專利名稱：一種柴油機(jī)啟動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一種用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)用的柴油機(jī)啟動(dòng)器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置有兩種，一種是用拉繩纏繞在發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)軸上，用手猛拉繩子帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始旋轉(zhuǎn)，達(dá)到啟動(dòng)的目的。另一種用免拉啟動(dòng)器起動(dòng)。前者的缺點(diǎn)是啟動(dòng)費(fèi)力，冬季啟動(dòng)比較困難；后者用免拉啟動(dòng)存在著不分離、在柴油機(jī)高速旋轉(zhuǎn)下，免拉啟動(dòng)器跟著工作，容易壞、不耐用。發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，啟動(dòng)后能自動(dòng)分離、安全可靠的柴油機(jī)啟動(dòng)器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以如下方式完成的，它包括有一個(gè)機(jī)殼，其特征在于在機(jī)殼的兩側(cè)壁之間安裝有一根卷軸，卷軸上于機(jī)殼內(nèi)安裝有一個(gè)卷簧，在卷簧外側(cè)的卷軸上安裝有一個(gè)啟動(dòng)齒輪，在啟動(dòng)齒輪上于機(jī)殼內(nèi)哨合有一個(gè)初繞齒輪，初繞軸上在機(jī)殼外安裝有一個(gè)棘輪，在機(jī)殼外壁上初繞軸的外圍安裝有一個(gè)支撐套，在支撐套的外側(cè)棘輪上嚙合有一個(gè)棘爪，在棘爪的外端用固定銷安裝有一個(gè)啟動(dòng)手柄，在啟動(dòng)手柄與初繞軸之間的固定銷上安裝有一個(gè)復(fù)位彈簧，在初繞軸上棘輪外側(cè)安裝有一個(gè)錐銷，在卷軸內(nèi)沿中心軸線設(shè)有一個(gè)軸孔，在軸孔內(nèi)機(jī)殼兩側(cè)壁之間安裝有一根啟動(dòng)軸，在機(jī)殼內(nèi)側(cè)外邊的啟動(dòng)軸上安裝有一個(gè)主動(dòng)離合齒輪，啟動(dòng)軸上于軸孔內(nèi)安裝有一個(gè)壓簧，在壓簧里端的起動(dòng)軸上設(shè)有一個(gè)軸棘輪，在與軸棘輪相對(duì)應(yīng)的卷軸孔內(nèi)設(shè)有軸套棘輪，在與啟動(dòng)軸里端對(duì)應(yīng)的柴油機(jī)軸上配有一個(gè)被動(dòng)離合齒輪。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、啟動(dòng)后能自動(dòng)分離、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。


圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為機(jī)殼外側(cè)啟動(dòng)手柄的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為被動(dòng)離合齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是在一個(gè)機(jī)殼6內(nèi)的兩側(cè)壁之間用軸承臺(tái)8安裝有一根卷軸11，在卷軸上于機(jī)殼內(nèi)安裝有一個(gè)卷簧7，在卷軸上卷簧的外側(cè)安裝有一個(gè)啟動(dòng)齒輪15，在啟動(dòng)齒輪一側(cè)于機(jī)殼內(nèi)哨合有一個(gè)初繞齒輪5,初繞軸2伸出機(jī)殼外壁安裝有一個(gè)棘輪3,在機(jī)殼外壁上初繞軸的外圍安裝有一個(gè)支撐套4，在支撐套外側(cè)的棘輪上嚙合有一個(gè)棘爪18，在棘爪的外端用固定銷19安裝有一個(gè)啟動(dòng)手柄20，在啟動(dòng)手柄與初繞軸之間的固定銷上安裝有一個(gè)復(fù)位彈簧21，在棘輪外側(cè)的初繞軸上安裝有一個(gè)錐銷1，在卷軸內(nèi)沿中心軸線設(shè)有一個(gè)軸孔，從機(jī)殼內(nèi)側(cè)到機(jī)殼外側(cè)經(jīng)軸孔安裝有一根起動(dòng)軸10，在起動(dòng)軸的內(nèi)側(cè)一端伸出機(jī)殼安裝有一個(gè)主動(dòng)離合齒輪9，起動(dòng)軸呈六方形，在六方形起動(dòng)軸的外端于機(jī)殼外安裝有一個(gè)手輪16，在卷軸孔內(nèi)起動(dòng)軸上安裝有一根壓簧14，在卷軸孔內(nèi)壓簧里端的起動(dòng)軸上固定有一個(gè)軸棘輪13，在卷軸孔內(nèi)卷軸與軸孔內(nèi)壁之間設(shè)有與軸棘輪配合的軸套棘輪12，在柴油機(jī)上設(shè)有一個(gè)與主動(dòng)離合齒輪配合的被動(dòng)離合齒輪17。[0012]本實(shí)用新型的工作原理是，啟動(dòng)時(shí)用搖把套在初繞軸上，人工順時(shí)針旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)能時(shí)，棘輪與棘爪滑動(dòng)配合轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)初繞齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使啟動(dòng)齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使卷軸帶著卷簧轉(zhuǎn)動(dòng)儲(chǔ)能，待卷簧繞緊時(shí)將搖把抽出，在卷簧的作用下使棘輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，這時(shí)棘爪頂著棘輪使棘輪不能逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，保證安全。然后扭動(dòng)手輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使主動(dòng)離合齒輪和被動(dòng)離合齒輪滑動(dòng)配合用力往前推進(jìn)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，在柴油機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下啟動(dòng)軸在壓簧的作用下始終保持結(jié)合位置，只能順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，這時(shí)壓下啟動(dòng)手柄使之與棘輪分離，將柴油機(jī)啟動(dòng)起來后 待運(yùn)轉(zhuǎn)正常，帶著啟動(dòng)軸上的主動(dòng)離合齒輪與被動(dòng)離合齒輪進(jìn)行分離。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)啟動(dòng)器，它包括有一個(gè)機(jī)殼，其特征在于在機(jī)殼的兩側(cè)壁之間安裝有一根卷軸，卷軸上于機(jī)殼內(nèi)安裝有一個(gè)卷簧，在卷簧外側(cè)的卷軸上安裝有一個(gè)啟動(dòng)齒輪，在啟動(dòng)齒輪上于機(jī)殼內(nèi)哨合有一個(gè)初繞齒輪，初繞軸上在機(jī)殼外安裝有一個(gè)棘輪，在機(jī)殼外壁上初繞軸的外圍安裝有一個(gè)支撐套，在支撐套的外側(cè)棘輪上嚙合有一個(gè)棘爪，在棘爪的外端用固定銷安裝有一個(gè)啟動(dòng)手柄，在啟動(dòng)手柄與初繞軸之間的固定銷上安裝有一個(gè)復(fù)位彈簧，在初繞軸上棘輪外側(cè)安裝有一個(gè)錐銷，在卷軸內(nèi)沿中心軸線設(shè)有一個(gè)軸孔，在軸孔內(nèi)機(jī)殼兩側(cè)壁之間安裝有一根啟動(dòng)軸，在機(jī)殼內(nèi)側(cè)外邊的啟動(dòng)軸上安裝有一個(gè)主動(dòng)離合齒輪，啟動(dòng)軸上于軸孔內(nèi)安裝有一個(gè)壓簧，在壓簧里端的起動(dòng)軸上設(shè)有一個(gè)軸棘輪，在與軸棘輪相對(duì)應(yīng)的卷軸孔內(nèi)設(shè)有軸套棘輪，在與啟動(dòng)軸里端對(duì)應(yīng)的柴油機(jī)軸上配有一個(gè)被動(dòng)離合齒輪。
專利摘要一種柴油機(jī)啟動(dòng)器，它是在機(jī)殼的兩側(cè)壁之間安裝有一根卷軸，卷軸上安裝有卷簧，在卷軸上安裝有啟動(dòng)齒輪，在啟動(dòng)齒輪上于機(jī)殼內(nèi)嚙合有一個(gè)初繞齒輪，初繞軸上在機(jī)殼外安裝有一個(gè)棘輪，在支撐套的外側(cè)棘輪上嚙合有一個(gè)棘爪，在棘爪的外端安裝有一個(gè)啟動(dòng)手柄，在啟動(dòng)手柄與初繞軸之間安裝有一個(gè)復(fù)位彈簧，在初繞軸上棘輪外側(cè)安裝有一個(gè)錐銷，在卷軸軸孔內(nèi)安裝有一根啟動(dòng)軸，在機(jī)殼內(nèi)側(cè)外邊的啟動(dòng)軸上安裝有一個(gè)主動(dòng)離合齒輪，啟動(dòng)軸上于軸孔內(nèi)安裝有一個(gè)壓簧，在壓簧里端的起動(dòng)軸上設(shè)有一個(gè)軸棘輪，在與軸棘輪相對(duì)應(yīng)的卷軸孔內(nèi)設(shè)有軸套棘輪，在與啟動(dòng)軸里端對(duì)應(yīng)的柴油機(jī)軸上配有一個(gè)被動(dòng)離合齒輪。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、啟動(dòng)后能自動(dòng)分離、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02N15/04GK202596953SQ20122020008
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月7日
發(fā)明者王士禎, 趙忠文 申請(qǐng)人:王士禎