專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件，更具體地說(shuō)，它涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)系統(tǒng)功能和整機(jī)布置的需要，在發(fā)動(dòng)機(jī)的外圍會(huì)布置很多的冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的水管、油管，以及固定發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)的支架，這樣做的弊端是不但使發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)量，成本增加，給發(fā)動(dòng)機(jī)的布置和發(fā)動(dòng)機(jī)整車搭載都造成了很大的難度，而且這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不夠緊湊，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的體積，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化。公開(kāi)號(hào)為CN201908713U的實(shí)用新型于2011年7月27日公開(kāi)了一種多功能水泵安裝支架，充電機(jī)、惰輪和水泵均安裝在此多功能支架上。在所述的支架上均留有充電機(jī)、惰輪和 水泵的安裝位置孔。該支架集成了發(fā)動(dòng)機(jī)輪系的多個(gè)元素。在滿足水泵正常工作的同時(shí)，提供了充電工作位置，且增加了惰輪用于增大充電機(jī)的皮帶包角，延長(zhǎng)使用壽命。但該實(shí)用新型并沒(méi)有集成附件皮帶張緊器、機(jī)油濾清器及機(jī)油冷卻器等必要的發(fā)動(dòng)機(jī)組件，支架內(nèi)部也沒(méi)有相關(guān)水路、油路的腔體，集成度不太高，也不適用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中各發(fā)動(dòng)機(jī)組件分散獨(dú)立，管路外接，結(jié)構(gòu)相對(duì)松散，空間利用不夠充分的不足，本實(shí)用新型提供了一種可將機(jī)油冷卻器、機(jī)油濾清器、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、附件皮帶張緊器總成集成安裝，并實(shí)現(xiàn)油路、水路內(nèi)置，重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的進(jìn)氣側(cè)上，該發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架包括架體，架體上設(shè)有發(fā)電機(jī)安裝部和空壓機(jī)安裝部，架體的頂端設(shè)有機(jī)油濾清器座，機(jī)油濾清器座內(nèi)設(shè)有與機(jī)油濾清器內(nèi)部接通的機(jī)油濾清器接口，架體的側(cè)面設(shè)有與機(jī)油冷卻器配合的機(jī)油冷卻器腔和附件皮帶張緊器安裝部，機(jī)油冷卻器腔內(nèi)設(shè)有與機(jī)油冷卻器內(nèi)部接通的機(jī)油冷卻器接口，架體內(nèi)部設(shè)有支架水道腔和支架油道腔，機(jī)油冷卻器腔與支架水道腔連通，機(jī)油濾清器接口及機(jī)油冷卻器接口均與支架油道腔連通。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油冷卻器與機(jī)油濾清器分開(kāi)安裝，然后分別用水管、油管相互連接，再通過(guò)卡箍密封固定，而本實(shí)用新型將機(jī)油冷卻器和機(jī)油濾清器有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，不用外接水管和油管，利用支架內(nèi)部腔體構(gòu)造，形成潤(rùn)滑線路和冷卻線路。由于取消了外接水管和油管，大大節(jié)省了成本又避免了卡箍密封不嚴(yán)造成滲漏油的風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)加快了生產(chǎn)線的裝配節(jié)奏。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化、輕量化都有很大的幫助。由于機(jī)油濾清器是易損件，濾清器的位置設(shè)計(jì)在支架的上方，不論發(fā)動(dòng)機(jī)橫置、縱置都便于后期的維修拆卸。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)支架僅僅提供發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵的安裝位置，而皮帶張緊器則另外安裝在缸體上，或者另外的支架上，而本實(shí)用新型所提供的集成支架不但可以安裝發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)，還將皮帶張緊器的安裝位置也集成在該支架上，這樣大大有利于保證各輪系中心與張緊輪中心在同一個(gè)平面上，有利于多楔帶對(duì)對(duì)齊度的要求并且節(jié)省了空間有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化及優(yōu)化成本，而且強(qiáng)度及模態(tài)通過(guò)CAE分析都符合要求。[0006]作為優(yōu)選，架體的側(cè)面包括緊靠發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)接觸面、與發(fā)動(dòng)機(jī)接觸面相對(duì)的主安裝面、機(jī)油冷卻器安裝面和附件皮帶張緊器安裝面，主安裝面位于機(jī)油冷卻器安裝面和附件皮帶張緊器安裝面之間，機(jī)油冷卻器安裝面和附件皮帶張緊器安裝面平行且分別與主安裝面垂直，發(fā)電機(jī)安裝部和空壓機(jī)安裝部均位于主安裝面上。由于附件皮帶張緊器與發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶相連，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶會(huì)對(duì)周邊部件的操作形成一定妨礙，因此將機(jī)油冷卻器和附件皮帶張緊器分設(shè)于互相平行的機(jī)油冷卻器安裝面和附件皮帶張緊器安裝面上，可以減少部件間的干擾，增加操作安全性。作為優(yōu)選，附件皮帶張緊器安裝部包括張緊器配合腔和兩個(gè)張緊器安裝螺栓孔，兩個(gè)張緊器安裝螺栓孔分設(shè)于張緊器配合腔兩側(cè)。借助于張緊器配合腔和兩個(gè)張緊器安裝螺栓孔，附件皮帶張緊器可以方便地進(jìn)行定位和緊固。作為優(yōu)選，發(fā)電機(jī)安裝部在空壓機(jī)安裝部的上方。由于空壓機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，因此設(shè)置在皮帶傳動(dòng)路徑的緊邊更合理，發(fā)電機(jī)安裝部在空壓機(jī)安裝部的上方，在皮帶傳動(dòng)路徑中空壓機(jī)位置最靠外，是皮帶的拐彎回頭部，正好處于皮帶的緊邊。作為優(yōu)選，機(jī)油濾清器座上設(shè)有用以與機(jī)油濾清器配合連接的螺紋。機(jī)油濾清器用來(lái)過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)，需要經(jīng)常拆下來(lái)清理，機(jī)油濾清器與機(jī)油濾清器座間螺紋連接，拆裝起來(lái)快速方便。作為優(yōu)選，機(jī)油冷卻器腔兩側(cè)設(shè)有用于固定機(jī)油冷卻器的螺紋孔。與附件皮帶張緊器安裝方式一樣，機(jī)油冷卻器也是通過(guò)腔體結(jié)合螺栓進(jìn)行方便的定位和緊固。作為優(yōu)選，發(fā)電機(jī)安裝部及空壓機(jī)安裝部分別設(shè)有四個(gè)發(fā)電機(jī)安裝螺栓孔及三個(gè)空壓機(jī)安裝螺栓孔。發(fā)電機(jī)及空壓機(jī)均通過(guò)螺栓連接在該發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。作為優(yōu)選，架體上設(shè)有線束架安裝螺栓孔。通過(guò)線束架安裝螺栓孔可安裝線束架，集中固定纜線以避免凌亂，消除安全隱患。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)緊湊，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的小型化水平。本實(shí)用新型將發(fā)動(dòng)機(jī)主要組件集成安裝，且消除了外接管路，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)占用的空間。方便裝配。發(fā)動(dòng)機(jī)各組件共用同一支架，減少了組件支架數(shù)量，簡(jiǎn)化了裝配步驟。
圖I為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的一種使用狀態(tài)示意圖。圖中，I-架體，2-發(fā)電機(jī)安裝部，3-機(jī)油濾清器座，4-線束架安裝螺栓孔，5-空壓機(jī)安裝部，6-張緊器配合腔，7-張緊器安裝螺栓孔，8-機(jī)油冷卻器腔，9-發(fā)電機(jī)安裝螺栓孔，10-空壓機(jī)安裝螺栓孔，11-機(jī)油冷卻器，12-附件皮帶張緊器，13-發(fā)電機(jī)，14-空壓機(jī)，15-油壓開(kāi)關(guān)螺栓孔，16-低壓油壓開(kāi)關(guān)螺栓孔，17-缸體連接螺栓孔，18-機(jī)油濾清器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例[0021]如圖I所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的進(jìn)氣側(cè)上，該發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架用鋁壓鑄而成，包括架體1，架體I上設(shè)有安裝發(fā)電機(jī)13的發(fā)電機(jī)安裝部2和安裝空壓機(jī)14的空壓機(jī)安裝部5，架體I的頂端設(shè)有機(jī)油濾清器座3，用于安裝機(jī)油濾清器18，機(jī)油濾清器座3內(nèi)設(shè)有與機(jī)油濾清器內(nèi)部接通的機(jī)油濾清器接口，架體I的側(cè)面設(shè)有與機(jī)油冷卻器配合的機(jī)油冷卻器腔8和附件皮帶張緊器安裝部，機(jī)油冷卻器腔8內(nèi)設(shè)有與機(jī)油冷卻器內(nèi)部接通的機(jī)油冷卻器接口，架體I內(nèi)部設(shè)有支架水道腔和支架油道腔，機(jī)油冷卻器腔8與支架水道腔連通，機(jī)油濾清器接口及機(jī)油冷卻器接口均與支架油道腔連通。架體I的側(cè)面包括緊靠發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)接觸面、與發(fā)動(dòng)機(jī)接觸面相對(duì)的主安裝面、機(jī)油冷卻器安裝面和附件皮帶張緊器安裝面，分別用于安裝發(fā)電機(jī)13及空壓機(jī)14、安裝機(jī)油冷卻器11和安裝附件皮帶張緊器12，連接面位于機(jī)油冷卻器安裝面和附件皮帶張緊器安裝·面之間，機(jī)油冷卻器安裝面和附件皮帶張緊器安裝面平行且分別與主安裝面垂直，主安裝面上設(shè)有四個(gè)缸體連接螺栓孔17，本發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架通過(guò)設(shè)在缸體連接螺栓孔17內(nèi)的螺栓連接在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，附件皮帶張緊器安裝面的頂部靠近機(jī)油濾清器座3處設(shè)有用于安裝油壓開(kāi)關(guān)的油壓開(kāi)關(guān)螺栓孔15，油壓開(kāi)關(guān)螺栓孔15與附件皮帶張緊器安裝部之間設(shè)有用于安裝低壓油壓開(kāi)關(guān)的低壓油壓開(kāi)關(guān)螺栓孔16，空壓機(jī)安裝部5位于主安裝面底部，發(fā)電機(jī)安裝部2在空壓機(jī)安裝部5的上方，如圖2所示。附件皮帶張緊器安裝部包括張緊器配合腔6和兩個(gè)張緊器安裝螺栓孔7，兩個(gè)張緊器安裝螺栓孔7分設(shè)于張緊器配合腔6兩偵U。機(jī)油濾清器座3上設(shè)有用以與機(jī)油濾清器配合連接的螺紋。機(jī)油冷卻器腔8兩側(cè)設(shè)有用于固定機(jī)油冷卻器的螺紋孔。發(fā)電機(jī)安裝部2及空壓機(jī)安裝部5分別設(shè)有四個(gè)發(fā)電機(jī)安裝螺栓孔9及三個(gè)空壓機(jī)安裝螺栓孔10。架體I上設(shè)有線束架安裝螺栓孔4。支架水道腔與發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體水套對(duì)接，在水泵的作用下，冷卻水從缸體水套進(jìn)入本支架的支架水道腔，再經(jīng)過(guò)機(jī)油冷卻器來(lái)冷卻機(jī)油溫度，然后回流入水泵。支架油道腔與發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體主油道對(duì)接，在機(jī)油泵的作用下，缸體主油道的機(jī)油進(jìn)入支架油道腔然后進(jìn)入機(jī)油冷卻器內(nèi)，經(jīng)過(guò)機(jī)油冷卻器的冷卻后，又沿支架油道腔進(jìn)入機(jī)油濾清器，經(jīng)過(guò)機(jī)油濾清器的過(guò)濾后再沿支架油道腔進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體潤(rùn)滑油路中。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的進(jìn)氣側(cè)上，該發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架包括架體(I)，架體(I)上設(shè)有發(fā)電機(jī)安裝部(2 )和空壓機(jī)安裝部(5 )，其特征是架體(I)的頂端設(shè)有機(jī)油濾清器座(3)，機(jī)油濾清器座(3)內(nèi)設(shè)有與機(jī)油濾清器內(nèi)部接通的機(jī)油濾清器接口，架體(I)的側(cè)面設(shè)有與機(jī)油冷卻器配合的機(jī)油冷卻器腔(8)和附件皮帶張緊器安裝部，機(jī)油冷卻器腔(8)內(nèi)設(shè)有與機(jī)油冷卻器內(nèi)部接通的機(jī)油冷卻器接口，架體(I)內(nèi)部設(shè)有支架水道腔和支架油道腔，機(jī)油冷卻器腔(8)與支架水道腔連通，機(jī)油濾清器接口及機(jī)油冷卻器接口均與支架油道腔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架，其特征是架體(I)的側(cè)面包括緊靠發(fā)動(dòng)機(jī) 缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)接觸面、與發(fā)動(dòng)機(jī)接觸面相對(duì)的主安裝面、機(jī)油冷卻器安裝面和附件皮帶張緊器安裝面，主安裝面位于機(jī)油冷卻器安裝面和附件皮帶張緊器安裝面之間，機(jī)油冷卻器安裝面和附件皮帶張緊器安裝面平行且分別與主安裝面垂直，發(fā)電機(jī)安裝部(2)和空壓機(jī)安裝部(5)均位于主安裝面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架，其特征是附件皮帶張緊器安裝部包括張緊器配合腔(6)和兩個(gè)張緊器安裝螺栓孔(7)，兩個(gè)張緊器安裝螺栓孔(7)分設(shè)于張緊器配合腔(6)兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架，其特征是發(fā)電機(jī)安裝部(2)在空壓機(jī)安裝部(5)的上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架，其特征是機(jī)油濾清器座(3)上設(shè)有用以與機(jī)油濾清器配合連接的螺紋。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架，其特征是機(jī)油冷卻器腔(8)兩側(cè)設(shè)有用于固定機(jī)油冷卻器的螺紋孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架，其特征是發(fā)電機(jī)安裝部(2)及空壓機(jī)安裝部(5)分別設(shè)有四個(gè)發(fā)電機(jī)安裝螺栓孔(9)及三個(gè)空壓機(jī)安裝螺栓孔(10)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架，其特征是架體(I)上設(shè)有線束架安裝螺栓孔(4)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的進(jìn)氣側(cè)上，該發(fā)動(dòng)機(jī)集成支架包括架體，架體上設(shè)有發(fā)電機(jī)安裝部和空壓機(jī)安裝部，架體的頂端設(shè)有機(jī)油濾清器座，機(jī)油濾清器座內(nèi)設(shè)有與機(jī)油濾清器內(nèi)部接通的機(jī)油濾清器接口，架體的側(cè)面設(shè)有與機(jī)油冷卻器配合的機(jī)油冷卻器腔和附件皮帶張緊器安裝部，機(jī)油冷卻器腔內(nèi)設(shè)有與機(jī)油冷卻器內(nèi)部接通的機(jī)油冷卻器接口，架體內(nèi)部設(shè)有支架水道腔和支架油道腔，機(jī)油冷卻器腔與支架水道腔連通，機(jī)油濾清器接口及機(jī)油冷卻器接口均與支架油道腔連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的小型化水平，且裝配方便，利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)時(shí)的生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)F02B77/00GK202789120SQ20122045218
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月6日
發(fā)明者毛紹輝, 董鈞如, 李麗萍, 高功榮, 王瑞平 申請(qǐng)人:浙江吉利羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司, 濟(jì)南吉利汽車零部件有限公司, 湖南羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)部件有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司