專利名稱：Spe環(huán)保節(jié)能增力器的制作方法
技術領域：
SPE環(huán)保節(jié)能增力器技術領域[0001]本實用新型涉及一種內燃機節(jié)油增力器，具體涉及一種環(huán)保節(jié)能增力器。
背景技術：
[0002]隨著車輛技術的進步，車輛的發(fā)展迅速膨脹，逐步成為人們出行所依賴的重要交 通工具。石油能源供應的日益緊張，油價不斷上漲，能源需求及消耗日益增強，汽車的尾氣 污染日趨嚴重，對提高汽車的燃油效率，降低其消耗，增加其動力，提出了更高的要求。發(fā)明內容[0003]鑒于以上原因，本實用新型提供了一種環(huán)保節(jié)能增力器，該節(jié)油增力器通過車載 SPE聚合物電解水，產生氧氣和氫氣，聚增汽車動力，同時凈化尾氣，給駕駛室內增氧，降低 了燃油油耗及廢氣的排放，增加了發(fā)動機的功率。[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案[0005]一種節(jié)能增力器，該增力器包括氣體發(fā)生器、室內氧氣控制閥、負離子發(fā)生器、空 調內循環(huán)進風口、電路控制模塊、發(fā)動機進氣系統(tǒng)、氧氣控制閥和氫氣控制閥。[0006]所述氣體發(fā)生器包括膜電極組件、集電器、槽體結構，氣體發(fā)生器的氧氣輸出與氧 氣控制閥和室內氧氣控制閥連接，氫氣輸出與氫氣控制閥連接，控制閥用來控制氣體進入量。[0007]所述的電路控制模塊通過排氣管反饋的數據對與電路連接的室內氧氣控制閥、負 離子發(fā)生器、氧氣控制閥和氫氣控制閥進行控制。[0008]所述的膜電極組件是在固體聚合物電解質兩側嵌入催化物質作為電極，使兩者成 為一個整體。[0009]所述的集電器是使去離子水與膜組件充分電接觸，把電流均勻的引到膜組件上， 并為水提供反應場所，同時有良好的氣液透氣性，保證水在整個活化電極區(qū)域內均勻分布。[0010]所述槽體結構是由若干個電解小室疊加而成，各電解小室提供氣、液通道，確保 水、氣按各自通道分布、流通。


[0011]圖1為增力器工作原理示意圖具體實施方式
[0012]一種節(jié)能增力器，該增力器包括氣體發(fā)生器、室內氧氣控制閥、負離子發(fā)生器、空 調內循環(huán)進風口、電路控制模塊、發(fā)動機進氣系統(tǒng)、氧氣控制閥和氫氣控制閥。[0013]所述氣體發(fā)生器包括膜電極組件、集電器、槽體結構，氣體發(fā)生器的氧氣輸出與氧 氣控制閥和室內氧氣控制閥連接，氫氣輸出與氫氣控制閥連接，控制閥用來控制氣體進入量。[0014]所述的電路控制模塊通過排氣管反饋的數據對與電路連接的室內氧氣控制閥、負離子發(fā)生器、氧氣控制閥和氫氣控制閥進行控制。所述的膜電極組件是在固體聚合物電解質兩側嵌入催化物質作為電極，使兩者成為一個整體。所述的集電器是使去離子水與膜組件充分電接觸，把電流均勻的引到膜組件上，并為水提供反應場所，同時有良好的氣液透氣性，保證水在整個活化電極區(qū)域內均勻分布。所述槽體結構是由若干個電解小室疊加而成，各電解小室提供氣、液通道，確保水、氣按各自通道分布、流通。
權利要求1.一種SPE環(huán)保節(jié)能增力器，其特征在于該增力器包括氣體發(fā)生器、室內氧氣控制閥、負離子發(fā)生器、空調內循環(huán)進風口、電路控制模塊、發(fā)動機進氣系統(tǒng)、氧氣控制閥和氫氣控制閥，所述氣體發(fā)生器包括膜電極組件、集電器、槽體結構，氣體發(fā)生器的氧氣輸出與氧氣控制閥和室內氧氣控制閥連接，氫氣輸出與氫氣控制閥連接，控制閥用來控制氣體進入量。
2.根據權利要求1所述的增力器，其特征在于所述的電路控制模塊通過排氣管反饋的數據對與電路連接的室內氧氣控制閥、負離子發(fā)生器、氧氣控制閥和氫氣控制閥進行控制。
3.根據權利要求2所述的增力器，其特征在于所述的膜電極組件是在固體聚合物電解質兩側嵌入催化物質作為電極，使兩者成為一個整體。
4.根據權利要求2所述的增力器，其特征在于所述的集電器是使去離子水與膜組件充分電接觸，把電流均勻的引到膜組件上，并為水提供反應場所，同時有良好的氣液透氣性，保證水在整個活化電極區(qū)域內均勻分布。
5.根據權利要求2所述的增力器，其特征在于所述槽體結構是由若干個電解小室疊加而成，各電解小室提供氣、液通道，確保水、氣按各自通道分布、流通。
專利摘要本實用新型提供了一種SPE環(huán)保節(jié)能增力器，該增力器通過車載SPE聚合物電解水，產生氧氣和氫氣，聚增汽車動力，同時凈化尾氣，給駕駛室內增氧，使駕駛員在氧吧的環(huán)境下駕駛不容易彼勞，增加汽車室內舒適度及安全性。降低了燃油油耗及廢氣的排放，增加了發(fā)動機的功率，很好的實現了節(jié)能環(huán)保的效果。
文檔編號F02M25/12GK202832870SQ20122053513
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月19日 優(yōu)先權日2012年10月19日
發(fā)明者吳永順 申請人:吳永順