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      風力發(fā)電機組用輪轂罩和風力發(fā)電機組的制作方法

      文檔序號:5217298閱讀:241來源:國知局
      專利名稱:風力發(fā)電機組用輪轂罩和風力發(fā)電機組的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      風力發(fā)電機組用輪轂罩和風力發(fā)電機組技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實用新型涉及一種風力發(fā)電設(shè)備結(jié)構(gòu)技術(shù),尤其涉及一種風力發(fā)電機組用輪轂罩和風力發(fā)電機組。
      背景技術(shù)
      [0002]風能作為一種清潔無污染可再生能源,越來越受到人們的重視。隨著風力發(fā)電機組朝著更大功率方向的發(fā)展,風機的制造成本和總機重量受到越來越多的關(guān)注。這對現(xiàn)代的大功率風力發(fā)電機組來說尤其如此。[0003]在風電機組中,輪轂罩是承載風載的重要部件。輪轂罩一般呈三通球型,由復(fù)合材料體制備。三通球形結(jié)構(gòu)由輪轂罩端蓋、三塊輪轂罩底板和三塊輪轂罩壁構(gòu)成,當然,根據(jù)風電機組葉片的數(shù)量,輪轂罩底板、輪轂罩壁也可以是兩塊或三塊以上。各底板之間和各罩壁之間均軸向?qū)ΨQ,輪轂罩壁的邊緣處形成凹口,相鄰的輪轂罩壁拼合后,凹口組成通孔, 一般是用于伸出葉片的圓形通孔。為提高強度,三塊輪轂罩壁內(nèi)部軸對稱均勻分布六根或九根加強筋,設(shè)置在凹口的邊緣處。每塊輪轂罩底板分布一個開孔。[0004]但是,這種輪轂結(jié)構(gòu)沒有考慮輪轂罩受風載時的應(yīng)力分布情況,應(yīng)力計算結(jié)果分布不均勻。而且多根加強筋的設(shè)置也造成了材料過度使用而增加了制造成本、增加了產(chǎn)品厚度和重量。實用新型內(nèi)容[0005]本實用新型提供一種風力發(fā)電機組用輪轂罩和風力發(fā)電機組,以提高輪轂罩的結(jié)構(gòu)強度,降低產(chǎn)品厚度和重量。[0006]本實用新型提供一種風力發(fā)電機組用輪轂罩,包括輪轂罩端蓋、至少兩塊輪轂罩底板和至少兩塊輪轂罩壁,各輪轂罩底板之間和各輪轂罩壁之間均軸向?qū)ΨQ,輪轂罩壁的邊緣處形成凹口,相鄰的輪轂罩壁拼合后,凹口組成通孔,所述輪轂罩壁上設(shè)置有橫向加強筋,設(shè)置在所述輪轂罩壁的中部。[0007]所述的風力發(fā)電機組用輪轂罩,其中,所述輪轂罩壁上還設(shè)置有一條豎向加強筋, 設(shè)置在所述輪轂罩壁的中部,與所述橫向加強筋構(gòu)成十字形。[0008]所述的風力發(fā)電機組用輪轂罩,其中,各塊輪轂罩底板邊緣為弧形,且各塊輪轂罩底板拼合后形成通孔,且每塊所述輪轂罩底板上還開設(shè)有至少兩個減重通孔。[0009]所述的風力發(fā)電機組用輪轂罩,其中,所述輪轂罩底板和輪轂罩壁的數(shù)量均為三塊。[0010]本實用新型另提供一種風力發(fā)電機組,其包括本實用新型所提供的風力發(fā)電機組用輪轂罩。[0011]基于上述,本實用新型的風力發(fā)電機組用輪轂罩,通過在輪轂罩壁的中部設(shè)置橫向加強筋,從而提高輪轂罩的結(jié)構(gòu)強度,降低產(chǎn)品厚度和重量。


      [0012]圖I為本實用新型實施例提供的風力發(fā)電機組用輪轂罩的結(jié)構(gòu)立體示意圖;[0013]圖2為本實用新型實施例提供的風力發(fā)電機組用輪轂罩的結(jié)構(gòu)仰視示意圖;[0014]圖3為本實用新型實施例提供的風力發(fā)電機組用輪轂罩的結(jié)構(gòu)透視示意圖。[0015]附圖標記[0016]101 :輪轂罩端蓋102 :輪轂罩底板 103:輪轂罩壁[0017]104:凹口105:橫向加強筋 106:豎向加強筋[0018]107 :減重通孔具體實施方式
      [0019]圖I為本實用新型實施例提供的風力發(fā)電機組用輪轂罩的結(jié)構(gòu)立體示意圖,圖2 為本實用新型實施例提供的風力發(fā)電機組用輪轂罩的結(jié)構(gòu)仰視示意圖,圖3為本實用新型實施例提供的風力發(fā)電機組用輪轂罩的結(jié)構(gòu)透視示意圖,該風力發(fā)電機組用輪轂罩的具體結(jié)構(gòu)如下[0020]請參考圖1-3,本實用新型提供一種風力發(fā)電機組用輪轂罩,包括輪轂罩端蓋 101、至少兩塊輪轂罩底板102和至少兩塊輪轂罩壁103,各輪轂罩底板102之間和各輪轂罩壁103之間均軸向?qū)ΨQ,輪轂罩壁103的邊緣處形成凹口,相鄰的輪轂罩壁拼合后,凹口組成通孔,所述輪轂罩壁103上設(shè)置有橫向加強筋105,設(shè)置在所述輪轂罩壁103的中部。[0021]由于輪轂罩在受風載時,輪轂罩壁103的中部是應(yīng)力最為集中的地方,因此,在輪轂罩壁103的中部設(shè)置橫向加強筋105,使輪轂罩的結(jié)構(gòu)強度提高,由于輪轂罩的結(jié)構(gòu)強度提高,可減少加強筋的數(shù)量和部分輪轂罩區(qū)域的材料厚度,使輪轂罩可減重10%以上,使輪轂罩具有較輕的重量,并且具有足夠的剛度和強度以承受風力輪轂罩工作期間的各種載荷工況。另外,橫向加強筋105與輪轂罩壁103可采用焊接連接或一體成型,橫向加強筋105 的數(shù)量可為一根,也可根據(jù)實際情況增加橫向加強筋105的數(shù)量,本實用新型對此不做具體限定。[0022]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述輪轂罩壁103上還可設(shè)置有一條豎向加強筋106, 從而進一步提高輪轂罩的結(jié)構(gòu)強度,豎向加強筋106優(yōu)選設(shè)置在輪轂罩壁103的中部,與所述橫向加強筋105構(gòu)成十字形,當然豎向加強筋106也可以設(shè)置在凹口 104的邊緣處,因強度整體提高,仍然有助于產(chǎn)品的減重和減厚,另外,豎向加強筋106與輪轂罩壁103也可采用焊接連接或一體成型,本實用新型不限定于此。[0023]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,各塊輪轂罩底板102邊緣為弧形,且各塊輪轂罩底板 102拼合后形成通孔,該通孔用于風力發(fā)電機組葉片的傳動軸通過,每塊所述輪轂罩底板 102上還開設(shè)有至少兩個減重通孔107,以進一步降低產(chǎn)品重量。[0024]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,優(yōu)選的,輪轂罩底板102和輪轂罩壁103的數(shù)量均為三塊,各底板之間和各罩壁之間均軸向?qū)ΨQ設(shè)置,進行拼接。[0025]本實用新型的另一實施例中提供一種風力發(fā)電機組,包括本實用新型任意實施例所提供的風力發(fā)電機組用輪轂罩。風力發(fā)電機組的葉片從由輪轂罩壁103凹口 104所拼合成的通孔中穿出,風力發(fā)電機組葉片的傳動軸從各塊輪轂罩底板102拼合后形成的通孔中穿出。[0026]基于上述,本實用新型的風力發(fā)電機組用輪轂罩,通過在輪轂罩壁的中部設(shè)置橫向加強筋,從而提高輪轂罩的結(jié)構(gòu)強度,降低產(chǎn)品厚度和重量。[0027]最后應(yīng)說明的是以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案,而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改,或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
      權(quán)利要求1.一種風力發(fā)電機組用輪轂罩,包括輪轂罩端蓋、至少兩塊輪轂罩底板和至少兩塊輪轂罩壁,各輪轂罩底板之間和各輪轂罩壁之間均軸向?qū)ΨQ,輪轂罩壁的邊緣處形成凹口,相鄰的輪轂罩壁拼合后,凹口組成通孔,其特征在于所述輪轂罩壁上設(shè)置有橫向加強筋,設(shè)置在所述輪轂罩壁的中部。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風力發(fā)電機組用輪轂罩,其特征在于所述輪轂罩壁上還設(shè)置有一條豎向加強筋,設(shè)置在所述輪轂罩壁的中部,與所述橫向加強筋構(gòu)成十字形。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風力發(fā)電機組用輪轂罩,其特征在于各塊輪轂罩底板邊緣為弧形,且各塊輪轂罩底板拼合后形成通孔,且每塊所述輪轂罩底板上還開設(shè)有至少兩個減重通孔。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的風力發(fā)電機組用輪轂罩,其特征在于所述輪轂罩底板和輪轂罩壁的數(shù)量均為三塊。
      5.一種風力發(fā)電機組,其特征在于,包括權(quán)利要求1-4任一所述的風力發(fā)電機組用輪轂罩。
      專利摘要本實用新型提供一種風力發(fā)電機組用輪轂罩和風力發(fā)電機組,其中風力發(fā)電機組用輪轂罩包括輪轂罩端蓋、至少兩塊輪轂罩底板和至少兩塊輪轂罩壁,各輪轂罩底板之間和各輪轂罩壁之間均軸向?qū)ΨQ,輪轂罩壁的邊緣處形成凹口,相鄰的輪轂罩壁拼合后,凹口組成通孔,所述輪轂罩壁上設(shè)置有橫向加強筋,設(shè)置在所述輪轂罩壁的中部。本實用新型的風力發(fā)電機組用輪轂罩通過在輪轂罩壁的中部設(shè)置橫向加強筋,從而提高輪轂罩的結(jié)構(gòu)強度,降低產(chǎn)品厚度和重量。
      文檔編號F03D11/00GK202746115SQ20122030137
      公開日2013年2月20日 申請日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
      發(fā)明者陳明, 劉勵學(xué), 劉作輝, 張芹, 金寶年 申請人:華銳風電科技(集團)股份有限公司
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