專利名稱：發(fā)動機機油尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車配件，具體講是一種特別適用與大功率發(fā)動機的發(fā)動機機油尺。
技術(shù)背景發(fā)動機機油尺尺芯，裝備在每輛燃油汽車上，而大功率發(fā)動機機油尺主要用于重卡上，由于車型比較大，對機油尺要求也相當(dāng)高。目前的發(fā)動機機油尺，包括手柄、螺旋管、刻度尺、連接塊、套管、密封圈，機油尺總長達到1700mm左右。以上現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動機機油尺存在以下不足1、在使用過程中，油尺太過長，會出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象；2、油尺從機油尺套中抽出時處于彎曲狀態(tài)，往回裝時會造成裝配困難，長時間處于彎曲狀態(tài)會影響精度。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種避免油尺彎曲、裝配方便、能保證精度的發(fā)動機機油尺。本實用新型的技術(shù)方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的發(fā)動機機油尺，包括手柄、螺旋管、刻度尺、連接塊、套管、密封圈；所述手柄設(shè)在螺旋管的頂端，所述刻度尺設(shè)在螺旋管的底部，所述連接塊一端固定在手柄的空內(nèi)，另一端固定在套管的一端孔內(nèi)，所述套管的另一端套接在螺旋管上，所述螺旋管內(nèi)還安裝有尺芯。所述尺芯緊配在螺旋管的孔內(nèi)。所述尺芯為由鋼材制成的本體。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點1、由于所述螺旋管內(nèi)還安裝有尺芯，增加尺芯保證產(chǎn)品的精度，解決了大型重卡內(nèi)機油尺彎曲變形現(xiàn)象；2、油尺從機油尺套中抽出時也不會出現(xiàn)彎曲狀態(tài)，往回裝時會裝配方便，能保證精度。

附圖I是本實用新型的發(fā)動機機油尺的示意圖。附圖2是圖I的A部放大示意圖。圖中所示，I、手柄，2、螺旋管，3、刻度尺，4、連接塊，5、套管，6、密封圈，7、尺芯。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的發(fā)動機機油尺作進一步說明。如圖I、圖2所示，本實用新型的發(fā)動機機油尺，包括手柄I、螺旋管2、刻度尺3、連接塊4、套管5、密封圈6 ;所述手柄I設(shè)在螺旋管2的頂端，所述刻度尺3設(shè)在螺旋管2的底部，所述連接塊4 一端固定在手柄I的空內(nèi)，另一端固定在套管5的一端孔內(nèi)，所述套管5的另一端套接在螺旋管2上，所述螺旋管2內(nèi)還安裝有尺芯7。所述尺芯7緊配在螺旋管2的孔內(nèi)。[0014] 所述尺芯7為 由鋼材制成的本體。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機機油尺，包括手柄(I)、螺旋管(2)、刻度尺(3)、連接塊(4)、套管(5)、密封圈￠);所述手柄(I)設(shè)在螺旋管(2)的頂端，所述刻度尺(3)設(shè)在螺旋管(2)的底部，所述連接塊(4) 一端固定在手柄(I)的空內(nèi)，另一端固定在套管(5)的一端孔內(nèi)，所述套管(5)的另一端套接在螺旋管(2)上，其特征在于所述螺旋管(2)內(nèi)還安裝有尺芯(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動機機油尺，其特征在于所述尺芯(7)緊配在螺旋管(2)的孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動機機油尺，其特征在于所述尺芯(7)為由鋼材制成的本體。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機機油尺，包括手柄(1)、螺旋管(2)、刻度尺(3)、連接塊(4)、套管(5)、密封圈(6)；所述手柄(1)設(shè)在螺旋管(2)的頂端，所述刻度尺(3)設(shè)在螺旋管(2)的底部，所述連接塊(4)一端固定在手柄(1)的空內(nèi)，另一端固定在套管(5)的一端孔內(nèi)，所述套管(5)的另一端套接在螺旋管(2)上，所述螺旋管(2)內(nèi)還安裝有尺芯(7)。該發(fā)動機機油尺避免油尺彎曲、裝配方便、能保證精度。
文檔編號F01M11/12GK202467972SQ20122011714
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月26日
發(fā)明者毛再娜, 董阿能 申請人:寧波泰爾汽車部件有限公司