專利名稱：手動(dòng)調(diào)節(jié)加濃閥裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽油化油器的的旁通加濃裝置，具體的講是一種手動(dòng)調(diào)節(jié)加濃
閥裝置。
背景技術(shù)：
目前，摩托車普遍采用化油器的占了絕大部分，凡屬化油器，均需一個(gè)啟動(dòng)輔助加濃裝置，有阻風(fēng)門和加濃閥兩種，不論哪種方式，均不具備調(diào)節(jié)大小的功能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種手動(dòng)調(diào)節(jié)加濃閥裝置，具有根據(jù)氣候條件對(duì)加濃閥的開(kāi)啟大小進(jìn)行調(diào)節(jié)的功能。本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本手動(dòng)調(diào)節(jié)加濃閥裝置，由調(diào)節(jié)螺桿、主體、調(diào)節(jié)盤、閥座、柱塞組成。其特征在于，調(diào)節(jié)螺桿穿過(guò)主體，調(diào)節(jié)螺桿的螺紋與主體的螺紋相結(jié)合，調(diào)節(jié)螺桿的凸臺(tái)嵌在閥座的凹槽內(nèi)，柱塞與閥座一體成型。寒冷模式在秋冬季節(jié)，把調(diào)節(jié)螺桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至頂端，調(diào)節(jié)螺桿的凸臺(tái)帶動(dòng)閥座連同柱塞上升到最上端，此時(shí)，化油器的輔助加濃旁通道處在全開(kāi)啟位置，較濃的混合氣以利于發(fā)動(dòng)機(jī)的順利啟動(dòng)和過(guò)渡的平穩(wěn)性；高溫模式在春夏季節(jié)，把調(diào)節(jié)螺桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至底端，調(diào)節(jié)螺桿的凸臺(tái)帶動(dòng)閥座連同柱塞下降到最下端，此時(shí)，化油器的輔助加濃旁通道處在開(kāi)啟四分之一位置，較稀的混合氣以利于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速平穩(wěn)性；實(shí)現(xiàn)了根據(jù)氣候條件，調(diào)節(jié)輔助加濃通道的開(kāi)啟位置以利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。本實(shí)用新型的有益效果是，具有根據(jù)氣候條件對(duì)加濃閥的開(kāi)啟大小進(jìn)行調(diào)節(jié)的功倉(cāng)泛。

圖I是本實(shí)用新型手動(dòng)調(diào)節(jié)加濃閥裝置的結(jié)構(gòu)圖。圖中I.調(diào)節(jié)螺桿,2.主體，3.調(diào)節(jié)盤,4.閥座，5.柱塞。
具體實(shí)施方式
圖I是本實(shí)用新型手動(dòng)調(diào)節(jié)加濃閥裝置的結(jié)構(gòu)圖，其構(gòu)造由調(diào)節(jié)螺桿I、主體2、調(diào)節(jié)盤3、閥座4、柱塞5組成。在圖I中，調(diào)節(jié)螺桿I穿過(guò)主體2，調(diào)節(jié)螺桿I的螺紋與主體2的螺紋相結(jié)合，調(diào)節(jié)螺桿I的凸臺(tái)嵌在閥座4的凹槽內(nèi)，柱塞5與閥座4 一體成型。調(diào)節(jié)盤3設(shè)置在調(diào)節(jié)螺桿I的頂端。
權(quán)利要求1.手動(dòng)調(diào)節(jié)加濃閥裝置，由調(diào)節(jié)螺桿、主體、調(diào)節(jié)盤、閥座、柱塞組成，其特征在于，調(diào)節(jié)螺桿穿過(guò)主體，調(diào)節(jié)螺桿的螺紋與主體的螺紋相結(jié)合，調(diào)節(jié)螺桿的凸臺(tái)嵌在閥座的凹槽內(nèi)，柱塞與閥座一體成型。
專利摘要一種手動(dòng)調(diào)節(jié)加濃閥裝置，包括調(diào)節(jié)螺桿、主體、調(diào)節(jié)盤、閥座、柱塞。其特征是，調(diào)節(jié)螺桿穿過(guò)主體，調(diào)節(jié)螺桿的螺紋與主體的螺紋相結(jié)合，調(diào)節(jié)螺桿的凸臺(tái)嵌在閥座的凹槽內(nèi)，柱塞與閥座一體成型。在秋冬季節(jié)，把調(diào)節(jié)螺桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至頂端，調(diào)節(jié)螺桿的凸臺(tái)帶動(dòng)閥座連同柱塞上升到最上端，此時(shí)，化油器的輔助加濃旁通道處在全開(kāi)啟位置，較濃的混合氣以利于發(fā)動(dòng)機(jī)的順利啟動(dòng)和過(guò)渡的平穩(wěn)性；在春夏季節(jié)，把調(diào)節(jié)螺桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至底端，調(diào)節(jié)螺桿的凸臺(tái)帶動(dòng)閥座連同柱塞下降到最下端，此時(shí)，化油器的輔助加濃旁通道處在開(kāi)啟四分之一位置，較稀的混合氣以利于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速平穩(wěn)性；實(shí)現(xiàn)了根據(jù)氣候條件，調(diào)節(jié)輔助加濃通道的開(kāi)啟位置以利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
文檔編號(hào)F02M1/16GK202768172SQ20122049246
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者莊景陽(yáng) 申請(qǐng)人:莊景陽(yáng)