專利名稱：一種化油器阻風門自動控制裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種化油器，特別是一種化油器阻風門自動控制。
背景技術(shù)：
目前，化油器阻風門主要分為自動和手動兩種狀態(tài)。自動風門狀態(tài)在自然狀態(tài)下， 化油器阻風門處于完全關閉狀態(tài)，當發(fā)動機啟動后，飛輪葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的強制風推動擋風 塊旋轉(zhuǎn)，擋風塊帶動風門操縱桿拉動化油器阻風門軸旋轉(zhuǎn)，使阻風門打開。但是，由于發(fā)動 機啟動后飛輪旋轉(zhuǎn)很快，產(chǎn)生的強制風推動力迅速增大，使阻風門立即開到最大，導致進入 化油器中的混合氣濃度較低，發(fā)動機不容易平穩(wěn)啟動，出現(xiàn)游車現(xiàn)象，并且，在熱機啟動時， 由于化油器溫度很高，更多的汽油蒸發(fā)進入汽缸，而常規(guī)阻風門在手拉啟動時仍處于全關 狀態(tài)，會使發(fā)動機混合氣濃度偏高而造成啟動困難。手動風門狀態(tài)需要手動控制阻風門的 開度，操作不方便。在CN201747476U中公開了一種名稱為“一種化油器阻風門自動控制裝置”的實用 新型專利，該裝置包括溫控組件、拉桿、保持架、風門操縱桿和擋風塊，所述溫控組件通過支 架設置在汽缸頭上，所述支架上設有轉(zhuǎn)軸和與所述轉(zhuǎn)軸連接的卷簧，所述轉(zhuǎn)軸通過轉(zhuǎn)臂與 所述拉桿的一端連接，所述拉桿的另一端置于所述阻風門軸處，所述風門操縱桿一端連接 擋風塊，另一端連接阻風門軸，冷機啟動時，所述阻風門軸旋轉(zhuǎn)一定角度時會被所述拉桿的 a處擋住，使阻風門和擋風塊不能完全打開，熱機啟動時，所述阻風門軸回位時會被所述拉 桿的b處擋住，使阻風門不能完全關閉。雖然它能夠提高發(fā)動機的啟動性能，但是，由于保 持架遠離阻風門軸一端處的拉桿，導致對其阻風門開度大小的控制精度不高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種高精度控制化油器阻風門開度大小的化油器阻 風門自動控制裝置。本實用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種化油器阻風門自動控制裝 置，包括消聲器、化油器、溫控裝置、阻風門軸、拉桿、保持架和擋風塊，所述擋風塊與阻風門 軸通過風門操縱桿連接，所述拉桿的一端與溫控裝置連接，拉桿的另一端位于化油器上方 且向擋風塊方向彎曲形成U形，所述保持架位于化油器上，在保持架上設置有直槽，所述拉 桿的U形處位于直槽內(nèi)；所述阻風門軸包括本體，在本體的上端面豎直設置有豎直軸A，在 本體的下端面豎直設置有豎直軸B，所述豎直軸A位于拉桿的U形處中間，在豎直軸B上設 置有回位彈簧。其中，在本實用新型中，溫控裝置包括帶有轉(zhuǎn)臂的支架和卷簧，在支架上的同一端 面且位于同一水平線上設置有轉(zhuǎn)軸和定位銷，所述卷簧掛在轉(zhuǎn)軸上，其外端固定在定位銷 上。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有結(jié)構(gòu)設計巧妙、制造安裝簡單的優(yōu)點， 采用它能夠精確的控制化油器阻風門的開度大小，提高通機的熱啟動性能。
本實用新型的附圖說明如下圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的化油器和保持架結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型阻風門拉桿限位圖；圖4為本實用新型阻風門軸結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型溫控裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明，但本實用新型 并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型 權(quán)利要求所要求保護的范圍。實施例1 :如圖1、2、3、4所述，一種化油器阻風門自動控制裝置，包括消聲器1、化 油器2、溫控裝置3、阻風門軸4、拉桿5、保持架6和擋風塊7，所述擋風塊7與阻風門軸4通 過風門操縱桿8連接，所述拉桿5的一端與溫控裝置3連接，拉桿5的另一端位于化油器2 上方且向擋風塊7方向彎曲形成U形，所述保持架6位于化油器2上，在保持架6上設置有 直槽9，所述拉桿5的U形處位于直槽9內(nèi)；所述阻風門軸4包括本體，在本體的上端面豎 直設置有豎直軸A10，在本體的下端面豎直設置有豎直軸B11，所述豎直軸A10位于拉桿的 U形處中間，在豎直軸B11上設置有回位彈簧12。如圖5所示，所述溫控裝置包括帶有轉(zhuǎn)臂16的支架12和卷簧13，在支架12上的 同一端面且位于同一水平線上設置有轉(zhuǎn)軸14和定位銷15，所述卷簧13掛在轉(zhuǎn)軸14上，其 外端固定在定位銷15上。本實用新型是這樣工作的當發(fā)動機冷機啟動時，飛輪17葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的強制風 推動擋風塊7迅速轉(zhuǎn)動并通過風門操縱桿8帶動阻風門軸4旋轉(zhuǎn)，阻風門打開，此時發(fā)動機 溫度較低，溫控裝置處于自然狀態(tài)，當阻風門軸4旋轉(zhuǎn)到一定角度時會被拉桿5的U形處的 左側(cè)擋住，使阻風門和擋風塊7不能全開，沒全開的擋風塊7檔住了流向缸頭的冷卻風，只 有部分冷卻風參與冷卻，使發(fā)動機暖機時間縮短，隨著發(fā)動機的運行，消聲器1的溫度逐漸 升高，卷簧13將快速受熱伸長并帶動轉(zhuǎn)軸14旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動轉(zhuǎn)臂16擺動，轉(zhuǎn)臂16拉動拉桿 5，阻風門軸4慢慢旋轉(zhuǎn)使阻風門完全打開；當發(fā)動機熄火后熱機啟動，阻風門軸4回位時被 拉桿5的U形處的右側(cè)擋住，使阻風門不能完全關閉，能使較多的新鮮空氣進入燃燒室，防 止發(fā)動機悶油(因為進入汽缸的汽油過多，發(fā)動機將無法啟動)，有利于熱機啟動。為了更好的精準的控制化油器阻風門的開啟度，所述保持架6位于化油器2上，而 拉桿5的U形處位于保持架6的直槽9內(nèi)，這樣使得拉桿5的U形處的行程得到了精準的 控制，使得阻風門開啟的大小也得到了精準的控制。當發(fā)動機不需要立刻啟動，待發(fā)動機冷 卻下來之后，卷簧13便自動回位同時帶動轉(zhuǎn)臂16拉動拉桿5移動，阻風門軸4回轉(zhuǎn)，阻風 門完全關閉，有利于冷機啟動。
權(quán)利要求1.一種化油器阻風門自動控制裝置，包括消聲器(I)、化油器(2)、溫控裝置(3)、阻風門軸(4)、拉桿(5)、保持架(6)和擋風塊(7)，所述擋風塊(7)與阻風門軸(4)通過風門操縱桿(8)連接，所述拉桿(5)的一端與溫控裝置(3)連接，其特征是拉桿(5)的另一端位于化油器(2)上方且向擋風塊(7)方向彎曲形成U形，所述保持架(6)位于化油器(2)上，在保持架(6)上設置有直槽(9)，所述拉桿(5)的U形處位于直槽(9)內(nèi)；所述阻風門軸(4)包括本體，在本體的上端面豎直設置有豎直軸A (10)，在本體的下端面豎直設置有豎直軸B (11)，所述豎直軸A (10)位于拉桿(5)的U形處中間，在豎直軸B (11)上設置有回位彈簧(12)。
2.如權(quán)利要求I所述的化油器阻風門自動控制裝置，其特征是所述溫控裝置包括帶有轉(zhuǎn)臂(16)的支架(12)和卷簧(13)，在支架(12)上的同一端面且位于同一水平線上設置有轉(zhuǎn)軸(14 )和定位銷(15 )，所述卷簧(13)掛在轉(zhuǎn)軸(14 )上，其外端固定在定位銷(15 )上。
專利摘要本實用新型公開了一種化油器阻風門自動控制裝置，包括消聲器、化油器、溫控裝置、阻風門軸、拉桿、保持架和擋風塊，所述擋風塊與阻風門軸通過風門操縱桿連接，所述拉桿的一端與溫控裝置連接，拉桿的另一端位于化油器上方且向擋風塊方向彎曲形成U形，所述保持架位于化油器上，在保持架上設置有直槽，所述拉桿的U形處位于直槽內(nèi)；所述阻風門軸包括本體，在本體的上端面豎直設置有豎直軸A，在本體的下端面豎直設置有豎直軸B，所述豎直軸A位于拉桿的U形處中間，在豎直軸B上設置有回位彈簧。本實用新型具有結(jié)構(gòu)設計巧妙、制造安裝簡單的優(yōu)點，采用它能夠精確的控制化油器阻風門的開度大小，提高通機的熱啟動性能。
文檔編號F02M1/10GK202768167SQ201220489090
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者王義超, 李華榮 申請人:重慶宗申通用動力機械有限公司