專利名稱：新型燃機(jī)整流支柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型燃機(jī)整流支柱。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的燃機(jī)整流支柱排氣不流暢。發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是制作一種用于燃?xì)廨啓C(jī)中的新型燃機(jī)整流支柱。上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種新型燃機(jī)整流支柱，其組成包括固定臺(tái)，所述的固定臺(tái)連接翼板，內(nèi)腔筋板連接所述的翼板，受力凸臺(tái)與所述的內(nèi)腔筋板連接。有益效果將低壓氣流進(jìn)行分流導(dǎo)出，優(yōu)勢(shì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，內(nèi)腔呈流線型，排氣流暢，導(dǎo)向合理。


附圖I是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是附圖I的剖視圖。附圖3是附圖I的俯視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I :一種新型燃機(jī)整流支柱，其組成包括受力凸臺(tái)I、內(nèi)腔筋板2、翼板3、固定臺(tái)4，所述的固定臺(tái)連接翼板，所述的內(nèi)腔筋板連接翼板，所述的受力凸臺(tái)與內(nèi)腔筋板連接。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，薄壁、空腔，制造困難.上部為固定部分，使之與動(dòng)葉葉片固定的圓環(huán)連接固定；中間為空腔部分，左邊為進(jìn)汽側(cè)，右邊為出氣側(cè)，使氣流順利流出；下部為固定部分，與圓環(huán)連接。該種產(chǎn)品用于燃?xì)廨啓C(jī)中，渦輪中機(jī)匣，前安裝邊與燃?xì)獍l(fā)生器的后安裝邊聯(lián)接，后安裝邊則與動(dòng)力渦輪的靜子機(jī)匣相連接。前支架主要由內(nèi)座圈、外殼體和聯(lián)接二者的整流支柱組成，是一個(gè)整體傳力元件。渦輪第I級(jí)導(dǎo)向器葉片環(huán)固定于其內(nèi)，內(nèi)座圈處安裝前軸承組合體。后支架又稱為渦輪后機(jī)匣，前安裝邊與動(dòng)力渦輪靜子機(jī)匣相聯(lián)接，后安裝邊與排氣渦殼聯(lián)接。后支架也是整體傳力元件，主要由內(nèi)座圈、外殼體和聯(lián)接二者的整流支柱組成，內(nèi)座圈處安裝后軸承組合件。
權(quán)利要求1. 一種新型燃機(jī)整流支柱，其組成包括固定臺(tái)，其特征是所述的固定臺(tái)連接翼板，內(nèi)腔筋板連接所述的翼板，受力凸臺(tái)與所述的內(nèi)腔筋板連接。
專利摘要新型燃機(jī)整流支柱。傳統(tǒng)的燃機(jī)整流支柱排氣不流暢。一種新型燃機(jī)整流支柱，其組成包括所述的固定臺(tái)(4)連接翼板(3)，所述的內(nèi)腔筋板(2)連接翼板，所述的受力凸臺(tái)(1)與內(nèi)腔筋板連接。本產(chǎn)品用于燃?xì)廨啓C(jī)中。
文檔編號(hào)F02C7/00GK202560376SQ20122017065
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月21日
發(fā)明者高亞龍, 常連華, 周文亮, 王曉明, 蘇景陽(yáng) 申請(qǐng)人:哈爾濱鑫潤(rùn)工業(yè)有限公司