專利名稱：燃?xì)鈾C進氣系統(tǒng)阻火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
燃?xì)鈾C進氣系統(tǒng)阻火裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及燃?xì)獍l(fā)動機進氣系統(tǒng)，特別涉及一種燃?xì)鈾C進氣系統(tǒng)阻火裝置。
技術(shù)背景[0002]傳統(tǒng)的燃?xì)獍l(fā)動機機工作時，如果混合氣過稀，進氣門磨損造成密封不嚴(yán)或者積碳，點火提前角過大，以及其它原因，氣門重疊期間很容易造成已經(jīng)燃燒的混合氣倒灌，在進氣管內(nèi)形成回火?，F(xiàn)有一種進氣管防回火裝置，雖然為進氣管內(nèi)的防回火發(fā)揮了作用，但其同時存在著如下的缺點或不足①嚴(yán)重的進氣管回火會造成發(fā)動機中冷器燒毀，破壞發(fā)動機正常工作；②均為多層阻火芯，造成進氣壓力損失，降低進氣管壓力，影響發(fā)動機動力性能外觀和結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，拆裝不便。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是提供一種改進的燃?xì)鈾C進氣系統(tǒng)阻火裝置，采用在燃?xì)鈾C中冷器出氣腔及進氣管之間安裝由外殼內(nèi)安裝定位板、支撐架、阻火芯、隔離板由螺栓將其固定在一起的結(jié)構(gòu)，既有效地防止發(fā)動機重要零部件尤其是中冷器芯子等因進氣管回火而導(dǎo)致燒毀等嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生，提高發(fā)動機整機的使用壽命，又有效地克服或避免上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點或不足。[0004]本實用新型所述的燃?xì)鈾C進氣系統(tǒng)阻火裝置，包括定位板、支撐架、阻火芯、隔離板、外殼、法蘭、阻火芯螺栓。所述阻火芯為兩組合結(jié)構(gòu)，安裝于外殼中，阻火芯兩側(cè)安裝有支撐架，支撐架的一側(cè)安裝有定位板，阻火芯兩組合之間安裝有隔離板，支撐架、阻火芯和隔離板中央由螺栓相固定，外殼上安裝有法蘭。[0005]其中，所述支撐架、阻火芯和隔離板均為圓盤形結(jié)構(gòu)，中央設(shè)有裝配螺栓的中間孔。所述支撐架、隔離板的內(nèi)部均勻分布有條6-8mm寬的加強筋。所述法蘭焊接在外殼的兩端。所述定位板通過定位止口焊接在外殼上。阻火芯螺栓上安裝有螺母、彈簧墊圈、平墊圈。所述外殼為圓筒形結(jié)構(gòu)。[0006]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下優(yōu)點[0007]I、可提供發(fā)動機進氣系統(tǒng)防回火保護，提高發(fā)動機工作安全性；[0008]2、提聞中冷器芯子等的使用壽命；[0009]3、產(chǎn)生壓力損失較小，提高發(fā)動機動力性能；[0010]4、外形和結(jié)構(gòu)簡單，成本較低、便于拆裝和維護保養(yǎng)。


[0011]圖I為本實用新型的一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2為按圖I所示的側(cè)視示意圖。
具體實施方式
3[0013]參閱圖I-圖2，一種燃?xì)鈾C進氣系統(tǒng)阻火裝置，包括定位板I、支撐架2、阻火芯3、 隔離板4、外殼5、法蘭6、阻火芯螺栓7。阻火芯3為兩組合結(jié)構(gòu)，安裝于外殼5中，阻火芯3 兩側(cè)安裝有支撐架2，支撐架2的一側(cè)安裝有定位板1，阻火芯3兩組合之間安裝有隔離板 4，支撐架2、阻火芯3和隔離板4中央由螺栓7相固定，外殼5上安裝有法蘭6。[0014]支撐架2、阻火芯3和隔離板4均為圓盤形結(jié)構(gòu)，中央設(shè)有裝配螺栓7的中間孔。 支撐架2、隔離板4的內(nèi)部均勻分布有3條6-8mm寬的加強筋，圖中表示為7mm寬。法蘭6 焊接在外殼5的兩端。定位板I通過定位止口焊接在外殼5上。阻火芯螺栓7上安裝有螺母、彈簧墊圈、平墊圈。外殼5為圓筒形結(jié)構(gòu)。[0015]當(dāng)發(fā)動機進氣管道因某種原因著火時，火焰進入波紋填料三角形小孔時便會淬熄 (即小孔淬熄)，從而起到阻火的效果。由于“器壁效應(yīng)”使火焰不能繼續(xù)前行，火焰溫度迅速下降，從而阻止火焰蔓延。有效地防止發(fā)動機重要零部件尤其是中冷器芯子等因進氣管回火而導(dǎo)致燒毀等嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生，保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種燃?xì)鈾C進氣系統(tǒng)阻火裝置，包括定位板、支撐架、阻火芯、隔離板、外殼、法蘭、阻火芯螺栓，其特征在于所述阻火芯為兩組合結(jié)構(gòu)，安裝于外殼中，阻火芯兩側(cè)安裝有支撐架，支撐架的一側(cè)安裝有定位板，阻火芯兩組合之間安裝有隔離板，支撐架、阻火芯和隔離板中央由螺栓相固定，外売上安裝有法蘭。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃?xì)鈾C進氣系統(tǒng)阻火裝置，其特征在于所述支撐架、阻火芯和隔離板均為圓盤形結(jié)構(gòu)，中央設(shè)有裝配螺栓的中間孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的燃?xì)鈾C進氣系統(tǒng)阻火裝置，其特征在于所述支撐架、隔離板的內(nèi)部均勻分布有條6-8mm寬的加強筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃?xì)鈾C進氣系統(tǒng)阻火裝置，其特征在于所述法蘭焊接在外殼的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃?xì)鈾C進氣系統(tǒng)阻火裝置，其特征在于所述定位板通過定位止ロ焊接在外売上。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃?xì)鈾C進氣系統(tǒng)阻火裝置，其特征在于阻火芯螺栓上安裝有螺母、彈簧墊圈、平墊圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃?xì)鈾C進氣系統(tǒng)阻火裝置，其特征在于所述外殼為圓筒形結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種燃?xì)鈾C進氣系統(tǒng)阻火裝置，包括定位板、支撐架、阻火芯、隔離板、外殼、法蘭、阻火芯螺栓。所述阻火芯為兩組合結(jié)構(gòu)，安裝于外殼中，阻火芯兩側(cè)安裝有支撐架，支撐架的一側(cè)安裝有定位板，阻火芯兩組合之間安裝有隔離板，支撐架、阻火芯和隔離板中央由螺栓相固定，外殼上安裝有法蘭。本實用新型具有可提供發(fā)動機進氣系統(tǒng)防回火保護、提高發(fā)動機工作安全性、降低維修成本，能有效防止發(fā)動機進氣系統(tǒng)回火對發(fā)動機中冷器等造成的損害，整個阻火裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、產(chǎn)生壓降小、易于拆裝和維護保養(yǎng)等特點，廣泛在低濃度瓦斯發(fā)動機進氣系統(tǒng)中應(yīng)用。
文檔編號F02M35/10GK202811130SQ20122036121
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者吳增剛, 蘇展望, 胡元東, 祝傳艮, 余小松 申請人:勝利油田勝利動力機械集團有限公司