專利名稱：高速快鐵蓄電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種蓄電類技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，公知現(xiàn)有的高速快鐵行駛速度快，產(chǎn)生的能量太浪費，不太理想。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足，本實用新型提供一種高速快鐵蓄電裝置，就能達到使能量不被浪費的目的。本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是由風車、蓄電池和風力發(fā)電機組成的 高速快鐵蓄電裝置，其特征是在列車頂部設置一風車，風車底部設置一風力發(fā)電機，再在其旁設置一蓄電池與風力發(fā)電機連通。使用時將風力轉(zhuǎn)化為電力儲存在蓄電池內(nèi)便可使用了。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、環(huán)保效果好。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型作進一步說明圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I.風車，2.蓄電池，3.風力發(fā)電機，4.列車。
具體實施方式
圖I中，在列車4頂部設置一風車1，風車底部設置一風力發(fā)電機3，再在其旁設置一蓄電池2與風力發(fā)電機連通。使用時將風力轉(zhuǎn)化為電力儲存在蓄電池內(nèi)便可使用了。
權(quán)利要求1.ー種高速快鐵蓄電裝置，由風車、蓄電池和風カ發(fā)電機組成，其特征是在列車(4)頂部設置ー風車(I)，風車底部設置ー風カ發(fā)電機(3)，再在其旁設置ー蓄電池(2)與風カ發(fā)電機連通。
專利摘要本實用新型提供一種高速快鐵蓄電裝置，就能達到使能量不被浪費的目的。本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是由風車、蓄電池和風力發(fā)電機組成的高速快鐵蓄電裝置，其特征是在列車頂部設置一風車，風車底部設置一風力發(fā)電機，再在其旁設置一蓄電池與風力發(fā)電機連通。使用時將風力轉(zhuǎn)化為電力儲存在蓄電池內(nèi)便可使用了。
文檔編號F03D9/00GK202586410SQ20122015507
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月6日
發(fā)明者彭嶸 申請人:彭嶸