專利名稱：柴油發(fā)電機上的機油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及柴油發(fā)電機，尤其涉及到柴油發(fā)電機上的機油濾清器。
背景技術(shù)：
柴油發(fā)電機上的機油濾清器用于過濾進入發(fā)電機中的柴油中的雜質(zhì)，長時間使用后濾清器中的濾芯上積淀的雜質(zhì)較多，需要更換濾芯，普通的機油濾清器需要柴油發(fā)電機停機時才能更換濾芯，十分不便。而且一旦濾芯損壞，整套發(fā)電設(shè)備就要停止工作，損失較大。 另外柴油發(fā)電機對冷卻系統(tǒng)的要求很高，而柴油發(fā)電機受其內(nèi)部空間限制，常用冷卻系統(tǒng)油路為管路中的油先經(jīng)過冷卻器，再經(jīng)過機油濾清器的過濾，進入到柴油發(fā)電機，在這種情況下，經(jīng)管道進入冷卻器的油含有雜質(zhì)，而這些雜質(zhì)會吸附在冷卻器的冷凝管上，使冷卻器堵塞。這樣，冷卻器發(fā)揮不了作用。使柴油發(fā)電機一直處于高溫狀態(tài)工作，這樣容易使柴油發(fā)電機出現(xiàn)不良狀況。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種不需停機即可更換濾芯的柴油發(fā)電機上的機油濾清器。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案為柴油發(fā)電機上的機油濾清器，包括底座，底座上設(shè)置有過濾機構(gòu)，過濾機構(gòu)包括濾芯，濾芯上設(shè)置有進油管路和出油管路，底座上濾芯外面設(shè)置有筒體，筒體上設(shè)置有放氣閥，底座上還設(shè)置有轉(zhuǎn)換閥孔以及與轉(zhuǎn)換閥孔相貫通的進油口和出油口，轉(zhuǎn)換閥孔內(nèi)設(shè)置有閥芯，進油口與濾芯上的進油管路相連通，出油口與濾芯上的出油管路相連通，所述過濾機構(gòu)數(shù)量為兩個，所述底座上設(shè)置有限制閥芯位置的壓蓋，壓蓋端面周向設(shè)置有若干定位孔，所述閥芯端部穿過壓蓋且其上設(shè)置有手柄，手柄上設(shè)置有一與定位孔尺寸相配合的定位桿，通過手柄轉(zhuǎn)動所述閥芯能對兩過濾機構(gòu)的工作狀態(tài)進行切換。所述閥芯上與底座進油口相對應(yīng)的進油段為截面呈扇形的擋塊，所述閥芯上與底座出油口相對應(yīng)的出油段為弧形板。所述閥芯進油段的擋塊中部設(shè)置有V型槽，所述閥芯出油段上還設(shè)置有導(dǎo)流塊。所述壓蓋與閥芯之間還設(shè)置有密封圈及墊環(huán)。本實用新型進一步所要解決的技術(shù)問題是提供一種能給柴油發(fā)電機的冷卻器提供清潔的機油的柴油發(fā)電機上的機油濾清器。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案為所述底座上還設(shè)置有連接冷卻器出口及柴油機進口的導(dǎo)油孔。本實用新型的有益效果是由于底座上設(shè)置有轉(zhuǎn)換閥孔，轉(zhuǎn)換閥孔內(nèi)設(shè)置有閥芯，所述過濾機構(gòu)數(shù)量為兩個，通過手柄轉(zhuǎn)動所述閥芯能對兩過濾機構(gòu)的工作狀態(tài)進行切換。使得本柴油發(fā)電機上的機油濾清器不需停機即可更換濾芯。[0012]由于壓蓋端面周向設(shè)置有若干定位孔，所述閥芯端部穿過壓蓋且其上設(shè)置有手柄，手柄上設(shè)置有一與定位孔尺寸相配合的定位桿，不僅能使閥芯位置定位牢固可靠，而且有需要時能將閥芯轉(zhuǎn)至兩過濾機構(gòu)中間位置，使兩過濾機構(gòu)同時工作。由于所述閥芯進油段的擋塊中部設(shè)置有V型槽，可以減輕閥芯重量。所述閥芯出油段上還設(shè)置有導(dǎo)流塊，能減緩出油流速，減小其帶來的沖擊。由于所述壓蓋與閥芯之間還設(shè)置有密封圈及墊環(huán)，可以加強閥芯的密封。由于所述底座上還設(shè)置有連接冷卻器出口及柴油機進口的導(dǎo)油孔，能突破柴油發(fā)電機內(nèi)部空間限制，給柴油發(fā)電機的冷卻器提供清潔的機油。

圖I是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的底座部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的閥芯結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型的閥芯A-A剖結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實用新型的閥芯B-B剖結(jié)構(gòu)示意圖。圖I至圖5中1.底座，101.進油口，102.出油口，2.過濾機構(gòu)，201.濾芯，202.筒體，203.放氣閥，3.閥芯，301.擋塊，302. V型槽，303.弧形板，304.導(dǎo)流塊，4.壓蓋，5.手柄，6.定位桿,7.密封圈,8.墊環(huán),9.導(dǎo)油孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本實用新型的具體實施方案。如圖1-5所示，柴油發(fā)電機上的機油濾清器，包括底座I，底座I上設(shè)置有過濾機構(gòu)2，過濾機構(gòu)2包括濾芯201，濾芯201上設(shè)置有進油管路和出油管路，底座I上濾芯201外面設(shè)置有筒體202，筒體202上設(shè)置有放氣閥203，底座I上還設(shè)置有轉(zhuǎn)換閥孔以及與轉(zhuǎn)換閥孔相貫通的進油口 101和出油口 102，轉(zhuǎn)換閥孔內(nèi)設(shè)置有閥芯3，進油口 101與濾芯201上的進油管路相連通，出油口 102與濾芯201上的出油管路相連通，所述過濾機構(gòu)2數(shù)量為兩個，所述底座I上設(shè)置有限制閥芯位置3的壓蓋4，所述壓蓋4與閥芯3之間還設(shè)置有密封圈7及墊環(huán)8。壓蓋4端面周向設(shè)置有若干定位孔，所述閥芯3端部穿過壓蓋4且其上設(shè)置有手柄5，手柄5上設(shè)置有一與定位孔尺寸相配合的定位桿6，通過手柄5轉(zhuǎn)動所述閥芯3能對兩過濾機構(gòu)2的工作狀態(tài)進行切換。所述閥芯3上與底座I進油口 101相對應(yīng)的進油段為截面呈扇形的擋塊301，所述閥芯3進油段的擋塊301中部設(shè)置有V型槽302，所述閥芯3上與底座I出油口 102相對應(yīng)的出油段為弧形板303，所述閥芯3出油段上還設(shè)置有導(dǎo)流塊304。所述底座I上還設(shè)置有連接冷卻器出口及柴油及進口的導(dǎo)油孔9。由于底座I上設(shè)置有轉(zhuǎn)換閥孔，轉(zhuǎn)換閥孔內(nèi)設(shè)置有閥芯3，所述過濾機構(gòu)2數(shù)量為兩個，通過手柄5轉(zhuǎn)動所述閥芯3能對兩過濾機構(gòu)2的工作狀態(tài)進行切換。使得本柴油發(fā)電機上的機油濾清器不需停機即可更換濾芯201。由于壓蓋4端面周向設(shè)置有若干定位孔，所述閥芯3端部穿過壓蓋4且其上設(shè)置有手柄5，手柄5上設(shè)置有一與定位孔尺寸相配合的定位桿6，不僅能使閥芯3位置定位牢固可靠，而且有需要時能將閥芯3轉(zhuǎn)至兩過濾機構(gòu)2中間位置，使兩過濾機構(gòu)2同時工作。[0026]由于所述閥芯3進油段的擋塊301中部設(shè)置有V型槽302，可以減輕閥芯3重量。所述閥芯3出油段上還設(shè)置有導(dǎo)流塊304，能減緩出油流速，減小其帶來的沖擊。由于所述壓蓋4與閥芯3之間還設(shè)置有密封圈7及墊環(huán)8，可以加強閥芯3的密封。由于所述底座I上還設(shè)置有連接冷卻器出口及柴油機進口的導(dǎo)油孔9，能突破柴油發(fā)電機內(nèi)部空間限制，給柴油發(fā)電機的冷卻器提供清潔的機油。
權(quán)利要求1.柴油發(fā)電機上的機油濾清器，包括底座，底座上設(shè)置有過濾機構(gòu)，過濾機構(gòu)包括濾芯，濾芯上設(shè)置有進油管路和出油管路，底座上濾芯外面設(shè)置有筒體，筒體上設(shè)置有放氣閥，底座上還設(shè)置有轉(zhuǎn)換閥孔以及與轉(zhuǎn)換閥孔相貫通的進油口和出油口，轉(zhuǎn)換閥孔內(nèi)設(shè)置有閥芯，進油口與濾芯上的進油管路相連通，出油口與濾芯上的出油管路相連通，其特征在于所述過濾機構(gòu)數(shù)量為兩個，所述底座上設(shè)置有限制閥芯位置的壓蓋，壓蓋端面周向設(shè)置有若干定位孔，所述閥芯端部穿過壓蓋且其上設(shè)置有手柄，手柄上設(shè)置有一與定位孔尺寸相配合的定位桿，通過手柄轉(zhuǎn)動所述閥芯能對兩過濾機構(gòu)的工作狀態(tài)進行切換。
2.如權(quán)利要求I所述的柴油發(fā)電機上的機油濾清器，其特征在于所述閥芯上與底座進油口相對應(yīng)的進油段為截面呈扇形的擋塊，所述閥芯上與底座出油口相對應(yīng)的出油段為弧形板。
3.如權(quán)利要求2所述的柴油發(fā)電機上的機油濾清器，其特征在于所述閥芯進油段的擋塊中部設(shè)置有V型槽，所述閥芯出油段上還設(shè)置有導(dǎo)流塊。
4.如權(quán)利要求3所述的柴油發(fā)電機上的機油濾清器，其特征在于所述壓蓋與閥芯之間還設(shè)置有密封圈及墊環(huán)。
5.如權(quán)利要求1-4中任一項所述的柴油發(fā)電機上的機油濾清器，其特征在于所述底座上還設(shè)置有連接冷卻器出口及柴油機進口的導(dǎo)油孔。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油發(fā)電機上的機油濾清器，包括底座，底座上設(shè)置有過濾機構(gòu)，過濾機構(gòu)包括濾芯，濾芯上設(shè)置有進油管路路和出油管路路，底座上濾芯外面設(shè)置有筒體，筒體上設(shè)置有放氣閥，底座上還設(shè)置有轉(zhuǎn)換閥孔以及與轉(zhuǎn)換閥孔相貫通的進油口和出油口，轉(zhuǎn)換閥孔內(nèi)設(shè)置有閥芯，進油口與濾芯上的進油管路相連通，出油口與濾芯上的出油管路相連通，所述過濾機構(gòu)數(shù)量為兩個，所述底座上設(shè)置有限制閥芯位置的壓蓋，壓蓋端面周向設(shè)置有若干定位孔，所述閥芯端部穿過壓蓋且其上設(shè)置有手柄，手柄上設(shè)置有一與定位孔尺寸相配合的定位桿，通過手柄轉(zhuǎn)動所述閥芯能對兩過濾機構(gòu)的工作狀態(tài)進行切換。本機油濾清器不需停機即可更換濾芯。
文檔編號F01M11/03GK202467967SQ20122010433
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月19日
發(fā)明者宋春梅, 汪志祥, 王美芬, 黃圣達 申請人:張家港圣美意機械有限公司