專利名稱:柴油機(jī)噴油泵粉末冶金調(diào)節(jié)齒桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
柴油機(jī)噴油泵粉末冶金調(diào)節(jié)齒桿技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)噴油泵調(diào)節(jié)齒桿的改進(jìn),具體地說是一種柴油機(jī)噴油泵粉末冶金調(diào)節(jié)齒桿。
背景技術(shù):
[0002]柴油機(jī)噴油泵供油量的調(diào)節(jié)是通過調(diào)節(jié)齒桿實(shí)現(xiàn)的,所述的調(diào)節(jié)齒桿包括圓柱體、凹槽、條狀排列的撥齒和定位銷,在圓柱體的端部背面設(shè)有斜面,在圓柱體的凹槽底壁上設(shè)有條狀排列的撥齒,在圓柱體的中部設(shè)有環(huán)狀凹槽,在環(huán)狀凹槽的中部設(shè)有垂直于條狀排列的撥齒的定位銷插入孔,定位銷插入定位銷插入孔內(nèi)固定,使用時(shí),將帶有條狀排列撥齒的圓柱體置入柴油機(jī)噴油泵殼體側(cè)壁內(nèi)的圓形滑槽內(nèi),并使條狀排列的撥齒與套在柱塞套上的調(diào)節(jié)齒套嚙合,其定位銷從柴油機(jī)噴油泵殼體側(cè)壁內(nèi)圓形滑槽的開口中伸出;所述的條狀排列的撥齒和定位銷均采用鋼材棒料分別車削加工而成,然后將定位銷的一端插入定位銷插入孔緊固。顯然,這種調(diào)節(jié)齒桿所存在的不足在于一是由于圓柱體、條狀排列的撥齒和定位銷及其圓柱體端部背面的斜面、圓柱體底側(cè)的凹槽、中部的環(huán)狀凹槽、中部垂直于條狀排列撥齒的定位銷插入孔,均采用鋼棒材分別車削加工而成,所以制作工藝復(fù)雜、 生產(chǎn)成本高;二是由于條狀排列的撥齒和定位銷為分體式,所以整體性能差。對(duì)于粉末冶金制件,由于具有加工容易、重量輕、整體性能好、光滑度高、潤滑性能好、生產(chǎn)成本低的特點(diǎn), 已廣泛用于齒輪、凸輪軸、渦輪蝸桿配件。但經(jīng)過檢索,目前尚未見用粉末冶金壓制、燒結(jié)為一整體的用于柴油機(jī)噴油泵的粉末冶金調(diào)節(jié)齒桿的報(bào)導(dǎo)。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用粉末冶金壓制、燒結(jié)為一整體、具有加工容易、 重量輕、整體性能好、光滑度高、潤滑性能好、生產(chǎn)成本低的柴油機(jī)噴油泵粉末冶金調(diào)節(jié)齒桿。[0004]為了達(dá)到以上目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是該柴油機(jī)噴油泵粉末冶金調(diào)節(jié)齒桿,包括圓柱體、條狀排列的撥齒和定位銷,在圓柱體的端部背面設(shè)有斜面,在圓柱體底面設(shè)有凹槽,在凹槽的底壁上設(shè)有條狀排列的撥齒,其特征在于所述的圓柱體的背面設(shè)有條狀凸臺(tái),條狀凸臺(tái)的端部連接圓柱體端部背面的斜面;所述的圓柱體、條狀排列的撥齒和定位銷以及圓柱體端部背面的斜面、條狀凸臺(tái)和圓柱體底面的凹槽為一整體,且采用粉末冶金原料依次壓制、燒結(jié)成型。[0005]本實(shí)用新型還通過如下措施實(shí)施所述的圓柱體的長度為34_ ;圓柱體的直徑為 8 mm;條狀排列的撥齒的排列長度26 mm,撥齒的齒數(shù)為16個(gè),相鄰撥齒之間的距離與調(diào)節(jié)齒套的齒間距一致;所述的凹槽的深度與調(diào)節(jié)齒套在柴油機(jī)噴油泵殼體側(cè)壁上的圓形滑槽內(nèi)凸出的高度一致。[0006]所述的定位銷的基部設(shè)有梯形加強(qiáng)臺(tái),梯形加強(qiáng)臺(tái)的厚度與條狀凸臺(tái)的寬度相同,并與柴油機(jī)噴油泵殼體側(cè)壁上圓形滑槽的開口寬度一致,梯形加強(qiáng)臺(tái)的寬度與圓柱體的直徑一致。[0007]所述的粉末冶金的成分組成包括石墨1-2% ;鎳粉4-6% ;銅粉2-4% ;鑰粉O. 5-2% ; 余量為鐵粉。經(jīng)過配粉、混合、裝模、壓制、燒結(jié)成型。[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于與目前柴油機(jī)噴油泵供油量的調(diào)節(jié)齒桿相比,由于圓柱體、條狀排列的撥齒和定位銷及其圓柱體端部背面的斜面、條狀凸臺(tái)和圓柱體底面的凹槽為一整體,且采用粉末冶金原料依次壓制、燒結(jié)成型,所以制作工藝簡單、生產(chǎn)成本低、 整體性能好;由于采用粉末冶金壓制、燒結(jié)成型,所以加工容易、重量輕、光滑度高、潤滑性能好、生產(chǎn)成本低。
[0009]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視放大示意圖;[0010]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)軸向剖視放大示意圖;[0011]圖3為柴油機(jī)噴油泵目前所使用的調(diào)節(jié)齒桿軸向剖視放大示意圖。[0012]圖中1、圓柱體;2、凹槽;3、條狀排列的撥齒;4、定位銷;5、斜面;6、條狀凸臺(tái);7、 梯形加強(qiáng)臺(tái)。
具體實(shí)施方式
[0013]參照?qǐng)DI、圖2制作本實(shí)用新型。該柴油機(jī)噴油泵粉末冶金調(diào)節(jié)齒桿,包括圓柱體 I、條狀排列的撥齒3和定位銷4,在圓柱體I的端部背面設(shè)有斜面5,在圓柱體I底面設(shè)有凹槽2,在凹槽2的底壁上設(shè)有條狀排列的撥齒3,其特征在于所述的圓柱體I的背面設(shè)有條狀凸臺(tái)6,條狀凸臺(tái)6的端部連接圓柱體I端部背面的斜面5 ;所述的圓柱體I、條狀排列的撥齒3和定位銷2以及圓柱體I端部背面的斜面5、條狀凸臺(tái)6和圓柱體I底面的凹槽2 為一整體,且采用粉末冶金原料依次壓制、燒結(jié)成型。[0014]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)所述的圓柱體I的長度為34mm ;圓柱體I的直徑為8 mm ; 條狀排列的撥齒3的排列長度26 mm,撥齒3的齒數(shù)為16個(gè),相鄰撥齒3之間的距離與調(diào)節(jié)齒套的齒間距一致;所述的凹槽2的深度與調(diào)節(jié)齒套在柴油機(jī)噴油泵殼體側(cè)壁上的圓形滑槽內(nèi)凸出的高度一致。[0015]所述的定位銷4的基部設(shè)有梯形加強(qiáng)臺(tái)7,梯形加強(qiáng)臺(tái)7的厚度與條狀凸臺(tái)6的寬度相同,并與柴油機(jī)噴油泵殼體側(cè)壁上圓形滑槽的開口寬度一致,梯形加強(qiáng)臺(tái)7的寬度與圓柱體I的直徑一致。[0016]所述的粉末冶金的成分組成包括石墨1-2% ;鎳粉4-6% ;銅粉2-4% ;鑰粉O. 5-2% ; 余量為鐵粉。經(jīng)過配粉、混合、裝模、壓制、燒結(jié)成型。[0017]使用本實(shí)用新型時(shí),將圓柱體I插入柴油機(jī)噴油泵殼體側(cè)壁上圓形滑槽內(nèi),使條狀排列的撥齒3與調(diào)節(jié)齒套的齒嚙合,條狀凸臺(tái)6和梯形加強(qiáng)臺(tái)7置于柴油機(jī)噴油泵殼體側(cè)壁上圓形滑槽開口內(nèi),并使定位銷4從柴油機(jī)噴油泵殼體側(cè)壁上圓形滑槽開口內(nèi)伸出, 即安裝完畢。
權(quán)利要求1.柴油機(jī)噴油泵粉末冶金調(diào)節(jié)齒桿,包括圓柱體(I)、條狀排列的撥齒(3)和定位銷(4),在圓柱體(I)的端部背面設(shè)有斜面(5),在圓柱體(I)底面設(shè)有凹槽(2),在凹槽(2)的底壁上設(shè)有條狀排列的撥齒(3),其特征在于所述的圓柱體(I)的背面設(shè)有條狀凸臺(tái)(6),條狀凸臺(tái)(6)的端部連接圓柱體(I)端部背面的斜面(5);所述的圓柱體(I)、條狀排列的撥齒(3)和定位銷(2)以及圓柱體(I)端部背面的斜面(5)、條狀凸臺(tái)(6)和圓柱體(I)底面的凹槽(2)為一整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柴油機(jī)噴油泵粉末冶金調(diào)節(jié)齒桿,其特征在于所述的定位銷(4)的基部設(shè)有梯形加強(qiáng)臺(tái)(7),梯形加強(qiáng)臺(tái)(7)的厚度與條狀凸臺(tái)(6)的寬度相同。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)噴油泵粉末冶金調(diào)節(jié)齒桿,包括圓柱體、條狀排列的撥齒和定位銷,在圓柱體的端部背面設(shè)有斜面,在圓柱體底面設(shè)有凹槽,在凹槽的底壁上設(shè)有條狀排列的撥齒,其特征在于所述的圓柱體的背面設(shè)有條狀凸臺(tái),條狀凸臺(tái)的端部連接圓柱體端部背面的斜面;所述的圓柱體、條狀排列的撥齒和定位銷以及圓柱體端部背面的斜面、條狀凸臺(tái)和圓柱體底面的凹槽為一整體。該柴油機(jī)噴油泵粉末冶金調(diào)節(jié)齒桿,制作工藝簡單、生產(chǎn)成本低、整體性能好;由于采用粉末冶金壓制、燒結(jié)成型,所以加工容易、重量輕、光滑度高、潤滑性能好、生產(chǎn)成本低。
文檔編號(hào)F02M59/20GK202811153SQ20122038053
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月2日
發(fā)明者呂玉科, 鞠強(qiáng) 申請(qǐng)人:山東呈瑞粉末冶金有限公司