專(zhuān)利名稱(chēng)：風(fēng)電機(jī)艙罩安裝定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于風(fēng)電機(jī)艙罩組裝的連接件，特別涉及一種風(fēng)電機(jī)艙罩安裝定位裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)艙罩的組裝是一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，必須達(dá)到部件連接處配合緊湊、密封防水、外形美觀等要求。組裝質(zhì)量直接影響著產(chǎn)品的各項(xiàng)性能，并影響著機(jī)艙罩與風(fēng)電機(jī)組間的配合。機(jī)艙罩主要由上蓋部件和左右兩側(cè)板以及上該部件構(gòu)成，各部件的連接基本采用機(jī)械連接的方法，采用螺栓、鉚釘和卡扣等將相關(guān)部件連接在一起，這種連接方式存在連接強(qiáng)度和可靠性較高以及操作快捷、簡(jiǎn)單等的優(yōu)點(diǎn)。機(jī)艙罩的尺寸較大，機(jī)艙罩上蓋板與側(cè)板裝配時(shí)，縱向和橫向位置偏差較大，不便于定位也影響安裝的準(zhǔn)確度和精確度；同時(shí)由于機(jī)艙罩的材料一般采用玻璃鋼，由于玻璃鋼其剛性不足，在采用螺栓直接固定連接時(shí)，容易因應(yīng)力集中而使接觸面產(chǎn)生裂紋，且牢固性不高，且安裝后存在一定的縫隙，同時(shí)在安裝機(jī)艙罩各部件時(shí)不容易定位，影響安裝的精度，進(jìn)而影響機(jī)艙罩的密封性。因此，需要一種安裝定位裝置，便于機(jī)艙罩各部件之間的安裝和定位，保證定位的安裝的準(zhǔn)確度和精確度，避免在安裝面上存在一定的縫隙，增強(qiáng)機(jī)艙罩的密封性，同時(shí)可以避免安裝面因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋甚至損壞，增強(qiáng)連接的穩(wěn)定性和牢固性。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種風(fēng)電機(jī)艙罩安裝定位裝置，便于機(jī)艙罩各部件之間的安裝和定位，避免在安裝面上存在一定的縫隙，增強(qiáng)機(jī)艙罩的密封性，同時(shí)可以避免安裝面因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋甚至損壞，增強(qiáng)連接的穩(wěn)定性和牢固性。本實(shí)用新型的風(fēng)電機(jī)艙罩安裝定位裝置，包括機(jī)艙罩和與機(jī)艙罩上蓋板和側(cè)板以可拆卸式固定連接的定位銷(xiāo)；進(jìn)一步，所述定位銷(xiāo)設(shè)置有導(dǎo)向定位柱和與導(dǎo)向定位柱焊接固定的定位基板以及與導(dǎo)向柱配合固定的限位板，所述定位基板和限位板均設(shè)置有安裝孔；進(jìn)一步，所述機(jī)艙罩上蓋板和側(cè)板均對(duì)應(yīng)設(shè)置有與定位基板配合固定的法蘭邊I和與限位板配合固定的法蘭邊II ;進(jìn)一步，所述定位銷(xiāo)與機(jī)艙罩上蓋板和側(cè)板為螺釘固定連接；進(jìn)一步，所述定位基板端面與相對(duì)應(yīng)的限位板端面均設(shè)置倒斜切面；進(jìn)一步，所述導(dǎo)向定位柱導(dǎo)向端為圓錐型結(jié)構(gòu)； 進(jìn)一步，所述螺釘為十字槽沉頭螺釘。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型的風(fēng)電機(jī)艙罩安裝定位裝置，增大安裝接觸面，便于機(jī)艙罩各部件之間的安裝和定位，保證定位的安裝的準(zhǔn)確度和精確度，避免在安裝面上存在一定的縫隙，增強(qiáng)機(jī)艙罩的密封性，同時(shí)可以避免安裝面因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋甚至損壞，增強(qiáng)連接的穩(wěn)定性和牢固性；使用十字槽沉頭螺釘裝配完成后，可有效防止上蓋板法蘭邊與側(cè)板法蘭邊發(fā)生干涉的風(fēng)險(xiǎn)，定位基板和限位板的一端面采用倒斜切面，可保證其與所對(duì)應(yīng)的法蘭邊的接觸面積足夠大，增大摩擦力，防止發(fā)生相對(duì)位移，更進(jìn)一步加強(qiáng)定位的精度，同時(shí)也起到消除其靠近機(jī)艙罩一側(cè)的人行通道一側(cè)的銳邊，防止人員刮傷或者撞傷。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的右視圖。
具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型的主視圖，圖2為本實(shí)用新型的右視圖，如圖所示本實(shí)施例的風(fēng)電機(jī)艙罩安裝定位裝置，包括機(jī)艙罩和與機(jī)艙罩上蓋板和側(cè)板以可拆卸式固定連接的定位銷(xiāo)；安裝和拆卸方便，簡(jiǎn)化操作程序，提高工作效率。本實(shí)施例中，所述定位銷(xiāo)設(shè)置有導(dǎo)向定位柱6和與導(dǎo)向定位柱6焊接固定的定位基板I以及與導(dǎo)向柱配合固定的限位板5，所述定位基板I和限位板5均設(shè)置有安裝孔；該安裝孔為螺孔，導(dǎo)向定位柱6與定位基板I為角焊固定連接，定位基板I與機(jī)艙罩側(cè)板配合固定，限位板5與導(dǎo)向定位柱6配合使用對(duì)機(jī)艙罩上蓋板起到限位和固定作用。本實(shí)施例中，所述機(jī)艙罩上蓋板和側(cè)板均對(duì)應(yīng)設(shè)置有與定位基板I配合固定的法蘭邊I 3和與限位板5配合固定的法蘭邊II 4 ;法蘭邊I 3和法蘭邊II 4均設(shè)置有與定位基板I和限位板5相對(duì)應(yīng)的安裝孔，便于安裝和固定。本實(shí)施例中，所述定位銷(xiāo)與機(jī)艙罩上蓋板和側(cè)板為螺釘2固定連接；螺釘穿過(guò)法蘭邊I 3和法蘭邊II 4通過(guò)定位基板I上的安裝孔與定位基板I固定連接。本實(shí)施例中，所述定位基板端面與相對(duì)應(yīng)的限位板端面均設(shè)置倒斜切面7 ;可保證其與所對(duì)應(yīng)的法蘭邊的接觸面積足夠大，增大摩擦力，防止發(fā)生相對(duì)位移，更進(jìn)一步加強(qiáng)定位的精度，同時(shí)也起到消除其靠近機(jī)艙罩一側(cè)的人行通道一側(cè)的銳邊，防止人員刮傷或者撞傷。本實(shí)施例中,所述導(dǎo)向定位柱6導(dǎo)向端為圓錐型結(jié)構(gòu)；方便導(dǎo)向和定位。本實(shí)施例中，所述螺釘2為十字槽沉頭螺釘；可有效防止上蓋板法蘭邊II 4與側(cè)板法蘭邊I 3發(fā)生干涉的風(fēng)險(xiǎn)。最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)電機(jī)艙罩安裝定位裝置,其特征在于包括機(jī)艙罩和與機(jī)艙罩上蓋板和側(cè)板以可拆卸式固定連接的定位銷(xiāo)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機(jī)艙罩安裝定位裝置，其特征在于所述定位銷(xiāo)設(shè)置有導(dǎo)向定位柱(6)和與導(dǎo)向定位柱(6)焊接固定的定位基板(I)以及與導(dǎo)向柱配合固定的限位板(5 )，所述定位基板(I)和限位板(5 )均設(shè)置有安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)電機(jī)艙罩安裝定位裝置，其特征在于所述機(jī)艙罩上蓋板和側(cè)板均對(duì)應(yīng)設(shè)置有與定位基板(I)配合固定的法蘭邊I (3)和與限位板(5)配合固定的法蘭邊II (4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)電機(jī)艙罩安裝定位裝置，其特征在于所述定位銷(xiāo)與機(jī)艙罩上蓋板和側(cè)板為螺釘(2)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)電機(jī)艙罩安裝定位裝置，其特征在于所述定位基板端面與相對(duì)應(yīng)的限位板端面均設(shè)置倒斜切面(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)電機(jī)艙罩安裝定位裝置，其特征在于所述導(dǎo)向定位柱(6) 導(dǎo)向端為圓錐型結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)電機(jī)艙罩安裝定位裝置，其特征在于所述螺釘(2)為十字槽沉頭螺釘。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種風(fēng)電機(jī)艙罩安裝定位裝置，包括機(jī)艙罩和與機(jī)艙罩上蓋板和側(cè)板以可拆卸式固定連接的定位銷(xiāo)；所述定位銷(xiāo)設(shè)置有導(dǎo)向定位柱和與導(dǎo)向定位柱焊接固定的定位基板以及與導(dǎo)向柱配合固定的限位板，所述定位基板和限位板均設(shè)置有安裝孔；通過(guò)增大安裝接觸面，便于機(jī)艙罩各部件之間的安裝和定位，保證定位的安裝的準(zhǔn)確度和精確度，避免在安裝面上存在一定的縫隙，增強(qiáng)機(jī)艙罩的密封性，同時(shí)可以避免安裝面因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋甚至損壞，增強(qiáng)連接的穩(wěn)定性和牢固性。
文檔編號(hào)F03D11/04GK202883276SQ20122049007
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者趙小軍 申請(qǐng)人:重慶海電風(fēng)能集團(tuán)有限公司