專利名稱：一種汽車智能轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車噴油嘴的噴油量輸出的控制系統(tǒng)，特別是一種能智能轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)嗔油控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，各國(guó)汽車工業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲勝的前提條件是利用低成本的技術(shù)生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，或是在省油方面的技術(shù)上占市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位。現(xiàn)行使用的汽車,都是汽車噴油嘴的作用就是汽油直接從噴油嘴形成霧狀噴入汽缸，利于燃燒充分，用火花塞點(diǎn)火燃燒而達(dá)到起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。一般由噴油量控制器控制汽車噴油嘴汽缸的噴油量。由于燃油的緊缺，環(huán)境的污染，國(guó)家更是面臨的能源日益緊張、汽車日漸增多而油價(jià)持續(xù)上漲的難題，市場(chǎng)更需要一種省油的汽車技術(shù)產(chǎn)品。
發(fā)明內(nèi)容為實(shí)現(xiàn)有效合理使用燃油，節(jié)省能源，防止環(huán)境惡劣污染，本實(shí)用新型提供一種汽車智能轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)包括汽車噴油嘴汽缸、噴油量控制器，由噴油量控制器控制汽車噴油嘴汽缸的噴油量，其特征在于所述的系統(tǒng)中另外設(shè)有控制板、高壓包控制器，所述的汽車噴油嘴汽缸另外連接高壓包控制器，所述的噴油量控制器、高壓包控制器分別連接于控制板，由控制板控制噴油量控制器和高壓包控制器在運(yùn)作過(guò)程中的安全有效工作。所述的噴油量控制器、高壓包控制器分別具有安全控制量的控制器。所述的汽車噴油嘴汽缸的個(gè)數(shù)可以是四個(gè)或六個(gè)。
采用上述結(jié)構(gòu)后，高壓包控制器是控制點(diǎn)火裝置中高壓包的加強(qiáng)電壓輸出，使點(diǎn)火器產(chǎn)生火花的溫度升高，增加火花點(diǎn)火強(qiáng)度，使燃料充分燃燒，減少氣缸積碳，從而達(dá)到省油、環(huán)保的效果；噴油量控制器是控制噴射裝置中噴油嘴的噴油量加大輸出，使汽車在燃油過(guò)程中動(dòng)力性增強(qiáng)，并保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作；控制板是控制高壓包控制器和噴油量控制器在運(yùn)作過(guò)程中的安全并發(fā)揮最佳工作狀態(tài)，讓汽車達(dá)到節(jié)省燃油、增強(qiáng)動(dòng)力、環(huán)保的效果O本實(shí)用新型簡(jiǎn)單、實(shí)用，有效的實(shí)現(xiàn)汽車充分使用燃油，節(jié)省能源。

圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。圖中標(biāo)示為1汽車噴油嘴汽缸、2噴油量控制器、3控制板、4高壓包控制器。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型名稱的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳述，但不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。如圖1所示[0013]一種汽車智能轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)包括汽車噴油嘴汽缸1、噴油量控制器2，由噴油量控制器2控制汽車噴油嘴汽缸I的噴油量，其特征在于所述的系統(tǒng)中另外設(shè)有控制板3、高壓包控制器4，所述的汽車噴油嘴汽缸I另外連接高壓包控制器4，所述的噴油量控制器2、高壓包控制器4分別連接于控制板3，由控制板3控制噴油量控制器2和高壓包控制器4在運(yùn)作過(guò)程中的安全有效工作。所述的噴油量控制器2、高壓包控制器4分別具有安全控制量的控制器。所述的汽車噴油嘴汽缸I的個(gè)數(shù)可以是四個(gè)或六個(gè)，適用于四缸至六缸電噴式汽車使用，和原車對(duì)接，安裝簡(jiǎn)便，圖中顯示出為六缸電噴式汽車。高壓包控制器4是控制點(diǎn)火裝置中高壓包的加強(qiáng)電壓輸出，使點(diǎn)火器產(chǎn)生火花的溫度升高，增加火花點(diǎn)火強(qiáng)度，使燃料充分燃燒，減少氣缸積碳，從而達(dá)到省油、環(huán)保的效
果O噴油量控制器2是控制噴射裝置中噴油嘴的噴油量加大輸出，使汽車在燃油過(guò)程中動(dòng)力性增強(qiáng)，并保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。在不改變?cè)娐贰⒂吐返那闆r下，通過(guò)控制板3控制高壓包控制器2和噴油量控制器4在運(yùn)作過(guò)程中的安全并發(fā)揮最佳工作狀態(tài)，使汽車能夠正常使用，并讓汽車達(dá)到節(jié)省燃油、增強(qiáng)動(dòng)力、環(huán)保的效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用，提高了產(chǎn)品的使用性與方便性。
權(quán)利要求1.一種汽車智能轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)包括汽車噴油嘴汽缸(I)、噴油量控制器(2)，由噴油量控制器(2)控制汽車噴油嘴汽缸(I)的噴油量，其特征在于所述的系統(tǒng)中另外設(shè)有控制板(3)、高壓包控制器(4)，所述的汽車噴油嘴汽缸(I)另外連接高壓包控制器(4)，所述的噴油量控制器(2)、高壓包控制器(4)分別連接于控制板(3)，由控制板(3)控制噴油量控制器(2)和高壓包控制器(4)在運(yùn)作過(guò)程中的安全有效工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車智能轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于所述的噴油量控制器(2)、高壓包控制器(4)分別具有安全控制量的控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車智能轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于所述的汽車噴油嘴汽缸(I)的個(gè)數(shù)可以是四個(gè)或六個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車智能轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)包括汽車噴油嘴汽缸、噴油量控制器，由噴油量控制器控制汽車噴油嘴汽缸的噴油量，其特征在于所述的系統(tǒng)中另外設(shè)有控制板、高壓包控制器，所述的汽車噴油嘴汽缸另外連接高壓包控制器，所述的噴油量控制器、高壓包控制器分別連接于控制板，由控制板控制噴油量控制器和高壓包控制器在運(yùn)作過(guò)程中的安全有效工作。采用上述結(jié)構(gòu)后控制板是控制高壓包控制器和噴油量控制器在運(yùn)作過(guò)程中的安全并發(fā)揮最佳工作狀態(tài)，讓汽車達(dá)到節(jié)省燃油、增強(qiáng)動(dòng)力、環(huán)保的效果。
文檔編號(hào)F02D41/30GK202900427SQ20122040155
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者肖宏陽(yáng) 申請(qǐng)人:東莞市金醇化節(jié)能環(huán)?？萍加邢薰?br>