專利名稱：銑刨機(jī)的發(fā)動機(jī)熱控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及ー種銑刨機(jī)的發(fā)動機(jī)熱控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
銑刨機(jī)是用于路面養(yǎng)護(hù)和路面改筑的專用設(shè)備，其工作原理是工作裝置的連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運動將一定深度的路面材料切除，通過設(shè)備行走機(jī)構(gòu)的連續(xù)行走使得切削過程能夠沿著行走方向連續(xù)的進(jìn)行，并通過輸料裝置將廢料不斷地輸送到廢料車上，從而實現(xiàn)對路面的連續(xù)切削的工作目的。發(fā)動機(jī)熱控制是影響銑刨機(jī)整機(jī)動カ系統(tǒng)的主要因素。目前國內(nèi)外大多數(shù)型號的銑刨機(jī)發(fā)動機(jī)熱控制主要有兩種，一是發(fā)動機(jī)自身帶動散熱風(fēng)扇，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速決定。ニ是通過液壓馬達(dá)帶動風(fēng)扇，發(fā)動機(jī)帶動液壓泵，通過泵驅(qū)動液壓馬達(dá)，馬達(dá)轉(zhuǎn)速最終還是由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速決定。兩種方式均未能從溫度上對熱進(jìn)行控制，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)系統(tǒng)熱利用率低，燃油消耗大。

實用新型內(nèi)容本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供了一種銑刨機(jī)的發(fā)動機(jī)熱控制系統(tǒng)，通過溫度傳感器對發(fā)動機(jī)水溫、液壓油溫和空氣溫度進(jìn)行監(jiān)測，再通過溫度傳感器讀取數(shù)據(jù)與設(shè)定值進(jìn)行比較，通過微控制器對風(fēng)扇電比例節(jié)流閥進(jìn)行控制，從而改變散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，使系統(tǒng)達(dá)到熱平衡。本實用新型的技術(shù)方案是一種銑刨機(jī)的發(fā)動機(jī)熱控制系統(tǒng)，包括微控制器，所述微控制器通過信號線分別與設(shè)置在發(fā)動機(jī)冷卻液中的冷卻液溫度傳感器、設(shè)置在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣ロ處的進(jìn)氣ロ溫度傳感器和設(shè)置在發(fā)動機(jī)液壓油中的液壓油溫度傳感器連接；所述微控制器還通過信號線與電比例節(jié) 流閥連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是通過溫度傳感器對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)溫度進(jìn)行實時監(jiān)測，設(shè)定溫度值反饋到控制器，再通過控制器對比設(shè)定溫度與實際溫度，對風(fēng)扇電比例電磁節(jié)流閥進(jìn)行控制，從而調(diào)節(jié)風(fēng)扇馬達(dá)，改變風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，最終實現(xiàn)銑刨機(jī)發(fā)動機(jī)熱平衡，能有效提高銑刨機(jī)發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)熱效率、降低燃油消耗，使系統(tǒng)達(dá)到最佳工作狀態(tài)。

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中圖1是本實用新型的液壓原理圖；圖2是本實用新型的電氣原理圖。
具體實施方式
一種銑刨機(jī)的發(fā)動機(jī)熱控制系統(tǒng)，如圖1所示，液壓元件包括泵1、溢流閥2、過濾器3、電比例節(jié)流閥4和壓差敏感閥5等。泵I在發(fā)動機(jī)驅(qū)動下輸出的液壓油經(jīng)過濾器3到電比例節(jié)流閥4，電比例節(jié)流閥出口連接至馬達(dá)6，由馬達(dá)驅(qū)動散熱風(fēng)扇。過濾器3前有溢流閥2，對系統(tǒng)起保護(hù)作用。當(dāng)電比例節(jié)流閥4進(jìn)出口壓差大于壓差敏感閥5所設(shè)定壓力時，油液經(jīng)壓差敏感閥5回油箱，降低壓力損失。風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速通過電氣控制對電比例節(jié)流閥4輸入電流的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。如圖2所示，電氣控制元器件包括微控制器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣口溫度傳感器、液壓油溫度傳感器、顯示器等，其中冷卻液溫度傳感器設(shè)置在發(fā)動機(jī)的冷卻液中、進(jìn)氣口溫度傳感器設(shè)置在發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口處、液壓油溫度傳感器設(shè)置在發(fā)動機(jī)的液壓油中，三個傳感器分別通過信號線與微控制器進(jìn)行連接，微控制器還通過信號線與電比例節(jié)流閥連接。所述微控制器還分別與報警指示燈相連，并通過CAN總線與顯示器相連，當(dāng)報警指示燈亮?xí)r，顯示器會顯示對應(yīng)的報警情況。本實用新型的工作原理是銑刨機(jī)工作時，通過發(fā)動機(jī)帶動液壓泵，經(jīng)電比例節(jié)流閥到風(fēng)扇馬達(dá)，驅(qū)動風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。經(jīng)溫度傳感器檢測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度、液壓油溫、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口溫度等，將數(shù)據(jù)與設(shè)定溫度進(jìn)行比較后，發(fā)出電信號，通過微控制器立即對風(fēng)扇的電比例節(jié)流閥控制電流進(jìn)行調(diào)節(jié)，改變其控制電流大小，調(diào)節(jié)風(fēng)扇馬達(dá)輸入流量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，使系統(tǒng)達(dá)到熱平衡。本實用新型針對發(fā)動機(jī)冷卻液溫度、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口溫度、液壓系統(tǒng)的液壓油溫度三個溫度分別設(shè)置了最小控制溫度、最大控制溫度(即三個溫度控制范圍)，同時針對各個溫度均設(shè)置一個報警溫度，該等溫度均可以通過調(diào)試設(shè)備對控制器進(jìn)行設(shè)定，同時電比例節(jié)流閥的最小、最大控制電流也可以設(shè)定。在三個不同的溫度控制范圍內(nèi)，三個溫度分別對電比例節(jié)流閥電流由最大到最小進(jìn)行控制，由于電比例節(jié)流閥采用的是常開電磁閥，所以風(fēng)扇轉(zhuǎn)速由最快到最慢轉(zhuǎn)動。由于任一個溫度都不能超過設(shè)定的最高溫度，所以對于風(fēng)扇控制比例閥的控制電流，采用三者電流的最小值對電比例節(jié)流閥進(jìn)行控制。當(dāng)任意一個溫度傳感器故障時，均以比例電磁閥最小設(shè)定電流對電磁閥進(jìn)行控制(即以最大轉(zhuǎn)速對發(fā)動機(jī)進(jìn)行散熱)，同時微控制器有相應(yīng)的報警點輸出。出于對風(fēng)扇系統(tǒng)的保護(hù)，發(fā)動機(jī)散熱風(fēng)扇設(shè)置了最小轉(zhuǎn)速，即開機(jī)狀態(tài)散熱風(fēng)扇不能停轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種銑刨機(jī)的發(fā)動機(jī)熱控制系統(tǒng)，其特征在于包括微控制器，所述微控制器通過信號線分別與設(shè)置在發(fā)動機(jī)冷卻液中的冷卻液溫度傳感器、設(shè)置在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口處的進(jìn)氣口溫度傳感器和設(shè)置在發(fā)動機(jī)液壓油中的液壓油溫度傳感器連接；所述微控制器還通過信號線與電比例節(jié)流閥連接；所述微控制器還通過CAN總線與顯示器相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銑刨機(jī)的發(fā)動機(jī)熱控制系統(tǒng)，其特征在于所述微控制器還與報警指示燈相連。
專利摘要本實用新型公開了一種銑刨機(jī)的發(fā)動機(jī)熱控制系統(tǒng)，包括微控制器，所述微控制器通過信號線分別與設(shè)置在發(fā)動機(jī)冷卻液中的冷卻液溫度傳感器、設(shè)置在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口處的進(jìn)氣口溫度傳感器和設(shè)置在發(fā)動機(jī)液壓油中的液壓油溫度傳感器連接；所述微控制器還通過信號線與電比例節(jié)流閥連接。本實用新型的優(yōu)點是通過溫度傳感器對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)溫度進(jìn)行實時監(jiān)測，設(shè)定溫度值反饋到控制器，再通過控制器對比設(shè)定溫度與實際溫度，對風(fēng)扇電比例電磁節(jié)流閥進(jìn)行控制，從而調(diào)節(jié)風(fēng)扇馬達(dá)，改變風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，最終實現(xiàn)銑刨機(jī)發(fā)動機(jī)熱平衡，能有效提高銑刨機(jī)發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)熱效率、降低燃油消耗，使系統(tǒng)達(dá)到最佳工作狀態(tài)。
文檔編號F01P11/16GK202866971SQ20122051389
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者梁云龍, 黃兵, 張誠實, 陳波 申請人:成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司