專利名稱：機(jī)車柴油機(jī)油底殼減壓閥安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
機(jī)車柴油機(jī)油底殼減壓閥安裝結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)車柴油機(jī)油底殼減壓閥安裝結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]通常柴油機(jī)油底殼的主要作用為儲(chǔ)存和匯流機(jī)油。而機(jī)車柴油機(jī)為了節(jié)省空間， 油底殼的容積幾乎就是機(jī)油容量，即當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)機(jī)油全部回流到油底殼時(shí)，液面高度幾 乎與油底殼頂面一致。由于柴油機(jī)結(jié)構(gòu)所限，一般將減壓閥安裝在油底殼里自由端下部，通 常浸沒在機(jī)油里。如果減壓閥發(fā)生故障需要檢修或更換，則必須將整個(gè)油底殼機(jī)油通過(guò)放 油口全部放掉后才能拆下減壓閥。這種結(jié)構(gòu)及拆檢方式，既不方便，對(duì)財(cái)力物力也有很大的 浪費(fèi)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種機(jī)車柴油機(jī)油底殼減 壓閥安裝結(jié)構(gòu)，既方便油底殼減壓閥的拆檢更換，又節(jié)約機(jī)油。[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種機(jī)車柴油機(jī)油底殼減壓閥安裝結(jié)構(gòu)，其特 征在于在油底殼內(nèi)減壓閥周圍通過(guò)隔離壁形成隔離間，此隔離間通過(guò)接近油底殼頂面的開 口與油底殼其它空間連通，自由端安裝法蘭孔(也稱隔離間排油孔)可以排出隔離間內(nèi)機(jī) 油。[0005]采用本實(shí)用新型的方案，只需放掉少量機(jī)油便可對(duì)減壓閥進(jìn)行拆檢或更換，既方 便，又節(jié)約。


[0006]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視示意圖。[0007]圖2為圖1的A-A向剖視示意圖。[0008]圖3為圖2的B向視圖。[0009]圖中標(biāo)記為1-油底殼，2-隔尚壁，3-隔尚間，4-隔尚間開口，5-油底殼頂面， 6-隔離間排油孔，7-油底殼排油孔，8-減壓閥。
具體實(shí)施方式
[0010]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新 型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描 述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施 例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于 本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0011]參看附圖，本實(shí)施例的機(jī)車柴油機(jī)油底殼減壓閥安裝結(jié)構(gòu)，在油底殼I內(nèi)減壓閥8周圍用鋼板焊接成隔離壁2，形成隔離間3，隔離間的頂部開口 4接近油底殼的頂面5，與油 底殼I的空間連通，隔離間3的底部設(shè)有排油孔6。當(dāng)油底殼I充滿機(jī)油時(shí)，機(jī)油也從隔離 間頂部開口進(jìn)入隔離間，使其也充滿機(jī)油。檢修減壓閥8時(shí)，無(wú)需打開油底殼排油孔，只打 開隔離間排油孔6排放掉少部分機(jī)油，油底殼I內(nèi)的機(jī)油液面低于隔離間3的上端開口 4， 隔離間3便與油底殼I的其它空間隔離。繼續(xù)放掉隔離間3內(nèi)的機(jī)油，便可方便地對(duì)減壓 閥8進(jìn)行拆檢或更換。[0012]最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制； 盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解 其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等 同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù) 方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車柴油機(jī)油底殼減壓閥安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于在油底殼內(nèi)減壓閥周圍通過(guò)隔離壁形成隔離間，此隔離間通過(guò)接近油底殼頂面的開口與油底殼其它空間連通，隔離間底部設(shè)有排油孔。
專利摘要本實(shí)用新型的機(jī)車柴油機(jī)油底殼減壓閥安裝結(jié)構(gòu)，在油底殼內(nèi)減壓閥周圍通過(guò)隔離壁形成隔離間，此隔離間通過(guò)接近油底殼頂面的開口與油底殼其它空間連通，隔離間底部設(shè)有排油孔。只需放掉少量機(jī)油便可對(duì)減壓閥進(jìn)行拆檢或更換，既方便，又節(jié)約。
文檔編號(hào)F01M11/00GK202832706SQ20122052662
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月15日
發(fā)明者邰明輝, 苑希儒 申請(qǐng)人:中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司