相扣合形成消聲器外殼，其扣合處設(shè)有中間隔板，催化劑罩設(shè)于進(jìn)氣管的進(jìn)氣端，觸媒上端穿設(shè)固定中間隔板上，下端固定在催化劑罩上，下殼體、中間隔板、觸媒下外表面、催化劑罩外表面形成下腔，上殼體、中間隔板、觸媒上外表面形成上腔，中間隔板上設(shè)有連通上腔和下腔的分流孔，下腔中設(shè)有排氣通道。本實(shí)用新型的消聲器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，其內(nèi)部?jī)H有一個(gè)中間隔板，把消聲器內(nèi)部分成兩個(gè)腔室，使得排氣更加順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失減少到最小；消聲器內(nèi)部還加裝了觸媒，使得本消聲器的凈化尾氣功能更加強(qiáng)大，排出的尾氣有害物質(zhì)含量更低。
文檔編號(hào)F01N3/28GK202493326SQ201220067940
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者李道勇, 林道寧, 江洋, 王波 申請(qǐng)人:福州西聯(lián)機(jī)械制造有限公司