專利名稱：具有防盜功能的摩托車點(diǎn)火電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)摩托車點(diǎn)火系統(tǒng)的防盜技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種具有防盜功能的摩托車點(diǎn)火電路。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上的摩托車在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉狀態(tài)下，可通過整車線束中部分導(dǎo)線進(jìn)行短接讓整車點(diǎn)火、啟動(dòng)，其點(diǎn)火控制電路的原理圖如圖I所示，現(xiàn)有技術(shù)中點(diǎn)火控制電路包括有點(diǎn)火器I、點(diǎn)火線圈3、點(diǎn)火開關(guān)2、蓄電池4、調(diào)壓整流器6和磁電機(jī)5 ;所述的蓄電池4通過點(diǎn)火開關(guān)5與點(diǎn)火器4相連，用以為點(diǎn)火器I提供電源信號(hào)VCC ;所述的磁電機(jī)5與 點(diǎn)火器I相連，為點(diǎn)火器I提供電源信號(hào)VCC和觸發(fā)信號(hào)PC ;所述的調(diào)壓整流器6設(shè)置在點(diǎn)火I器與蓄電池4、磁電機(jī)5之間，且所述的調(diào)壓整流器6與點(diǎn)火開關(guān)5、磁電機(jī)5的線圈并聯(lián)；所述的點(diǎn)火器4與點(diǎn)火線圈3相連；所述的點(diǎn)火線圈3與火花塞4相連；當(dāng)需要啟動(dòng)摩托車時(shí)，將點(diǎn)火開關(guān)打開，由蓄電池4通過調(diào)壓整流器6給點(diǎn)火器I提供電源，或磁電機(jī)5運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電經(jīng)調(diào)壓整流器6為點(diǎn)火器I提供電源；由磁電機(jī)5運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的觸發(fā)信號(hào)PC為點(diǎn)火器提供觸發(fā)信號(hào)，使點(diǎn)火器I產(chǎn)生初級(jí)脈沖信號(hào)，初級(jí)脈沖信號(hào)經(jīng)點(diǎn)火線圈3放大后產(chǎn)生高壓脈沖，通過火花塞7發(fā)電；當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)2關(guān)閉時(shí)，由于調(diào)壓整流器6與點(diǎn)火開關(guān)2并聯(lián)，調(diào)壓整流器6被短路，可以通過摩托車整車線束中部分導(dǎo)線進(jìn)行短接讓整車蓄電池4通過點(diǎn)火開關(guān)2或磁電機(jī)5運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電經(jīng)調(diào)壓整流器6為點(diǎn)火器I提供電源，使摩托車點(diǎn)火、啟動(dòng)，由于摩托車的前部空間大，整車線束漏出部分較多，不機(jī)械破壞點(diǎn)火開關(guān)，不用鑰匙，短接或斷開部分導(dǎo)線的條件下，讓整車啟動(dòng)，這樣給用戶帶來了的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種具有防盜功能的摩托車點(diǎn)火電路，使摩托車只有在點(diǎn)火開關(guān)打開的狀態(tài)下，才能點(diǎn)火啟動(dòng)；在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉狀態(tài)下，通過人為的改制線束短接或斷開部分導(dǎo)線，無法實(shí)現(xiàn)摩托車的點(diǎn)火、啟動(dòng)。一種具有防盜功能的摩托車點(diǎn)火電路，所述的摩托車點(diǎn)火電路包括有點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開關(guān)、蓄電池、調(diào)壓整流器和磁電機(jī)；所述的點(diǎn)火器具有電源輸入端和轉(zhuǎn)速觸發(fā)信號(hào)輸入端；所述點(diǎn)火開關(guān)的一端與蓄電池相連，另一端與點(diǎn)火器的電源輸入端連通；所述的磁電機(jī)與點(diǎn)火器的轉(zhuǎn)速觸發(fā)信號(hào)輸入端連通；所述的點(diǎn)火器具有點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)輸入端；所述的點(diǎn)火開關(guān)設(shè)置有為點(diǎn)火器提供電阻信號(hào)的電阻R ;所述的電阻R與點(diǎn)火器的點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)輸入端連通。所述的點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)輸入端通過電阻R接蓄電池的正極，為正信號(hào)反饋。所述的點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)輸入端通過電阻R接地，為負(fù)信號(hào)反饋。本實(shí)用新型所述的點(diǎn)火控制電路在使用時(shí)，如果摩托車需要啟動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火器必須同時(shí)接收到來自磁電機(jī)的觸發(fā)信號(hào)和點(diǎn)火開關(guān)的電阻信號(hào)才能點(diǎn)火，即只有在點(diǎn)火開關(guān)的開關(guān)打開時(shí)才能正常工作。[0008]本實(shí)用新型提出的一種具有防盜功能的摩托車點(diǎn)火電路，通過在點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)部增加電阻R，使摩托車只有在點(diǎn)火開關(guān)打開的狀態(tài)下，才能點(diǎn)火啟動(dòng)；在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉狀態(tài)下，通過人為的改制線束短接或斷開部分導(dǎo)線，無法實(shí)現(xiàn)摩托車的點(diǎn)火、啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了摩托車的防盜功能。

圖I為目前摩托車常用點(diǎn)火電路。圖2為本實(shí)用新型點(diǎn)火控制電路的電氣原理圖。圖3為本實(shí)用新型中點(diǎn)火器的外部接線示意圖。 圖4為本實(shí)用新型中火控制電路的另一種電氣原理圖。圖中1、點(diǎn)火器，2、點(diǎn)火開關(guān)，3、點(diǎn)火線圈，4、蓄電池，5、磁電機(jī)，6、調(diào)壓整流器，7、火花塞。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖給出的具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以進(jìn)一步說明如圖2所示,一種具有防盜功能的摩托車點(diǎn)火電路,所述的點(diǎn)火控制電路包括有點(diǎn)火器I、點(diǎn)火線圈3、點(diǎn)火開關(guān)2、蓄電池4、調(diào)壓整流器6和磁電機(jī)5 ;所述的點(diǎn)火器I具有電源輸入端Vcc和轉(zhuǎn)速觸發(fā)信號(hào)輸入端PC ;所述點(diǎn)火開關(guān)的一端與蓄電池4相連,另一端與點(diǎn)火器I的電源輸入端Vcc連通；所述的磁電機(jī)5與點(diǎn)火器的轉(zhuǎn)速觸發(fā)信號(hào)輸入端PC連通；所述的點(diǎn)火器I具有點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)輸入端Vsw ;所述的點(diǎn)火開關(guān)2設(shè)置有為點(diǎn)火器提供電阻信號(hào)的電阻R ;所述的電阻R與點(diǎn)火器的點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)輸入端連通。該實(shí)施例中，所述的點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)輸入端Vsw通過電阻R接蓄電池的正極，為正信號(hào)反饋。本實(shí)用新型所述的點(diǎn)火控制電路在使用時(shí)，如果摩托車需要啟動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火器必須同時(shí)接收到來自磁電機(jī)的觸發(fā)信號(hào)PC和點(diǎn)火開關(guān)的點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)Vsw才能點(diǎn)火，即只有在點(diǎn)火開關(guān)的開關(guān)S打開時(shí)才能正常工作。如圖3所示為點(diǎn)火器的接線圖在正常點(diǎn)火器的基礎(chǔ)上多一用以采集電阻信號(hào)的點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)輸入端Vsw，在滿足原有點(diǎn)火前提的條件下還要有點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)端提供正確的電阻阻值，才能點(diǎn)火。如圖4所示為本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖，該實(shí)施例的主體結(jié)構(gòu)同實(shí)施例，該實(shí)施例中所述的點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)輸入端通過電阻R接地，為負(fù)信號(hào)反饋。
權(quán)利要求1.一種具有防盜功能的摩托車點(diǎn)火電路，所述的摩托車點(diǎn)火電路包括有點(diǎn)火器(I)、點(diǎn)火線圈(3)、點(diǎn)火開關(guān)(2)、蓄電池(4)、調(diào)壓整流器(6)和磁電機(jī)(5);其特征在于所述的點(diǎn)火器(I)具有電源輸入端和轉(zhuǎn)速觸發(fā)信號(hào)輸入端；所述點(diǎn)火開關(guān)(2)的一端與蓄電池(4)相連，另一端與點(diǎn)火器的電源輸入端連通；所述的磁電機(jī)(5)與點(diǎn)火器的轉(zhuǎn)速觸發(fā)信號(hào)輸入端連通；所述的點(diǎn)火器(I)具有點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)輸入端；所述的點(diǎn)火開關(guān)設(shè)置有為點(diǎn)火器提供電阻信號(hào)的電阻R ;所述的電阻R與點(diǎn)火器的點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)輸入端連通。
2.權(quán)利要求I所述的具有防盜功能的摩托車點(diǎn)火電路，其特征在于所述的點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)輸入端通過電阻R接蓄電池的正極，為正信號(hào)反饋。
3.權(quán)利要求I所述的具有防盜功能的摩托車點(diǎn)火電路，其特征在于所述的點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)輸入端通過電阻R接地，為負(fù)信號(hào)反饋。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)摩托車點(diǎn)火系統(tǒng)的防盜技術(shù)領(lǐng)域，提出一種具有防盜功能的摩托車點(diǎn)火電路，所述的摩托車點(diǎn)火電路包括有點(diǎn)火器(1)、點(diǎn)火線圈(3)、點(diǎn)火開關(guān)(2)、蓄電池(4)、調(diào)壓整流器(6)和磁電機(jī)(5)；點(diǎn)火器(1)具有電源輸入端和轉(zhuǎn)速觸發(fā)信號(hào)輸入端；點(diǎn)火開關(guān)(2)的一端與蓄電池(4)相連，另一端與點(diǎn)火器的電源輸入端連通；磁電機(jī)(5)與點(diǎn)火器的轉(zhuǎn)速觸發(fā)信號(hào)輸入端連通；點(diǎn)火器(1)具有點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)輸入端；點(diǎn)火開關(guān)設(shè)置有為點(diǎn)火器提供電阻信號(hào)的電阻R；電阻R與點(diǎn)火器的點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)輸入端連通。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了摩托車的防盜功能。
文檔編號(hào)F02P11/04GK202579007SQ20122016856
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月20日
發(fā)明者涂傳勝, 王宏濤, 李志豪 申請(qǐng)人:洛陽北方易初摩托車有限公司