專利名稱：噴油嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車配件，具體講是一種汽車發(fā)動機上的噴油嘴。
技術(shù)背景隨著我國保護環(huán)境要求的日益提高和對汽車排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，進一步降低車用柴油機有害廢氣排放和進一步改善柴油機性能，已經(jīng)成為柴油機燃油系統(tǒng)制造方面的一個重要課題。而噴油嘴是柴油機的關(guān)鍵部件之一，現(xiàn)有技術(shù)的噴油嘴的結(jié)構(gòu)使用鋼環(huán)、螺栓和管子的組件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工難度大。 實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的是，克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，加工難度低的噴油嘴。本實用新型提供的技術(shù)方案是本實用新型提供一種噴油嘴，它包括一壓板和接頭，所述接頭垂直安裝在壓板上，所述壓板上設(shè)有安裝孔，所述接頭的下端開有盲孔，接頭的上端開有噴油口，所述噴油口與盲孔連通。所述接頭垂直安裝在壓板上，是指，所述壓板上開有接頭孔，所述接頭焊接在壓板上的接頭孔中。采用接頭焊接在壓板上的連接方式，不需要其它連接部件，連接簡單方便。采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型具有以下優(yōu)點這種噴油嘴只有兩個零部件，壓板上的安裝孔用于安裝固定噴油嘴，接頭下的盲孔的開口與油路連通，通過噴油口將油噴出。本實用新型不需要螺栓、管子等零部件，結(jié)構(gòu)簡單,加工難度低，占用空間較小。作為優(yōu)選，所述接頭的上端設(shè)有倒角，所述噴油口的開口設(shè)在倒角面上。這樣噴油口的噴油方向為側(cè)上方。

附圖I為本實用新型噴油嘴的側(cè)視剖視示意圖；附圖2為本實用新型噴油嘴的俯視示意圖；如圖所示1、壓板，I. I、安裝孔，2、接頭，2. I、盲孔，2. 2、噴油口，2. 3、倒角面。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做詳細說明如圖I、圖2所示本實用新型提供一種噴油嘴，它包括一壓板I和接頭2，所述接頭2垂直安裝在壓板I上，所述壓板I上設(shè)有安裝孔I. 1，安裝孔用于安裝固定噴油嘴，所述接頭2的下端開有盲孔2. 1，接頭2的上端開有噴油口 2. 2，所述噴油口 2. 2與盲孔2. I連通。盲孔2. I的開口在接頭2的下端，用于和油路連通。本實施例中，接頭2的上端設(shè)有倒角，噴油口 2. 2設(shè)在該倒角的倒角面2. 3上，即設(shè)在倒角處。[0014]所述接頭2垂直安裝在壓板I上，是指，所述壓板I上開有接頭孔，所述接頭2焊接在壓板I上的接頭孔中。采用接頭焊接在壓板上的連接方式，不需要其它連接部件，連接 簡單方便。
權(quán)利要求1.一種噴油嘴，其特征在于它包括一壓板(I)和接頭(2)，所述接頭(2)垂直安裝在壓板(I)上，所述壓板(I)上設(shè)有安裝孔(I. 1)，所述接頭(2)的下端開有盲孔(2. 1)，接頭(2)的上端開有噴油口(2. 2)，所述噴油口(2. 2)與盲孔(2. I)連通。
2.根根據(jù)權(quán)利要求I所述的噴油嘴，其特征在于所述接頭(2)垂直安裝在壓板(I)上是指，所述壓板(I)上開有接頭孔，所述接頭(2)焊接在壓板(I)上的接頭孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的噴油嘴，其特征在于所述接頭(2)的上端設(shè)有倒角，所述噴油口( 2. 2)的開口設(shè)在該倒角的倒角面(2. 3)上。
專利摘要本實用新型提供一種噴油嘴，它包括一壓板和接頭，所述接頭垂直安裝在壓板上，所述壓板上設(shè)有安裝孔，所述接頭的下端開有盲孔，接頭的上端開有噴油口，所述噴油口與盲孔連通。這種噴油嘴只有兩個零部件，壓板上的安裝孔用于安裝固定噴油嘴，接頭下的盲孔的開口與油路連通，通過噴油口將油噴出。本實用新型不需要螺栓、管子等零部件，結(jié)構(gòu)簡單，加工難度低，占用空間較小。
文檔編號F02M61/18GK202531328SQ20122021868
公開日2012年11月14日 申請日期2012年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月15日
發(fā)明者董阿能, 陳敏 申請人:寧波福士汽車部件有限公司