專利名稱：一種汽車尾氣燃燒過(guò)濾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣燃燒過(guò)濾裝置。
背景技術(shù)：
目前，隨著人們生活水平的提高，汽車越來(lái)越多，且汽車排放的尾氣對(duì)環(huán)境的污染也越來(lái)越大，直接危害人們的身體健康，在我國(guó)約有三分之二的城市空氣質(zhì)量達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中機(jī)動(dòng)車在大城市的污染率已經(jīng)超過(guò)百分之五十，汽車尾氣的大量排放不僅對(duì)大氣環(huán)境造成破壞，而且嚴(yán)重危害人們的身體健康，這已經(jīng)引起了很多國(guó)家特別是汽車持有量大的發(fā)達(dá)國(guó)家的極大重視；由此可見，控制汽車尾氣的排放，改善空氣質(zhì)量，已是當(dāng)今社會(huì)普遍關(guān)注的問(wèn)題；但是控制汽車尾氣的排放顯然不是最佳保護(hù)環(huán)境的有效方法，目前通常解決的方法就是在汽車尾氣處增加一個(gè)燃燒裝置或過(guò)濾裝置，但是只有單單的燃燒或只進(jìn)行過(guò)濾是不能有效、徹底地減少尾氣中的有害氣體，而且也不能資源二次利用，為了解決 這些缺陷和不足，有必要研制一種能解決上述問(wèn)題的裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能將汽車尾氣進(jìn)行二次燃燒并且再次過(guò)濾的汽車尾氣燃燒過(guò)濾裝置。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種汽車尾氣燃燒過(guò)濾裝置，包括殼體、進(jìn)氣管、出氣管、點(diǎn)火器、脈沖燃燒器、篩網(wǎng)、篩網(wǎng)凹槽、水膜噴射器、過(guò)濾器、水泵、儲(chǔ)水箱和管道；所述點(diǎn)火器安裝在脈沖燃燒器體上，所述脈沖燃燒器安裝在殼體內(nèi)部且靠近進(jìn)氣管一端，所述篩網(wǎng)凹槽設(shè)置在殼體中內(nèi)部，所述篩網(wǎng)固定在篩網(wǎng)凹槽內(nèi)，所述水膜噴射器的進(jìn)水端經(jīng)過(guò)水泵與設(shè)置在殼體外部的儲(chǔ)水箱通過(guò)管道相連接，所述過(guò)濾器安裝在殼體內(nèi)部且靠近出氣管一端。作為優(yōu)選，所述殼體左端安裝有空氣閥，且與脈沖燃燒器相通。作為優(yōu)選，所述進(jìn)氣管末端安裝有燃?xì)忾y，且與脈沖燃燒器相通。作為優(yōu)選，所述過(guò)濾器為凹形，在位于水平位置處設(shè)有兩個(gè)以上的透氣孔。作為優(yōu)選，所述水膜噴射器的數(shù)量為兩個(gè)以上。本實(shí)用新型的汽車尾氣燃燒過(guò)濾裝置有益效果是通過(guò)安裝在殼體內(nèi)部的脈沖燃燒器先將從進(jìn)氣管排進(jìn)來(lái)的汽車尾氣中未燃燒完的氣體、物質(zhì)進(jìn)行二次燃燒，然后排出的氣體再通過(guò)篩網(wǎng)、水膜噴射器和過(guò)濾器進(jìn)行完整的過(guò)濾，最后將氣體通過(guò)出氣管排出；所述水膜噴射器的進(jìn)水端經(jīng)過(guò)水泵與設(shè)置在殼體外部的儲(chǔ)水箱通過(guò)管道相連接，且儲(chǔ)水箱中的液體能循環(huán)利用，當(dāng)達(dá)到一定濃度時(shí)，廢液還能回收，二次利用，節(jié)約資源，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，能較徹底除去汽車尾氣中的有害氣體。

為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。[0011]圖I為本實(shí)用新型汽車尾氣燃燒過(guò)濾裝置的剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，一種汽車尾氣燃燒過(guò)濾裝置，包括殼體I、進(jìn)氣管8、出氣管7、點(diǎn)火器9、脈沖燃燒器10、篩網(wǎng)2、篩網(wǎng)凹槽3、水膜噴射器11、過(guò)濾器12、水泵4、儲(chǔ)水箱6和管道5 ;所述點(diǎn)火器9安裝在脈沖燃燒器10體上，通過(guò)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)使點(diǎn)火器9通電；所述脈沖燃燒器10安裝在殼體I內(nèi)部且靠近進(jìn)氣管8—端，汽車尾氣通過(guò)進(jìn)氣管8進(jìn)入殼體I內(nèi)，在脈沖燃燒器10的作用下進(jìn)行二次燃燒；所述篩網(wǎng)凹槽3設(shè)置在殼體I中內(nèi)部；所述篩網(wǎng)2固定在篩網(wǎng)凹槽3內(nèi)，燃燒過(guò)的汽車尾氣通過(guò)篩網(wǎng)2的作用有效減少燃燒后排放的氣體顆粒懸浮物；所述水膜噴射器11的進(jìn)水端經(jīng)過(guò)水泵4與設(shè)置在殼體I外部的儲(chǔ)水箱6通過(guò)管道5相連接，水泵4的作用主要是增強(qiáng)儲(chǔ)水箱6流向水膜噴射器11的液體的水壓，讓液體能到達(dá)水膜噴射器11的頂部，殼體I經(jīng)通孔與儲(chǔ)水箱6連通，從水膜噴射器11噴出的水霧與尾氣充分接觸后聚集在殼體I內(nèi)部，經(jīng)通孔回流到儲(chǔ)水箱6中，以備循環(huán)利用；所述過(guò)濾器12安裝在殼體I內(nèi)部且靠近出氣管7 —端，尾氣經(jīng)過(guò)濾器12的作用得到進(jìn)一步的凈化。 其中，所述殼體I左端安裝有空氣閥(未圖示)，且與脈沖燃燒器10相通；所述進(jìn)氣管8末端安裝有燃?xì)忾y(未圖示)，且與脈沖燃燒器10相通；以便空氣能順利進(jìn)入到殼體I內(nèi)與尾氣相混合為燃燒做準(zhǔn)備；所述過(guò)濾器12為凹形，增加了與尾氣的接觸面積，在位于水平位置處設(shè)有兩個(gè)以上的透氣孔(末圖示)，能讓處理過(guò)的尾氣順利通過(guò)；所述水膜噴射器11的數(shù)量為兩個(gè)以上，有利于尾氣能充分地與水膜噴射器11噴出的水霧接觸。本實(shí)用新型的汽車尾氣燃燒過(guò)濾裝置有益效果是通過(guò)安裝在殼體內(nèi)部的脈沖燃燒器先將從進(jìn)氣管排進(jìn)來(lái)的汽車尾氣中未燃燒完的氣體、物質(zhì)進(jìn)行二次燃燒，然后排出的氣體再通過(guò)篩網(wǎng)、水膜噴射器和過(guò)濾器進(jìn)行完整的過(guò)濾，最后將氣體通過(guò)出氣管排出；所述水膜噴射器的進(jìn)水端經(jīng)過(guò)水泵與設(shè)置在殼體外部的儲(chǔ)水箱通過(guò)管道相連接，且儲(chǔ)水箱中的液體能循環(huán)利用，當(dāng)達(dá)到一定濃度時(shí)，廢液還能回收，二次利用，節(jié)約資源，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，能較徹底除去汽車尾氣中的有害氣體。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種汽車尾氣燃燒過(guò)濾裝置，包括殼體、進(jìn)氣管、出氣管、點(diǎn)火器、脈沖燃燒器、篩網(wǎng)、篩網(wǎng)凹槽、水膜噴射器、過(guò)濾器、水泵、儲(chǔ)水箱和管道；其特征在于所述點(diǎn)火器安裝在脈沖燃燒器體上，所述脈沖燃燒器安裝在殼體內(nèi)部且靠近進(jìn)氣管一端，所述篩網(wǎng)凹槽設(shè)置在殼體中內(nèi)部，所述篩網(wǎng)固定在篩網(wǎng)凹槽內(nèi)，所述水膜噴射器的進(jìn)水端經(jīng)過(guò)水泵與設(shè)置在殼體外部的儲(chǔ)水箱通過(guò)管道相連接，所述過(guò)濾器安裝在殼體內(nèi)部且靠近出氣管一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車尾氣燃燒過(guò)濾裝置，其特征在于所述殼體左端安裝有空氣閥，且與脈沖燃燒器相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車尾氣燃燒過(guò)濾裝置，其特征在于所述進(jìn)氣管末端安裝有燃?xì)忾y，且與脈沖燃燒器相通。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車尾氣燃燒過(guò)濾裝置，其特征在于所述過(guò)濾器為凹形，在位
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車尾氣燃燒過(guò)濾裝置，其特征在于所述水膜噴射器的數(shù)量為兩個(gè)以上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車尾氣燃燒過(guò)濾裝置，包括殼體、進(jìn)氣管、出氣管、點(diǎn)火器、脈沖燃燒器、篩網(wǎng)、篩網(wǎng)凹槽、水膜噴射器、過(guò)濾器、水泵、儲(chǔ)水箱和管道；通過(guò)安裝在殼體內(nèi)部的脈沖燃燒器先將從進(jìn)氣管排進(jìn)來(lái)的汽車尾氣中末燃燒完的氣體、物質(zhì)進(jìn)行二次燃燒，然后排出的氣體再通過(guò)篩網(wǎng)、水膜噴射器和過(guò)濾器進(jìn)行完整的過(guò)濾，最后將氣體通過(guò)出氣管排出；所述水膜噴射器的進(jìn)水端經(jīng)過(guò)水泵與設(shè)置在殼體外部的儲(chǔ)水箱通過(guò)管道相連接，且儲(chǔ)水箱中的液體能循環(huán)利用，當(dāng)達(dá)到一定濃度時(shí)，廢液還能回收，二次利用，節(jié)約資源，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，能較徹底除去汽車尾氣中的有害氣體。
文檔編號(hào)F01N3/025GK202560348SQ20122015432
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月5日
發(fā)明者夏雨 申請(qǐng)人:浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院