專利名稱：一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種接頭，尤其涉及一種用于摩托車發(fā)動機進氣的法蘭接頭。
背景技術(shù)：
目前，摩托車發(fā)動機化油器有等真空式的化油器和柱塞式的化油器兩種，其中等真空式的化油器和進氣管連接的接頭是波型圓管，柱塞式的化油器和進氣管連接的接頭是采用法蘭面。若將整車化油器從等真空式化油器變更為柱塞式化油器時，需要將連接進氣管的接頭進行變更，但目前的制造方式及生產(chǎn)工藝不能達到
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供一種用于摩托車發(fā)動機進氣的法蘭接頭，以解決現(xiàn)有將真空式化油器變更為柱塞式化油器后不能與進氣管接頭進行連接的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭，其中，包括一呈法蘭狀的接頭，所述接頭的一端面的中央垂直固設(shè)一圓管，并且所述圓管的通孔貫穿所述接頭。上述的一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭，其中，所述圓管的表面環(huán)繞設(shè)有若干槽。上述的一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭，其中，所述接頭具有所述圓管的一端面開設(shè)若干定位槽。上述的一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭，其中，所述定位槽的數(shù)量為至少一個。上述的一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭，其中，所述接頭還具有若干安裝孔。上述的一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭，其中，所述安裝孔的數(shù)量為至少兩個。本實用新型由于采用了上述技術(shù)，使之具有的積極效果是通過將法蘭狀的接頭與圓管相合并，有效地實現(xiàn)進氣管從真空式化油器到柱塞式化油器的轉(zhuǎn)化。

圖I是本實用新型的一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭的主視圖；圖2是本實用新型的一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭的剖視圖；圖3是本實用新型的一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭的立體示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖給出本實用新型一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭的具體實施方式
。圖I為本實用新型的一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭的主視圖，圖2為本實用新型的一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭的剖視圖，圖3為本實用新型的一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭的立體示意圖，請參見圖I、圖2和圖3所示。本實用新型的一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭，包括有一接頭1，該接頭I的形狀可以呈一法蘭狀，也可根據(jù)不同產(chǎn)品要求改變；在接頭I的一端面的中央沿垂直方向固定設(shè)置有一圓管2，并且該圓管2的通孔21貫芽接頭I。本實用新型在上述基礎(chǔ)上還具有如下實施方式本實用新型的進一步實施例中，請繼續(xù)參見圖I、圖2和圖3所不。圓管2的表面環(huán)繞設(shè)置有若干槽22，通過若干槽22可以用于套設(shè)密封條，以此保證連接處之間的密封問題。本實用新型的進一步實施例中，在接頭I設(shè)置圓管2的同一端面開設(shè)有若干定位槽11，定位槽11的數(shù)量為至少一個，以根據(jù)不同產(chǎn)品要求改變。使得當(dāng)接頭I與外置化油器連接時能夠通過定位槽11卡設(shè)于外置化油器的定位塊(圖中未示出)，以起到定位的作 用。本實用新型的進一步實施例中，在接頭I的端面上還分別設(shè)置有若干安裝孔12，通過安裝孔12以此將接頭I外接固定。其中，安裝孔12的數(shù)量為至少兩個，以根據(jù)不同產(chǎn)品要求進行數(shù)量改變。綜上所述，使用本實用新型一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭，通過將法蘭狀的接頭與圓管相合并，有效地實現(xiàn)進氣管從真空式化油器到柱塞式化油器的轉(zhuǎn)化。以上所述為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭，其特征在于，包括一呈法蘭狀的接頭，所述接頭的一端面的中央垂直固設(shè)一圓管，并且所述圓管的通孔貫穿所述接頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭，其特征在于所述圓管的表面環(huán)繞設(shè)有若干槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭，其特征在于所述接頭具有所述圓管的一端面開設(shè)若干定位槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭，其特征在于所述定位槽的數(shù)量為至少一個。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭，其特征在于所述接頭還具有若干安裝孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭，其特征在于所述安裝孔的數(shù)量 為至少兩個。
專利摘要本實用新型公開一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭，其中，包括一呈法蘭狀的接頭，所述接頭的一端面的中央垂直固設(shè)一圓管，并且所述圓管的通孔貫穿所述接頭。使用本實用新型一種摩托車發(fā)動機進氣法蘭接頭，通過將法蘭狀的接頭與圓管相合并，有效地實現(xiàn)進氣管從真空式化油器到柱塞式化油器的轉(zhuǎn)化。
文檔編號F02M35/10GK202484475SQ20122007308
公開日2012年10月10日 申請日期2012年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月1日
發(fā)明者程偉 申請人:新大洲本田摩托有限公司