專利名稱：兼容步進(jìn)電機(jī)儀表和動(dòng)圈式儀表的電子式機(jī)油壓力傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車機(jī)油壓力傳感器檢測(cè)裝置，具體是一種兼容步進(jìn)電機(jī)儀表和動(dòng)圈式儀表的電子式機(jī)油壓力傳感器。
技術(shù)背景汽車機(jī)油壓力傳感器是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中機(jī)油壓力的重要傳感器，是現(xiàn)有傳感器中使用量較大的一種。目前國內(nèi)汽車行業(yè)仍廣泛采用機(jī)械式機(jī)油壓力傳感器，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)原理是利用金屬膜片受壓變形，通過一套復(fù)雜的機(jī)械裝置推動(dòng)滑臂在滑線電阻上滑動(dòng)，使滑線電阻值變化，來改變壓力表線圈的電流以檢測(cè)壓力。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的缺陷為由于傳感元件金屬膜片的塑性與記憶恢復(fù)特性，其穩(wěn)定性和抗疲勞性較差；滑線板部分采用Φ0. 08康銅絲，電刷為Φ0. 12銀白銅，該結(jié)構(gòu)使線板滑動(dòng)部分的耐磨性較差；壓力報(bào)警部分采用滑動(dòng)接觸形式，報(bào)警燈泡冷態(tài)電阻很小，瞬時(shí)沖擊電流很大，頻繁通斷電時(shí)易產(chǎn)生電弧而燒壞報(bào)警觸點(diǎn)。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，機(jī)械式機(jī)油壓力傳感器已經(jīng)不能滿足新型汽車的需要，急需研制新型的汽車用機(jī)油壓力傳感器替代。傳統(tǒng)電子式機(jī)油壓力傳感器主要由底座、罩殼、接地環(huán)、密封墊、印制板及接插件等組成，該種機(jī)油壓力傳感器只能與機(jī)械式(即動(dòng)圈式)相匹配。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種能提高檢測(cè)機(jī)油壓力值的精度，使用壽命較長的電子式機(jī)油壓力傳感器，可以兼容步進(jìn)電機(jī)儀表和動(dòng)圈式儀表，能保證其功能可靠實(shí)現(xiàn)，提高其性能與質(zhì)量。所述一種兼容步進(jìn)電機(jī)儀表和動(dòng)圈式儀表的電子式機(jī)油壓力傳感器包括連接為一整體的底座與罩殼，在底座內(nèi)安裝有印制板，印制板的輸出端通過高溫導(dǎo)線與罩殼上的接插件連接，其特征是所述印制板上設(shè)有由單片機(jī)、汽車專用壓力芯片、調(diào)理芯片組成的控制電路，其中汽車專用壓力芯片的信號(hào)輸出端與調(diào)理芯片的信號(hào)輸入端連接，調(diào)理芯片的信號(hào)輸出端與單片機(jī)的信號(hào)輸入端連接，單片機(jī)的信號(hào)輸出端分別與步進(jìn)電機(jī)儀表程序和動(dòng)圈式儀表程序的信號(hào)輸入端連接。所述印制板的接地部分與底座通過鉚壓的方式相連，在連接處設(shè)有密封墊。在罩殼內(nèi)壁設(shè)有O型密封圈。本實(shí)用新型的工作原理機(jī)油壓力通過汽車專用壓力芯片把壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，該電信號(hào)經(jīng)過調(diào)理芯片的放大補(bǔ)償輸出給單片機(jī)，同時(shí)單片機(jī)采樣儀表電源電壓信號(hào)，單片機(jī)通過程序識(shí)別，輸出與儀表相匹配的電流脈沖信號(hào)與報(bào)警電平信號(hào)，這兩路分別經(jīng)過電路處理，最后輸出該儀表可識(shí)別的電流信號(hào)與報(bào)警信號(hào)。突破了之前無法兼容步進(jìn)電機(jī)儀表與動(dòng)圈式儀表的瓶頸，更加適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理；具有耐高溫、耐腐蝕、無觸點(diǎn)、精度高、壽命長、能兼容步進(jìn)電機(jī)與動(dòng)圈式儀表等特點(diǎn)，能保證產(chǎn)品功能可靠實(shí)現(xiàn)，保證了產(chǎn)品的性能與質(zhì)量，從而符合汽車廠家對(duì)機(jī)油壓力傳感器的要求。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型接插件結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型控制電路方框原理圖。圖中1-底座，2-罩殼，3-印制板，4-密封墊，5-0型密封圈，6-高溫導(dǎo)線，7-接插件，8-單片機(jī)，9-汽車專用壓力芯片，10-調(diào)理芯片，11-步進(jìn)電機(jī)儀表程序，12-動(dòng)圈式儀表程序，13-通孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖1、2、3中，所述一種兼容步進(jìn)電機(jī)儀表和動(dòng)圈式儀表的電子式機(jī)油壓力傳感器包括連接為一整體的底座I與罩殼2，在底座I內(nèi)安裝有印制板3，印制板3的輸出端通過高溫導(dǎo)線6與罩殼2上的接插件7連接，其特征是所述印制板3上設(shè)有由單片機(jī)8、汽車專用壓力芯片9、調(diào)理芯片10組成的控制電路，其中汽車專用壓力芯片9的信號(hào)輸出端與調(diào)理芯片10的信號(hào)輸入端連接，調(diào)理芯片10的信號(hào)輸出端與單片機(jī)8的信號(hào)輸入端連接，單片機(jī)8的信號(hào)輸出端分別與步進(jìn)電機(jī)儀表程序11和動(dòng)圈式儀表程序12的信號(hào)輸入端連接。所述印制板3的接地部分與底座I通過鉚壓的方式相連，在連接處設(shè)有密封墊4，使其密封接觸。在罩殼2內(nèi)壁設(shè)有O型密封圈5,保證罩殼的密封性。所述的兼容步進(jìn)電機(jī)儀表和動(dòng)圈式儀表是兩種儀表的提供傳感器的電源電壓及等效內(nèi)阻不同，通過單片機(jī)另一輸入端采樣電源電壓，單片機(jī)程序識(shí)別步進(jìn)電機(jī)儀表與動(dòng)圈式儀表，然后輸出對(duì)應(yīng)儀表的電流信號(hào)及報(bào)警信號(hào)。本實(shí)用新型工作時(shí)，如圖3，傳感器底部的通孔13直接與機(jī)油接觸，從而感應(yīng)機(jī)油的壓力，然后轉(zhuǎn)化為儀表能識(shí)別的電流信號(hào)來工作。機(jī)油產(chǎn)生的壓力作為傳感器的輸入，通過汽車專用壓力芯片9的感應(yīng)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，輸出的電信號(hào)通過調(diào)理芯片10放大與補(bǔ)償后輸入單片機(jī)8，同時(shí)單片機(jī)8的采樣儀表采集電源電壓來識(shí)別用步進(jìn)電機(jī)儀表還是動(dòng)圈式儀表的程序，然后通過步進(jìn)電機(jī)儀表程序11或動(dòng)圈式儀表的程序12產(chǎn)生與機(jī)油壓力大小對(duì)應(yīng)的電流脈沖信號(hào)，單片機(jī)輸出電流脈沖信號(hào)通過三極管反相及RC濾波整流電路輸出儀表可識(shí)別的電流信號(hào)，單片機(jī)另一引腳輸出報(bào)警電平信號(hào)，報(bào)警電平信號(hào)通過三級(jí)管反相后輸出儀表可識(shí)別的報(bào)警信號(hào)，然后通過安裝在汽車上的步進(jìn)電機(jī)儀表和動(dòng)圈式儀表轉(zhuǎn)化為人們可讀取的數(shù)值。
權(quán)利要求1.一種兼容步進(jìn)電機(jī)儀表和動(dòng)圈式儀表的電子式機(jī)油壓力傳感器，包括連接為一整體的底座⑴與罩殼⑵，在底座⑴內(nèi)安裝有印制板⑶，印制板⑶的輸出端通過高溫導(dǎo)線(6)與罩殼(2)上的接插件(7)連接，其特征是所述印制板(3)上設(shè)有由單片機(jī)(8)、汽車專用壓力芯片(9)、調(diào)理芯片(10)組成的控制電路，其中汽車專用壓力芯片(9)的信號(hào)輸出端與調(diào)理芯片(10)的信號(hào)輸入端連接，調(diào)理芯片(10)的信號(hào)輸出端與單片機(jī)(8)的信號(hào)輸入端連接，單片機(jī)(8)的信號(hào)輸出端分別與步進(jìn)電機(jī)儀表程序(11)和動(dòng)圈式儀表程序(12)的信號(hào)輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種兼容步進(jìn)電機(jī)儀表和動(dòng)圈式儀表的電子式機(jī)油壓力傳感器，其特征是所述印制板(3)的接地部分與底座(I)通過鉚壓的方式相連，在連接處設(shè)有 密封墊⑷。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種兼容步進(jìn)電機(jī)儀表和動(dòng)圈式儀表的電子式機(jī)油壓力傳感器，其特征是在罩殼(2)內(nèi)壁設(shè)有O型密封圈(5)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種兼容步進(jìn)電機(jī)儀表和動(dòng)圈式儀表的電子式機(jī)油壓力傳感器。所述電子式機(jī)油壓力傳感器包括連接為一整體的底座與罩殼，在底座內(nèi)安裝有印制板，印制板的輸出端通過高溫導(dǎo)線與罩殼上的接插件連接，其特征是所述印制板上設(shè)有由單片機(jī)、汽車專用壓力芯片、調(diào)理芯片組成的控制電路，其中汽車專用壓力芯片的信號(hào)輸出端與調(diào)理芯片的信號(hào)輸入端連接，調(diào)理芯片的信號(hào)輸出端與單片機(jī)的信號(hào)輸入端連接，單片機(jī)的信號(hào)輸出端分別與步進(jìn)電機(jī)儀表程序和動(dòng)圈式儀表程序的信號(hào)輸入端連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊合理；具有耐高溫、耐腐蝕、無觸點(diǎn)、精度高、壽命長、能兼容步進(jìn)電機(jī)與動(dòng)圈式儀表等特點(diǎn)，能保證產(chǎn)品功能可靠性、性能與質(zhì)量。
文檔編號(hào)F01M1/20GK202544954SQ20122014799
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月10日
發(fā)明者劉慧琳, 彭克柱, 鞠俊龍 申請(qǐng)人:武漢神動(dòng)汽車電子電器有限公司